^Alkaa olemaan hienosti luomupyörän näköisiä uudet maantiesähkikset.
Täytyy varmaan jossain kohtaa käydä tollaista testaamassa.
Printable View
^Alkaa olemaan hienosti luomupyörän näköisiä uudet maantiesähkikset.
Täytyy varmaan jossain kohtaa käydä tollaista testaamassa.
Todella hienon näköinen maantiesähköpyörä. Ainoa ongelma mikä itsellä tulee mieleen on, että 25km/h rajoitus tulee noissa kyllä tosi nopeasti vastaan.
^Joo, toivottavasti noissa on nollavastus kun ajaa ilman avustusta tai avustustason yli. Edes se 32 km/h ei noissa auta kovin paljoa.
Mutta upean näköinen peli.
Vastus yli 25km/h on nolla. Käytännössä siis melko lailla täysin verrattavissa luomuun nopeilla lenkeillä, tietysti pieni painon lisäys mäkikireissä syö hieman vauhtia.
[IMG]https://i.imgur.com/KN9EzSm.jpg[/IMG]
Vähä epäergonomisen näkönen toi satulakulma
Ja hiukka epäilyttää tuon kurakaaren tuoma hyöty... mutta ehkä me vaan ollaan kaavoihin kangistuneita.
Kuvasta voi päätellä että kuski lähti oikealle ja pyörä vasemmalle. Noin siinä käy kun ajaa liian hiljaa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ac29d841e6.jpg
Reilu viikko sitten poltteli vaihtaa nastarenkaat pois - onneksi en vaihtanut. Paikoittain Keski-Suomessa vielä hieman lunta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Etelässä on jo keväistä.. mutta melko mutaista.
https://i.imgur.com/GUN9i5A.jpg
Lähipolkuja avaamassa. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5a8d5b8d16.jpg
Nyt jonkin verran ehtinyt kertyä kokemusta gravelointikäytössä. Akku kestää kyllä hienosti, sanoisin äkkiseltään että järkevällä ajolla pääsee helposti luvatun +100km. 40km suht hyväpohjaista tietä ja saldo oli 21% kulutettua akkua. Niinkuin kaikissa sähköissä niin avustuksen käytöllä on todella paljon merkitystä. Rullaavilla renkailla ajetaan helposti yli avustusrajan, joten range kasvaa senkin takia jo todella suureksi.
https://i.ibb.co/QCFXbvs/4-A235-E0-B...49-1-201-a.jpg
Ite otin omasta haibike fullfatsix:stä pyöränlaakereista turhat ? kylkistefat pois, ja laitoin rasvaa reilusti pölysuojaksi... jätin napojen päätyyn tietty stefat. Ennen oli siis 6 stefaa per akseli, ja nyt vain päätystefat 2kpl /akseli. aivan järkyttävä vaikutus rullaavuuteen; nyt lenkille lähtiessä ku ottaa lämpöä kehoon ja sykettä ylös niin pystyy ilman avustusta hyvän aikaa polkee 30km/h. ennen tuntu et 20km/h ja luokkaa 200metriä ja ukko teki kuolemaa :D
Toivottavasti tässäki kestäis nyt akkuki paremmin :D keskinopeus luonnollisesti rullaavuuden myötä vähä kasvanu :) viime lenkki 30km/ 40% akkua, mut todellakovaa vastatuulta puolet matkasta, Ecolla avustuksen kanssa semikovaa polkien noin 17km/h oli vauhti vastatuuleen
https://img.aijaa.com/b/00432/14819244.jpg
Editt:Vähä iso kuva... millähä lie noita puhelimella vois pienentää hmm...
Ja jottei ihan offtopiciksi menis nii heitetääs ruskeasannan shellin viereiseltä kalliolta kuva. Sen 7 yrittämää otti; että pääsi puhtaasti ilman jalkakosketusta ajamalla huipulle :)
https://img.aijaa.com/b/00907/14819333.jpg
Ootko ihan tosissaan ton rullaavuuden muutoksen suhteen ja sen vaikutukseen keskinopeuden ja akun keston kanssa? Onnea ja pitkää ikää laakereille noiden muutosten myötä.
En syytä enkä väitä, mutta olen tosissani. En edes usko olevan järkyttävää muutosta laakerien kestoikään, koska vaseliini blokkaa edelleen tehokkaasti lian, ja napahan on umpinainen, vain päädyistä pääse lika sisään; missä on edelleen stefa edessä. Mutta luulohan ei ole tiedon väärti; aika näyttää..
nimittäin niipaljo kivemmin rullaa, että oon valmis vaikka vaihtamaan niitä muutaman euron laakereita vähä tiuhempaan jotta rullais jatkossakin :)
Jos et tiennyt niin tollasen laakerin kitkasta 60% tulee noista stefoista, ja 28% rasvasta, ja loput vasta itte laakerista; et keraamilaakerien hyötyki (mitä oon myös pähkäilly, ja siks asiaan tutustunut) vähä kyseenalainen ellei siinä oo todella kevyellä pintakosketuksella stefat, ja hyvin suunniteltu laakerikuulien kehto yms..
Millainen voima tuo 60 % kitka on, joka nyt saadaan hyötykäyttöön? Montako newtonia? Ja jos sen suhteuttaa renkaan vierintävastukseen tai ilmanvastukseen?
