Maastopyörä Enduroon!

MTB Centreen olin tuossa yhteydessä. Suositteli uudempana mallina tuota V4 versiota Commencalista. Lisäksi vaihtoehdoksi oli tarjota demokäytöstä:

2014 mallin M kokoinen 650b Orange Five.
Specsit:
RS Pike RCT3 keula / Monarch iskari.
SLX vaihtaja/Jarrut.
Uudet Race Face kammet/keskiö 30t Wide Narrow rattaalla.
Stans Flow EX Tubeless kiekot Hope Pro 2 Evo navoilla.
Renthal Fatbar 780mm tanko ja Renthal Duo 50mm stemmi.
Dirty Native One satula ja RS reverb hissitolppa.
2390€

M-koon luulisi ainakin sopivan 175 ja 80 inseam mitoilla. Osista eroina nyt ainakin X7 ja SLX ja jousituspuolella Pike 150mm/Monarch ja Marzocchi 160mm/xfusion. Apuja valintaan? :) Vai onko huonoja vaihtoehtoja tuohon reippaaseen kahteen tonniin.

Orange Five Mk1 2014 nimellä aika huonosti löytyi arvosteluja, mutta pelkällä Orange Fivella löytyi kyllä. Kumpikaan ei ainakaan yhtäkkiä katsottuna kovin huonoja arvosteluita ole saanut osakseen.

Mun mielestä molemmat vaihtoehdot on hinta-laatusuhteeltaan hyviä. Itse ehkä kallistuisin tuon Fiven puoleen laadukaampien kiekkojen, jarrujen ja putkiosien takia. Sramin DB5 jarruista mulla ei ole kokemusta, mutta SLX jarrut on ainakin hyvät. Jousituspuoli myös Orangessa ehkä aavistuksen parempi. Metaan kun laittaa hissitolpan, niin hinta alkaa olla aika lähelle Fivea.

Kiitos mielipiteestäsi! :) Löytyykö vielä muilta lisää? En ole kumpaankaan merkkiin foorumia selatessa ihmeemmin törmännyt, kun taas canyonista ja radonista on pitkät pätkät keskustelua ja monella niitä tuntuu olevan, joten nöösinä vähän sen takia epäilyttää. Kuitenkin paino about sama kuin Spectralin ja hinta-laatusuhde vähintäänkin sama (koskee lähinnä commencalia, orange vähän kalliimpi sitten uutena)

Mites rosen vastaava?
http://www.rosebikes.fi/bike/rose-gr...0z-1BuRZ-174NC
Tosin tohon hintaan joutuu ottamaan etuvaihtajan:/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kalleA

Mites rosen vastaava?
http://www.rosebikes.fi/bike/rose-gr...0z-1BuRZ-174NC
Tosin tohon hintaan joutuu ottamaan etuvaihtajan:/

---

Osien perusteella vaikuttaa hyvältä vaihtoehdolta, mutta ainakin Rose ketjun perusteella offseasonin 4-6 viikon toimitus ajasta voisi päätellä, että näin sesonkina menisi ainakin sen 6 viikkoa? Jolloin lähestytään jo Spectralin toimitusaikoja.

Onko kukaan tilannut Commencalia? Tuliko nopeesti jos oli 'in stock'? Alkanu kuumottaan ku rotko tulis vasta 5 viikon päästä:( ollu jo kuukauden tilauksessa ja piti olla varastossakin.

Tilasin viime kesänä Commencalin Outletistä urbaanin tsygän ja nopeasti tuli. Torstaina virka-ajan päätyttyä tilaus sisään ja oli ensimmäisen kerran yritetty toimittaa viikonlopun jälkeen maanantaina. Oli kyllä sitten ihan kohtalaiset postituskulutkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti santei

MTB Centreen olin tuossa yhteydessä. Suositteli uudempana mallina tuota V4 versiota Commencalista. Lisäksi vaihtoehdoksi oli tarjota demokäytöstä:

2014 mallin M kokoinen 650b Orange Five.
Specsit:
RS Pike RCT3 keula / Monarch iskari.
SLX vaihtaja/Jarrut.
Uudet Race Face kammet/keskiö 30t Wide Narrow rattaalla.
Stans Flow EX Tubeless kiekot Hope Pro 2 Evo navoilla.
Renthal Fatbar 780mm tanko ja Renthal Duo 50mm stemmi.
Dirty Native One satula ja RS reverb hissitolppa.
2390€

M-koon luulisi ainakin sopivan 175 ja 80 inseam mitoilla. Osista eroina nyt ainakin X7 ja SLX ja jousituspuolella Pike 150mm/Monarch ja Marzocchi 160mm/xfusion. Apuja valintaan? :) Vai onko huonoja vaihtoehtoja tuohon reippaaseen kahteen tonniin.

Orange Five Mk1 2014 nimellä aika huonosti löytyi arvosteluja, mutta pelkällä Orange Fivella löytyi kyllä. Kumpikaan ei ainakaan yhtäkkiä katsottuna kovin huonoja arvosteluita ole saanut osakseen.

---

Ostin itse MTBcentrestä 2014 Fiven puolitoista vuotta sitten, eikä ole tarvinnut katua. Aivan huippuhauska pyörä. Katsopa Orangen sivuilta uuden vastaavan paketin hintaa... Noilla osilla ja tolla hinnalla en miettisi kovin pitkään.

Omat maastoajot muuttui aivan toisennäköiseksi Fiven myötä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti santei

Kiitos mielipiteestäsi! :) Löytyykö vielä muilta lisää? En ole kumpaankaan merkkiin foorumia selatessa ihmeemmin törmännyt, kun taas canyonista ja radonista on pitkät pätkät keskustelua ja monella niitä tuntuu olevan, joten nöösinä vähän sen takia epäilyttää. Kuitenkin paino about sama kuin Spectralin ja hinta-laatusuhde vähintäänkin sama (koskee lähinnä commencalia, orange vähän kalliimpi sitten uutena)

---

Mielestäni noista kahdeista ehdottomasti Five, Oranget on kuitenkin taattua laatua. Ei sillä, etteikö tuo Meta V4 olisi hyvä diili, meinasin itsekin sellaisen ostaa, mutta päädyin sitten kuitenkin johonkin muuhun. Lisäksi Orangeen saa tarvittaessa kierrejousen, CCDBA:n tai jonkun muun ison iskarin. Metaanhan ei mene kuin pienet iskarit.

Mielipide on tietysti täysin puolueellinen entisenä Orange-kuskina ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen

Metaanhan ei mene kuin pienet iskarit.

---

Spekseissä mainitaan "Piggy Back Compatible" joten kyllä sinne jotain perus tikkua isompaa luulis mahtuvan..

Kiitoksia mielipiteistä, puolueellinen tai ei, niin auttavat nöösiä valinnassa. :P

Eiköhän sitä pidä tuosta fivesta kaupat tehdä. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miku80

Spekseissä mainitaan "Piggy Back Compatible" joten kyllä sinne jotain perus tikkua isompaa luulis mahtuvan..

---

Kyllä, jotkut menee, mutta isommat ei. Kyllä noillakin siis varmaan pärjäilee.
http://www.commencal-store.co.uk/Fil...bility-600.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti santei

Kiitoksia mielipiteistä, puolueellinen tai ei, niin auttavat nöösiä valinnassa. :P

Eiköhän sitä pidä tuosta fivesta kaupat tehdä. :)

---

Jos nyt jokin huono puoli pitää tuohon Fiveen liittyen mainita, niin se olisi se, että sen kanssa ei voi syyttää kalustoa jos ajot ei suju. ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti AK-87

Jos nyt jokin huono puoli pitää tuohon Fiveen liittyen mainita, niin se olisi se, että sen kanssa ei voi syyttää kalustoa jos ajot ei suju. ;)

---

Haha! :D Ehkä mä tuon huonon ominaisuuden kanssa pärjään. :P

Onkos foorumilaisilla tuota Meta V4:sta ajossa? Onko hyvä? Hyvä poljettava, riittääkö rankkaakin rymistelyyn ym.?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kalleA

Onkos foorumilaisilla tuota Meta V4:sta ajossa? Onko hyvä? Hyvä poljettava, riittääkö rankkaakin rymistelyyn ym.?

---

En tiiä kertooko mitään, mutta kaks näin Messilän kisassa. Toinen ajoi top10:iin.

Noniin, nyt on Orange haettuna. Oli kyllä livenä paljon siistimpi kuin kuvassa! Sadekelin ja klossikenkien puutteen takia en testaamaan vielä päässyt, mutta eiköhän sitä sen verran malta odottaa.. :) Iskarit säätöihin ja kovaa ajoa, ainoastaan etujarrun kova vinkuna jarruttaessa ihmetytti. Palat kiillottunut, ominaisuus vai vaan käyttöä vailla?

