Naputtelin nyt hiukan lisää vinkkejä saaren eteläpuolen reitteihin omaan blogiini.
Printable View
Naputtelin nyt hiukan lisää vinkkejä saaren eteläpuolen reitteihin omaan blogiini.
Mahtaako kukaan foorumilaisista olla ensi viikolla Inglesin kupeessa? Ollaan Melonerasissa 26.1.-2.2 ja maantiepyörä vuokrattuna Free Motionista. SU 27.1 ap:llä haen pyörän ja lenkkejä tulee heitettyä joka päivä. VOTT pitää käydä könyämässä joku päivä. Laita viestiä jos lenkkiseura kiinnostaa.
Itse en enää tuolloin saarella ole, mutta juuri tänään kävin foorumin innoittamana tuon vott:in kipuamassa.. olihan siinä nousua, pääsi yllättämään ainakin itseni raakuudellaan.. :)
Hieno se silti oli, mukavan pientä tietä mahtavissa maisemissa! Ylöspäin mennessä ei päällysteen röpölöisyyskään haitannut, mutta alaspäin mennessä se olisi ainakin minulle ollut melko kuumoittava.
Tuossa kuva vott:in alkusyheröistä, jos olen käsittänyt oikein kyseisen reitin.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0e86e376ef.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Kyllä se varsinaisen VOTT nousun alku on juuri tuossa kuvassa. Onnistuit saaman autonkin kuvaan. Niitä ei yleensä paljoa näy ja hiljaisuus kanjonissa on uskomatonta kun ei ole puitakaan humisemassa.
Juu oikea reittihän se, itsellä jotakuinkin samasta kohdasta otettu kuva joskus muutama vuosi sitten. Millaiset kelit sattui matkalla, onko lämpöä riittänyt? Sääennustuksiin ei tunnu oikein olevan luottamista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mazaa84
Siis missä on tama VOTT: mikä tien numero ja missä kohtaa? Varmaan jossain kerrottu jo, mutta en oikein löytänyt noista aiemmista kirjoituksista tietoa.
Tien nrosta ei tietoa, mutta tuossa pari linkkiä, joista löytyy dataa:
https://www.climbbybike.com/climb.as...untainID=10026
https://www.strava.com/segments/17133572
https://www.strava.com/segments/632996
https://www.bikemap.net/en/r/2885437/
Kovia nimiä löytyy Stravasta, Näköjään Matti Helminen on mennyt suht kovaa ko mäet.
Tienumero on GC606.
La aldea de san nicolaksesta tulee tie GC210 josta tuo tie lähtee nousemaan.
Keli oli varsin mukavan aurinkoinen, lämmin/kuuma. Iltapäivällä laskuissa rupesi olemaan viileämpää ja laitoin tuulitakin päälle.
Vesi ja energiat meinasi itseltä loppua, kun pätkä olikin pidempi ilman kioskeja kuin kuvittelin..
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Hyvä huomio, San Nicolaksessa pitääkin viimeistään täyttää juomapullot. Itsellä kävi viime kerralla samoin, juomat ja energiat loppui aika pahasti kesken, jotenkin oletin että matkan varrella olis ollut edes joku kahvila tms, eipä juuri näkynyt.
Carillaz de Tejedassa on ollut kahvila menneinä vuosina. Viime keväänä paikka näytti olevan remontissa, enkä tiedä onko se auennut enää sen jälkeen.
Kuvassa maisemat kohti Carillazia, taisi olla se ainut hetki kun sai rullata hetken vapaalla
https://farm8.staticflickr.com/7918/...e99e54e9_z.jpg
Laitetaan vielä VOTTin alku toisesta suunnasta kuvattuna, seinän jyrkkyys tulee paremmin esiin
https://farm8.staticflickr.com/7892/...ba175977_z.jpg
VOTTin maisemia
https://farm5.staticflickr.com/4840/...9ed27ed9_z.jpg
Hienoja kuvia. Jumankekka että onkin jyrkkää!
