onko toi vedenpostoreikä tarkoitus tehdä pyörän runkoon vai keskiö "väliholkkiin" vai molempiin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jakkok
Printable View
onko toi vedenpostoreikä tarkoitus tehdä pyörän runkoon vai keskiö "väliholkkiin" vai molempiin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jakkok
^pyörän runkoon
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Niille jotka tuon vedenpoistoreiän ootte tehneet, onko siitä ollut apua?
No joo minä tein tuon auttamatta myöhässä... mutta kivat kuravedet sieltä lurahti... Laakerit meni kyllä vaihtoonhttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...07a48769d1.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti cain
Joo pyörän runkoon. Tuo tiivistetty väliholkki estää tuon kuraveden pääsyn laakereille jossain määrin....
Vesistön ylityksen(alituksen) jälkeen oon koittanu valutella vedet pois takahaarukasta, ei tarvi enää.
En ole käyttänyt mitään erityisiä paloja vaan puhdistanut levyt ja palat säännöllisesti. Jos vinkuminen ei sillä lakkaa niin sitten vaihtanut palat kun ovat saaneet jotain öljyä tms. itseensä mikä ei puhdistamalla ole lähtenyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0202601
Hiekkapaperilla ja kuumailmapuhaltimella olen lasittuneita paloja 'elvyttänyt' myös.
Sintered paloja olen muutoin ostanut, kun tuntuu orgaanitset palat kuluvat loppuun liian nopeasti 'kurassa'.
Palojen merkkinä on ollut aina se mitä milloinkin on 'kaupoista' löytynyt.
Paikalliselta saa samaan hintaan kun posteineen saksasta. Tilaukseen meni kyllä sielläkin. Onneks ei oo kiire muutoksen kanssa[emoji1]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Siemenlinko
Tuollainen 10-ketju pelannee?
http://m.motonet.fi/fi/tuote/385005/...vaihteinen-mtb
Takuu pelaa niin kuin pitääkin... eli XXL:ssä vaihtoivat mukisematta uuden rungon rikkoontuneen tilalle :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zmyrsky
Rapsa:Jarru korvattiin kiltisti uudella XXL:n tammiston huollossa.Oli tullut ko.ongelma heillä ennenkin vastaan,näin ymmärsin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CC-Ryder
Minkälaisen vapaarattaan olette laittaneet hajonneen tilalle... näyttää sille että paskana on. Tuskin menee takuuseenkaan kun yli tonni ajettu.
Kannattaa kokeilla kuitenkin. Vanhempaan malliin oli olemassa teräsrunkoinen versio joka kestää. Oma pyörä parhaillaan pajalla...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopo81
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...be0fc99677.jpg
Jokainen hammas tuossa kunnossa ja teräksinen on jo mokoma[emoji1] ainakin hituleet tarttuu magneettiin.
Eli väärin ajettu varmaankin[emoji12]
Ei nuo hampaat mielestäni ihan kauheen hyviltä näytä. Ketjun ekassa viestissä taisi olla maininta paremmista kynsistä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopo81
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
Millasia oireita toi vapaaratas piti?
Aattelin ku itellä ylämäkee polkiessa takanta kuuluu ritinää ja rätinää,en sit tiä voiko ketjut pitää tota ääntä jos likaset..
Sellaista pauketta aina välillä ja takeltelua siinä oli kanssa käsin pakkaa pyöritellessä. Ja ääni muuttui hiljaisemmaksi tietty kun ei kaikki kynnet olleet siellä suristelemassa.
Millä konstilla tonza85 nuo poljinkeskiön laakerit irroitit? Purkasin samalla keskiön vedenpoistoreiän tekoa varten ja totesin, että täyttä padkaa nuo laakerit. Kamala rutina ja vasta vaihdettu uusiin.
En irrottanut niitä muuten ku ne suojakupit siintä päältä,mut joku sano et vasaralla ja talttapää meisselillä sais toiselta puolelta naputeltua irti...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopo81
6805rs on laakerin koodi tai siin laakerin suojamuovis luki toi.
Ok. Pittääpä koittaa naputella irti ja hakia uudet.
Just viikonloppuna vaihdoin laakerit. Laitoin kupin pöydälle viilapenkin reunaa vasten, ettei se pääse liikkumaan lyödessä. Parilla lyönnillä talttapäämeisselillä ja vasaralla tuli sen verran rakoa laakerin ja kupin väliin, että sai meisselillä kammettua laakerin irti. Mulla on uudet laakerit tyypiltään SKF 61805-2RS1. Melko vähän on vaseliinia noissa SKF laakereissakaan valmiiksi.
Vkl lähti White 3 Pro Vantaalta, ajattelin vielä täällä mainita jos joku näitä käytettynä katsoo...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...24#post2518024
15 euroa ja vähän ajelua vaati kynsien korjaus. Fixxit-pyörähuollosta sai hyllystä uudet[emoji106] [emoji123]
2FATPRO kävi taas Myllyn XXL:n hellässä huomassa. Hyvää työtä ja tekivät vielä vähän extraakin... Suosittelen sekä fillaria, että huoltoa.
Mistä ne kilsat olis tietäny? Ja kait nyt oletusarvona sais olettaa että pidempään kestäis.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopo81
Totta. Mutta 15€ osiin on vähemmän kun menis polttoaineeseen täältä xxl ajaessa[emoji1]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Ja oppiipahan sykkelin anatomiasta vähän lisää.
^ 👍 Oikein.
Onko täältä joku ollut yhteydessä xxl asiakaspalveluun reklamaation suhteen lähiaikoina? Laitoin sähköpostia aspaan ja tuli kuittaus että mennyt perille. Viesti meni torstaina eikä vieläkään kuulunut mitään.. Kuittaus viestissä oli kyl erikseen maininta ruuhkasta..
Reklamaatioon oli aihetta kun läski Interceptorista oli tehtaalta kierteet korkattu vaihtaja korvakkeesta ja muutama muu detalji.. Täytyy varmaan hoputtaa että saisi fillarin ajoon.. tai sit tilata Dude tilalle jos olisi nopeampi tapa
Olipahan pirun mukava ajaa, kun muutti yhdelle eturattaalle voimansiirron. Takapakka ja ketju menee vaihtoon vielä, mutta tykkäsin kyllä. Samalla asensin toisesta fillarista bashin tuohon ni pysyy ratas erossa kivistä[emoji1]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...7620d14998.jpg
Minkälainen kokoonpano sulla nyt tuossa on? Onko takavaihtaja vakio, vai oletko sitä vaihtanut?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopo81
Vakio takavaihtaja, vakio takapakka, vakio ketju ja absolute black 28t narrow wide pyöreä eturatas. Lisänä tuo bashring suojaamassa ratasta ja ketjua.
Ketjua lyhensin muistaakseni nelisen lenkkiä.
Onkos joku lite 3een päivitelly taka jarrua isompaan ? Ei oikee itellä ainakaa ole tarpeeka tehoa ja isompi kiekko vissii vois auttaa vai kui tuota jarru tehoa saa lissää? Mitä kaikkea tarviin päivittkseen?
Kokeile ensin vaikka jotain hyväksi (tässä tapauksessa tehokkaaksi) havaittuja jarrupaloja, esim. EBC:n punaiset. Isommalla levylläkin tietty saa tehoa lisää, mutta harvoin normaalissa maastoajossa oikeasti tarvitsee 160mm isompaa takalevyä. Tämä siis jos itse jarru on toimiva ja tarpeeksi tehokas. Mitä 3 liten vakiojarru ei välttämättä ole, tai ainakin se on aivan malliston alapään hinnat alkaen -malli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bnito
Esim. SLX:n jarrun saanee noin kuudellakympillä, ison jarrulevyn ja uuden adapterin ehkä viidelläkympillä - mutta ensin mainittu on mielestäni huomattavasti järkevämpi päivitys.