Ja kun aloittivat loppuvuodesta 2021 niin muutamassa viikossa on tosiaan saanut kasaan "vuosia". Uusi vuosi vielä niin siinä on jo kolme: viime vuosi, uusi vuosi ja tämä vuosi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pete+
Printable View
Ja kun aloittivat loppuvuodesta 2021 niin muutamassa viikossa on tosiaan saanut kasaan "vuosia". Uusi vuosi vielä niin siinä on jo kolme: viime vuosi, uusi vuosi ja tämä vuosi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pete+
https://yle.fi/uutiset/3-5368386Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
"Saksassa oli ennen Japanin Fukushiman onnettomuutta toiminnassa 17 ydinvoimalaa. Seitsemän vanhinta sammutettiin pian Fukushiman turman jälkeen turvallisuustarkistuksia varten.
Hallituksen päätöksen mukaan kuusi muuta voimalaa suljetaan viimeistään 2021 ja kolme viimeistä, eli maan moderneimmat voimalat, vuonna 2022."
Em tapahtui siis Merkel II hallituskaudella!
Mun somekuplaan pomsahti lentofirmojen lentämät tyhjät lennot, jotta saavat säilytettyä slottinsa. Lufthansa tytäryhtioineen ilmeisesti lensi 18 000 tyhjää lentoa vuonna 2021 säilyttääkseen slottinsa ja tämä siitä huolimatta, että "use it or lose it" raja oli laskettu 50 prosenttiin.
Vasen laita huutaa, että miksei kapitalismi pelastakaan ja oikea laita vinkuu että pelastaisi jos ei olisi kommunistisia sääntojä, kuten slottien käyttovelvoite. Ilmeisesti kallein slottihinta ennen koronaa oli yli 20 miljoonaa, eli joku saattaisi spekuloida että lentofirmat spekuloivat näillä.
Off topic mun mielestä viherpesu termi ei kyllä mitenkään viittaa ko puolueeseen eikä se myöskään Wikipedian mukaan sitä tarkoita:
”Viherpesu (engl. Greenwash) on pinnallista ympäristöystävällisyyttä, joka ei ulotu mainontaa tai retoriikkaa syvemmälle. Termi on alun perin johdettu englanninkielisestä ilmauksesta whitewash (suom. valkopesu), joka tarkoittaa "virheiden peittämistä tai salaamista".[1]”
Kun sanoin Saksan ydinvoima päästöstä viherpesuksi tarkoitin tätä Wikipedian käsitystä termistä enkä sitä että päätös olisi jotenkin liittynyt Vihreään puolueeseen.
Ei Saksassa kyllä minusta ydinvoimasta luopumista ole erityisesti sillä perusteltu että päätös olisi ”vihreä” vaan sillä että ydinvoiman vastustus maassa on yleista ja voimakasta. Vastustus taas johtuu siitä että ydinvoima mielletään vaaralliseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Okei. Saksalaiset ovat yleisen mielipiteen takia valmiita tekemään ilmastolle kielteisiä päätöksiä. Eikö tuosta voisi haastaa EU tuomioistuimeen tai jonnekin.
Ei sinänsä ellei päätöksistä ole sellaisia ylikansallisia seurauksia jotka rikkovat lakia. Energiantuotanto on jokaisen jäsenmaan asia mutta tietysti myös Saksaa koskevat yhteiset päästöjen vähennysvelvoitteet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Tsekkihän vei taannoin Puolan oikeuteen Euroopan saastuttavimpiin kuuluvasta hiilikaivos- ja voimalakombinaatista joka on aivan Tsekin rajalla ja Tsekin mukaan saastuttaa mm. pohjavesiä Tsekin puolella. EU-tuomioistuin on määrännyt Puolalle uhkasakonkin asian tiimoilta mutta Puola uhmaa tuomioistuinta. Suomessa persut samaan aikaan suomivat Saksaa hiilivoimasta ja kehuvat Puolaa joka taistelee oikeudestaan pysyä Euroopan saastuttavimpana maana.
No empä tiedä kuinka luotettavaa tietoa saksalaisten asenteesta ydinvoimaan tuosta mielipiteestä saa, mutta typerä tuo päätös kuitenkin on.
Voipi olla että ranska vahvistaa asemaansa eu kärkivaltiona, brexitin ja saksan ydinvoima päätöksen takia.
Ei oikein hyvältä näytä ilmaston pelastaminen. Kansalaisten pitäisi sietää ja päättäjien uskaltaa tehdä paljon kipeämpiäkin päätöksiä kuin joku epäsuositun energiamuodon jatkaminen. Mutta jos jo joku ydinvoiman purkupäätöksen kumoaminen on mahdottomuus niin eipä tarvitse paljon odotella mitään saavutuksia. Muita kuin jotain kosmeettisia puuhastelulta.
Kiperät päätökset vaatisi "virkamies" hallituksen joiden ei tarvitse miellyttää äänestäjiä.
Eli diktaattorin. Ehkei nyt kuitenkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti #78
Vihreät on ainoita jotka tekee niitä asioita mitä pitää eikä nuole kieli pitkällä perseitä. #totuus
Jos jokainen puolue valitsee oman edustajan ja parin vuoden määräaikainen sopimus. Sitten vaan nuijitaan päätökset. Parin vuoden päästä aletaan korjailemaan vahinkoja ja epäkohtia seuraavan vaaleilla valitun hallituksen voimin.
Tuota lähemmäksi pahkasika kommenttia tuskin kukaan pääsee [emoji3]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Joni Kani
No mitäs asioita ne Vihreät sitten tekee?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Joni Kani
Harmi kun kiuas hajosi vähän liian aikaisin.
Tässä aika "hieno" juttu näin kiukaan uusimisen kannalta.
Uusi kiuas maksaa n. 300 ja romutuspalkkiota saisi 1500?
Mehän tienataan tällä.
https://pointti.fi/teema/tulisija/
https://i.dailymail.co.uk/1s/2022/01...1687632130.jpg
Ilmastonmuutosta vastaan täytyy taistella kunnon välineillä. Dicaprion paatti.
Onkohan kuitenkaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti telipyörä
Sveitsiläisen Ernesto Bertorellin purkki. Leo ja Jeff Bezos oli uudenvuoden bileissä tuolla. Linkki https://www.autoevolution.com/news/l...ht-178319.html
Mutta eipä tuolla väliä, vielä syntymättömät afrikkalaisethan ne on ilmasto-ongelma.
Dicaprio lomali vaan sillä https://www.dailymail.co.uk/tvshowbi...lion-yacht.htm
Ikinä en ole Amazonista mitään tilannut että omatuntoni on puhdas kuin afrikkalaisen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti taski63
Niin jaa ei se tainnut olla edes jeffin paatti.
^ Jooei. Jos yhtään helpottaa niin eiköhän Jeff & Co. viuhahtanut lauttarantaan yksityiskoneella.
Mulla on paha pelko, ettei tämä maapallo kestä noiden julkkujen ilmastotalkoita. Onneks Musk on menossa paskomaan Marsin, niin josko ne kaikki seuraisi perässä.
Asian voi nähdä myös niin että kun tuollainen paatti tai lentokone on yksityis omistuksessa niin sitä käytetään paljon vähemmän kuin reittikäytössä. Joten ympäristö säästyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Teemu Selännekin on yrittänyt ostaa mahdollisimman monta urheiluautoa pois teiltä saastuttamasta.
Jos laskee tuosta tupruttamatta jääneet päästöt niin menee henkilökohtaiset päästöt jo negatiivisille puolelle :)
^Lähinnä viittasin siihen, että nämä m/j-ulkut lentelee koneillaan maapalloa ristiin rastiin milloin mitäkin pelastamassa. Gulfstreamin CO2-päästöt matkustajaa kohden lienevät korkeammat kuin normaalin kanarianlennon, missä samaan tilaan on tungettu 250 matkustajaa.
^Liittyy vähän tuohon edelliseen. Tyhjät matkustaja(ttomat)lennothan ovat parhaita.
https://www.verkkouutiset.fi/saksala...ntoa/#d3a6bee5
^Ajellaanhan Helsingissäkin käytännössä tyhjillä busseilla täyttöasteen pyöriessä 10% tienoolla, eli 5-6 ihmistä kyydissä.
Eilen YLEn uutisissa mainittiin, että maakuntien tyhjiä bussivuoroja aletaan poistaa. Niitä ei kuitenkaan kannata tyhjänäkään ajella ilmastonkaan vuoksi.
Oli kyllä tylyn näköinen se kartta missä oli säännölliset bussivuorot. Itä-Suomi ihan tyhjä ja Lapissakin vain 2 "runkolinjaa".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
^Olihan se. Mutta toisaalta, jos ei ole matkustajia, ketä varten sitten ajettaisiin?
FB:n Kotka-ryhmässä itketään tasaisin väliajoin sitä, kun Kauppahalli purettiin joskus -70 -luvulla ja tilalle tuli Keskon kuutio. Mikäli minä jotain asiasta muistan, ei siellä kauppahallissa riittänyt aikanaan asiakkaita, kun oli kuulemma niin kallista. Joku 10 vuotta sitten paikallinen kauppias perusti uuden kauppahallin, niin sekin meni nurin, kun "kukaan" ei käynyt.
Ymmärtääkö ihmiset ylipäätään, että palveluja tarjotaan, jos on kysyntää? Tai kääntäen, jos ei ole kysyntää, ei niitä palvelujakaan tule.
Juurikin se muna-kana—broileri -ongelma kun ei ole niin ei käytetä, kun ei käytetä palvelua niin se ei kannata ja uuden palvelun tuominen vähäväkisille alueille ei myöskään kannata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Paitsi lentoja (=palvelu) on, vaikka asiakkaita (=kysyntää) ei. No joo, tässä on toki taustalla muutakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Toisaalta, onhan Kauppahallissakin (Tampesterissa) monesti laadukasta ja/tai tuoretta ruoka-ainesta verrattuna hypersupermarkettien pakastettuun vakuumipakattuun muoviin käärittyyn vastaavaan tuotteeseen. Myös tunnelma on vähän eri. Arvostaa, ken arvostaa.
Itse en kauppahalleissa usein käy, mutta välillä on mukava piipahtaa. Tuotteelle voi tulla muutakin merkitystä kuin olla polttoaine ja hinnaltaan matalin.
^Joo, no noissa lennoissa on se slotien säilyminen taustalla ja toive siitä, että lentoliikenne elpyy joskus. Lisäksi siellä on takana aika vahvaa subventiota.
Kauppahallissa piipahtamisen aikana on hyvä aina pohtia, että riittääkö se piipahtaminen elättämään ko. hallia. Helsingissäkin Kauppatorin halli pyörii lähinnä turistien voimalla. Hakaniemi paikallisten. Hietalahden halli on nykyään "food garden" tai jotain. Pyörii osittain turistien ja osittain paikallisten avulla.
Olen aina ihmetellyt tuota miksi kaupunkibusseja ei korvata pienemmillä vaihtoehdoilla. Joku 12 hengen pikkubussi toimisi paljon paremmin ja olisi päästöjen ja huoltojen kannalta kannattavampi.
Ainoastaan pk-seudulla, Tampereella ja Oulussa näkee lähes täysiä busseja ruuhka-aikoina. Muualla bussit ovat vahvasti köyhien kulkuneuvoja ghettolähiöstä kaupungin keskustaan ja takaisin. Näissä pienemmissä kaupungeissa bussit sahaavat tyhjinä yötäpäivää missä ei ole mitään järkeä.
Hyvesignalointi on vahva tässä ja aihe on tabu.
^^ Joo samahan on kaikessa. Jokin aika sitten oli tutkimus missä iso osa tutkituista valitsisi mieluusti ekologisen vaihtoehdon päivittäistavara kaupassa. Kuitenkin määräävin tekijä ostokäyttäytymisessä oli hinta.
Tietysti voidaan tehdä esimerkiksi yksityisautoiluista niin kallista että ihmiset alkaa taas kulkemaan busseilla. Harva kuitenkaan ajelee mielikseen parin sadan kilometrin pyöräreissuja mummolaan perheen kanssa.
Mutta vaikka kuinka ilmastoa halutaan pelastaa, en usko etteikö esimerkiksi eläkeläis Kimi Räikkösellä ole varaa lentää yksityiskoneella Suomeen ja ajaa yksityisautolla omaan taloon mikä talvellakin lämmitettynä tyhjillään odottaa.
Tai keskiluokalla ylipäätään. Lämpimälle mökille menee nekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Juuri luin lehdestä, että kahvin hinta on kallistumassa rajusti. En keksinyt kuinka paljon sen paketin pitäisi maksaa jotta lopettaisi kittaamisen.
^Alkaa olemaan suomalaisten kapina aika lähellä: bensa nousee, kahvi nousee. Vielä viinan hintaan korotus, niin eduskuntatalolla palaa ja "tytöt" on kuskattu Vaalimaalle.
(se, että hallituksella ei ole mitään tekemistä kahvin hinnan nousun kanssa ei hidastane vallankumousta)
Korvataan jo, eikä pelkästään kaupungeissa vaan myös maaseudulla. En tosin olisi ollenkaan varma että pikkubussi olisi varmasti aina halvempi. Julkisessa liikenteessä maksetaan myös kapasiteetista eikä pelkästään liikutetuista kiloista. Varastoiminenkin maksaa, erityisesti pk-seudulla, ja autojen peseminen vuorojen välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti +€+
Asiaa voisi verrata siihen, että Suomesta löytyy läjäpäin 2+2 kaistaisia teitä, joita pitkin kulkee öiseen aikaan vain muutama auto tunnissa. Olisiko riittänyt yksi kaista ja valot molempiin päihin? Tiepinta on kallista rakentaa ja ylläpitää.
Kahvin hinta on jo noussut rajusti.
Taitaa yksityisautoilussakin olla hintajoustossa varaa vielä aikas paljon. Bensan hintaa on valitettu ainakin niistä ajoista kun se oli 4mk/litra ja verojen lisääminenkään ei ole vauhtia hidastanut. Henkilö- ja pakettiautoliikenne on kasvanut aika tasaisen tappavaa tahtia viimeiset 40 vuotta, mutten löytänyt 2020-2021 tilastoa tähän hätään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003