Printable View
Mulle tuli noi jo joku kuukausi sitten tai jopa yli. Näyttäisi olevan pieniä epätarkkuuksia noissa nettikaupan kuvauksissa, suoraveto-versioitten kuvauksissa puhutaan sekä Sapim Sprint että Sapim Race straight pull pinnoista. Noi Sprintit on ilmeisesti niissä normaaleissa versioissa mutta sitä ei ole korjattu SP-version kuvaukseen. Kysymällä varmaan selviää ne viimeisimmät speksit noitten kiekkojen suhteen ettei tule ylläriä paketissa.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
http://r2-bike.com/BOR-Felge-XMD-309-Tubular-29_1
meniskö noi pikkasen alle 70 kg ratsastajalla
Siellähän sanotaan että painoraja on 90 kg :rolleyes:
Tosin tuohon taitaa täytyä laskea myös pyörän paino mukaan :seko:
http://superlight-bikeparts.de/BOR-X...ntainbikefelge
Tuolla sama kehä 79 euroa..
joo kyllä mulla kestää kun pyöräkin painaa 9 kg mutta oisko kokemusta putkirenkaasta ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
kuski reppu selässä 69 kg + pyörä 9 kg = 78 kg
Tuli alkutalvesta ostettua Radonin 6.0. Nyt ajattelin kesän työmatkailupyöräilyä varten ostaa siihen "asfalttikummit". Suosituksia? Ajattelin vaihtaa kumet pyörän mukana tulleille kiekoille.
Löytyyköhän näistä (Schwalbe Furious Fred Evo PaceStar) pitoa ollenkaan?
Kiitos hyvistä vinkeistä etukäteen.
http://www.bike-discount.de/shop/k20...2-folding.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ramazzotti
yllättävän kevyet noi Furius Redit mutta hiekkatie pitoo ei löydy
Mä ajoin noilla Raivo Reetuilla viime kesänä työmatkaa mut sit ku puhkes kumi 4 kertaa viikossa, niin heivasin ne mäkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ramazzotti
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produ...ID_Produkt=178 Ei ole tarkoitettu työmatka ajoon :D "Grip is limited and risk of puncturing is high"
Nyt tuli pien hätä ja tarttis 29 etukiekon satasen pintaan. Kellään nurkissa lojumassa sopivaa etukiekkoa Helsingissä, tai vinkkiä mistä saisi tähän hätään (tänään) edullisen 29 etukiekon?
Pinta kun kuluu pikkasen niin taitaa mennä kaikki läpi sammakosta lähtienLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kilroy
Mavicin Cross Ride Disc 29" viimeistely: *CLICK*
Maahantuojaan otettu yhteyttä, katsotaan mitä tuumaavat. Mavicin käytäntö on kierrättää kaikki takuukäsittely myyjäliikkeen/maahantuonnin kautta.
Ei jotenkin huvittaisi alkaa viilailemaan ja ropaamaan kiekkoja ennen käyttöönottoa. Etenkään, kun pinnat on kiristetty todella epätasaisesti.
Mitä asiantuntijat tuumaa olisiko näistä kiekoiksi hitaalle yli 100kg tankille:
http://www.salden.nl/default.asp?pid...343&catid=3634
http://www.amclassic.com/en/products...9-tubeless.php
Tuosta painosta on nyt silkkaa faktaa, kun Kusti polki kotosalle paketin, josta kyseiset vanteet löytyivät. Heti paketista tikitaaliseen keittiövaakaan ja tulokset: takavanne 1098g, etuvanne 903g, eli 2001g yhteensä. Mitattu ilman pikalinkkuja mutta alkuperäisellä vannenauhalla. Eli ilman vannenauhoja 50g (?) vähemmän. Ja jos repis vanteiden teipit pois, niin ehkä sitten voitais olla melko lähellä tuota ilmoitettua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti keny
Muutoinkin ihan asiallisen oloiset vanteet tällaiselle kaverille, joka ei paremmasta tiedä.
Olisi tarve trailipyörään uudet kiekot.
Vaihtoehto 1:
Merlinistä: Arch Ex/hope pro II evo/DT comp 460 Eur
Vaihtoehto 2:
Actionsport: Arch Ex/DT 240/Sapim Cx ray 640 Eur + (15mm/142 adapterit) +60 Eur= yht 700 Eur
Eli onko noi DT Swiss ton erotuksen verran paremmat? Yhdet tollaiset Merlinin kiekot on jo talossa. Vähän pettynyt laakereiden laatuun mutta muuten ok. Kaikki aina kehuu DT swissiä? Vaikka Hopeihin vaihtaisi uudet SKF laakerit niin silti jää selvästi alle DT:n hintojen. Pitäisi painaa nappia että saisi uudet kiekot alle :)
Mike, paina nappia vasta kun olet käynyt IHPH:ssa Oscarin kanssa DT juttusilla...
Voitko referoida mistä on kyse, jotta jokaisen kiinnostuneen ei tarvitse vaivata Oscaria?
Olikos raadilla tietoa 29-hiilarikehien tarjonnasta? Valmiskiekkoina näyttää olevan muutamia vaihtoehtoja (mm. SRAMilla, Rovalilla, Reynoldsilla ja Envellä), mutta pelkkiä 29-hiilikuitukehiä ei ole tullut oikein muita potentiaalisia vastaan kuin Enve 29 AM/XC. Envet täyttäisivät vaatimukset kaikilta osin, mutta hinta per kehä näyttää olevan n. 1 teur, mistä johtuen kiekkojen hinta nousisi aika korkealle.
Alunperin ajatuksena oli laittaa kiekoiksi vanhan 26-kokemuksen perusteella DT Swiss 240s/Sapim CX-Ray/NoTubes ZTR Crest-yhdistelmä, mutta kaksiysikiekoissa (hiilikuitukehillä mahdollisesti saavutettava) lisäjämäkkyys voisi olla hyvä asia. Onko siis tarjolla laadukkaita 29-kehiä, jotka olisivat sisäleveydeltään vähintään Crestien tasoa (21 mm) ja painoltaan kohtuulliset.
Kiekot tulossa takaa 120 mm joustavaan trailpyörään, kuskilla painoa 78 kg, käyttö polkuajeluun kohtuullisin teknisissä ja välillä vähemmänkin teknisissä maastoissa.
Reynoldsin valmiskiekot olisivat hieman kohtuuhintaisemmat kuin Envet ja ilmeisesti kohtuulaadukkaat, mutta Reynoldsia ei ilmeisesti saa pelkkänä kehänä vai saako? Muita ehdotuksia?
Kokemusta ei ole, mutta jos kiinankuitu ei pelota Light-bicyclen leveämmät (23mm sisäleveys) kuitukehät voisivat olla testaamisen arvoiset. Linkki. Mtbr:llä on muistaakseni pitkä threadi aiheesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Portti
Kiitos vastauksesta Lucky13. Noiden merkittömien kiinan halpis-kehien testaamisen minä jätän kuitenkin mielelläni muille.
Tänks. Tuolta ei kuitenkaan oikein löydy muita speksejä täyttäviä kehiä kuin nuo Enven kehät. Muut ovat lähinnä kapeita XC-kehiä ja lisäksi pääsääntöisesti minulle täysin tuntemattomia valmistajia. Onko Matti S. sinulla (tai jollain muulla) kokemuksia jostain noista R2:ssa tarjolla olevita vaihtoehdoista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Matti S.
Enven kehillä varustetuista kiekoista minulla on tarjouspyyntö tuolta R2-Bikesta vetämässä, mutta vastausta ei ole vielä tullut.
Ei ole kokemusta, uusien kiekkojen hankinta oli klikkausta vaille valmis, mutta nyt pääasiassa pohdiskelen asiaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Portti
http://www.innolite.se/
^ missä lie tehty?
Katselin myös superstarscomponents:n kiekkoja mutta en pääse tällä päätteellä kiinni sivuston sisältöön.
Pitääkö sen Gååtin ostaa kiekot väkisin Saksasta? Me ollaan haettu pari settiä Enven kiekkoja kätevästi Signaturesta ja nyt kun tuli puheeksi, niin pitänee jossain vaiheessa ittekin tilata 29" kiekot tiedät-kyllä-mihin. Ajattelin tällä kertaa XC-kehiä, nämä mun AM:t on nääs varsin järeää tekoa, toki melko kevyet lujuuteensa / leveyteensä nähden.
Ite oon muutaman kilon kevyempi ja ajan aika teknistä rytyytystä täysjäykällä 29erillä Crestit kehinä. Jos haluat vähän jäykemmät, saman valmistajan Arch EX:t ovat yhtä leveät, selvästi jäykemmät ja vielä mielestäni kohtuullisessa painoluokassa. Ei ne hiilarikevyet ja -jäykät ole, mutta eivät ole sitä hinnaltaankaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Portti
Le Ku:
Eipä kiekkoja väkisin tarvitse Saksasta tilata, meni tuo Enve-tarjouspyyntö kätevästi samalla kun pyysin tarjousta Crest-setistä. Enven AM-versio olisi kyllä kaikin puolin hieno, mutta voipi olla että en yli kahden tonnin hintaisia kiekkoja raaski ostaa. Noita AM-versioita kuitenkin katselin kun niissä sisäleveyttä on mukavasti 24 mm, XC-versioissa puolestaan 18 mm. Itse uskon vahvasti leveämpien kehien etuihin, voi pitää renkaissa alhaisia paineita vähäisemmillä muljahteluilla vaikka alla olisi kohtuu leveät renkaat.
Sauli Lumikko:
Joo, noita Arch EX:iäkin täytyy harkita jos sopivaa hiilarikehää ei löydy. Tai sitten otan vaan suunnitelma A:n takaisin käyttöön ja otan ne Crestit.
Sakujen Bike-lehden uusin kiekkovertailu tuli muuten just passelisti kun oma kiekonhankinta on ajankohtainen. Mielenkiintoinen havainto oli mm. se, että Syntace on ryhtynyt vannevalmistajaksi ja tekee alumiinikehäisiä valmiskiekkoja neljällä eri leveydellä. Noissa kaikissa perusajatuksena se, että pyrkivät tekemään leveitä, mutta kohtuupainoisia kehiä. Sisäleveydet noissa 33,5 mm, 28,5 mm, 24,5 mm ja 19,5 mm. Vaikkapa tuo toiseksi kapein W30 MX-malli vaikuttaisi aika hyvältä. Tuolta löytyy Syntacen mainospuheet:
http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=2460
Harmittavasti Syntace ei ainakaan toistaiseksi myy pelkkiä irtokehiä vaan ainoastaan kokonaisia valmiskiekkoja. Nuokin kiinnostaisi kyllä, Syntacen muista tuotteista on sen verran hyviä kokemuksia itsellä. Joku hintakartelli noissa taitaa kyllä olla kun joka paikassa Syntacen setit näyttää olevan tarjolla hintaan 998 eur.
No minä olen se hullu "koekaniini" noille halpis Kiinan kehille. Tallista löytyy kaksi paria kiekkoja kasattuina noiden leveämpien 23 mm kehien ympärille. Saa sitten nähdä napsahtaako Jukkaa leukaan tämän hulluttelun seurauksena.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Portti
Viime kesänä ehdin ajaa toisella parilla jo jonkin verran lenkkiä kohtuu haastavissa Turun maastoissa sekä Luukin XCM:n ja pari paikallista aluecuppikisaa. Vielä ainakin kiekot ja mies ehjinä.
Uudempi kiekkopari, jolla ei tosin ole vielä ajettu metriäkään, Sapimin CX-Ray pinnoilla ja Extraliten hiponavoilla painaa 1320 grammaa. Saa sitten nähdä, kestääkö mitään ajoa.
Etukiekko tuli jo duunattua. Akkuporalla vanhat pinnat helvettiin ja uudet veivattu meisselillä paikoilleen. Kiekko keventyi 110 g, eli selvästi alle euron gramma. Vähän naurettavaa, kun iso mies leikkii väreillä, mut ku sai valita samaan hintaan ja rungossaakin on muutama punanen tarra mustalla pohjalla. WTB i19 kehä 458 g ja Hope napa 15 mm aksleille 180 g.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
http://kotisivu.dnainternet.net/tjok..._etukiekko.JPG
http://kotisivu.dnainternet.net/tjok...t_nippelit.JPG
edit: Takakiekko tuli valmiiksi ja toiset 110 g lähti. Takakiekon vanne oli 418 g, eli 40 g kevyempi, kuin etuvanne. Lievää toleranssia made in China. Takanapa Hope X-12 142mm oli 306 g ja koko kiekko 892 g.
http://kotisivu.dnainternet.net/tjok...takakiekko.JPG
Auts! Mavicin GP4 tuubeilla joskus ajelleena minä harkitsin noita Cross Rideja CC -pyörään. Nyt näyttää siltä, että ostan Fulcrumin Red Power 29 XL:t. Ainoa asia mikä aprikoittaa on pinnojen lukumäärä. Kai 24 -pinnaset kestää 88 kiloista jässiä, joka rauhallisesti ajaa lähinnä asvaltilla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hachio
Onko noiden Hope II Evojen ja DT 240 kestossa tai laadussa eroja suuntaan tai toiseen? Ja oliko niin, että Crestin painosuositus oli 90kg? Jos vaikka ostaisi kyseisillä kehillä varustetut kiekot kun pääsee alle tuon painorajan.
Hommasin hiljattain Hope Pro 2 Evo SP navoilla Crestit 29 Epiciin. 7 kilsaa maantiejoa takana, eikä vieläkään oo hajonneet :D Katotaan kuinka käy kun pääsee maastoon. Painoa on semmonen vajaa 94 kiloa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Noilla kehillä ei kai suoranaisesti painorajotusta ole. Stanin Crest valmiskiekoilla taasen on, muistaakseni 86kg maksimi painosuositus.
Lueskelin eilisillan tuota MTBR:n threadia ja vaikuttavat oikeastaan aika lupaavilta rinkuloilta. Löysin ainoastaan yhden viestin missä vika oli ilmeisesti ollut itse kehissä (en nyt jaksanu koko 145 sivua lukea sentään ) ja katastrofaalisista tuhoutumisista en löytänyt yhtään viestiä. Sen verran tuli kipinää, että täytyy kesän/alkusyksyn aikana kasailla jonkinlainen kokoonpano noista nykyisten Crestien tilalle täpäriin.Lainaus:
Kokemusta ei ole, mutta jos kiinankuitu ei pelota Light-bicyclen leveämmät (23mm sisäleveys) kuitukehät voisivat olla testaamisen arvoiset. Linkki. Mtbr:llä on muistaakseni pitkä threadi aiheesta.
Nuo LB-kehät alkoi meikäläistäki kiinnostaa. 23mm sisämitta, matta UD-pinta, 32/32 kipaletta DT Aerolitejä/Cx-Rayjä, DT240s-navat. Vois olla kivat. Ei oo Roval Carbonit eikä varsinkaan Envet, mutta ehkäpä hinta-laatusuhteeltaan käypäset. Spessu kevenis jonku puolkiloo ainaki.
Sitten vanteille Contin Race Kingiä soosseilla. Kai niillä kuntoilis.
http://www.light-bicycle.com/light-b...ntain-29er.JPG
Täsmälleen sama kokoonpano oli mielessä.. Kylläkin astetta järeämpää rengasta tulee tuossa WFO:ssa pidettyä. Valitettavasti opiskelijan täytyy mennä kesäksi töihin että riittää lompakon täyte.Lainaus:
Nuo LB-kehät alkoi meikäläistäki kiinnostaa. 23mm sisämitta, matta UD-pinta, 32/32 kipaletta DT Aerolitejä/Cx-Rayjä, DT240s-navat. Vois olla kivat. Ei oo Roval Carbonit eikä varsinkaan Envet, mutta ehkäpä hinta-laatusuhteeltaan käypäset. Spessu kevenis jonku puolkiloo ainaki.
Sitten vanteille Contin Race Kingiä soosseilla. Kai niillä kuntoilis.
Juu ei ole Rovalit, mutta ainakaan itellä ei nuista spessun romuista ole kovin kummoisia kokemuksia.. Jäykkäperässä (rockhopper vm 2009) oli spessun omat kiekot joista ensin hajos nippelit parin kuukauden ajon jälkeen (olivat jollain ilveellä korrodoituneet 2 kk:n talvi/kevät ajoissa). Vaihdoin kaikki nippelit uusiin DT:n alumiinisiin. Reilu vuosi meni hyvin ja sitten jämähti vapaaratas fiksi moodiin. Aikomus oli vaihtaa vapaaratasrunko uuteen, mutta purkaessa huomasin, että laakeripinnat oli niin paskana molemmista kiekoista, ettei oikein tuntunu enää järkevältä tekohengittää (totta kai takuu oli jo mennyt umpeen).. Vaikka nuo kiekot olikin varmasti halvinta mitä Taiwanissa 29 tuumasiin tehtiin siihen aikaan jäi niin paha maku suuhun etten aio ison Ässän tuotteisiin koskea enää pitkällä tikullakaan... Toisaalta ainoat hyvin säilyneet osat olivat kyllä nuo kehät..
Mitä noille tulee hintaa, 240s:t on luokkaa 400€, kehät rahteineen (50 taalaa) ja alveineen luokkaa 350€, pinnat satkun ja nippelit 25€ = 875€ + vielä kasaus jos se ei itseltä suju. Painoa tulisi luokkaa 1500g kevyillä pinnoilla ja alumiininippeleillä.
Navat luokkaa 350€, kehät 330€, pinnat nippeleineen luokkaa 160€. Tekis jonkun 840€. Vähintäänkin alkukasaus itse. Siihen päälle vannenauhaa, pikalinkkua, jarrulevyä, pakkaa ja sen sellaista. Eihän tuo mikään halpa projekti oo. Ainahan näitä voi suunnitella. Valmisratkaisut (Enve, SRAM, Spesh Roval Carbon) toki houkuttelee muuten kuin kustannuksen osalta.
Nykyiset Rovalin peltikiekot on n. 2200g satsi. Alumiinikehäsistä en oo oikein löytäny hyvää ja järkihintaista ratkaisua. En mä kuitenkaan niin luttanapaineilla aja, että pitäis erityisesti pelätä vanteen hajottamista läpilyönnissä. Renkaat on ollu tapana pitää täynnä ilmaa kuitenki.
Painaako ne noin paljon tosiaankin? Eikös sullakin ollu alla 2013-mallinen Sj Comp Carbon? Itsellä moinen peli ja kevyehköt 29er-kiekot hakusessa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Lukeeko noissa kehissä mitään valmistajaa ? Kuka kasaa jos ei itte osaa ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Joo, ne '13 Comp Carbonin kiekkoja tarkoitan. Vannenauhojen, levyjen ja pulttien kanssa ne oli luokkaa 2300g eli oisko sit paljaaltaan jossain 2100-2200g välissä. En oikein tarkkaan painanu mieleen ku olivat niin jykevät.
Izmo sä kyllä tiiät kuka kasaa sulle kiekkoja. Ei kai noissa mitään teippejä oo. Voit laittaa vaikka Izmo Works-teipit.
Izmo Special pizza jo onkin olemassa. Vaikutta oivalliselta kiekkosuunnitelmalta.
Ei oo lupaa kasata jos ei teippiä oo mutta jos itte laittaa teipit niin sitten ok:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer