VeloViewer

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fuuga

Huomattavasta häirinnästä sakkoja tai enintään 6 kk vankeutta. Jos kuuntelee tilanteen niin, ettei koneita satu olemaan lähdössä radan päässä eikä ketään ole laskussa niin ei liene törkeää...

---

No, pidän pienempänä rikoksena ruudun merkkaamista käsin, kuin menemistä lentokentän suljetulle alueelle. Samoin mun mielestä on rehellisempää ottaa Seurasaari kävellen tai korkeintaan pyörää taluttaen, kuin siellä ajaen. Sama juttu Lonnan kanssa. Sinne ei edes taida ajaa sellaista vuoromoottoria, johon saa pyörän mukaan.

Mutta kun tuota karttaa ja omaa sijaintia katsoo, niin jos ei lentokentän ruutua "saa" poimia, niin mulle tulee sellainen 40 km pohjalle ennen ensimmäistäkään kulmaruutua, mistä lähteä rakentamaan. Länteen joutuu ajamaan tuonne keskustan tasolle ja itäänkin päin mennessä saa ajaa itse asiassa aika paljon koilliseen, ennen kuin kannattaa alkaa rakentamaan yhtään mitään kokonaisuutta. Siksipä korkkaan sen yhden ruudun käsin, kun se tulee ajankohtaiseksi. Vielä ei ole tullut, kun ei tämä ole mulle elämäntehtävä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Mutta kun tuota karttaa ja omaa sijaintia katsoo, niin jos ei lentokentän ruutua "saa" poimia, niin mulle tulee sellainen 40 km pohjalle ennen ensimmäistäkään kulmaruutua, mistä lähteä rakentamaan..

---

Ite keskittyisin tuollaisessa tilanteessa klusteriin, se on tavoitteena muutenkin neliötä fiksumpi. Tai sitten keräisin neliötä ajatuksella, että neliö olisi semmoinen ja semmoinen, jos tuo lentokenttäruutu ei olisi tuossa.

Sama. Itä-Helsinkiläisenä olen siirtynyt neliöstä klusterin kasvattamiseen. Tällä hetkellä max square 12x12 ja cluster 363. Ruutujen keruu on lisännyt intoa ajamiseen.

Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla

^& ^^ komppaan noita. Kun kerää klusteria se maksimineliö tulee sitten ihan itsestään.

^^^^Nyt on ihan pakko sanoa, että 'tosikko'.

Se tässä on juuri se ongelma, että siirtymistä alkaa muodostua enemmän kuin normaalipituinen 'vähän pidempi lenkki'. Aikaa kun olisi niin ajelisi vaikka kuinka, mutta kun pitäisi saada talokin rakennettua loppuun ynnä tehtyä muita puhdetöitä parisuhteen ylläpitämisestä puhumattakaan.

Pyörä takaluukuun ja autolla valloittamattomien ruutujen hoodeille :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fuuga

^^^^Nyt on ihan pakko sanoa, että 'tosikko'.

---

No, se on vähän vaikea sanoa näin netissä, että kuka on tosissaan ja kuka ei. Jos sinne nyt oli joku juoksijakin mennyt.

Noiden ruutujen keräämisessä sitten on useammanlaista periaatetta. "Saako" kerätä kävellen? "Saako" taluttaa? Milloin tunkkaaminen on taluttamista? Taluttaminen tunkkaamista? Kantaminen? Itse en kauhean puritaani aio olla, mutta ehkä nyt en käsin merkkaa ruutuja Helsingistä Fiskarsiin vain saadakseni klusterin aikaan.

Haluan uskoa, että joku oikeasti raahaa pyöränsä jokaiseen ruutuun. Mulla taitaa olla neljä käveltyä tällä hetkellä.

^Jos en aivan väärin muista, niin yhden ruudun varmistin Oripään nurkilta irroittamalla ajotietokoneen pyörästä hypätäkseni leveän ojan yli ilman pyörää. Siihen ei olisi ollut tarvetta, sillä pyörä oli muutenkin ruudussa. Pohdin tapahtunutta jälkikäteen ja totesin, että jääköön ainokaiseksi hölmöilyksi, sillä itse olin touhuun ryhtyessä päättänyt leikin säännöistä: kotoa käsin ja joko polkien tai pyörää kantaen.

