Muun liikenteen haittaaminen on kielletty. Jos häikäisee niin kielletty.
Printable View
Muun liikenteen haittaaminen on kielletty. Jos häikäisee niin kielletty.
^ joo, puna-vihreää havaittu....mutta noi 5000luumenin valoilla kelvillä ajelevat...apua, sokaistuu ja vähän aikaa ei näe mitään. Tästä oli juttua Aamulehdessäkin, että vähän pitäisi aatella.
Ilmeisesti ei ole millä aatella...
Vaikka moisesta taruolennosta olen huhuja kuullut, en tähän päivään mennessä ollut tavannut liikenteestä yhtään valollista Jopoa. Nyt olen, joskin siinä oli punainen vilkku eteen. En oikein tiedä, olisiko kuskilta voinut pyytää valoja päälle vai sitten kuitenkin pois.
Kiitos, ei se ilmeisesti häikäissyt, kun vierestä vilahtaneet koiranulkoiluttajat hymyilivät ja katsoivat kohti.
No - parempi tietty Liian Kirkas kuin Ei Valoa Ollenkaan....
Minä olen nähnyt nyt parikin kertaa samanlaisen kummajaisen työmatkalla pilkkopimeällä Vantaanjoen vieressä kulkevalla hiekkatiellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
Varmaan puhutaan samasta tapauksesta. Tämä havaittu yksilö matkasi lännestä juuri tuonne Vantaanjokivarren suuntaan tyypilliseen iltapäivän työmatkan aikaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Sinäkö se ajelit tänään aamulla Tampereen Leinolassa vilkkuvalolla, joka vilkutteli SOS SOS SOS. Hieman kannattaa miettiä, minkälaista vilkkumoodia lampustaan käyttää.
Valobingossa tämän vuoden alkutalven osalta ovat jo osuneet vilkkuvalo, vilkkuvalo SOS, punainen edessä ja sininen edessä. Ei puutu kuin vihreä etuvalo, niin voin karjaista BINGO.
^On muuten ton jonkun Retki otsalampun vilkkumoodi. Site ei vilkuttajakaan heti tajuu mitä sieltä tulee :D
Yks päivä tuli olisko ollut punainen tanko ja valkoinen otsalamppu vai toisinpäin, vähän hämmentävä vastaantulija :rolleyes:
Tämän syksyn uutuutena on minusta ollut pyöräilijä, jolla on samanlainen tai samantyyppinen valopanta kuin koirilla on nähty jo useampana vuotena. Onhan niitä ollut myös koirien emännillä ja sauvojen ulkoiluttajilla, mutta en muista että niitä olisi aiemmin ollut näillä hyöty- tai elämäntapapyöräilijöillä.
Paras tapaus oli mies, jolla oli toisessa kädessä punaisia ja toisessa vihreitä valoja - eikä pyörässä tietenkään minkäänlaista.
Kutsun näitä veneilijöiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Muutaman kerran täyspimeällä hiekkatiellä on tullut joku vastaan cycloilija, jolla miljoonan lumenin otsalamppu tosi hitaalla vilkkumoodilla. Silleen, että silmä just sopivasti tottuu pimeään ja zädäm! Epäilisin tämän olevan yksi ja sama henkilö.
Ei pitäsi tietenkään kovin hirveästi moittia *minkäänlaisista* valoista, kun valottomuus kuitenkin on kymmenen kertaa enemmän perseestä, mutta kieltämättä tuollaisille idiooteille tulee huudettua joskus perkelettäkin.
Viimeksi kun sellaisen ylitehoisen ja väärinsuunnatun lampun ylpeä omistaja ajoi vastaan valaisemattomalla ulkoilutiellä, seuraus oli se tavanomainen eli hetkeen en nähnyt mitään. Onneksi otan tällöin vauhdin hetkeksi kokonaan pois, sillä edessä oli heijastimeton juoksija, jonka päälle olisin muuten ajanut.
Aiemmin on käynyt mm. niin että tällaisen tehovalokuskin vieressä on ajanut toinen heikkotehoisemmalla lampulla varustautunut. Kun tällainen kaksikko tulee sopivasti vastaan mutkassa - luonnollisesti leveähköllä ajolinjalla - on yllätys lähellä, kun ei näe eikä voi nähdä kuin sen saatanan kirkkaan etuvalon eikä mitään sen takana. Onneksi sillä kertaa puheenpölinä antoi vihjeen että vastaantulijoita oli useampi kuin yksi.
