Kuinka kauan porukalla on kestänyt takapakka tai rattaat läskissä? Itsellä Deoren 10-pakka ja nyt alkanut 1,5 vuoden ajon jälkeen kovasti rutisemaan. Ketjuja tullut vaihdeltua pari kertaa.
Printable View
Kuinka kauan porukalla on kestänyt takapakka tai rattaat läskissä? Itsellä Deoren 10-pakka ja nyt alkanut 1,5 vuoden ajon jälkeen kovasti rutisemaan. Ketjuja tullut vaihdeltua pari kertaa.
Eikö tuon aikamääreen sijaan tärkeämpi vertailutieto ole ajokilometrit? Joku ajaa tuossa ajassa 15000km joku toinen taas 500km.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Username.
Varmaankin :p elikkä varmaan joku vajaa 2tkm maastoajoa takana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Mistä hiilarikeulaa paksuun seuraavilla spekseillä:
-15x150
-AC yli 500. 511 optimi
-2XL pitää mahtua hyvin
-Mountit telineille.
Kuvan Fatlab ainoa vaihtoehto? Senkään AC:stä ei tietoa, eikä saatavuudesta.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...82719839_n.jpg
Mulla kasauksessa borealikseen ican keula, ei siis viä käyttökokemuksia. Siistin näköistä työtä paitsi emäputken alapää oli viimeistelemätön-> vaati hiontaa että laakerin alakooli meni paikalleen. Läpiakseli ei tullut mukana, eikä mutteriakaan, kierrettä ei ollut keulassa. Lähelle sopiva akseli/mutteri löytyi ebaysta, vaatihan sekin vähä dremeliä :) Toivottavasti kestää 100kg kuskin!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti soppa
Kesän ollu PF30 hiilarirungossa, normitäysjousto. Reilusti rytyytelty ilman ongelmia, aiemmin muovipaskat tuppas tulemaan itsestään ulos ja laakereita vaihtu pari kertaa kesässä. Suosittelen. Vastaavia tarjoaa muistaakseni myös praxis ja enduro.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Ootko mitannu sitä mukana tullutta Polen haarukkaa? Kun taitaa muuten olla toi Polen sivulla ilmoitettu Axle to Crown 511 mm olla ajateltu 100 mm joustohaarukalle, Sand-mallissahan 100 mm Bluto ja siinä sama AC 511 mm ilmoitettu. Se näyttää vastaavan 25% sagilla 483 mm jäykkää. Ks. vaikka:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
http://salsacycles.com/files/tech/13...amesheet_F.pdf
http://salsacycles.com/files/tech/20...Framesheet.pdf
https://www.sram.com/rockshox/products/bluto
Salsan Bearpaw AC on 483 mm. Eli luultavasti toi olis käypä jäykän haarukan AC-mitta Taigaankin. Bearpawia löytys kuitusenakin mounteilla tän vuotisista Blackboroweista (mustaa ja vihreetä).
Huonosti löytyy irrallaan kaupan.
https://www.bike24.com/i/p/4/9/157294_00_d.jpg
^Olet oikeassa. Taigan haarukan AC pikaisesti mitattuna on 480mm luokkaa.
Kiitos opastuksesta, helpottaa kummasti haarukan etsintää. :)
Tietty se 2XL:n mahtuminen reilulla clearancella on toivottavaa.
Tästä nyt kyselyä laitettu kahteen paikkaan:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...90613000_o.jpg
Tällä hetkellä loppu Salsan varastosta. Mut saa erikseen ostettua, 499e.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Melkein tekis mieli väittää hinnoittelun olevan jotain...
https://www.bike24.com/p2157294.html
Apuuva... Ajoin väärin ja peukun vahvuinen risu ohjasi itsensä renkaan ja ketjun välistä vaihtajaan. Ensin ei menny 3 raskainta vaihdetta päälle ollenkaan. Tua mehtässä koitin väännellä varovasti uuteen asentoon. Nyt toimii nyppimättä juuri ne 3 raskainta. Siitä eteen päin hyppii ja pomppii. Ny olis sellaset ihan perusneuvot tarpeen.
Vaihtaja srammin gx11.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Eiköhän siellä ole korvake mutkalla.
Vaihtoehtojahan on tasan kaksi: joko suoristat vääntyneen vaihtajakorvakkeen tai ostat kaupasta uuden. Korvakehan on eräänlainen sulake joka estää takavaihtajaa vaurioitumasta noissa tilanteissa. Ihan perusvaraosa, jota monet pitää aina mukana lenkeillä
Lähetin mistä lähetin
No joo. Se on pitäny ostaa jo monet kerrat. Huomenna xxl kutsuu ja ostan het kaks. Ja toivon et se auttaa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Ne tulee kuitenkin...SSlogo,sähköä,GC renkaat,aaaargh.
http://fat-bike.com/wp-content/uploa...-bike-tree.jpg
Puhuukohan tää niinku Hässelhoffin KITT?
http://fat-bike.com/wp-content/uploa...fat-bike-2.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b20e6400be.jpg
Olisko toi vaihtaja ny kuitennii kenossa? Mun omaan silmään toi korvake näyttää suht suoralta.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Mitäs se ny noin kyljelleen meni tuo kuva...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
No vähänhän tuo vaihtaja viipottaa, jos ei korvake niin häkki.
