Täytyypä kokeilla noita, ei ole hyvin kallis rasti jos ei miellytä.
Printable View
Nämä https://www.bike-components.de/de/FS...uersatz-p7698/ ja nää http://www.bike-discount.de/en/buy/t...939/wg_id-4389 ovatten olleet hintansa arvoisia kun joutuu ohjainlaakereita enempi asemoimaan.
Äänestän isompaa ja huomioi jotten näissä kokokyselypähkäilyissä ole kovin aktiivinen ollut. Ja perustelen sillai yhtälöllä pitkät kädet ynnä isomman kuution varsin lyhkäinen eff-vaakaputki. Kannattimen pituudella vekslaten ja negatiivinen risertanko ehdolle, ainakin Ritsceyllä löytyy.
Omistin viime vuonna 2013-vuoden Cube AMS 100 jotain jotain jotain hiilaritäpärin 29-kumeilla. Olen n. 182 cm ja about samalla inseamilla varustettu ja valitsemani 19 tuuman runko oli ainakin siinä runkomallissa aivan liian korkea minulle. Tuo sloupattu runko saattaa vielä juuri ja juuri mennä sinulle, mutta vaakaputki nousee sitten todella jyrkästi ylös ja pallit hakkaa siihen aina kun meno muuttuu teknisemmäksi ja joutuu jalkautumaan. Äänestän tämän kokemuksen perusteella ehdottomasti pienempää noista vaihtiehdoista.
Motonet on vaihtanut fillarityökalumerkkiään ParlToolista Super B:ksi. Onko tietoa laadusta vaikka asteikolla Pedro's - ParkTool - B-kauppa? Jotain ParkTooleja on vielä jäljellä tavarataloissa ja osa ihan hyvällä alennuksella.
http://www.wiggle.co.uk/dhb-vaeon-ro...ded-bib-tight/
Mitenköhän paksut nuo on, kerta on talvihousuiksi luokiteltu. Kiinnostaisi noin nollan ja 15 lämpöasteen välille hankkia vähän slimmimpää ajohousua maantielle ja miksei maastoonkin.
ParkTooleihin ei juurikaan ole ole ollut varaa satsata mutta noita SuperB työkaluja on useita. Hinta/laatusuhde mielestäni erittäin hyvä. Tukevan oloisia, tarkkaan koneistettuja, ja kestäviä. Vastaavasti jos vertaa Bilteman fillarityökaluihin mitkä on täyttä kuraa lähes laidastaan.
Sinänsä erikoista koska Biltema myy ihan laadukkaita työkaluja muuhun käyttöön.
Kuni leveetä/ kapeeta rengasta 35 ja 40mm leveelle vanteelle maastoon? Mitat kehän sisäpuolelta...
Vaimon hybridissä mini-v jarrut. Onko aivan tekemätön paikka istuttaa niiden tilalle Tektron maantiejarrut jotka löytyis kaapin pohjalta ?
Todennäköisesti ei normi maantiejarrujen reach yllä hybridirunkoon.
Yritin ite samaa ja ei voittoa.
Tais jarrut löytää oulusta uuden omistajan 😉
Onko takapään postmount nakuna 140- vai 160-milliselle?
Ne pyörät (Nerve, Fuel EX) missä mulla on ollut takana postmount niin ovat olleet nakuna 160mm.
http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorailyv...ek+16.1%2f2015
Vaikka tuossa ei Windstopper- tai Windmarker-merkkiä mainitakaan niin ajaakohan tuo asiansa tuulen pysäyttäväjä keuhkoille? Hinnalla ei olisi pilattu ainakaan, kokoakin olisi ja tarpeeseen tulisi sopivasti.
Vaude Unique näkyy saaneen saksalaisen Roadbike-lehden testissä arvosanaksi "sehr gut", XXL on ilmeisesti hankkinut jostain jäännöserän tai vastaavan, sillä arvostelu ilmestyi lehden numerossa 9/2008 ja malli numero II (jossa lienee pitkien hihojen lisäksi muitakin eroavuuksia) on sekin saanut jo seuraajan.
Mutta eihän se takkia huononna: "keine großen Schwächen" eli ei suurempia heikkouksia. Tosin luulen tietäväni että verrattuna nykyaikaisempiin ja parempiin tuo on h-n huonosti hengittävä eli käytössä on mielummin alipukeuduttava muilta osin silloin jos aikoo tuon laittaa päällensä.
Eli siinä ja siinä kannattaako tuota ostaa. Takkeja on jo kolme ja lisää en haluaisi, mutta viima käy keuhkoihin siihen malliin, että jotain on hankittava tuohon rinnalle. Tosin 80 euroa en halua liiviin käyttään. Irtohihat löytyy ja lyhyt- ja pitkähihaisia teknisiä paitoja myös jos pitää yhdistellä eri keleihin. Nollan ja viidentoista asteen välillä käytän Diadoran ohkasta ajotakkia irtohihoilla, alle joko lyhythihainen tekninen paita jos lämpösemää ja jos viileämpää niin pitkähihainen. Keuhkoihin käy vaan ikävästi viima, muuten ok.
