Löytyykö sieltä sisältä sovite kuusiokoloavaimelle? Yleensä kymppimillinen on se oikea.
Printable View
Löytyykö sieltä sisältä sovite kuusiokoloavaimelle? Yleensä kymppimillinen on se oikea.
Ridley X-Trail 105 takavaihtajan risat vaijerinkuoret ja samalla vaijeri pitäisi saada vaihdettua. Vaijeri kulkee rungon sisällä. Katselin GCN videon, jossa vanhan vaijerin päälle pujotettiin ohut muoviputki, vanha vaijeri putken sisältä pois ja uusi tilalle. Samaa metodia on tälläkin foorumilla suositeltu ainakin nimimerkki frp:n toimesta. Mutta mistä sellaista putkea löytäisi?
Jos putkea ei löydy, niin ajattelin, että voisiko uuden vaijerin liittää vanhaan vaikkapa kutistesukalla ja vetää vanhalla vaijerilla uuden paikoilleen. Mitä mieltä tällaisesta?
Ok, se kans mielessä et olisi huonosti kiinne tai siihen tullut klappia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Sisältä näyttäisi et on semmoinen kuin lenkkiavaimen se lenkkipää eli 12 koloinen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti slow
ja kaiken lisäksi vielä yhdeltä kohtaa ilmeisesti hiotunut tasaiseksi. Kymppimilli on ainakin liian pieni ja taitaa olla jotain 12mm?
Sido ompelulanka siihen vaijeriin kiinni. Mittaa ompelulangasta pituus suunnilleen menoreijän ja ulostuloreiän pituus ja työnnä se menoreiästä sisään. Laita pölynimurin suulake sinne tuloreikään ja ime se ompelulanka reiästä läpi. Sitten ompelulangan avulla vedät sen vaijerin läpi. Kannatta sulkea muut rungossa oleva reijät siksi aikaa, kun imuroi. Helppoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markkut
Olen ostamassa hiilikuitukiekkoja käytettynä onko jotain mitä pitäisi erityisestä tarkistaa kun pääsen kiekkoja katsomaan?
Joo kiitos vastauksesta. Tämä lanka/siimahomma on kanssa tullut vastaan. En tähän tarvitsisi imuria, koska vanha vaijeri on sisällä ja sen avulla langan saisi vedettyä runkoon. Mutta onko lanka ohjurina jollain lailla parempi kuin se vanha vaijeri?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Ei ole kokemusta, mutta miksi pitää tehdä noin vaikeasti tuon langan ja imurin kanssa? Miksei ennemmin solmi tuota lankaa vanhaan vaijeriin ja vedä lankaa vaijerin avulla rungon sisään? Tai edellä ehdotetusti vanhan vaijerin avulla vetää uuden paikalleen.
Itse liitän jesarilla uuden vaijerinkuoren vanhaan ja vedän läpi. En tiedä miksi tuosta pitää niin vaikeaa tehdä.
Itsellä ensimmäinen vaijerin vaihto tällaiseen runkoon ja kauhutarinoita on tullut netissä vastaan, sillä kyselin. Ilmeisesti riippuu vähän rungostakin, kuinka vaikea homma voi olla.
Uusi pyörä, Shimano Deore XT8100 12-speed vaihtaja, 10-51 pakka, ja 51 piikin rattaalla oheisessa kohdassa (lameleissa porrastus) ketju nousee hieman ylös ja "rasahtaa" aina samassa kohtaa ratasta. Oisko jotain tehtävissä?
https://www.dropbox.com/s/5k0tpyqkf2...etju3.jpg?dl=0
Mun käsittääkseni tuo temppu on hätävara, jos ohjuriksi käyvä vaijeri on karannut tai poistettu kokonaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hsr
Lähetetty minun GM1903 laitteesta Tapatalkilla
Jos olisi kuusiokolosovite niin kyllä se olisi kuusikulmainen eli ei sitten tässä navassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Trecu
Entä lähteekö vain vetämällä?
Samaa ehdotan. Pikkusen nitkuttaa samalla kun vetää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti slow
Heeeetkinen, onko näin ettei flatmount-jarrusatulaa saa naitettua postmount-paikkaan? Toisinpäin adaptereita löytyy.
Ymmärsinkö oikein ;https://www.assolutions.ca/shop/adap...ith-140-rotor/
Minkäs kokoiselle levylle ois meininki ?
Haettu tuolla ;flat mount caliper to post mount fork/frame adapter
Haarukka 140mm PM ja takana 160mm PM paikat. Levyt 160mm kummassakin päässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SSGT-92
Pikkusen ajatuksia siirtyä Forcesta GRX:ään, mutta GRX saatavilla vain flatmounttina. Niin ainakin katselin.
Jos on jo vanhan vaijerin ehtinyt vetää pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hsr
Kokeilin vetämistäkin ja nitkuttelua kun siinä tuntuu aavistuksen verran klappia mutta ei lähde vetämällä tai en minä saanut ainakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti slow
Laitoin uuden akselin ja kuulalaakerit sitten kasasin todetakseni että taitaa olla laakeripinnat kuluneet niin ettei saa sopivalle kireudelle edes. On joko klappia tai liian tiukalla et ei pyöri kunnolla. On niin kuin vähän kaikkialla klappia :)
Taitaa olla ajot ajettu tuolla kiekolla
Osuisko noi ;Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
flat mount caliber to post mount fork :https://www.bikeinn.com/Pyöräily/sra...mm/136336809/phttps://fairwheelbikes.com/sram-flat...brake-adapter/
ja tuolta molempiin päihin ;
Saahan noista ainakin numerot, joilla hakea muualtakin.
Ei kait tuohon halvalla mitään adaptereita saa (Assolutionskin 40$/pää + tullit yms). Helpointa lienee vaan laittaa Shimanon maastopuolen PM jarrusatulat kiinni, ne maksaa muutaman kympin kappale.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Olisiko kellään ideaa mahdollisesta adapterista seuraavaan ongelmaan?
Pojalla Focuksen joku halvimman pään jäykkis, jossa Suntourin samaa tasoa oleva keula.
Keulan renkaankiinnityshahlot ovat, nyt kun sitä tarkemmin katselin, leveydeltään kuin perinteiselle mutterikiinnitteiselle akselille.
Kiekko on pikalinkuilla. Ostovaiheessa - käytettynä ostettu juu - en tuota tarkemmin tutkinut ja silloin se olikin ihan ok. Nyt on alkanut käydä niin, että pikalinkku ei jaksa pitää rengasta suorassa vaan se muljahtaa vinoon eikä tietysti ole hyvä asia.
Onko pikalinkulliseen akseliin jotain adapteria, jolla tuota hahloon tulevan akselin osan halkaisijaa saisi kasvatettua?
Tuossa liikutaan niin turvallisuuskeskeisellä alueella, että hyvä turvallinen vaihtoehto olisi vaihtaa etukiekkoon mutterikiinnitteinen akseli. Tuo ei ole kovin iso homma ekä maksa paljon, mutta tietenkin navan pitäisi olla hommaan sopiva, l. Shimano tai sen kopio.
Eipä pöllömpi juttu olisi hankkia jostain biltsusta uusi kiekko muutteriakselilla?
Osaiskohan joku antaa vinkkiä mistä etsiä vikaa. Aloitteleva pyöränhuoltaja täällä, vaihdoin sram NX 1x11 vaihtajan vaijerin, kun vanha meni poikki aivan vaihdevivun juuresta. Nyt kun uusi vaijeri pakkallaan, takavaihtaja "jumiutuu" 2 pienimmille vaihteille, eli suurimmille rattaille. Ei siis pysty vaihtamaan vaihdetta suuremmalle, mutta kun hieman nykäisee vaijerista tai avittaa takavaihtajaa kädellä niin vaihde vaihtuu. Vaihtaja mielestäni oikeissa säädöissä, yritetty b-tension(?) ruuvia säätää tuloksetta lähes joka asentoo, ja vaijerin kireyden säädöllä ei tunnu myöskään olevan vaikutusta. Osat putsattu ja öljytty/rasvattu. Mistä moinen voisi johtua? Oma osaaminen loppui.
Vaihdoitko kuoren? Voi olla että siinä on jotain joka aiheutti vaijerinkin katkeamisen.
Jäikö vaijerin säikeen pätkä vivun sisälle?
Osaisiko joku neuvoa, mistäpäin maailmaa kannattaisi kysellä adapteria Surly Ice Cream Trucin etuhaarukan ja Sramin Guide RS:n väliin?
Vaikka tuolta:
https://www.bike-discount.de/en/shop...284/brand-avid
Tietty Suomestakin saa:
https://www.hi5bikes.fi/kategoriat/3...terit-ja-levyt
Ei nyt varmaan ihan joka liikkeessä ole mutta suurimmassa osassa kyllä.
Pyörän valmistajan sivuilta vakoiluna etuhaarukassa on jarrulle IS-standardin kiinnitys. Vaikka tuolta :https://www.bike24.com/mtb-disc-brak...5D%5B1302%5D=1 tai kotimaasta :https://www.hi5bikes.fi/kategoriat/3...terit-ja-levyt
Millaisen sitten tarviit,riippuu levyn koosta.
Poika alkanut kiinnostumaan vähän enemmän maastossa pyöräilystä ja huomaa tiukemmissa mäissä että vähän 32-32 välitystä pienempää voisi olla. Vituksen 24 pyörässä on tuo eturatas tuollainen kuin kuvassa. Saakohan tuohon tilalle esim. 28-piikkisen ja millaista pitäisi tilata?
https://imgur.com/a/OmEizyBhttps://imgur.com/a/OmEizyBhttps://img.aijaa.com/t/00290/14829468.t.jpg
Taakse taitaisi saada 12-32 8-rattaisen tilalle 11-34 pakan. 28-34 olisi jo varmasti aikapaljon kevyempi kiivetä.