Itse katsoin paremmaksi tuon VOTTin jättää ajamatta viime viikolla, koska olisi ollut minulle liian uuvuttava, jos ajatellaan tällaisen kunto-ukon tavoitteellista harjoittelua. Olisihan se mennyt, mutta kysymys olisi ollut enemmänkin selviintymisestä, kuin harjoittelusta. Hieno reitti ja toivottavasti joskus sinne uskaltaudun.
https://www.facebook.com/Canariajour...50850651635405
Rakentavat Moganin tielle nyt muuria ja ehkä uuden tunnelin.
Vähän epäilen, että muuri on valmis ennen tunnelia :)
Heh mitä touhua, eihän Tauritosta voi nousta motarille kuin ajamalla vastaan laskevaa ramppia. Näyttää tulevan pitkä breikki tuolle rantatien kulmalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
No hohhoijaa... Menee vaikeaksi.
Jos kuitenkin haluaa käydä vaikka ihailemassa VOTTia.
Saako Kanarialla kuljettaa pyörää bussissa?
Siitä on tässä ketjussa juttua aiemmin. Jotkut bussit kuulemma ottaa alatilaan pyörän, jotkut ei.
Taksi ei kuitenkaan lyhyellä matkalla maksa paljoa. Kun maksaa se bussikin. Josko sillä siirtyisit suljetun pätkän ohi.
Muuria tosiaan väsättiin parhaillaan 19.2.2019, kun käytiin paikalla kääntymässä. Siitä ei enää pääse. Motarin tunnelin kautta pääsee kulkemaan, niin kuin Markku tuossa mainitsee järkeä ja varovaisuutta käyttäen kohtuullisesti. Piennar on leveä.
Global bussi Las Palmasista ainakin otti matkalaukkutilaan fillarit.
Voin suositella lauttaa Puerto Ricosta Puerto de Moganiin. Kiva pieni tauko lenkkiin. Menin Puerto Ricossa sataman oikeanpuoleista reunaa parisataa metriä. Jos oikein muistan, niin Lineas Salmonin lautat kulkivat puolen tunnin välein.
Poistinpa tästä viestini, koska eihän matkamuistoni muualta liittynyt mitenkään ketjun aiheeseen.
No nyt on Ayagauresin kierros ajettu vastoin neuvoja vastapäivään. Padon jälkeen kylällä tytär pisti painoa polkimelle. Tuli sitten BMI 34:lle välikuolema. Talutettiin jyrkkään vasempaan asti, jossa betoninen ramppi sisällä ja vihreä portti ulkona ylärinteessä. Tarkka paikka, kuivan kesän oravakin tuli perästä isolla rattaalla putkelta siihen asti. Siitä eteenpäin me kaikki ajettiin taas satulasta. Mahtava reitti, ensi kerralla myötäpäivään sitten.
Moottoritielle pääsee kevyenliikenteen väylältä, joka menee kyseisen moottoritien ali. Siitä pitää kiivetä muutama metri motarille, jossa on ihan turvallisen leveä piennar. Menin näin pari viikkoa sitten ja oli ihan piece of cake.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Silvenius
Itsellä on ollut haaveena päästä joskus polkasemaan oikeaa vuorta ylös ja nyt näyttäisi siltä että tänä keväänä tuota haavetta voisi lähteä toteuttamaan ja kohteeksi näyttäisi valikoituvan Kanarian saaret, jossa voi hyvin yhdistää aktiivi- ja rantaloman. Ajankohtaa ei ole vielä lyöty lukkoon eikä matkoja varattu mutta sanotaan näin että valmisteluja on tehty. Tuota matkaa ajatellen kyselisinkin kokeneemmilta pyörämatkailijoilta kumpaa suosittelisitte oman maantiepyörän mukaan ottamista vai onko esimerkiksi Free Motionilta maantiepyörän vuoraaminen parempi vaihtoehto. Omassa olisi ainakin se että tietää mitä saa ja mitat on varmuudella kohdillaan, mutta siinä on pyörän kuljettamisen vaiva ja pitää siinä tietenkin vaihteiston välitykset muuttaa vuorille sopiviksi, vuokraamisessa ei tarvitsisi välittää kuljettamisesta, mutta sit on se kuinka hyvin se vuokrapyörä saadaan sovitettua omiin mittoihin, uskoisin kuitenkin että luultavasti varsin hyvin. Pyörän kuljettaminen lentokoneessa ei ainakaan lukemieni ohjeiden mukaan näyttäisi olevan vaikeaa, jos vain sit kentältä hotellille tuo kulkisi bussin kyydissä.