Eipä oo mitään mitattua dataa esittää, mut pystyn ylläpitämään noin 5km/h nopeempaa vauhtia jatkuvasti yllä _tuntuukuin_ samalla wattimäärällä. Tietty tässä on se muuttujaki, et ku pyöräilykausi alkanu aika vasta, ja jalat kehittyy jatkuvasti ajoreissujen välillä niin se hämää lopputulosta :)
Pyörässä on toistaseksi parhaiten mahdollisesti rullaavat jumbo jimit, jotka litkutettuna rullais mitatusti vielä paremmin, ja litkutus osat on matkalla... Fatbiken ilmanvastusta en lähe senkummemmin muuttamaan enkä kommentoimaan :D
jos tilat ja aika suo, niin jonkinnäkösen Skin on frame tyylisen velomobiilin joskus rakennan; kiinnostaa tuo aerodynamiikkakin siinämäärin, eikä oo kymmentä kiloeuroa ylimäärästä rahaa ostaa suoraakaan, eikä riittävän aerodynaamista omaan silmään tunnu löytyvänkään, Milan SL aika hyvä, mutta mutta :)
Nojoo ei kyllä pidä paikkaansa jos laakerit ja stefat on oikein asennettu ja oikeassa kireydessä.
Ilmeisesti aiemmin kun olet pyörittänyt rengasta ilmassa se ei ole jäänyt pyörimään itsekseen.
^Näin on. Jos laakerit on oikein valittu ko. pyörän napaan, niin aika vaikea uskoa että vaikuttavat noinkin paljon rullaavuuteen. Nyt kun lisäsit pölyä keräävää vaseliinia, niin tuntuma on varmaan erilainen ainakin hetken aikaa. Itse laakeri pyörii rasvan vuoksi vähän herkemmin.
Jos laakerit on oikeassa kireydessä ja järkevästi voideltu, venttiili asettuu etukiekossa aina itsestään alas ja takakiekossa pysähtyy vapaarattaaseen, kun yrittää palata takaisin alakuolokohtaan. Jos kiekot toimii noin, veikkaan, että millään virityksellä - sähkömoottoria lukuunottamatta - ei ole mahdollista saada enää aikaan parannusta joka näkyisi polkemisessa. Enemmän tekee 5 astetta ulkolämpötilassa tai yksi painallus pumpusta renkaita täyttäessä.
Ylläoleva ei perustu mihinkään muuhun kuin normaalijärkeen.
No mutta onhan tuo sitä fiilistelyä parhaimmillaan, eli ei olla offtopicin puolella kuitenkaan.
Vierintävastukseen vaikuttaa litkutetun renkaan sisällä vapaana oleva litkukin sopivan hitaassa vauhdissa enemmän kuin kahden ehjän 2RS laakerin stefat. Kun litku on kuivunut renkaaseen kokonaan, niin rengas hidastuu huomattavasti hitaammin paikallaan pöriteltäessä, kun että litku pyörii osittain mukana ja jarruttaa pyörimistä.
Mutta jos viritys tuntuu onnistuneelta on se onnistunut?:)
Se on niinku nuorena viritettiin escorttia itse tehdyillä peltipakosarjoilla. Jos teho tippui operaatiossa alle 20 prosenttia oli viritys onnistunut.
Peltisuojattu laakeri pyörii paremmin mutta ei sillä nyt käytännössä oo akun keston kanssa tekemistä... joskus laitoin peltisuojatut laakerit ja oli tuntuma että pyörii 0.5% herkemmin mutta menivät pilalle 50% aikasemmin
Amis-ohjehan on, että jos virityksen jälkeen alle 15% tehoista on kadonnut, voidaan viritys katsoa onnistuneeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
https://www.endurobearings.com/technology/seals/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti grebe
Laakeri ei ollut 2rs tyylisellä stefalla suojattu vaan joku llb ja llu risteytys ? LBLU
https://soshanger.com/epages/box1113...2&Locale=en_GB
Juurikin tällanen laakeri. Takana 17mm sisämitta, edessä 18mm; muuten samat. Sitteku nykysistä laakereista aika jättää, nii vois kokeilla 2rs, tai llb tai jotai muuta laakeria; että ne stefat vois peräti jättää... Mutta nii kauvan kun ne jarruttaa tuntuvasti, niin näillä mennään. yritin kyllä pestä laakerit bräkleenillä, voidella uusiksi, jättää niitä peräti vähä löysälle yms, mutta vasta stefojen poiston jälkee rupes rullaamaan. Piste! :)
Druidien mailla...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c78dca51d8.jpg
Surly Bud ja Surly Knard eka lenkki;
https://i.ibb.co/4s83Gzm/20200407-171635.jpg
Oi eih, huomasin eri ketjusta että minun olisi pitänyt kiertää pyörät niin, että tekstit olisi samassa kohdassa. Hissitolppakin jäi ylös. Ei ole sentään valot päällä. Anteeksi.
Onkohan harald käyny samoills huudeilla kuvailemassa kuin itsekin edellisen sivun kuvan? Tietty aitamateriaali on melko universaalia 😀
Silvolan tekojärven aita tuo.
Sama paikka 😊
^Ei ollu vissiin avustus täysillä?
15/30 asetus, mutta segmenteillä oli myös 100/100 käytössä tarvittaessa. Akkua jäi 30%.
Kevät fiilistelyä ja slikseillä mudassa liukastelua.
https://s6.gifyu.com/images/E589127D...E26B62C.md.jpg
Oulun seudulla vielä vähän lipevää... https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...09d9b98439.jpg
Hieno Spessu,
Kemissä ei mudasta tietoakaan..
https://pic.useful.fi/VDQEa2nZk.jpg
Tänään mummokivaa, suhailin mopedillani neulaspolkuja pitkin poikin ja koko päivän!:cool:
https://lh3.googleusercontent.com/0R...w1572-h1041-no
^ Ei sen vaikeempaa ku muissakaan. Ja mummothan ei ajele ku auringonpaisteessa ja kuivia polkuja.:rolleyes: