Onko kukaan löytänyt sopivaa jalustinta Neuroniin? Tarkoitus ajaa myös työmatkat pyörällä, niin jalustimelle olisi tarve, mutta pyörässä ei ole paikkaa ainakaan ruuvikiinnitteiselle.
Printable View
Onko kukaan löytänyt sopivaa jalustinta Neuroniin? Tarkoitus ajaa myös työmatkat pyörällä, niin jalustimelle olisi tarve, mutta pyörässä ei ole paikkaa ainakaan ruuvikiinnitteiselle.
Jos stemmi täytyy saada 90 asteen kulmaan, niin pyörävalinnassakin voi mahdollisesti olla jotain tarkasteltavaa.
Maastopyörään kiinteä ohjainkannatin joita saa jyrkällä kulmalla ja/tai riser bar. Pikasella googlauksella risereitäkin löytyy 80mm nousuun saakka.
Esimerkkejä:
https://www.modernbike.com/deity-hig...1-29.9---green
https://www.alltricks.com/F-11938-po...__31_8mm_black
Neroon 8:ssa akun paikallaan pysymis ongelma. Akku pudonnut alas pari kertaa ajon aikana. Alusta asti akun kiinnittämisestä paikalleen pitänyt käyttää kovasti voimaa. Otan akun irti säilytyksen ajaksi varkaiden takia. Sähköpyöriä on tuttavapiirissä anastettu omakotitalojenkin varastoista. Yhteensä akku irroitettu noi kymmenen kertaa? Onko muilla vastaavia vastaavia kokemuksia ja mikä neuvoksi?
Tarkkaan en osaa itse neuvoa kun ei ole ainakaan vielä ollut omassa kasissa ollut tuota ongelmaa. Pyörän toimitusta odotellessa tuli luettua, että tuota kiinnityksen kireys-ongelmaa on joillain ollut. Tuohon on mielestäni jotain ohjeistusta sen suhteen mitä ruuveja irroitella ja säätää sitä yläosan kiinnike-klipsin asettelua. Siitä on tuntunut monilla olevan kiinni. Ei siis ole ymmärrykseni mukaan mikään ongelma, jota ei saisi säätämällä kuntoon.
Oletkos muuten ihan Canyonin aspasta kysynyt ? Ovat auttaneet itseäni parissa keississä ihan onnistuneesti.
Sitä akun yläpään kiinnitysosan sijaintia tosiaan voi säätää. Se on sulla varmaankin nyt aavistuksen liian syvällä, jos joutuu kovinkin kovalla voimalla sitä akkua puristamaan, eikä ilmeisesti silti lukkiudu aina kunnolla, jos ajon aikanakin on irtoillut. Ota akku irti ja kurkkaa sinne akun yläpään kiinnitykseen, siellä on 4 ruuvia mitkä löysäämällä sitä yläpään kiinnikkeen sijaintia voi hieman säätää. Se viides, muistaakseni muita pienempi ruuvi, on akun lukkopesän sijainnin säätöä varten.
Käykös tuohon kasiin suoraan samat jarrulevyt mitkä ysissäkin on? Eli Shimanon RT-EM810 ja RT-MT800?
Nuo kasin levyt kun tahtoo hieman resonoida, kun on aika lerput, niin loppuiskohan se noilla? Ja on kai nuo nyt muutenkin astetta paremmat.
Ja kävispä noihin sit muutkin kun orgaaniset palat.
Jos kasissa on centerlocki kiinnitykset navoissa, niin silloin käy.
Vuoden 2021 NeuronON 7 täytyisi miettiä uutta rataspakkaa taakse. Kannattaako hankkia sama mikä nyt on, vai saako sitä pienellä lisäpanostuksella parempaa. Jos saa niin mitä suosittelette?
Ja vielä lisätään että onko tähän mahdollista saada isompaa ratasta eteen? Melko paljon on myös työmatkaa asfaltilla niin tulee sotkettua isoimmilla vaihteilla melko vauhdilla nykyisellä ratastuksella.
Ei taida olla hirveesti vaihtoehtoja tolle 11-46 10s deore pakalle.
Isompaa eturatasta on kyllä saatavilla, esim Shimano SM-CRE80 (36T & 38T) mutta saattaa tulla haarukan swingin kanssa tilanpuutetta... En tiedä kuinka lähellä ratas on chainstaytä neuronissa.
Ei se läpiakseli ole 148 vaan sen taka haarukan väli on 148. 12x184 tarkoittaa taka-akselin standardia. Tuo pultti ei ole akseli. Akseli sijaitsee navan sisällä joka lepää haarukaan hahloissa.
Toki vähän hämäävää kun tota nimitetään 12x148 läpiakseliksi joka hämää niitä jotka ei ole niin vihkiytyneitä pyöräjuttuihin.
Joo saman tiedon löysinkin että se 148mm on haarukan mitta. Mutta jos akselin mitta on 165mm niin eikö tuo 20110733 olisi parempi valinta kuin tuo 160mm akseli?
https://activesport.co/WebRoot/Store...otthruaxle.jpg
Olisihan se varmaan ihan hyvä että kierteet tulee kokonaan käytettyä...
Koodi on tuo 20100765. Canyonilta tuon varmistin kun aivan selvää ei ollut.
Mutta jääkö se lyhyeksi? Thulelta kysyin ja he taas puolestaan varmistivat että tuo 20110733 olisi oikea. Tuossa akselin mitta 172mm ja siihen tulee 6mm paksu kartioholkki jolloin akselinmitaksi jää 166mm mikä on vain millin pidempi kuin alkuperäinen. Ehkä luotan enemmän omaan mittaukseen ja Thulen vastaukseen.
Minkälaista eturatasta tuollaseen 21 vuoden neuron oniin pitäisi laittaa? lmeisesti joku canyonin oma nyt, jota ei saa mistään. Meinaa ketju lähtä uudelle kierrokselle. Ei saa pelaamaan vaikka miten putsailee. Tai puhtaana pelaa, mutta vähänki märkänä/likaisena ei. Ratasta tarkemmin tutkiessa yhdessä hampaasta puuttu palanen ja yhdessä oli pieni vekki. Kilometrejä nyt noin 2500km
Ketjun pitäisi olla kunnossa. Sillä ajettu noin 350km
Mä laitoin tämmösen 2020 malliin
https://www.bike24.com/p2296714.html
Onko kukaan laittanut suurempaa eturatasta neuroniin? Jos semmoisen laittaa, niin täytyykö myös ketju vaihtaa pidemmäksi?
Mahdollisesti Neuron:ON 6 lähtee tilaukseen työsuhdepyöräksi. Olisikohan M vai L -runkokoko sopivampi mitoilleni?
182cm pituus / 86-87cm inseam / n.190cm syliväli keskisormesta keskisormeen.
Sain oman työsuhdepyöräni Neuron:ON 8 (outlet malli) ja heti meni reklamointiin. Latausliitin oli hajonnut kiinnityskorvakkeista ja matkamittari kerrytti tuplana ajettua matkaa. Katsotaan miten Canyon hoitaa oman osuutensa.
Mitä laturimallia Neuron omistajat on saanut pyörän mukana? Itselle tuli vanhempaa EC-E6002 mallia ja ihmettelin että onko EC-E8004 vain erikseen hankittavana lisävarusteena.
Canyon Neuron:on 7, 2022, M-koko. Mahtaako Piikkisiat 2,6-leveenä mennä? Joku youtube-video oli, missä taakse ei Neuroniin kunnolla menny ilman hankauksia 2,6 leveä Piikkisika, vaan piti olla 2,25.
Lähetetty minun SM-A528B laitteesta Tapatalkilla
Ainakin 2019 mallissa ottaa takana 2,6 Piikkisika korkeuden puolesta jouston lopussa haarukkaan. Leveydestä ei jää kiinni. Eteen sopii hyvin.
Olen harkitsemassa vakavasti Neuron ON:6:sta ja kiinnostaa ehkä eniten nyt se, miten Neuron rullaa tasaisella. Mun maastoajoon tuo olisi varsin passeli, mutta koska lisäksi ajoa tasaisella tulee aika reilusti, niin mietin onko toi täysjousitettu ihan overkill versus etujousitettu. Sähkötön ja ihan pätevä hybridi multa löytyy, eli tää ei olisi ainoa käyttöpyörä.