Muutenkin on käsittämätöntä tämä nykyaikainen valoriippuvuus. Esimerkiksi keskuspuiston hyvin valaistuilla pääväylillä joillekin ei riitä mikään huomiovaloasetus ja sen lisäksi tarvitaan vielä kypärälamppu. Tai otetaan esimerkiksi tämäniltaiset olosuhteet: ohutkin lumipeite riitti siihen että ilman valojakin olisi nähnyt ajaa, mutta kun kerran miljoonan lumenin lamppu on hankittu, pitäähän sitä käyttää - ja mitä turhaan alimmalla teholla, kun akussa kerran varausta piisaa...
^ näyttää olevan juurikin noin että kun se lamppu on hankittu niin valoisallakin se on hyvä olla, toiminnassa. Ja laitetaan vielä se vilkku-toiminto päälle. grrr. Tänään ohitin mummelin jolla takavalo vilkutti, sanoin että onko sun kuule ihan pakko yrittää saada takana ajavalle migreeni, prkleen vilkkumummo. Tosin noita viimesiä sanoja ei varmaan kuullu kun olin jo kaukana. Miten mä onnistunkin aina joutumaan jonkun pirun vilkuttajan taakse, joskus pitää sitten vaan mennä toista kautta tai tehdä sakkolenkki ettei tarvi katsoo sitä vilkkua, ellei siis pääse ohitte. Etuvalovilkuttajillekin lähtee palautetta, mä oikeesti kärsin noista vilkkuvaloista.
Kuovipolku tuossa kiinnitti huomiota sinänsä ihan oikeaan asiaan. Tuosta syystä tulee itse laitettua tehoja alas aina, kun vastaantulijan näkee ajoissa. Joskus on kyllä niin pimeitä vastaantulijoita, ettei aina onnistu ajoissa. Valaistuilla osuuksilla sitten voi ajaa minimitehoilla vaikka koko ajan. Yhteen avainsanaan kuitenkin kiinnittäisin huomiota ja se on tuo valaisemattomuus väylillä. Jos väylä on valaisematon, niin tehoja saa ja pitää käyttää riittävästi. Turvallisempaa se on niin päin. Välillä tulee näitä megavalonheittimiä vastaan, mutta onneksi ihmisellä pää ja silmät kääntyy.
Mistä <piip> tulee tämä ylläkin esitetty käsitys että ongelman ydin olisikin siinä etteivät toiset osaa tai ymmärrä olla tuijottamatta suoraan vastaantulijan valoa päin tai että ongelmaa ei olisi jos vastaantulijat vain kääntäisivät kohdattaessa päätään ja suuntaisivat katseensa muualle?
Ei saatana, ensinnäkin on aivan perseestä se lähtökohta että muiden on tehtävä sitä tai tätä jos heitä haittaa tai kiusaa että minä teen niin kuin haluan. Toisekseen ei ole ihan ongelmatonta eikä vaaratonta että joutuu katsomaan suoraan alaspäin taki sivulle välttääkseen häikäsyhaitat. Kolmanneksi pitäisi olla aivan päivänselvää ettei muille liikkujille saa aiheuttaa kohtuutonta haittaa. Ja neljänneksi tällainen megavalokuski ei läheskään aina aja vastaan siten että hänen lähestymisensä huomaisi ja ehtisi jotenkin varautua vaan valo vain läjähtää silmiin.
Omn valaisettomia teitä ja valaisemattomia teitä. Olosuhteet vaihtelevat. Tehoja saa ja pitää käyttää riittävästi,. mutta vain riittävästi. Jos valaisematon tie on olosuhteista johtuen kuitenkin niin valoisa että siellä näkisi ilman valojakin, kenenkään ei tule ajaa sellaisilla valotehoilla joita ehkä saatettaisiin tarvita pimeimmässä yössä synkimmässä syyssäässä.
Turvallisuuteen ei tarvita sitä että yö muutetaan päiväksi. Ja jos oman turvallisuuden hintana on turvallisuuden vieminen muilta ja pitää sitä hyväksyttävänä, on syytä tarkistaa omia prioriteettejaan (kuten joskus tavattiin hokea).
Tämä pätee myös valottomiin. Varmaan osasyy siihen että keinoauringot ovat yleistyneet on siinä, että näitä "iloiseen mustaan ja pirteään harmaaseen" pukeutuneita, valottomia kanssakulkijoita yritetään bongata pimeyden keskeltä että eivät jää alle tai aja päin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Olen itse siitä onnellisessa asemassa, että 90% pimeän ajoistani on täysin pimeitä hiekka/lumiteitä, joilla on ihme että kohtaan auton. Jos ajan isoa tietä pätkän, niin pidän vilkkuvaa takavaloa tahallani, mutta pimeällä tiellä ainoastaan sen takia, että se on valmiina isoa tietä varten. Kammissa on cyclossa heijastinteipit kaikinpuolin, vanteissa on heijastinteipit otsapinnassa ja sivuilla, perperi on heijastavaa kangasta, kuten osa kengistä ja muista liikkuvista osista. Olen umpipimeällä kuin välkkyvä joulukuusi. Jos joskus käy niin hyvä tuuri, että auto tulee vastaan, niin en toimi mitenkään. Valoni on suunnattu siten, että se ei kohtuuttomasti häikäise vastaantulijaa. Painelen välkkyvänä joulukuusena ympäri mantuja. Oma turvallisuuteni menee muiden mukavuuden halujen edelle.
Isolla tiellä tai maantiellä sumussa, sateessa, poikkeuksellisen hämärässä tai muuten vain erikoisen synkässä tilanteessa vilkkuva takavalo voi olla ihan hyvä turvallisuutta lisäämään. Yleensä niissä olosuhteissa ei muita pyöräilijöitä hirveän paljon liiku eli kovin moni jos kukaan joutuu vilkkuvasta takavalosta kärsimään.
Itse kuulun kuitenkin siihen koulukuntaan joka käyttää vilkkuvaloa takana vain normaalin takavalon lisänä. Eli ei koskaan eikä missään tilanteessa pelkkää vilkkua.
Heijastimet kaikissa muodoissaan ovat tavattoman hieno juttu! En ole vielä kertaakaan nähnyt sellaista heijastinvarustusta jota en olisi pystynyt hahmottamaan tiettyyn suuntaan liiikkuvaksi pyöräilijäksi, juoksijaksi tai jalankulkijaksi tai joka olisi muuten aiheuttanut minulle minkäänlaista haittaa.
Sen sijaan olen nähnyt jos jonkinlaista valoviritelmää: vilkkuvia ja erilaisia kuvioita muodostavia valoja pinnoihin kiinnitettynä tai nauhana rungon ja haarukan ympäri kierrettynä. Jotkut niistä ovat oikeasti olleet sellaisia että pyörän kulkusuunnan tai nopeuden saattoi arvioida väärin vaikka sen hyvin näkikin...
Larouten loppukaneetti on minusta täysin turha: ensinnäkin tässä ei ole kysymys muiden mukavuuden haluista vaan muiden turvallisuudesta - joka lienee ainakin eräoiden moraalikäsitysten mukaan aivan yhtä arvokas kuin itse kunkin oma. Ja toisekseen Larouten valonkäytössä ei minusta ole mitään muiden kustannuksella tapahtuvaa.
PS Tämäniltainen spesiaali oli tummansininen vilkkuvalo aivan etuhaarukan alaosaan kiinnitettynä.
^ Pakko kysyä, että miksi tämän illan kattauksessa oli tummansininen vilkkukuvalo etuhaarukassa? Eikös tuo vilkkuva sininen, olkoonkin tumma tai vaalea, ole jo varattu muille instansseille?
Itse ajan vuosittain niin pirun kymmentä tuhatta kilometriä autolla ja katselen niitä pientareita iltapimeässä toisen auton takana ja aina kun näen vilkkuvan valon pyöräilijällä, niin olen tyytyväinen.