^Joo, siis itselleen pitää olla rehellinen. Vain todella tyhmä pettää itseään.

Ruoholahdesta luoteeseen saa kyllä mainiosti ja helposti vielä 15x15 ruudun ajamalla. Mulla on juuri tuo nyt ja ainoa laittomuus on kun kävin parisataa metriä iltapimeässä Seurasaaren puolella ja takaisin.

Niin, yksi hyvä aiheeseen liittyvä keskustelu voisi olla se, että saako tehdä laittomuuksia - kuten yllä. Mitenkään tuomitsematta tai osoittelematta. Ihan vain akateemistä pohdintaa.
Voiko ja jos niin kuinka pitkälle tehdä enemmän tai vähemmän laittomuuksia? Esim. käydä pimeällä jonkun talon pihassa kun muuten pitäisi kiertää järven toiselle puolelle tai kiivetä lentokentän aidan yli tai ... keksi itse lisää.

Santahaminassa voi käydä myös juoksemassa syssymmällä. Itsellä ainakin harkinnassa :)

http://www.sandistrail.com/

^jumaleisson, pitäisikö alkaa harrastaa polkujuoksua?! Reitillä saisi kaikki "Santis only" -ruudut paitsi Radioniemen kärjen. Sinne voisi vaikka eksyä?

Vai "saisinko" mä värittää noi muutenkin kun hengailin siellä 80-luvulla kuukausitolkulla?

Sellainen ajatus tuli, että ne joille lentokentän ruutu muodostaa pakkomielteen voisi ratkaisuna olla kartan tulostus ja ruudun väritys vaikka puuväreillä siihen?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fuuga

Niin, yksi hyvä aiheeseen liittyvä keskustelu voisi olla se, että saako tehdä laittomuuksia - kuten yllä. Mitenkään tuomitsematta tai osoittelematta. Ihan vain akateemistä pohdintaa.
Voiko ja jos niin kuinka pitkälle tehdä enemmän tai vähemmän laittomuuksia? Esim. käydä pimeällä jonkun talon pihassa kun muuten pitäisi kiertää järven toiselle puolelle tai kiivetä lentokentän aidan yli tai ... keksi itse lisää.

---

Niin.. lain mukaan selvästikään ei voi.

Ei yhtään enempää kuin voi ajaa kolmenkympin alueella kolmeaviittä tai ylittää tie päin punaisia tyhjässä risteyksessä tai ajaa ajoradalla vaikka vieressä on pyörätie jne.

Jokaisella kulkijalla on oma moraali ja lain tunto taipuu siinä sopivasti aina tilanteen mukaan. Myös niin kuulemma ajatellaan, että asia on ok, kunhan kukaan ei näe.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Sellainen ajatus tuli, että ne joille lentokentän ruutu muodostaa pakkomielteen voisi ratkaisuna olla kartan tulostus ja ruudun väritys vaikka puuväreillä siihen?

---

Nyt pääsi nauru!

Fotarilla olisi helpompi noita ruutuja värjäillä. Sitten vaan postaisi tänne näitä kunnoitusta ja kateutta herättäviä "kuvakaappauksia".

^^Niin, no mun mielestä tuo laittomuuksien tekeminen on vähintään yhtä väärin kuin jonkun ruudun ottaminen manuaalisesti.

Kävely on eri asia, koska se on VV:ssä sallittu liikkumismuoto. Se on sitten jokaisen oma asia, mitä muita sääntöjä laittaa. Vain gravelilla ajetut ruudut lasketaan. Vain jos päässä on se vihreä kypärä. Vain jos on laulanut oolannin sotaa uuden ruudun rajalla. Sähköpyörä? No pitääkö tuota edes kysyä.

Ihminen on aika loistava olento keksimään rajoitteita ja "ohjeita" joita sitten jonkun uskontokunnan mukaan pitää noudattaa. Ramadanin aikana ei saa syödä päivällä. No miksi ei? Jos on nälkä, niin syö. Ja aina on jossain päin maailmaa yö. Kuvittelee olevansa siellä.

