Mitä asensit tai säädit viimeksi?

Vaihdoin TMT-pyörästä vääntyneen takavaihtajan korvakkeen uuteen. Sekä suoristin stemmin kun sojotti aivan vinoon.

Kiinavalon alkuperäiset johdot olivat murtuneet muutamista kohdista, joten uusin lampun johdotukset. Rupesin tämän jälkeen lataamaan akkuja ja laturi herjasi rikkinäisesti liitännästä ja toinen akun liittimen juotoksista oli pettänyt, joten uusimpa nyt nekin tässä samalla. Nyt on valot kunnossa syksiä ja talvea varten.

Cerveloon Rotor SD1-satula takaisin , koekäytössä olleen Selle Italia SLR XC tilalle.. Liianki pehmosen olonen maantielle, jääköön hyllyyn varasatulaks :o

Haipallin tankoa pyöräytin hiukan taaksepäin ja vastaavasti korjasin jarrujen ja vaihteiden asentoa toiseen suuntaan.

uuden peilikaapin kylpyhuoneseen ,vaihto sujui yllättävän helposti.

Rahin jalat. Pysys ny :P

Vittorian lateksisisurit ajatuksena ja hartaana toivomuksena että kestävämpien syysrenkaiden ajotuntuma paranisi (ja miksei myös siksi että uusi pumppu on niin paljon parempi kuin vanha ja kulunut).

PS Seuraavaksi luulen asentavani kierroksen teippia venttiilinrungon ympärille; tiesin kyllä että leveälaippaisempien aerokiekkojen käyttäjät joutuvat ilman moista viritystä kuuntelemaan napsetta ja naputusta, mutta en olisi arvannut että tuommoiset "tavallisen pitkät" venttiilit normivanteissa pitäisivät samantapaista ääntä.

Cycloon uudet lateksisisurit ja uuden takarenkaan.

Uuteen runkoon heitin press-fit -laakerin paikalleen ja yhteen takakiekkoon uudet keltaiset teipit ja venttiilin sekä tietysti renkaan litkuineen. Satulasta näytti olevan hiilikuituputki entinen, joten uusi tilalle. Samalla pidempää stemmiä, kapeampaa tankoa ja nousukahvaa marakäyttöön huomiseksi.

cervelosta etu/takavaihtajan hienosäätöä + voimansiirron pesut :)

Sony STR-DN1050 vahvisimen asetukset muutaman
tunnin opiskelulla ja hifi-jumalan avulla kutakuinkin paikoilleen.
Lopuksi sain siinä verkonkin pelittämään.
Jonka seurauksena tuli uusi päivitys.
Ja sinne meni asetukset.
Tänään harjoitellaan uudestaan.
Ehkä kiroan vähän vähemmän, kun 1 päivän
olen jo möykännyt.....

Ooppelin takapöntön laajentuneeseen vedenpoistoaukkoon laadin kauniin paikan, kun viimeksi leimalla nuristiin moisesta kauneusvirheestä.

Säädin pihakoivut kyljelleen ja puolen metrin paloiksi.

Vaihdoin keulaan tiivisteet ja öljyt. Voi hyvillä mielin lähteä viikonloppuna rääkkäämään sitä Tahkolle :)

Purin paketista ja kokosin Fatboy Expertin eilen. Tänään vuorossa hienosäädöt.

Kylpyhuoneen peilikaappiin uuden loistelampun ja sen startterin jonka pitäisi pidentää käyttöikää.

Miksi muuten vanha lamppu aina pimenee keskellä yötä? Miksi ei koskaan muista missä vaihtolamppu on joutuu hakemaan uuden ja sen asennettuaan muistaa minne varalampun aikoinaan laittoi?

Jääkaapista asensin jäät tiskialtaaseen. Jokohan höyrypesurista on otettu kaikki irti.

Vaihdoin PS2:n laserin uuteen ja nyt tuo masiina taas lukee PS2:n pelejä :)

Fixiin asentelin uuden ohjainlaakerin alkuperäisen maanantaikappaleen tilalle ja enduroon asentelin keulan ja takajarrun..

Seuraamista piukensin.

Cannondale vaihoin kumit maxxis larsen TT 23.5 :set..sit lukko polkimet😊

Faijan maasturiin uudet Maxxis Aspenit ja e13 eturattaan.

Ubuntun asensin

Crossarin ajoasennon säätöä: tankoa 10mm ylemmäs spacereitä siirtämällä ja kahvoja hieman eteen/alemmas tankoa eteenpäin kääntämällä. Lopputulos äkkiseltään aika hyvä ja haetunlainen.. Testilenkkiä huomenissa :o

Pohjamaalit asensin sinkulaprojektiin

+ akku kii crossariin ... huomista valottelutestilenkkiä varten ja fenix -taskulamppuun laitoin varuilta patteria lataamaan :p

Vaihdoin maantiepyörään hiljattain uudet kiekot. Ekan lenkin jälkeen totesin että vaihteensiirtäjä kaipaa säätöä, tänään sain sitten aikaiseksi ruuvailla siirtäjän toiminta kohdalleen. Stemmikin tuli vaihdettua 10mm lyhyempään.

toiseen maasturin uudet Lizard Skinsin foami gripit mitkä kävin myös koeponnistamassa, 50+ km ilman minkäänlaista käsien kipeytymistä/puutumista.. Hyvin suodattavat tärinät ja pörinät..

Läskipoikaan Answerin stonga, uudet (punaiset!)tupit ja X9 triggerit.
Ja päälle tietty vaihteiden säädöt.

+ Paikkasin reiän ulkorenkaasta, litkutin sen ja asensin kiekon takaisin paikoilleen. Lisäsin keulaan painetta. Vaihdoin mittariin pariston.
+ Kiristin ja voitelin nilkuston. Litkutin tihkuvan renkaan tiiviiksi.

ohjelmoin Wilman valopään customikirkkaudet: 3W, 14W ja 28 Wattia :o
ja vielä kakkosmaantiepyörästä ylimääräisen spacerin pituuden pois "lainaleikkurilla"
--------
Cervelosta tarkistelin kiristysmomenttien suuruuksia tolpan, tangon osalta ja havaitsin ne aikalailla oikeiksi "mutu -tuntumalla kiristelyitten" jäljiltä.. Kaikki olivat hieman allekkin 5Nm, joten pientä tiukkaamisen varaa oli jäänyt :o

Vapautin crossarin lastiruunan hommastaan ja säädin teräskeulan tarakoineen pois ja tilalle ihanan kevyttä kuitua. Samalla sysipainavat kiekot karmaisevine Kendan mummisrenkaineen tallin kattoon ja Campaa tilalle. Pyörä suorastaan hyrisi onnesta. Takatarakat vielä jäi, pientä logistiikkaa vielä ensi viikolla.

Läskiin laitoin eilen valkoiset jarruvaijerin kuoret. Nyt on värikoodaus kohdallaan.

Säädin jäyykäperämaasturin ohjaamoa kääntämällä stemmin..

Säädin auton kiiltoastetta vahaamalle sen Bilt Hamberin Hydra-Waxilla.

29-jäykkäperään TMT-spesifit renkaat ja majavanhäntälokarin. Syksy tulee, maantiepyörä saa jäädä hiljalleen lomalle työmatkojen osalta.

Cervelo pesty ja vahattu trainerin pikalinkku vaihdettu. Fattyn takavaihtajan häkki taivuteltu takaisin vähän sinne päin missä se oli noin viikko sitten. Säätö sen osalta jatkukoon ja toivottavasti kohta pääsee masentamaan uutta.

Varaston uumenista Fatboyhin Saintin jarrulaikka taakse. Loppuu se vikinä. Etulaikka tarttis vielä ostella.
Samalla meni fatboyn orkkisjarrut Ragleyn tankoon kiinni.

Kurakelin satula Brooksin tilalle.

Säädin Dillingerin uudestaan kehälle LäskiNapsauttimen avulla.. ;)