Valon käyttö valaisemattomalla vs valaistulla tieosuudella. Tuossa on sellainenkin juttu, että monesti klv ei ole erikseen valaistu, vaan valaistaan ajoradan valoilla. Tällöin valaistus on aika heikko ja pylväiden välissä usein pimeä kohta. Silmiin kuitenkin tulee ympäristön valoa ja sehän vain korostaa pimeyttä. Ja kun päällysteessä usein on esim. halkeamia tai kuoppia, kaipaan keino aurinkoa, jotta osaantuollaiset väistää. Se taas edellyttää häikäisemätöntä valokeilaa.
Se on tätä nykyaikaa. Asvaltillekkin pitää saada etujousitus sähköavusteisesti ja mieluiten läskillä ja pururadalla on sitten jo parempi olla moottoroitu täysjoustonojatuoli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Ingen aning kuten ruotsalainen sanoo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Tässä ei siis ollut kyse omasta spesiaalista vaan kohtaamastani pyörällä liikkujasta. (Tässä ketjussa on sen verran karattu aiheesta että on kommentoitu paitsi valottomia myös sellaisia fillarinkäyttäjiä joilla ei ole oikeita pyörävaloja vaan joku muu yleensä epäkelpo, riittämätön tai suorastaan itsessään vaarallinen valoviritys.)
PS Vilkkuva takavalo, olkoon se sitten miten voimakas tai millaisella vilkkumoodilla tahansa, ei ymmärrettävistä syistä yleensä ehdi haitata, rasittaa tai ärsyttää takaa lähestyvää autoilijaa samalla lailla kuin pyöräilijää, joka voi joutua "tuijottamaan" - HUOM! Ei tarkoita kirjaimellisesti tuijottamista! - sitä p-leen vilkkua pitkäänkin.
PPS Tai onhan niitä vaihtoehtoja: ajaa tarpeeksi kovaa että ohittaa hetkessä, kääntyy eri suuntaan heti seuraavassa risteyksessä tai pysähtyy tuokioksi jotta vilkkukuski ehtii loitota tarpeeksi kauas. Mutta näille kaikille on yhteistä se että joutuu vilkkukuskin takia niin sanotusti maksumieheksi - ja se on jo periaatteesta aivan h-tin väärin!
Periaatteet on persiistä.
Jos et näy fillaristina valoilla, takavalolla, Hi-Viz vaatteilla ja heijjastimilla niin oletusarvoisesti oot kuallu.
Ja siltikin tulee takaa bussi joka kääntyy oikealle sun eteen ja taas kualit.
Ei vttu auta edes Stv hyväksytty etuiluvalo näihin ammattikuskeihin.
Eikä palaute ajomestarille.
Mikään ei siis vaikuta mihinkään. :)
Käyttäkää niillä kelveillä edes jtn valoa, jooko...? :cool:
Eilen päräyttävä kokemus. Vihdintien vartta Hesaa kohti. Oikealla ajorata, jolla rutosti kirkkailla valoilla vastaan tulevia autoja. Edessä pirun huonosti valaistu kapea Kelvi. Jo pitkältä näki, että vastaan tulee pirun kirkkaalla ajovalolla varustettu fillari - n.p. Vältin katsomasta sokaisevaan valoon. Parikymmentä metriä ennen kohtaamista näkyi jotain varjoa silmäkulmassa. Vastaan tulikin KAKSI pyörää *rinnakkain* joista kirkkaalla valolla varustettu ajoi "ojanpuolella" ja tuon vieressä keskellä kelviä ajoi aito Ninja... :( Per*ele että meinasin heittää 180-astetta ympäri ja käydä tarinoimassa hieman...
Kauden paras valoton tähän mennessä. Ensin katselin, että tuossa tulee joku mustiin pukeutunut pyöräilijä vastaan. Sitten hetken ehdin miettiä, että ajaako tuo tosiaan yksi käsi tangolla jäisellä tiellä? Syy selvisi melko lailla heti, kun huomasin että valoton, mustiin pukeutunut pyöräilijä ulkoiluttaa pientä mustaa koiraa keskellä pyörätietä ilman minkäänlaista heijastinta...
Pimeyden huippu: geeniperimältään mustanahkainen, tummavaatteinen pyöräilijä, mustalla heijastimettomalla ja valottomalla pyörällä, valollisen silmin "nähtynä".
Tänään työmatka kotiin: Leppävaarasta Karakallioon (Espoossa) joku peesasi muutama metri takafillarista sopivasti vasemmalla niin, että peilin kautta (stupid me) takana polkevan miljoonan lumenin kypärä- ja tankovalot sokaisivat hienosti kunnes ymmärsin kääntää (ainakin yritin) peilin heijastamaan sinne taakse. Ainakin rakoa alkoi heti syntyä...
On muuten jännän näköinen liike valolla kun koirassa on valkoinen valo ja sen ulkoiluttajan jalassa punainen, siinä hetki menee hahmottaa mikä ajoneuvoyhdistelmä siellä kulkee kun punainen liikkuu vähän pyörien ylös alas ja valkoinen pomppii pikkuisen.
--
Mökiltä viikko sitten bussille polkiessa takaa päin tullut autoi vilkutti pitkiä valoja ahkeraan, olikohan sen mielestä punainen himmeä takavilkku liian himmeä .. pyörässä on iso punainen takaheijastin, sivulaukuissa on heijastimet ja kengänsuojissa on heijastimet. Tai sitten autoilija ajateli ettei kakkostiellä saa ajaa fillarilla.
Hävitin eilen Cittarin reissulla pari kk vanhan Nitecore BR35 valon, ja (etu)valottomana sitten liikenteeseen, eiköhän HETI parkkipaikalla meinannut tulla peruutteleva auto päälle, mitä ei ole hetkeen käynyt. Hyvä esimerkki valojen tärkeydestä, ja samalla muistus rahallisen menetyksen vitutuksesta. Ei anna enää myöten sijoittaa noin kalliiseen tuikkuun joten Kiinan häikäisijä-aurinkojen kanssa eteenpäin ainakin ensi syksyyn. Bendele.
Edit:
Lisäänpä vielä että viikko sitten velipojan päälle tuli auto, auto kääntyi normaalisti ajoradalle pihasta ja melkein heti sen jälkeen kääntyi keula eellä suoraan kelville. Pyörä meni auton alle ja paskaks mutta mies onneksi ei. Pyörässä oli valot muttei auttanut koska paska, hyvin paska autoilija.
Itselläni ei ole peiliä pyörässä, mutta tuossa tilanteessa pl. tmt helpointa olisi kai heittää peesaaja edelle. Näin ainakin autolla teen, jossa peilit on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Jos valot häikäisee, siinä tuskin edes kohtuullinen turvaväli auttaa. Toki peilin kääntäminen muualle vie tuon häikäisyn pois, mutta eipähän ole sen jälkeen peilikään käytössä.
....tai sitten autoilija räpytteli pitkiä ihan vaan huomauttaakseen että täältä tulee auto? Joskus tehnyt noin itsekin esim kun tien laidassa kulki joukko nuoria väläytin valoja huomauttaakseni että skarpisti nyt niin ohitus sujuu turvallisesti. Ei mulla muuta agendaa ko hommalle ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Täsnyt on tätä pimeää kautta jo ollut sen verran kauan, että rupee vähän vieteri oleman kireenä kaikenlaisten kikkailijoiden kanssa. Täsnäin alkuillasta tuli Turkuun päin mentäessä vastaan kirkkaalla >1000Lm/1s -strobovalolla varustettu velojantteri. Plink!..1s..Plink!..1s..Plink! Huusin ohiajaessani "Mulkku!", mitä aloin heti katumaan, sillä oikeastihan olisi pitänyt huutaa "Vilkkumulkku!". Kelvien kunnot ovat olleet nyt ihan emäpaskat Joulun jälkeen, ei pitäisi olla enää muuta kuin harkkoreproot liikkellä.
Autolla ajaessa on tyytyväinen jos fillaroitsijalla on edes joku valo, sen verran hankala huomata kokomustia kulkijoita. Itse olen selvinnyt n. 6-7e panostuksella etu ja takavaloihin prismasta. Ei haittaa vaikka joku varastaisi kun käy salilla.
Hämmentää kyllä tämä valoitta ajaminen etenkin kun lähistölläni on paljon paikkoja jossa ilman valoa menet käytännössä aivan sokkona. Vielä näin tähän aikaan talvesta kun voi lumi / loska / jää olla ihan miten sattuu, että luulis vähän edes se kiinnostavan.
Tuossa taannoin Töölössä ajellessani katselin ihmeissäni kun edelläni kulki itsestäni poispäin kaksi valoa. Yläpuolella melko kirkas kiinteä valo ja alapuolella melko kirkas vilkkuva valo, WTF?
Noh, saavutin ja ohitin hemmon (melko säikky kaveri, muuten) ja paljastui, että eteenpäin oli samanlainen setti! WTF? Kiinteät valot päässä ja vilkkuvalot öpaut vyötäröllä.
Silloin ajattelin, että parempi olisi kun ajelisi mielummin takapää pimeänä.
Eilisellä lenkillä ajoi vastaan asiallisen näköisissä varusteissa asiallisen näköisellä cyclocrossilla asiallisen näköinen pyöräilijä, jolla oli edessä vilkkuva punainen valo!:eek: Shock!!! Horror!
En voinut olla sanomatta ääneen tai oikeastaan parahtamatta: "Punainen valo edessä - höh!" Olisi ehkä pitänyt sanoa lisätä "Mitä h-iä!?" tai "Mitä v-a?!", mutta en järkytykseltäni kyennyt. Ainoa selitys on että sekä etulamppu että varaetulamppu olivat syystä tai toisesta pimenneet kesken matkan ja eteen oli laittaa vain varatakalamppu - ja että vilkun tarkoitus oli varoittaa siitä ettei se ollut takavalo...
Toissailtana oli tulla tilanne täysin valottoman ja heijastimettoman (ja Euroopan omistajan elkein vasemmalta leveästi kaartaen eteen ajaneen) kaupunkimaastopyöräilijän kanssa. Dorka kuvitteli ilmeisesti erottuvansa mustissaankin, olihan kelvi valaistu - mutta mehän tiedämme ettei niin suinkaan aina ole asianlaita.
Tyyppi oli sellainen sympaattinen jyhkijä, satula matalalla ja isolla välityksellä polkija, ja se kai sai minut huudahtamaan: "Valot ei oo mitään neiteilyä!" (Ei hän mitään vastannut - eikä lähtenyt perään peesiin.)
Eilen oli lähellä kolari valottoman kans. Olin kauppapyörällä liikenteessä eikä siinäkään kovin erikoiset valot ole. Vastaan tuli kohtalaisen kirkkaalla ja liian ylös suunnatulla tuikulla varustettu pyöräilijä. Väylä oli suhteellisen kapea niin tulikin todellisena yllätyksenä, että tämän valollisen pyöräilijän rinnalla vasemmalla puolella olikin toinen täysin valoton pyöräilijä, jonka olemassa olon tuon toisen pyöräilijän valon häikäisy piilotti täysin.
Sinänsä tuo valollinen pyöräilijä oli reissuilla kohdatuista pyöräilijöistä vähemmistössä. Suurimmalla osalla ei ollut minkäänlaisia valoja.
Ihmettelen näissä valottomissa sitä, että eihän heillä ole mitään mahdollisuutta edes yrittää ottaa oikeuksiaan risteyksissä. Sujuva polkeminenen menee vaikeaksi, jos kaikkia pitää väistää.
Valottomalla täytyy olla jokin normaalista poikkeava elämänasenne. Tai sitten valottoman riskien tunnistamiskyky on luokattomalla tasolla. Kun itse näkee, se riittää, eikä muiden tienkäyttäjien näkökulmasta tilannetta osaa arvioida. Ja vaikka tien pintaa ei katuvalojen katvekohdassa erottaisikaan, olettaa tämä asfaltin olevan sileää. Jos asfaltissa onkin reikä, aiheuttaa se yllätyksen, eikä asialle voinut mitään. Yhteiskunnan vika, kun hoitaa teitä huonosti. Mieleen ei tule se, onko pyöräteiden huono kunto yllätys, mikä edellyttää tietynlaista varautumista.
Toissailtana tulin ajatelleeksi, etteivät kauniaislaisvanhemmat taida erityisemmin pitää lapsistaan. Synkkänä syysiltana oli siinä määrin täysin valottomia lapsia fillareineen liikkeellä.