Printable View
Näkyyhän se ainakin trafin tiedoissa että on poistettu liikenteestä
edit: tuhlasin 2 euroa yhteisen hyvän puolesta...
Omistajalistauksessa:
Liikennekäytöstä poistot:Lainaus:
16.7.2020-11.8.2020
IF VAHINKOVAKUUTUS OYJ, SUOMEN SIVULIIKE
1.omistaja
Katsastushistoriassa muuten pelkkiä määräaikaiskatsastuksia mutta yllättäen:Lainaus:
Vaurioituneena poisto 7.7.2020 6.9.2020
Lainaus:
7.9.2020 Rekisteröintikatsastus hyväksytty
^Nuo tiedot kannattaa aina autoa ostaessa katsoa läpi, viimeksi kun keväällä ostelin mammalle uutta perheautoa niin aika monta vaihtoehtoa sai hylätä kun tuola tiedoissa oli epämääräisyyksiä = kolari autoja tai tuontiautoja, mittareita ruuvattu tms sekavaa...
Kiitos, mahtavaa harrastuneisuutta :D Tarjoan vastapalvelukseksi kahvit, jos en muutoin niin virtuaalisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
Onko tämä ns. "toiset kilvet"? En ole oikein ikinä ymmärtänyt, mitä se kolariautoissa merkitsee. Ei vissiin välttämättä sitä, että olisi fyysisesti kilvet vaihtuneet, kun tuossa OOOO:ssakin on edelleen samat.Lainaus:
Rekisteröintikatsastus
Kaisse on vaan niin että ko. auto on poistettu liikenteestä ja sitten otettu takaisin liikenteeseen, rekkari pysynee tällöin samana.
IF:in sivulta:
Kaksikilpinen auto voi olla kolariauto tai tuontiauto
Kaksikilpisellä autolla tarkoitetaan yleensä kolaroitua autoa, joka on vaurioitunut siinä määrin, että vakuutusyhtiö on lunastanut sen korjaamisen sijaan. Lunastuksen jälkeen auto on myyty ja uusi omistaja on korjannut tai korjauttanut auton sekä rekisteröintikatsastanut sen uudelleen.
Auton kaksikilpisyys ei tarkoita automaattisesti, että kyseessä olisi kolariauto. Kaksikilpisyyden syy voi olla esimerkiksi EU-kilpien vaihto tai auton tuonti ulkomailta käytettynä.
Toisaalta kolariauto ei välttämättä ole kaksikilpinen auto – usein kolarin jäljet voidaan korjata ilman että autoa tarvitsee lunastaa.
Fingerporilaisittain:
Heimo: Onko tämä auto kaksikilpinen?
Myyjä: On, kilpi edessä ja takana.
Tuontiautolle pitää tehdä rekisteröintikatsastus, jossa todetaan auton olevan maan viranomaisten vaatimusten mukainen (tyyppihyväksytty?). Eli eri asia kuin määräaijaiskatsastus, jossa todetaan lähinnä auton kunto. Joka niin ikään vaaditaan tuontiautolle edellisen lisäksi.
Joten kai se on kolariautolle sama asia, todetaan että korjaus on tehty asiaan kuuluvalla tavalla ja auto on edelleen vaatimusten mukainen.
Ettei nyt vaikka joku airbag ole unohtunut tallin pöydälle tai jotain muuta mitätöntä.
Kilvet vaihtuu kai vaan sillon jos rekisteristä poiston aikana ne on ehditty luovuttaa uudelleen käyttöön johonkin muuhun (uuteen) autoon.
Kun auto menee lunastukseen, kilvet lähtee ja siihen määritellään nuo vaadittavat mittaukset mitkä pitää esittää konttorilla rekisteröintikatsastuksen yhteydessä että sen saa takasin kilpiin. Airbägien uusiminen, korin suoristus jne jne... Rekisteröintikatsastus tarkottaa kuitenkin aina että auton kanssa on ollut jonkinlaista äksöniä josta myyjän olis aiheellista kertoa, on se sitten ulkomailta tuonti tai kolari ja jotain muuta. Tuola tiedoissa se toki yleensä jo selviää, joko sieltä löytyy tuo vaurioituneena poisto tai sitten vaikkapa 95 vuoden autolle noi tiedot alkaa esim vuodesta 2015 rekisteröintikatsastuksella > tuontiauto.
Nerokashhhta!!Lainaus:
Kilvet vaihtuu kai vaan sillon jos rekisteristä poiston aikana ne on ehditty luovuttaa uudelleen käyttöön johonkin muuhun (uuteen) autoon.
Ei vaihdu enää lainkaan, jos ei itse palauta kilpiä. Liikennekäytöstä poisto ei vaadi enää kilpien palautusta, ellei kyseessä ole ns. lopullinen poisto eli romutus. Vaurioituneena liikennekäytöstä poisto tarkoittaa vain, että pitää käyttää katsastuksessa ja osoittaa korjauksen olevan tehty vaaditulla tavalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
Enää tämä ns. yksikilpisyys ei siis ole tae siitä, että auto ei olisi ollut välillä lunastettuna.