Tämä kuuluu itselläni "ehdottoman hyvä hankinta" -osioon: http://www.outnorth.fi/craft/active-...fety-vest#Neon
Onkos kellään kokemusta tosta telineestä?
http://www.bike-discount.de/en/buy/t...27619/wg_id-52
Kestäneekö miten hyvin kahden ison pullon painon.
Mulla on uusi pyörä, mielestäni tosihieno Bianchi cyclocrossari :), vasta viikon ollut mulla ja reilu 160 km oon sillä ajanut. No eikö tänään jo keskiö alkanut lonksua :(.
Voinko mä tehdä mitään tolle, vai huolto on ainoa vaihtoehto? Voiko maanantaina sentään töihin ajaa?
Kyllä tää nyt harmittaa, kun ostin tuon hädissäni ihan vaan lähikaupan "hyllyltä" kalliilla, että pääsee tuulettaman päätä ajamalla, ja heti tulee vikaa...
Ilmeisesti kuitenkin kampi löysällä, todennäköisesti kuusiokoloavaimella saa kiristettyä.
Ajamista en suosittele ennen kiristystä, tai saattaa joutua vaihtamaan kammen.
^Okei, suurkiitos Iglumies! Oikealta puolelta tosiaan löytyi kuusion mallinen kolo ja jokin irtoavain työkalulaatikosta... suht löysällä tuo tuntui olevan, kun avaussuuntaan kiertyi helposti. Tiukensin ja toivottavasti en rikkonut mitään. Muutaman kilsa vain lähikauppaan tuli tuolla ajettua, joten ehkä mitään isompaa vahinkoa ei vielä syntynyt, toivotaan, että tällä ratkesi!
Youtubesta löytyy paljon huolto-ohjeita, niistä minä olen monesti saanut sopivia vihjeitä. Esim: how to remove install cranks
https://www.youtube.com/results?sear...install+cranks
^Kiitos sulle kanssa. YT on hyväksi havaittu, esim. autonvalonpolttimon vaihdossa. Nyt en vain tiennyt, että kampien kiristyksestä on kyse, onneksi täältä taas löytyi apu nopsaan, ennen kuin alkoi liikaa ahdistaa :rolleyes:.
Edit. Lisäkyssäri. Mulla on nyt vanha pyörä, jonka haluaisin laittaa vara-/ja kauppapyöräksi, paljon vaihdettavia osia. Olisiko netissä/kirjakaupassa suositella perusopasta, jossa tarvittavat toimenpiteet olisi selitetty aika seikkaperäisesti... vai onko YT paras tähänkin?
Laita kysymys toiseen paikkaan.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/f...leiset-jorinat
retro, pyöräprojekti tai muu. Luulisi neuvoja löytyvän.
Kiitos taas. Vanhempi Alfamer, toinen Milsonin kirja (ehkä sama eri kustantajalta) ja yksi Sidwells tuli lainattua, kun juuri ehdin lähikirjastoon nyt ei-lonksuvalla fillarilla.:) Toki tämä ei tosiaan enää ole kiireinen kysely, mutta kaikki mahdollisimman perusasioista lähtevä huoltoneuvontaohjeisto on mulla kiinnostuksen kohteena.
Vaihdan takapakan 32-11 -> 28-11. Edessä 52/36. Kuka osaa kertoa monta linkkiä pitää poistaa? Tai miten mittaan oikean kokoisen ketjun? Kiitos :)
Tuolta http://www.bicyclerollingresistance....0s-ii-23-25-28Lainaus:
On a 17C rim and an air pressure of 100 psi, all versions of the GP4000S II are a bit wider than specified. With the 23C being 25 mm wide, 25C 27 mm wide and the 28C a whopping 31 mm wide.
Vastasin toiseen ketjuun seuraavasti:
15C vanteella Contin GP 4000 S ll mittautui 8bar paineella seuraavasti:
28mm: todellinen mitta 28,9mm (on myös selkeästi korkeampi kuin 25mm eikä sopinut pyörimään Shimano 105 5700 takajarrussa).
25mm: todellinen mitta 26,8mm.
Multa löytyy tollanen vanha -97 maasturi tallista. Siinä vääntyi dera-hängeri, jonka tuotanto on lopetettu. Kannattaako mun hankkia jostain (netistä?) uusi (http://derailleurhanger.com/dh002.php) vai yrittää taivutella vanhaa :seko:
Osta uusi ripustin ja sitten vasta kokeilet oikaista vanhaa. Katkeavat helposti väännettäessä suoraksi.
Sopivasti jatkokysymys: mistä Cicli B:hen vaihtajan korvake? Onko edustusta Suomessa? (Aiempana mainittu erikoisliike ei tunne merkkiä).
Mistä saa Speedplayt ostettua PK-seudulla? Ei ole aikaa odottaa postia Saksasta...