Voit kokeilla näyttää niille paloille hieman hienoa hiekkapaperia jos ne on lasittuneet.

Nostellaas vähän ketjua kun tulee uutta Focukselta...http://www.bikemag.com/gear/bikes/al...us-sam-carbon/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kalleA

Onkos foorumilaisilla tuota Meta V4:sta ajossa? Onko hyvä? Hyvä poljettava, riittääkö rankkaakin rymistelyyn ym.?

---

On. On. Ok, ehdottomasti.

Kusti sitten toi tänään striven pihaan. Hetki meni kootessa ja sitten ensimmäinen koe polkasu pihalla. Mahto olla naapureilla kivaa kun viiten minuuttiin saatiin mies ja pyörä parikertaa nurin (kuinka niin oli muka pehmeää).

Onko kenelläkään tullut vastaan sovitetta tacon kiinnittämiseen alu striveen? Canyonin mukaan ei olisi mikään standardi kiinnike.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mikis

Onko kenelläkään tullut vastaan sovitetta tacon kiinnittämiseen alu striveen? Canyonin mukaan ei olisi mikään standardi kiinnike.

---

Olen ollut tuosta yhteydessä Canyonin Suomen edustajaan oman Strive CF:n kohdalla. Siihen on vasta joku adapteri kehitteillä, että saisi ISCG-05:n kiinnitettyä. Ei kannata kuulemma pidätellä hengitystä eli tuskin vielä tänä vuonna siihen saat mitään kiinni. Tästä kyllä iso miinus Canyonille, koska viime syksynä pyörän tilatessa sivuilla oli maininta, että nuo kiinnikkeet olisivat ISCG-05, mutta ne on jotain ihan muuta ja sittemin tuo tietokin on sivuilta hävinnyt...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti elasto

Olen ollut tuosta yhteydessä Canyonin Suomen edustajaan oman Strive CF:n kohdalla. Siihen on vasta joku adapteri kehitteillä, että saisi ISCG-05:n kiinnitettyä. Ei kannata kuulemma pidätellä hengitystä eli tuskin vielä tänä vuonna siihen saat mitään kiinni. Tästä kyllä iso miinus Canyonille, koska viime syksynä pyörän tilatessa sivuilla oli maininta, että nuo kiinnikkeet olisivat ISCG-05, mutta ne on jotain ihan muuta ja sittemin tuo tietokin on sivuilta hävinnyt...

---

"Saksa on paska maa" - Seppo Räty, 1993

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sakuvaan

"Saksa on paska maa" - Seppo Räty, 1993

---

Jotain positiivistakin sentään nimittäin mun Shapeshifteri hajosi! :D Ja siis se positiivinen juttu on se, että uusi kaasujousi lähtee Turusta iBikeen maanantaina ja vaihtavat sen sitten siellä mulle. Vähän oon lukenut ulkomaan foorumeilta, että olisi tyyppivika. Toivottavasti saavat toimivaa osaa tilalle ettei tarvitse tuota parin viikon välein vaihdella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti elasto

Jotain positiivistakin sentään nimittäin mun Shapeshifteri hajosi! :D Ja siis se positiivinen juttu on se, että uusi kaasujousi lähtee Turusta iBikeen maanantaina ja vaihtavat sen sitten siellä mulle. Vähän oon lukenut ulkomaan foorumeilta, että olisi tyyppivika. Toivottavasti saavat toimivaa osaa tilalle ettei tarvitse tuota parin viikon välein vaihdella.

---

PB: "For those that have had problems with the shape shifter on the strive. I had an email from Canyon today saying that they have had a faulty batch of internal parts for the shape shifter unit. Apparently they have re-worked a new batch with improved valves/seals."

Jepuis, tuon olinkin lukenut. Toivottavasti uusi osa on tätä uutta erää.

Kokemuksia santa Cruz nomadista? Onko kuinka poljettava ylämäessä/normi maastoajossa?

Eka koe lenkki menossa strivella ja täytyy todeta et kivaa on. Mutta mikä taika tuossa shapeshifterin palautuksessa on xc asentoon? Nappi pohjaan ja painoa eteen mutta ei palaudu ajaessa, paineetkin on 15bar.

Nappi pohjaan ja kevennät takarengasta nostamalla polkimilla. Tai sitten se on sullakin jo rikki. Tuon videon lopussa näkyy aika hyvin se tekniikka:

https://www.youtube.com/watch?v=hgGWjhUMIH8