Päivän turha tieto: Pontiac Aztekin mukana tuli Pontiac Aztek -frisbee
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...a0&oe=5F891940
Karu Vulva, kun hinta nousee 100€ viikossa ja nyt ollaan jo 6.888€. Jos kukaan ei osta, vuoden päästä hinta on 12.088€ ja kahden vuoden päästä 17.288€
https://www.nettiauto.com/volvo/145/10523249
Volvo on nähnyt kumminkin maailmaa kun penkit pillun päreinä ja nopeusmittarikin näyttää satasta vaikka ollaan tallissa:eek:
Poljinpinnatkin on kuluneet niin että on taidettu mittari joko vaihtaa tai nollata jossain vaiheessa. Penkit ja polkimet ei 6000km aikana kulu tuollaiseksi. Kaverilla on takapenkitön farmari amazoni ja se oli kai elämänsä alkuvaiheessa postiauto. Jotain semmosta tuon 140 taustallakin varmasti on, ja kilometrejä on kyllä kertynyt. Takaluukun lattiakin antaa viitteitä että tavaraa on kuljeteltu ja aika paljonkin..
edit: Löysin kauniin ruotsalaisen postiauton ;)
https://www.kadett-forum.de/index.ph...-e-post-01.jpg
^ Hieno!! Vähän kuin paavin auto.
^^ Siinä on kempin liimaa kulunut urakalla
Tämän mukaan Ruotsin postin muotovalion on tehnyt tilauksesta Saksalainen koritehdas Voll: https://www.imcdb.org/v001097973.html
Noita Kadett- pohjaisia postiautoja on näköjään ollut Ruotsissa jo ainakin C- mallista lähtien.
En olekaan tiennyt aiemmin kuin Kalmarista, sehän taitaakin olla Ruotsissa tehty.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Hieman on hämärän oloinen Volvo. Mittarissakin on kuusi numeroa joten ei oikein mene enää ympäripyörimisen piikkiinkään. Siinä on muuten 6800km eikä 6200km, ehkä ne kilometrikin nousevat sadalla per viikko? Se tavaratila näyttäisi olevan kuin kahdesta eri autosta kasattu, lokarit ja pääty kuin vastamaalattu ja peräosa ruvella, sävykään ei oikein täsmää. Vähän niin kuin olisi entisöity mutta jätetty osa yksityiskohdista täysin alkuperäisiksi, ja kivasti sitten vaan myyntiä varten puleerattu joka puolelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
Tähän tarvitaan nyt selvästikin vertailuksi Saabin viritelmä sähköpostiautosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-c...3-1024x682.jpg
Mikä siinä on, että autokuume iskee n. parin vuoden välein. Olen vaihtanut autoa 2012, 2014, 2015 ja 2018. Nykyinen pirssi täyttää täydellisesti auton tarpeen ja ylikin, mutta jotain muuta pitäis saada.
Nähtävästi himo auton vaihtoon lähti taas liikkeelle tuosta edellisestä Saapista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Laitellaan välillä postiOoppelit ja Saabit varikolle ja hankitaan oikeita ongelmia.
C4 Vette "manuaali" laatikolla oli painajainen, nätti sellainen?
Noh, ZR-1 oli jotakin muuta, 454-lohkoinen ZR-2 askel oikeaan suuntaan.
Kaiken kruunasi Falconerin avustama ZR-12; Moparin Viperissä oli vain V-10
https://www.corvettes.nl/gm_prototyp...s/page57_2.jpg
Valitettavasti ei jatkanut tuotantoon saakka.
Saab on jämäkän näköinen, ja upeat vanteet!
Hyvin näkee noista kuvistakin tulevaisuuteen, mitä tapahtui Saabin jouduttua Opelin alaisuuteen GM-konsernissa.
Tarkemmin katteli tota Volvo 145 farmaria niin silmään osu takaovet ja ne varmaan suoraan otettu sedan mallista farmari koriin
Volvojen takaovista:
https://www.curbsideclassic.com/auto...-door-dilemma/
Vielä 700/900-sarjassa takaovet olivat samat.
Lagunoiden takaovet?
Käytiin muuten dynossa ton kanssa joka ei mahtunut Nissanin pakettiautoon, mutta koska en osaa jakaa FB-videota tänne niin en jaa.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...82&oe=5F8979F5
No nyt on moottori - on osaajat liikenteessä Mitä tuli luvuiksi dynossa?
Kun tuo taikinoidaan johonkin kevyeen runkoon, niin lähtee kuin hauki rannasta - Kukahan tuolla uskaltaa ajaa? Vaatii melko hyviä hermoja.
Kiva kun muistutit - Tarttis itsekin käydä Kyllikillä dynossa, nelinumeroinen luvut pitäisi tulla, mutta noille tehoille kyllä häviää kevyesti.
Eipä päässyt tuo Saabikaan tuotantoon, valitettavaa tahi ei? 70-luvulla taidettiin postitoimintaa harjoittaa sellaisella ammattiylpeydellä että ehkä maksimissaan 40km range (sekin vain hitaasti ajettuna) ei riittänyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Köfte
Toisin on nyt. Ainakin Suomen Posti voisi hyvin siirtyä vanhoihin proto-Saabeihin eikä se ainakaan jakelun nopeudessa mainittavasti näkyisi.
Porschen ensimmäisestä Le Mans:n voitosta 50 vuotta. Tuo antiikkinen 917 ei edelleenkään olisi suorituskyvyltään kehno laite, turhan janoinen nykysäännöille.