Mulla on vielä tällä hetkellä se pelikirja, jossa laittomuuksia ei sallita, mutta muuten ajamattoman ruudun voi merkata käsin, jos sinne ei muuten pääse ja ympäröivät 8 ruutua on ajettu. Tämä sääntö / käytäntö sulkee pois sen, että voisin merkata vaikka Santahaminan. Lisäksi kahden vierekkäisen ruudun käsin merkkaaminen ei ole ok.

Ajattelin tänään mahdollisesti käydä poimimassa Seurasaaren neliön pyörää taluttamalla. Mulle on tärkeämpää, etten riko kieltoja kuin se, että saan jonkun "puritaanisen puhtaan" suorituksen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

...
Kävely on eri asia, koska se on VV:ssä sallittu liikkumismuoto....

---

Jos sen sallii itselleen ja kävelyt on Stravassa ja aktivoi lajin Veloviewerissa.

Lainaus:

---

Ajattelin tänään mahdollisesti käydä poimimassa Seurasaaren neliön pyörää taluttamalla. Mulle on tärkeämpää, etten riko kieltoja kuin se, että saan jonkun "puritaanisen ouhtaan" suorituksen.

---

Tiedoksi sitten, että polkupyörän vienti Seurasaareen on kielletty. Se kerrotaan sillan päässä liikennemerkissä.

^No, sitten pitää lukita se siihen telineeseen ja käydä kävellen. Kelihän näyttää olevan varsin mukava pieneen ulkoiluun.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Ajattelin tänään mahdollisesti käydä poimimassa Seurasaaren neliön pyörää taluttamalla. Mulle on tärkeämpää, etten riko kieltoja kuin se, että saan jonkun "puritaanisen puhtaan" suorituksen.

---

Ota lukko mukaan!

https://pic.useful.fi/SMKcmDLuJ.png


PS Sorriii! JackOja tietenkin ehti kertoa faktat sillä välin kun minä aikailin (ja laitoin hernekeiton hiljalleen kiehumaan).

Hyvä puoli, että kukin voi määritellä itse sääntönsä, tietysti voi ja joutuu kinastelemaan muiden kanssa niistä jos haluaa muidenkin tunnustavan ”saavutuksensa” :)

Hyvänä sääntönä soisin ainakin että vahinkoa tai vaaraa sellaisesta muille ei aiheutettaisi, mutta siinäkin on ongelma määrittelystä. Poluilla pyöräily kun vaikkapa on joidenkin mielestä hirvittävä ympäristön tuho.

Seuraavan kerran kun on lennolle lähdössä voi kävelijäkeräilijätkin kävellä terminaalin ikkunalle tuossa nurkassa niin eiköhän se ruutu sillä kuittaannu?

https://pic.useful.fi/8mqph9aJr.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Tiedoksi sitten, että polkupyörän vienti Seurasaareen on kielletty. Se kerrotaan sillan päässä liikennemerkissä.

---

Jos viilataan hieman pilkkua niin en antaisi ihan hirveästi arvoa tuolle polkupyörän vientikiellolle.

"Kielto- tai rajoitusmerkin yhteydessä ei lisäkilvellä saa määrätä laajempaa kieltoa tai ankarampaa rajoitusta kuin itse liikennemerkillä." (LMp 24 § 1 mom.).

Ko. merkki siis kieltää pyöräilyn, ok. Mutta sillä merkillä ei voi kieltää pyörän taluttamista, eikä tuollaisella lisäkilvellä sitä tuon päätöksen mukaan voi myöskään kieltää. Joku muu voinee tulkita varmaan eri tavalla.

Olisiko kiellosta siis kerrottava erillisellä kyltillä, jotta se olisi pätevä?

Vai onko lisäksi myös niin ettei pyörän viemistä Seurasaareen oikeastaan edes voi kieltää eli kieltoon on suhtauduttava pikemminkin etikettisääntönä jota kuitenkin on fiksua noudattaa?


PS Seurasaari-säätiön sivulla en löytänyt koko asiasta muuta informaatiota kuin maininnan että henkilökunnan pyöräily on sallittua.

PPS Pieni sivujuonne vie kohtuuttomasti tilaa ja menee kaiken lisäksi oikeastaan otsikon ohi, mutta...menköön.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hphuhtin

Hyvä puoli, että kukin voi määritellä itse sääntönsä, tietysti voi ja joutuu kinastelemaan muiden kanssa niistä jos haluaa muidenkin tunnustavan ”saavutuksensa” :)

---

Niin, no kaipa se puhtain suoritus on se, jossa koko matka ajetaan polkupyörällä sääntöjen ja rajoitusten mukaisesti. Ei tunkata, ei kanneta. Jos ei ajamalla pääse, jää ruutu saamatta. Kaikki muu on selittelyä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

...koko matka ajetaan polkupyörällä sääntöjen ja rajoitusten mukaisesti. Ei tunkata, ei kanneta. Jos ei ajamalla pääse, jää ruutu saamatta. Kaikki muu on selittelyä.

---

Missä noi säännöt lukee?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Niin, no kaipa se puhtain suoritus on se, jossa koko matka ajetaan polkupyörällä sääntöjen ja rajoitusten mukaisesti. Ei tunkata, ei kanneta. Jos ei ajamalla pääse, jää ruutu saamatta. Kaikki muu on selittelyä.

---

Jos ajatellaan, että on puhtain (tyylikkäin) tapa toimia, niin kait sitten on myös likaisin (tyylittömin) tapa.

Omalla kohdallani pyörän kantamisesta luopuminen olisi merkinnyt neliön jäämistä varsin pieneksi, mutta samalla reissujen helpottumista ja klusterin ulottumista etäämmäs kotoa. Olisi hyvinkin voinut olla rennompi tapa hakea ruutuja ja saattaisin olla, että ruutujen haku jatkuisi edelleen.

Mä en oikein ymmärrä tätä jankkaamista kantamisesta. VV:ssä on pari muutakin lajia, joiden suoritukset luetaan mukaan niin mitä siitä ihmettelemään. Voi tietenkin olla vain minun puusilmyyttäni mutta näin mä luen.

Kova juttu, jos joku saa kävelemällä tehtyä ison neliön. Pyörälläkin tuntuu välillä raskaalta :D

Onko muita pyöräilylajeja, joissa ei saa kantaa tai taluttaa kuin trial?

Hah, itse kävin intin Santahaminassa ysärillä ja tuli myös poljettua saari läpikotaisin läpi (muiden etenemistapojen lisäksi). Lisäilinkin noita silloisia pyöräilyjä postuumisti stravaan - itse en ainakaan pidä huijauksena koska olen oikeasti ne reitit siellä ajanut PV:n pyörillä ennen kuin koko internettiä oli keksittykään. Ei sillä että noilla ruuduilla olisi mitään suurempaa merkitystä omien neliöiden ja klustereiden kannalta edes koska asun nykyisin Oulussa :)

^Juu , 1990-luvun lopulla vietin minäkin vuoden Santahaminassa. Tosin muistaakseni Internet oli jo, tai ainakin jonnekin purkkeihin viikonloppuisin soittelin tietokoneella kuvia katselem.... eikun keskustelemaan sivistyneitä.

Kerran meinasin joutua polkemaan pyörällä Syndaleniin, mutta olisinkohan onnistunut luistamaan tehtävästä kuumeen nojalla. Aika paljon kärsin kuumesta, olin pari kolme kertaa Tilkassa osastollakin sen takia. Varmaan oli hometta kassuilla. Suksien kanssa en myöskään joutunut tekemisiin. Kerran ne piti kuitata, kun lähdimme pienellä porukalla räiskimään Rovajärvelle, mutta onneksi siellä ei ollut lunta.

Keskityin siis ryömimiseen ja konttaamiseen, saari tuli niinkin tutuksi. Stravasta nuo ryömimiset puuttuvat, voinko lisätä? :D

Oma inttivuosi livahti Säkylässä ja Haminassa. Kertaamassakin olen ollut. Saisinkohan ruksia muistini mukaan Raasinkin alueelta.

Osalla fokus on mielestäni väärä: mitä saa ja mitä ei, saanko oikaista ja onko pakko. Katseen pitäisi olla suurissa seikkailuissa: pyörän selässä, juosten tai vaikka meloen -miten itse kokee.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen

Osalla fokus on mielestäni väärä: mitä saa ja mitä ei, saanko oikaista ja onko pakko. Katseen pitäisi olla suurissa seikkailuissa: pyörän selässä, juosten tai vaikka meloen -miten itse kokee.

---

Tämä. Nämä laitteet ja sovellukset vain välillä tuppaa viemään fokuksen pois siitä mitä ja miksi ollaan tekemässä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fuuga

Mä en oikein ymmärrä tätä jankkaamista kantamisesta. VV:ssä on pari muutakin lajia, joiden suoritukset luetaan mukaan niin mitä siitä ihmettelemään. Voi tietenkin olla vain minun puusilmyyttäni mutta näin mä luen.

---

Lähinnä tuo mun heitto noista "säännöistä" oli siihen suuntaan, että miksi yleensäkään lähetä keksimään jotain rajoituksia johonkin suoritukseen, kun tämä ei ole mitään kilpailua. Itse kyllästyin aikanaan melko nopeasti golfiin, kun en jaksa sitä jäätävää sääntöjen ja määräysten määrään, mikä siinä lajissa on. Jossain mielessä se on ymmärrettävää, kun tulosten pitää (mistä syystä pitää?) olla yhteismitallisia ja verrattavissa keskenään. Toisaalta jos pelaa vain omaksi huvikseen, niin mitäpä väliä sillä on miten pelaa ja millä säännöillä, kunhan se ei haittaa muita tai aiheuta vaaraa.

^Ne rajoitukset, ainakin itsellä, määrittävät tekemisen raamit: selkeä ja itselle sopiva kehys vapauttaa tekemään ja vapauttaa myös aikanaan laittamaan pisteen. Samalla Pandoran lipas pysyy kiinni.

^^juu, minä kommentoin vain omalta osaltani. Kuvaan niitä asioita jotka sopivat minun pirtaani ja mikä ei. Kukin tekee miten haluaa kun en minä ainakaan ole löytänyt tähän liittyvää kilpailua tms.

Eilen tuntui taas mukavalta käydä hakemassa ruutuja kuuden tunnin lenkillä, kun muutin vähän ajamisen filosofiaa.

Söin nimittäin ennen lähtöä mahan täyteen karitsanlihakeittoa. Otin mukaan termoksellisen Earl Grey teetä, laitoin sekaan peräti kuusi lusikallista sokeria. Sitten tein vielä evääksi juustojälkiuuniruisleipää. Tietysti oli myös geelejä ja patukkaa, mutta niitä hyvänmakuisia. Lenkillä pidin ruhtinaalliset kaksi taukoa, yhteensä 35 minuuttia. Takaisin tullessa oli vähän myötätuulta, mikä oli mukava juttu. Kotona oli sauna lämmennyt ajastimella ja kotipizzat tilauksessa, ja toki pari olutta oli myös kylmässä.

Tällä reseptillä alan toimia joka kerta tästä lähtien :D

^toi kuullostaa hyvältä!

Konffasin vappupäivän ruutulenkkiä ja hiffasin, etten saa ajettua maxsquareen enempää kuin kuusi (6) ruutua ulottuvuutta kun lännessä Hiidenvedellä tulee avovesiruutu vastaan ja idässä Helsinki-Vantaa on rajana.

Oliskohan tuo 28x28 -> 34x34 tämän vuoden juttuja ja sen jälkeen voisi keskittyä taas enempi maxclusteriin.

Toki jos maxsquare siirtyy joskus Helsinki-Vantaan pohjoispuolelle niin sitten riittäisi lääniä jatkaa sitäkin. Se olisi 5 ruuturiviä alempana kuin Hiidenveden vesiruutu joten siksi helpompi ohittaa. Tai jos Hiidenvesi joskus jäätyisi ja viitsisi sinne asti sellaisena aikana ajella.