Niin ne tulee...onkos linkkiä laittaa valmistajalle tjsp?
Tässä yksi kohtuu hintainen, täysin kuituinen, kevyt kuitukeula läskiin: Sarma Hoboy http://sarmabikes.com/collections-carbon-fatbike-fork/
Itsellä ollut nyt ajossa reilun vuoden ja pelannut hyvin. Ensimmäisessä oli dropoutien pituudessa pieni heitto, mutta vaihtui takuuna täysin kuluitta uuteen.
Sarman sivuihin tutustuin ja aloin miettimääm tätä thruaxel juttua. Onko tämä läpiakseli nyt sen tyylinen ettei rengasta saa pois löysäämällä vain pikalukko vaan pitää ottaa ensin akseli pois? Qr mallissa on sitte tuommoinen hahlo mihin akseli istuu. Tuli vain mieleen kun Kona Wo '17 mallin esittelytekstissä puhutaan läpiakselista, mutta irroitin kyllä molemmat renkaat löysäämällä lukot ja vetämällä rattaat alta. Kumpi tässä sitten on, läpiakseli pitäs olla parempi mutta onko näihin kuitenki jotku välimallit laitettu.
Noita thrubolt akseleita on useamman näköisiä ja erilaisilla kiinnityssysteemeillä.
Muutama kuva thrubolteista vs se perinteinen QR.Kuvia vertaamalla voit päätellä kumpi Konassasi on.
Historiaa QR:stä.http://www.bikeradar.com/us/road/gea...u-axles-40005/
2016 Konassa oli ainakin mun mielestä thrubolt akselit qr kahvalla varustettuna,mieluumin ottaisin aina työkalulla avattavat thrubolt akselit.
Tyyliin musta Hadley tai alimman kuvan Foxit.
Aijaa nyt ne onkin jotain Kaboltteja nimeltään heh heh .Anyway jos qr vipstaaki tekee Kona Won 10/12mm thruboltakseleista pikalinkun niin minkäs sille sitten voi.....
Wossa toimii kuten pitääkin ja taka-akseli kestää vaikka mitä jos painoon on uskomista.Helppo grammaviilaus komponentti jos sellaiseen innostuu.
http://www.bikeisland.com/images/030211006.JPG
http://g03.a.alicdn.com/kf/HTB18mvAI...kewer-Bike.jpg
http://bike-advisor.com/wp-content/u...s_qr15_1_1.jpg
http://www.peterverdone.com/wiki/ima...dley_parts.jpg
http://brimages.bikeboardmedia.netdn...0-15-x-110.jpg
Kiitos. Tykkään että on pikalinkulla avaus, ei tartte työkaluja pyöritellä renkaan irroituksessa, vaikkei vielä ole kuin kerran tullut renkaat irroitettua. Tuolta Sarmabikesin sivuilta kun aloin vain sopivaa keulaa katseleen ja tuli joku ohjesivu näkyviin niin sielä oli läpiakselin "dropout" piirretty umpinaiseksi, eli rengas irroitetaan vetämällä ensin akseli pois. Ja toinen on se QR, sitten meni käsitteet ja mallit sekasin että miten nämä menee.
Mistähän löytyis 100mm vanteelle joku muu vannenauha kuin 75mm pvc? Olisi värinvaihto edessä kun siirtyy talvirenkaisiin & tubeless-hommiin.
Itse löytänyt vaihtoehdoiksi Surlyn 65mm nylonin (paino tuntematon?) ja Schwalben 75mm polyuretaanin (joka ois "50g" kevyempi kappaleelta eli 100g pyörivää pois n. 10e:llä). En vain löydä kumpaakaan "mistään" (Euroopasta, Surlyä löyty jenkeistä).
Sent from my E5823 using Tapatalk
Clownshoen aukot ovat 48mm leveyssuunnassa, joten 50mm leveä värillinen teippi on vähän nafti tuonne asetettavaksi gorillan alle. Mulefutissa vielä toimii.
Joku värillinen ohut muovinauha käy kun vannenauha jää kuitenkin tubeless virityksen alle, eikä sen tarvitse kuin vähän suojata ja koristaa aukkoja.
Tarkotus oli kuitenkin "keventää" samalla. Oikean väristä (mustaa) riittävän leveää teippiä kyl löytyis, mutta ei huvittais nostaa painoa värin takia. Kerran kokeilin kyl 50mm teipilläkin silleen että pisti pätkän aina reiän kohalle, ei vain tollanen kaksivärinen teippi toiminut..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Mutta kun noita keveämpiä vaihtoehtoja "löytyy", saatavuus vain vaikuttaa olevan ongelma.. :)
Surlyn mainosteksti nylonista: "However, if there’s any part of you that wants to try this tubeless thing you’ve been hearing about, our Nylon strips are just the ticket. They’re thinner and offer minimal stretch so they stay put and lay nicely inside the rim to provide a secure seal. Plus, they’re lighter which we all know means you’ll go faster… maybe."
Sent from my E5823 using Tapatalk
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
Itse ostin aikoinaan Shock therapystä 3M mustaa heijastinteippiä, minkä Toikka oli jo valmiiksi leikannut sopivan levyiseksi CS-vanteelle. Ja on kevyt. Sen kun teippaat kevyesti vanteeseen ja sit gorillat päälle....avot! Ja pimeessä kun valot osuu, niin on muuten makeen näköinen....
Auttakaas taas noviisia. Sopiiko tähän srammin xg-1150 pakka? Tilasin vannesetin jo kuukausi sitten mutta eilisen vaihtajahässäkän yhteydessä aloin näitä tänään katteleen. XXL:n ja whitebikesin nettisivut antaa kovin niukasti infoo.
Tampereen lielahden toimipisteen huolto hoisi tänään mun vaihtajan kuosiin nopsasti. Iso plussapallo heille. Hyvä etten ite alkanu liikaa väännellä vaihtajaa.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...7c7879b423.jpg
Laitetaan ny oikein se kuva kans...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Kyllä sopii.
Tätähän vois kyl kokeilla, kuin lie luotettavuus tollasella.. Teipiksi hommattu Fixmanin 100mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ettan
Sent from my E5823 using Tapatalk
Kiitos.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Moi!
Tarttis hjelppiä/kommenttia! Olen aiemminkin purkanut vapaaratasta (kiinalainen chosenin takanapa :-( ) rasvausta varten useita kertoja, mutta nyt tuli eteen ihmetys, jota en ole huomioinut aiemmin... taka-akselin vapaarattaan puoleisessa akselinpäässä on siis kierteet ja samoin tuossa "päätytulpassa", vrt. kuvat. Jos kierrän päätytulpan aivan pohjaan ja laitan taka-akselin paikalle - tällöin kiristettäessä taka-akselia vapaaratas jumiutuu?! Eli siis käsittääkseni tuo päätytulppa pohjaan kierrettynä painaa vapaarattaan laakeria eikä vapaaratas pääse pyörimään?
Olenkohan ymmärtänyt tämän oikein - ratkaisuna on siis ettei päätytulppaa saa kiertää aivan pohjaan? Tuntuisi toimivan, mutta "onko väärin sammutettu"?
Osia ei tuosta ole hukassa, esim. prikkaa, tms...
Kiitos paljon!
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...3&d=1477410496
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...4&d=1477410497
AWD fatbike tulossa http://www.christinibicycles.com/sam...ini-awd-5-fat/
http://www.christinibicycles.com/
juttu: http://newatlas.com/christini-awd-fatbike/46096/
Voisihan tuo olla hauska kokeilla.
^ Aika jännä. 👍 Kiinnostais jos olis 150 mm haarukka ja jos sais erikseen.
Ja sähköisenä löytyy myös:
https://youtu.be/yc3qG6u1Njo
Näyttää pahasti siltä, että olen ennakkoluulojeni vastaisesti ajautumassa rakentamaan itselleni läskipyörää. Speksailu on ollut yllättävän haastavaa, mm. uusien napa- ja keskiömitoituksien haltuun otto on vienyt aikansa.
Nyt pohdin 10s vs 11s valintaa. Eteen tulee joka tapauksessa 1x Sram kammet 100mm keskiöön ja taakse on tulossa Shimanon osilla vaihteensiirto. Aluksi ajattelin 10s:llä mennään mutta huomasin, että XT-tasoiset 11s kamat ovat ihan kohtuuhintaiset. Onko mitään syytä miksi ei kannattaisi laittaa 11s? Vapaarattaan pitäisi olla yhteensopiva, tämän olen tarkistanut. Muistan lukeneen jostain, että 11s pakassa isoin ratas menee sisempään kuin 9/10 pakoissa. Voiko tämä aiheuttaa ongelmia ketjun tilan kanssa renkaaseen nähden?
Runko on Surly Wednesday ja renkaaksi ajattelin jotain 4.4"-4.8" kokoluokkaa. Wednesdayssä on 170mm takanapa ja 100mm keskiö.
Jos edessä on 30t ratas ja takana isoin ratas 42t, mikä on silloin sopivin takavaihtaja? GS+ vai SGS+?
Tänks!
^ varmaan kannattais vähän valottaa mimmosta runkoa ja rengasta tarkotus laittaa niin ois helpompi ohjeistaa..
s r a m :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomy
Hyvä pointti!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
Runko on Surly Wednesday. Siihen menee Surlyn mukaan max. 4.6" rengas.
Sram ei enää onnistu, koska takanapa on tulossa Shimanon vapaarattaalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
Miksei, ei se sramin vaihtaja tiedä millä pakalla se sitä ketjua siirtelee..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomy