Onko näin, että kiekot saa halvemmalla netistä valmiina (esim.bike componentista) kuin itse rakentamalla. Riippumatta haluaako laadukkaat tai halvat kiekot?
Printable View
Onko näin, että kiekot saa halvemmalla netistä valmiina (esim.bike componentista) kuin itse rakentamalla. Riippumatta haluaako laadukkaat tai halvat kiekot?
Mahtaakohan olla mitään mahkuja viritellä jonkun näköstä ghettotubeless-tyylistä ratkaisua Jopoon? Eli haluaisin jollain tavalla litkuttaa nuo. Kehät ja kumit eivät ole millään tavalla tätä ajatusta tukevia. Ongelmana on että tuohon 22" eli 484-kokoon ei löydy säädyllisiä ja millään tavalla sepeliä tai lasia kestäviä kumeja. Paremmalla puoliskolla alkaa menemään hermot kun useita rengasrikkoja per kevät/syksy ja tänään viimeksi. Joka kerta renkaasta on löytynyt pieni lasinsiru tai sopivan terävä kivi. Luovunko samantein ajatuksesta ja lähden metsästämään pistosuojanauhaa tjs?
^ Laita litkua sisuriin. Sielu irti ja ruiskulla kuuppa-puolitoista. Vai onko "sieluton" venttiili?
Totta! Liian yksinkertainen vastaus niin ei tullu ittelle samantein mieleen. Perus dunlop-venttiilithän tuossa on. Rupesin ite miettimään prestan vaihtamista yms... Tuo ehdottamasi on helpoin ja nopein ratkaisu, antaen kuitenkin riittävän turvan noille pienille rei'ille.
.
Joo kyllä tossa kohtaa lähtisin sisurin litkuttamisen tielle, voi nimittäin olla aika tuskainen projekti yrittää saada toimimaan litkuilla kokonaan ilman sisäkumeja. Mitään väliähän sisäkumin venttiilin mallilla ei noin muuten nähdäkseni ole. Mutta jos venttiiliä ei saa sillä tavalla auki, että jonkinlainen ruisku/tratti/vastaava mahtuu siihen venttiilin suulle, niin on nihkeä homma painaa riittävää määrää litkua sisään.
Homma hoidettu! Ajattelin tosiaan turhan vaikeaa ratkaisua tuohon ongelmaan. Sisureiden litkutus ei vaan tullu heti mieleen kun maastureissa on ollu viimeiset 3 vuotta pelkät litkut... Homma hoitu renkaan paikkaamisen jälkeen kädenkäänteessä kun nurkista löyty valmiiks litkut ja Notubesin oma ruisku.
Trekin maantiefilun Bontragerin budjettivanteissa on kova muovinen vannenauha, joka on liimattu kiinni vanteeseen. Tuon vannenauhan ajattelin vaihtaa kevään renkaanvaihdossa. Joillain pihdeillä/puukon kärjellä pitänee nyhertää nauha ensin poikki ja mitä sitten liimalle? Hiustenkuivaajalla kuumaa? Muovisella rengasraudalla raapimista?
Ksyleenillä sitä voisi yrittää. Jos sitten kuitenkin menee mekaanisen poiston puolelle niin sekin yleensä helpompaa kun tuolla ensin pehmittelee. Muistaa sitten vaan hyvän ilmanvaihdon, ei oo terveysainetta. Ja hanskat!
Voisiko joku avata että mitä tarkoittaa xc-kirjainparin lopussa esiintyvät kirjaimet?? Xco,xcm jne...
XCO = Cross Country Olympic, XCM = Cross Country Marathon, XCE = Cross Country Eliminator
Linkki Pertun sivuille lajiesittelyyn. http://www.perttuparssinen.com/lajit
Kauan jo vaivannut, paljon kiitoksia!
CRC:n Sram gripshifterit: Kellään kokemusta tuleeko X0 10sp kahvan mukana vaijeri ja kuori? Vai sijoittaisiko vähän lisää ja ottaisi XX:n, siinä ainakin tuli varijeri ja kuori mukana.
Suoraankin voisi kysyä, mutta ennen kun ne saa tiedon varastosta niin tarjoukset on ummessa.
Suosittelen XX:ää, kun siinä on hiilaria (!!!) ja Goren vaijerisetti on irtonaisena muistaakseni erikseen jotain 50€. Oon nyt ajanut reilut 2500km niillä mukana tulevilla Goren kaapeleilla kokopitkänä eikä vielä mitään huomauttamista toiminnassa.
XX on kyllä hyvä, sellanen on jo kaksysissä. Goren kaapeli on hyvä lisä kaikkine linereineen, ulkokuori alkaa olla vaihdon tarpeessa ja vaijeri vaihtunut kerran vaihtajan hajottua, 7tkm ajoa.
XX siis valitaan tähän. Mutta mitkäs jarrut jotka toimisi gripshifterin kanssa, 200-250€ ilman levyjä? Hope Tech 3 X2 kellään vielä kokemusta.
Mitä tarkoittaa "suitable for Schrader and Presta valves with thread" tässä yhteydessä
(Lähinnä kiinnostaa että toimiiko Presta-venttiilin kanssa ilman adapteria):
http://www.rosebikes.fi/tuote/rose-co2-dosing-unit-makro/aid:641878
Sopii näihin venttiileihin. Kiinnittäminen kierteellä kun täytetään. Schrader:
http://sheldonbrown.com/images/valvesch.gif
Presta:
http://sheldonbrown.com/images/valveprc.gif
^ Että ko. CO2-adapteri käy sekä prestaventtiiliin että ns. autonventtiiliin, kunhan venttiilissä on kierre. Olettaisin, että venttiilinhatun kierre.
Kiitos! Taidanpa tilata ko. pumpun.
PIKAKYSYMYS:
Vuosi vaihtui ja pitäisi luoda uusi tiedostopohja uudelle vuodelle Sigma ROX 9.1.:n PC-ohjelmaan.
Onko tämä mahdollista (tallentaa vanhat vuosisuoritteet erikseen)?
Sigman käyttöohjeiden ukk:ssa ei tällaista pulmaa ole puitu.
Vaihdoin hiljattain miniläppäriin ssd-kiintolevyn uudemmalla käyttöjärjestelmällä ja Sigman PC-ohjelma on siihen asentamatta.
Miksi Warlordi haluaa vannenauhan vaihtaa? Se että vannenauha on liimattu ei ole ollenkaan huono asia. päinvastoin. Jäsen Ellmeri joskus muinoin minut herätti asiaa miettimään, ihan joka kiekossa ei oo mulla vieläkään liimattuja mutta pikkuhilijaa...Lainaus:
Trekin maantiefilun Bontragerin budjettivanteissa on kova muovinen vannenauha, joka on liimattu kiinni vanteeseen. Tuon vannenauhan ajattelin vaihtaa kevään renkaanvaihdossa.
Se vaan tuntuu sellaselta kovalta muovilta, aattelin että se aikanaan irrotessaan nirhaa sisurin rikki. Ja hyllyssä olis pari ylijäämärullaa Veloxia...
Olis hakusessa titec H tapanen ohjaustanko, mutku ei vaan muista missä oli nähnyt ja mistä saa.
Onko levyjarrunavoissa reikien paikat ja koko aina samoilla standartoiduilla mitoilla? Voiko luottaa että oma levy ja mutterit passaa?
^6-pulttikiinnitys on standardi, eli voit luottaa.
Mistähän näin pyhien aikaan osaisi lähteä etsimään pk-seudulta näitä korvakkeen kiinnitysruuveja? Yhtä huutaisi!
http://kuvaton.com/k/yaus.jpg
^ Mulla olis Espoossa lukuisia torx-kantaisia
Vastattu. Tsingis-kaan (miksi on pakko kirjoittaa yli 10 merkkiä??)
Voinko lätkäistä vanhan shimpan hyperglide pakan tilalle sramin powerglide -pakan? Ei tule mitään komplikaatioita?