Ekallal kerralla vuokrasin, tokalla kerralla otin oman.
Vuokrapyörä Freemotionista oli periaatteessa hyväkuntoinen mutta stemmi oli jäänyt kiristämättä ohjainputkeen ja pyörä lähes tyhjää. Huomasin ajettuani parisataa metriä. Hyvä etten mennyt nurin tai ajautunut auton alle. No eikun taluttaen takaisin liikkeeseen ja pultit kiristettiin. Seuraava ongelma oli maantiepyörissä joskus syystä tai toisesta joskus ilmenevä ns. speed wobble. Eli pyörä alkoi alamäessä noin 50 km/h nopeudessa vatkata. Ei kiva. Kävin vaihtamassa pyörän ekan päivän jälkeen Spessun Tarmac-malliin ja se toimi moitteetta. Jouduin muistaakseni maksamaan parikymppiä lisää, kun tämä pyörä oli listahinnaltaan kalliimpi.
Yleisesti ottaen olen kuullut kuitenkin Freemotionista hyvää. Olin aikanaan heidän erittäin onnistuneella maastopyöräreissullakin vuokrapyörällä .
Oman pyörän plussia on paljon. Hinta on sama kuin vuokrapyörällä noin neljäksi päiväksi. Omaan pyörään on luottoa mutkissa ja alamäissä kun on tuttu. Ajoasennon suhteen ei myöskään ole riskejä epäsopivuudesta. Vaihdoin matkaa varten 31-pakan taakse ja se shimanon 105-versiona ei ollut kallis. Kolmisen kymppiä.
Oman pyörän plussa on myös se, että perhelomalla voi ajopäivät ja hetket päättää vapaasti. Jos ottaa vuokrapyörän vain 3-4 päiväksi on niinä päivinä sitten paineita myös ajaa ettei maksa turhasta.
Vuokraaminen on tietty silleen helppoa, että kuljettamisen vaivalta välttyy. Saako pyörän mahtumaan autoon kotimaanpäässä perheen ja laukkujen kanssa, saako pyörän miten perillä hotellille. Saako pyörän viedä hotellissa omaan huoneeseen (joissain hotelleissa ei saa), pysyykö pyörä ehjänä lentoaseman henkilökunnan käsittelyssä jne.
Vuokraamalla pääsee myös kokeilemaan erilaista pyörää kuin itsellä on. Ajoasennon saanee ihan tarpeeksi hyvin kohdalleen normaalilla ruumiinrakenteella.
Vuokraamista miettiessä kannattaa myös miettiä sitä kuinka pyörän saa vuokraamosta haettua ja palautettua. Eli sijaitseeko vuokraamo kävelymatkan päässä hotellilta vai joutuuko vuokraamolle kulkemiseen kumpaankin suuntaan varaamaan kalliin taksimatkan.
Kävin viikon mittaisella ruoka- ja juomakulttuurireissulla Las Palmasissa, ja olihan se fillari vuokrattava, kun kerrankin vuoriston viereen pääsi. Freemotionilta varattu Cannari oli oikein soiva peli ja kaikki sujui vuokraamon kanssa mallikkaasti. Levyjarrut on vuoristossa oma vahva suositukseni.
Muutama huomio saarella Palmasin suunnalta pyöräilyyn:
Kaupungista pääsee ulos varsin sujuvasti joko Secretario Padillan pyöräkaistaa Ctra de Chilelle ja sitä myöten GC-310:lle tai GC-1:n viereistä rantabulevardia. Rantabulevardilla tulee vastaan San Cristobalin rantakylä, josta läpiajaminen vaatii pientä säätöä. Itse hissuttelin rannan kävelyaluetta myöten, jotkut näyttivät ajavan yksisuuntaista väärään suuntaan. Hiukan Cristobalin jälkeen tulee kevyen liikenteen silta, josta pääsee rapsakkaa mäkeä ylös vankilan ohi GC-800:lle ja vuoristoon.
Pico de las Nieves olisi kannattanut kivuta 130-tietä idästä ja laskea pohjoiseen 600-tietä, nyt tuli ajettua toisin päin karheaa asfalttia alamäkeen.
GPS-reitityksessä kannattaa olla tarkkana, omat reittimerkkaukset menivät muutamissa kylissä yksisuuntaisia väärään suuntaan ja mm. Teldessä sai käyttää aika paljon aikaa, että löysi reitin ulos kylästä. Aina tarkasta reitityksestäkään kylien läpi ei ole iloa, sillä pari kertaa oli kaksisuuntaisen tien toinen suunta katkaistu ilman ulospäin näkyvää syytä, ja vaihtoehtoreitin opastuksesta oli ihan turha unelmoida.
Palmasin keskustan liikenne on eteläeuroopplaisesti kaaoottista mutta letkeää. Torvea painetaan varoittamiseksi, kiitokseksi, anteeksi ja ihan muuten vaan. Korttelimitta on pohjoismaista lyhyempi, joten risteyksiä on todella tiheään. Paikallisia skoottorikuskeja peesaten oppi ohittamaan jonoissa seisovia autoja varsin luovasti.
Kaiken kaikkiaan pyörälomakohteena Las Palmaskin on mahdollinen, kunhan varautuu siihen että vähintään vartti joka ajoreissun alussa ja lopussa on korttelikikkailua.
Nyt se on varmaa että lähden pyöräilemään Kanarialle, matka siis suuntaa Maspalomasiin 10.4. alkaen ja tarkoitus on ottaa oma maantiepyörä matkaan. Noita Free Motionin tarjoamia pyöräilyjä olisi nyt siis tarkoitus hieman tsekkailla ja päättää mille niistä tulee lähdettyä.
Säästä rahasi ja lähde itseksesi kurvailemaan [emoji2197]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jabadabado
GC 500 kohti Puerto Rico ja välistä 505:sta Soriaan ym... GC 60 ylös Nievekselle asti jne.. voin lähettää reittejä myöhemmin, jos tarvit...
Tässä ketjussa on paljon hyviä vinkkejä. Katso myös minun blogini viime joulukuun tekstit.
Kiitoksia Niki9, ja pistä vain reittejä tulemaan, ei niistä ainakaan haittaa ole. Ja pitääkin lukaista läpi fiber tuon blogin joulukuun tekstit. Kiitoksia myös siis sinne.
Ja matkaan lähtee siis oma maantiepyörä jolle on kuljetukset nyt sovittu ja Evocin Pro laukussa tuon on tarkoitus selvitä lennoista. Matka- ja tapaturmavakuutuksetkin on niin itselle kuin pyörälle päivitetty vastaamaan tarvetta.
https://connect.garmin.com/modern/activity/3497425294Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jabadabado
https://connect.garmin.com/modern/activity/3500292403
https://connect.garmin.com/modern/activity/3506309849
Noilla pääsee hyvin alkuun ja soveltaan. 3 lenkki on sellainen, että voi reisissä hapottaa.
VOTT tästä puuttuu, mutta googleta. En itse uskaltanut lähteä ajamaan, kun näytti 5K nousua. Todellisuus kuulemma reilu 3k. Soria-Mogán jne.> kuva [emoji41]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...786b5bda01.jpg
Kiitoksia jälleen, kyllä näillä homma lähtee hyvin käyntiin ja pääsee vähän kiipeämään mäkeä.
Ole hyvä [emoji106]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jabadabado
Siellä niitä mäkiä riittää [emoji274]
Jos meet Nievekselle, niin varaudu pitkähihaisella. Perjantaina oli ylhäällä +5
Mä en ollut varautunut [emoji23]
Tämä kiittää vinkistä ja pitää tosiaan muistaa että vaikka alhaalla ja noin yleisesti keli on lämmin niin ylhäällä voi olla vilpoista ja pitää osata varautua siihen.
Ja fiber kiitos mielenkiintoisista blogi teksteistä ja mahtavista videoista. Aika tiukkaa menoa vähän turhan tiukalla takapakalla.
Itse olen nyt varautunut vaihtamalla maantiepyörän normaalisti käytössä olevat 52-36 & 11-25 välitykset <-> 50-34 & 11-32 välityksiin, eiköhän noilla saa pidettyä kadenssin järkevänä jyrkemmissäkin kohdissa niin ei joudu ihan kauheasti menemään ihan runttaamalla.
2.5 vkoa Play del Melanerassa ja paljon tuli ajettua. Pari harvemmin esille tullutta eli GC103 Ingeniosta, kiva kirraava nousu, joka tosi nopea tulla alas + luolameininkiä. Pikkunen "viidakkotie" GC 704 lähtee MOYA:n eteläpuolelta GC-700:lta. Tässä pari seinäjyrkkää.
Tarkoititko Playa de Melenara eli siitä lentokentältä vähän pohjoiseen itärannalla Gran Canariaa? Vai kenties Playa de Meloneras eli siinä eteläkärjessä heti dyyneiltä länteen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
lentokentältä pohjoiseen, tosi kiva paikallinen rantapaikka
Mun loma Kanarialla Maspalomasissa tuli eilen päätökseen ja olisihan siellä viihtynyt enemmänkin kuin viikon. Joka tapauksessa kyseessä on kyllä mitä mainioin pyöräilykohde ja aivan varmasti tuonne tulee palattu takaisin pyöräilemään, ehkä jopa jo loppuvuodesta. Täällä olleista vinkeistä huolimatta mä päädyin menemään Free Motionin matkassa, ajopäiviä kertyi viikolle neljä ja noina päivinä matkaa kertyi polkien pikkasen vajaa 300km ja nousumetrejä mukavasti noin 5400m. Itse koin että oli mukava mennä porukassa (meillä 5-8 pyöräilijää + 1-2 opasta) ja oppaan johtamana, vaikkei tuolla navigointi ole vaikeaa niin opas/oppaat antoi tuonne reiteille vielä mukavaa lisätietoa ja laskuissa saatiin myös hyvä etumies vetämään porukkaa alas. Tuohan siis toimi niin että opas johdatti meidät porukassa nousun alle, sen jälkeen sovittiin missä kohtaa nopeammat odottaa porukan jälleen kasaan ja nousut sai ajaa itselleen sopivaan tahtiin. Omasta mielestä ehdottomasti nuo neljä johdettua reittiä oli niihin kuluneen n. 100€ arvoiset ja nautin joka minuutista tuolla pyörän selässä. Ja antoihan tuo Free Motion oppaineen myös mukavaa lisäturvaa mahdollisien ongelmien kanssa, joita ei tosin yhtä takarenkaan hidasta tyhjentymistä ennen Tauropassin nousua sattunut, olisin voinut vaihtaa renkaan itsekin mutta oppaat tuon mun puolesta kuitenkin teki.
Ajoin siis
- Fataga - San Bartoleme - Soria reitin molempiin suuntiin
- Paikallisen "Alpe d'Huez" eli Sorian nousun ylös ja samaa tietä lasketellen takas (5,1km / keskijyrkkyys 8%, max yli 13%)
- Mogan - Tauropass - Soria reitin, myös tuossa Tauropassin nousussa maksimit yli 13%, mutta nousuna se ei ole yhtä brutaali kuin Soria
Kaiken kaikkiaan ehdottomasti hieno kokemus ja noita mäkiä/vuoria jää kyllä isosti kaipaan ja seuraava matka on jo haaveissa.
^Hyvältä kuulostaa! Mieli tekisi itsekin päästä takaisin.
^
Juu oli ehdottomasti hyvä reissu ja kyllä tuonne on pakko palata takaisin, sen verran hienoja nousuja tuolta löytyy. Ensi kerralla olisi tarkoitus ottaa ohjelmaan tuo Pico de las Nieves ja mahdollisesti myös VOTT. Ja uskon että edelleen käytän Free Motionin palveluja, sen verran mukava porukka ja hyvät ja osaavat oppaat tuolla tuntui olevan.
Seuraavaksi suuntaat Mallorcalle [emoji108]Se on pyöräilynmekka [emoji3]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jabadabado