Onpa kertakaikkisen upea Ritchey.
Printable View
Onpa kertakaikkisen upea Ritchey.
Anteeksi jos olen jotenkin loukannut sua joskus, mutta en ymmärrä kun sun kommentit on aina mua kohtaan tämmöset Elasto. Jos myyn pyöräni, niin haittaako se sua? Jos pidän vaan rakentelusta...?? :)
Jaa, olinko mä jo aikaisemmin maininnut asiasta? Pahoitteluni, ei ole tarkoitus toistaa typeriä vitsejä. Tapoja harrastaa on tietysti monia, oon vaan itse ihmetellyt tuota toimintaa.
Jotkut tykkää äidistä ja jotkut ei
Juu nou hätä. Unohdetaan menneet. Myin viimesimmän pois kun selkä ei kestänyt maastoajoa. Nyt olen kesän aikana laihtunut n.20kg ja selkä kestää hyvin. Tämä on vähän niin kuin palkinto uurastuksesta itselleni. Ja onhan sillä läskillä vaan kiva ajaa, eihän siitä mihinkään pääse. :D
Ei ahdista tuon Mihan ritsikokonaisuus ainakaan näin netitse katseltuna. Iso peukimo.
Tuon Ritcheyn väritys on älyttömän hieno mun silmään. Ilman sitä antaisin vain kymppimiinuksen...upea laite!
Ritchey on upea, väri etenkin.
Onko märkämaalattu vai jauhemaalattu?
Hieno ritsi, kiiltävät putkiosat ja avot :)
Tuttu automaalari suostui vetämään pinnan. Eli normaali automärkämaalikäsittely + lakka.
Runko on Vinerin Ritchey Europelle tekemä (pieniä eroja toteutuksessa vrt. Ritchey P-22), runkoputket Tangen Ritcheyn WCS Prestige runkoputkea Ritcheyn stansseilla. Löytyi Italian Genovasta. Ja kun on semi-Italiaano niin väri on Abarthin Campovolo Grey/Pasadoble Red!
Eikös Richeyn Tomppa ajellut näillä ysärin alussa voitokkasti maailmanmestaruuksia, kuka muistaa...?
Tomppa gravel grindaa sujuvasti maantieslikseillä ja taitaa pelätä, että menee heitto länään...
http://vimeo.com/101939684
Kivat noi Tompan viikset :)
Detto on hieno. Mitkä kiekot ja mistä hankittu? Vai kasattu itse?
Kiitos kehuista. PatilZille sanoisin, että älä sitten pidä projektia valmistuneena, vaan päivitä pikkuhiljaa. Meni mullakin yli kaksi vuotta pyörän hankinnasta tuohon tulokseen pääsemiseen. Ja silti tuli kauhea kiire ja sössin hieman tarrojen paikat. :)
Kiekot ovat Campagnolo Omega Strada "Deep V" tuubit C-Recordin navoilla. Hankittu ihan Suomesta yksityisihmiseltä.
Upea Detto. Tuollaisesta tulee helposti itsellekin joku vintageprojekti kuume.
To Uomo: kyl tää mun Detto-projekti taitaa olla tässä. Kuutisen vuotta meni ja siitä viisi vuotta ja 11 kuukautta mietiskelyyn. Tein tosta nyt sitten työmatkatempokoneen. Rungolle en tehnyt mitään, uudet palikat paikoilleen, säädöt ja neitsytmatkalle. Toki pientä ongelmaa oli aamun neitsytmatkalla: KCNC: pikalinkku meni takana pas2. Nyt on uusi ja stydimpi tilalla.
Laitan vielä kuvan häväistystä ja raiskatusta Dettosta tuomaan kontrastia Uomon projektiin.
http://img.tapatalk.com/d/14/08/27/sa2avuvu.jpg
Ei tuollaista selvästi käyttöön speksattua pyörää kannata yhtään hävetä. Sitäpaitsi jos se yhtään lievittää huonoa omaatuntoa, niin fillaritrendiguruista guruinkin on sitä mieltä, että vanha runko uusilla palikoilla on ihan oikein :)
Joo kuten Stenu sanoi, niin käyttöpyörät erikseen. Eikä tuo sellaiseksi mitenkään huono ole. Ja varmasti tulee enemmän kilsoja kuin tolla mun fiilistelypyörällä.
Automaalarit maalaa kyllä fillareita kunhan pohjat on kunnolla tehty. Nitromorssilla vanhat maalit pois + mahdollliset ruosteet ja sitten kunnon hionta + paklaus. Ihan kun autoa tekisi...
Niin maalaa ja hyvin tekeekin ainakin yksi paikallinen, ehkä vien tuon nyt vielä hieman vaiheessa olevan rungon ensi viikolla maalaukseen samaan paikkaan kuin edellisenkin rungon.
Monet maalarit ei vaan tykkää maalata pyöreää putkea, kun joutuu maalaamaan kuudelta kantilta.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.png Julman näkönen rojekti ^^
Tänään illalla kiireessä piti asentaa ohjainlaakeri, kun oli lainatyökalu, jonka palautus huomenna. Ai että sitä tunnetta, kun toista kuppia puristaessasi (pari milliä jäljellä) huomaat, että menipä uuden laakerin kupit vääriin päihin emäputkeen. Lapset vieressä seuraamassa operaatiota, niin piti vaan purra huulta, kun olisi tehnyt mieli päästää ilmoille muutama ruma sana ja heittää joku käteen sattuva työkalu vaikka seinään...
Sent from my iPad using Tapatalk
Eilen tuli (viimein) runkosetti, johon tuli asennettua ohjainlaakerin kupit, keulaan se ohjainlaakerin pohjaläpyskä ja keskiölaakerit. Siihen se homma sitten tyssähti, kun tuli havaittua että puutteellisella tuoteinformaatiolla (ja ennakkonuuskimisella) oli tullut hankittua liian lyhyellä akselilla oleva kampisarja, prkl! Nyt sitten pitäisi saalistaa jostain, tietysti mahdollisimman nopeasti, sopiva korvaava osa. Alfinen omaa sopivaa ei löydy edes kiven alta, joten vaihtoehtojakin pitäisi tutkia, Truvativin Stylo on ilmeisesti yksi toimiva vaihtoehto.
Ja runkosetin kanssahan kävi siis niin, että tilasin Bike-Componentsilta Surly 1x1:n runkosetin, jonka tilauksen/informoinnin/toimituksen kyseinen firma ryssi aivan totaalisesti, josta johtuen peruin koko hässäkän ja tilasin vastaavan runkosetin Singlespeediltä. Singlespeed ilmoitti alle tunnissa, että runkosettiä on saatavilla vasta joskus pitkän odotusajanjälkeen ja ehdottivat tilalle Surly Troll -runkosettiä. Sain runkosetin samaan hintaan kuin 1x1, mutta malli ja väri vaihtuivat ja runko saapui minulle kahdessa viikossa tilauksesta. Nyt minulla on siis Eggplant Purple Surly Troll, johon olin jo hankkinut raikkaan vihreät putkiosat Sixpackiltä, miehen sanoin "myrkyllinen yhdistelmä". Toistaiseksi tarjolla kuva runkosetistä, taustalla paffelootassa asennusta odottavat osat ja seinää vasten nurkassa pussitetut kiekot.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...5&d=1409286196
Kaksi viimeisintä aiheuttavat pelkällä ulkonäöllään järjetöntä omistamishalua.
Mikäs keula ja tolppa Ellilän Ninerissä on?
Ellilällä maanopeusennätys mielessä? Kauhian näköinen peli. Ajaisin, jos uskaltaisin. Trolli on kyllä hiano.
Alfinen ketjulinjalle siis kammet haussa? Mä päädyin omaan Ogreeni (83mm keskiö) hommaamaan Shimano FC-M665 kammet ja niistä pois pienempi ratas. Noilla sain rattaan aika tarkkaan Alfinen 47mm linjalle (olisko tarkka jotain 48mm nyt edessä?), kun siirsin vetopuolelle kuuluvan 2,5mm spacerin vasemmalle puolelle. Tuo linja toki edellyttää, että takana on käännetty Nexus/Alfine -ratas.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...93b0d6d008.jpg
Loppu hyvin, kaikki hyvin. Kannatin mallia väliaikainen ja putkikin lyhenee vasta kun pyörä on ajossa ja ajoasento huolellisesti testattu.
Sent from my iPad using Tapatalk
Kauhealla hakemisella, netin ylösalaisin kääntämisellä ja soittorumballa löytyi Kuopiosta Sportiasta (!!!) Alfinen kampisarja kahdella ketjusuojalla. Se on pidempiakselinen kuin tuo yhden suojan malli ja sitä kokeillaan, kunhan mies kotiutuu laatikko kainalossaan. Bike-Componentsilla noita näköjään olisi, mutta sattuneesta syystä on luotto siihen putiikkiin juuri nyt aika nollissa.
Siis tällä kampisarjallahan ei ole mikään kiire, mutta olisi ollut kiva, jos olisin saanut ensilenkin ajaa jo eilen...
Eilisen testailun perusteella tiukkaa tekee, mutta se pyörii sittenkin, minun nakkisormi meni vielä rattaan ja rungon väliin. Kohtahan tuon näkee, kun sitä alkaa taas kasailemaan.
Nyt alkaisi Rölli olemaan aika kasassa, pientä epäonnea sattui matkaan: se kampisarjahässäkkä, Alfinen pikkuosapaketti on vertikaali- ei horisontaali-dropouteille ja jarrusetistä puuttuu etuadapteri (myyty kokonaisena settinä kaikkine osineen). Sitten jostain syystä Surlyn vannenauha oli pettänyt kahdesta kohdasta ja nippelin ura oli kaivautunut sisärenkaaseen. Ne nippelit eivät ole mitenkään erikoisen teräviä esim. vieruskavereihinsa verrattuna, joten tämä oli melkoinen mysteeri. Koeajo taitaa jäädä vielä tänään tekemättä ja vielä saa etsiä joka nurkasta noita puuttuvia härpäkkeitä. V-käyrä uhkasi jo pahasti kiivetä läpi katon, mutta onpa tuo jo ehtinyt rauhoittumaan.