Millaista ajoa Neuroneilla on ollut, ihan kaukana ketjun alkuhämärissä on joku ajellut työmatka-ajoakin omallaan - löytyisikö tuoreita kokemuksia?
Eniten se pyörän rengastus vaikuttaa miten se rullaa, oikeastaan se on ilmanvastuksen kanssa se ainoa asia joka siihen vaikuttaa.
Sähkön kanssa sitten ne asiat jotka tekevät sähkömaasturista hitaan tasaisella pinnalla, esim ylämäissä - jousitus, paino, ilmanvastus - ne asiat se sähkö kompensoi.
Jos ei ole tapana jahdata ennätysaikoja asfaltilla tai soratiellä niin en mää mitää syytä ottaa sähkötäpäriä myös siihen sileen alustan liikkumiseen, jos on jokatapauksessa sähköä hankkimassa.
Kiitos nopeasta vastauksesta! Tää käy järkeen. Mä en tosiaan tältä pyörältä hae maantiekiitäjän vauhtia vaan maaston lisäksi sitä monikäyttöisyyttä esim. pieniin ja letkeisiin 20-50km päiväreissuihin vaihtelevilla alustoilla ja sit satunnaisesti työmatkan taittamiseen asvaltilla.
Mä käyn vuokrafirmalta testaamassa ton täpärin (näyttäisi olevan tarjolla ainakin Neuron ON:8) niin saan vielä lisätuntumaa.
Onko vinkkejä mitä lisävarustetta kannattaa erityisesti tohon Neuroniin ottaa samalla?
Riippuen laitatko jotain lokasuojia, niin esim Mucky Nutz MugGuardit kohtuu hintaiset.
Edessä on hyvä tuo Mugguard, koitin myös taakse siitä askarrella mutta auttamatta liian lyhyt jos tarkoitus selkä pitää kuivana.
Tällä ei oo sitä ongelmaa: https://www.bikester.fi/sks-mudrocke...a-M936807.html
Ei Neuron vaan Giant Reign E+3 aika pitkälti siinä käytössä mitä kuvailit. Usein sillä tulee ajettua kuntolenkkiä maaston lisäksi tasaisella tiellä ja välillä työmatkat 22-25km suuntaansa riippuen reitistä. Pitkät joustot molemmissa päissä tuo mukavuutta eikä tarvitse tappaa vauhtia kun ajaa reunakivetyksen tai muiden monttujen yli. Aika paljon tulee ajettua rajoittimen tuntumassa, kovilla renkailla mennään usein yli rajoittajan ja poljetan luomuna, löysillä maastopaineilla rullaa huonommin ja silloin ajellaan enemmän avustuksilla. Yleensä kaksi alinta tehoaluetta viidestä on käytössä tiellä rullatessa riippuen fiiliksestä ja vastatuulesta.
Juuri saapui pyörä ja tulipa yllätyksenä, että jos haluaa akkua ladata irroitettuna täytyy itse hankkia siihen tarkoitettu adapteri.
Lisävarusteosastolla tuo, mutta saahan noita vaikka https://ebikebrothers.fi/product/233...80-bt-e8030lle
Kiitos, tutustun myös tähän! :)
Kiitos muutenkin kaikille asiallisista vastauksista ja kommenteista - välillä nöösinä on vähän siinä ja siinä viitsiikö harrastajafoorumille edes aloittaa mitään, kun turpaan tulee kuitenkin ;) Täällä sen sijaan tuntuisi olevan ihan asiallinen meno.
Kyllä täälläkin niitä tarpeettomia suunsoittajia löytyy, älä huoli :)
Tuo kyseinen 10vaihteinen rokkarin lyric 130mm keulalla malli. Keula vaihdettu parempaan ja kokeilin tuota jenkki asetuksen laittoa, niin se anturin siirto antaa 40km nopeutta ja loppuu välitykset ennenkuin moottori avustuksen. Olen ollut tyytyväinen kyllä.
Mitkä talvirenkaat sopii 2020 7.0-versioon?