Printable View
Tähän liittyen on aiemminkin ollut kaveripiirissä puhetta. Ainoa ongelma tässä taitaa olla se, että ne kenellä olisi sopiva/huippukalusto ovat niin kiireisiä talvisin muiden hiihtohommien kanssa ettei aikaa riitä hiihdättää kaikkia halukkaita ja ne kenellä olisi aikaa, niin niiltä ei sitten sitä kalustoa/tietotaitoa löydy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Rahahan tämänkin sanelee. Jos joku on valmis maksamaan, niin kyllähän asiantuntijoita luulisi jostain löytyvän?
Jos sitä mittauttaisi omat sukset jossain Skiselector systeemissä, niin jotain osviittaa voisi saada profiiliinsa. Se, että kuinka paljon eroa voisi olla sitten jossain kelissä toisella suksella... se on vain spekulaatiota.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeesu
Nyt vaan voi tyytyä voidevalintojen ja voitelutaitojen tekemiin eroihin.
Eikös pääkaupunkiseudulla Kallespotissa pitäisi olla tällainen järjestelmä? Minulle siellä sukset valittiin kyllä ihan perinteisesti "painelemalla".
Vähän offtopiccina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Joo, ilmeisesti. Itse kävin liikkeessä lokakuun alussa ja ilmoitin haluavani sukset. Ideana että ei kiireellä tarvtse puristella. Painot ja kelit otettiin ylös ja luvattiin ottaa yheyttä kun sukset tulee. Kolmesti jaksoin soittaa niiden perään ja kerran kävin paikan päällä kun ei mitään kuulunut. Ostin sitten Carilaiselta ja tuli todella hyvä pari. Useita kertoja yritin soittaa että en tarvitse enää. Aina varattua.
Paikan päällä palvelu oli kyllä hyvää.
En yhtään ihmettele etteivät vastaa puhelimeen. Ei siellä kukaan kerkiä vastailla puhelimeen kun asiakkaat joutuvat ottamaan vuoronumeroita saadakseen palvelua. Ei siellä yksinkertaisesti olla varauduttu sellaseen asiakasmäärään minkä tää talvi on tuonut tullessaan. Luulen että samaa syytä voi syyttää siitä ettei sun suksista kuulunut mitään. Voi olla muistilaput sun muut menny hieman sekaisin/hävinnyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tero76
Valitettavasti tuollaista joka kelin oikeasti luistavaa kapulaa ei ole olemassakaan, profiilit ja painealuevaatimukset eri keleillä on niin erilaiset ettei saman suksen ole mahdollista luistaa esim +5, -5 ja -20 kelillä. Vinkki, kokeilkaapa vesikelin kapulaa kovalla pakkasella...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Muuttuvaprofiilinen suksi, vähän niinkuin täysjouston muuttuva geometria? :)
No ei, mutta alkaa ymmärtää miksi kilpahiihtäjillä on yleensä niin kattava arsenaali suksia. Etenkin kärkipään menijöillä ts. maailmancupia kiertävillä. Toki siellä ne sukset maksaa joku muu kuin hiihtäjä, niin kelpaa ollakin kymmenen paria joka kelille.
Itse pärjään aivan hyvin näillä kahdella parilla, olisihan se kiva jos useammasta parista voisi valita, mutta toisaalta sitten joutuisi testaamaan enemmän ja kaiken kaikkiaan hommasta tulisi vielä enemmän välineurheilua.
Juu, eipä se jokakelin suksi ole mikään helppo tehdä. Jos semmoisen tekee, se on vähän kuin jakoavain: periaatteessa aina sopiva, mutta kuitenkin koko ajan lipsuu.
Perinteisen suksessa se olis vähän liisteriä kestävä eli päkiän alta pienen taskun omaava purkkisuksi, medium-lyhyillä painealueilla joka teoriassa on kisakelpoinen kaikilla muilla kuin vesikelillä,koska pertsan ura aina kostuu hiihdettäessä kuitenkin. Ja käytännössäkin on ihan mahdollista. Tuon näköisillä tonnin painavilla laudoilla on tullut kymmeniä kertoja hiihdettyä kisaa, ja harvoin on kellään parempaa kapulaa ollut. Sosialisoin aikanaan isäpapalta kisakäyttöön, kun se meni ostamaan vähän liian liukkaat lenkkisukset. Eikä siis ole edes RCS malli. Parhaimmillaan ovat olleet pohjaliisterin kanssa tykkilumiladulla, toki myös lumikelillä ja pakkasella pelkällä purkilla on tullut käytettyä ihan menestyksekkäästikin.
Luistelusuksessa "jokakelin" versiota rajoittaa jo vähän sekin, että keulan ja kannan jäykkyyksiä olis hyvä olla erilaisia. Kovan ladun lenkkisuksi ei mene mihinkään vasta rouhitulla baanalla, ja semmoisia kisoissa yleensä on kuitenkin.
Ja kelivaihtelut on isompia kuin pertsan uralla. Räntäsade vs vitilumi.perinteisen ura on kuitenkin aina jossain määrin liipalla ja enemmän tai vähemmän kova.
Tai no liukkaan suksenhan voi vielä saada melkein joka kelille, mutta ei sillä hiihtämään pysty :)
"aijai...vähän on liukkaampi suksi Elofssonilla, mutta toivotaan että Jarin suksi on parempi hiihdettävyydeltään". -Pekka Vähäsöyrinki Lahden 2001 takaa-ajoa selostaessaan, kun Isometsä tippui peesistä laskussa... :D Tuskin saa hyvälumiselle pakkaskelille niin isoa eroa hiihdettävyyteen, että sillä sekunteja per kilometri kuitataan...
Kokeilin tätä ja tästä lähtien tilaan voiteeni tuolta. Tasan viikossa tuli kamat. Vauhdin 45 g. HF:t tuolta 27 € / kpl vs. Oulun urheiluliikkeet 65 €. Tilasin 3 kpl 45 g palikkaa (2 x HF ja 1 X LF) ja postikulut oli alle 8 euroa. Vaikka tuolla nettisivuilla on kuvat Vauhdin vanhoista pakkauksista, niin postissa tuli kuitenkin uusissa pakkauksissa olevat voiteet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Proj.nro
Mä kokeilin kanssa. Tilasin 8.12 eli 10 päivää sitten. Joku tavara ei ollut hyllyssä eikä mun paketti ole vieläkään lähtenyt. Eikä mitään ilmoitustakaan ole tullut, selvisi vasta kun aloin kyselemään perään. Vastailevat posteihin kyllä nopsaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liraren
[QUOTE=Iletys;1525076]Olishan se hienoa jos näitä profiileita pääsisi testaamaan jossain (omalle painolle). Ostelu kun on niin kallis tapa testailla.
Olen käsityksessä, että ylläs- hallin yhteydessä olevassa liikkeessä asioidessa voisi ottaa tyypit hallissa? Soita ja kysy
Varmaan kysyjälle liian kaukana mutta Vuokatin hiihtoputkessa pääsee testaamaan suksia, no ainakin mulle antoivat mahollisuuden ennen ostoa ja mainostivat ko. ominaisuutta olevan tarjolla.
Putkessa on tietysti vain se yksi lumen olomuoto. Eli en tiedä onko tuostakaan apua. Vuokattiin tekisi kyllä mieli mennä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vituxman
Jos sitä nyt tyytyisi välillä hiihtämiseen. Tieto lisää tuskaa.
Kyllähän Osaava kauppias osaa valita suksen eri kelialueille ilman ettei sitä tarvitse välttämättä hiihtää, on tietenkin asia kuinka usein on halutun profiilin keli. Tämän takia kilpa hiihtäjillä on ylennsä monen laisia suksia kun joskus ei voi paljon käytetyt sukset toimi on pakasta kaivettava suksi tai lähimmäksi oikeasuksi keliin, yleensä pärjää hyvin 2 erilaisella parilla ja jos on hyväpari niin silläkin pärjää. Tieto lisää kipua ja tietämättömyys myös.
Hyvän perinteisen suksen löytää suht helposti puristelemalla ja testilaudalla seisomalla, luistelusuksi on vaikeampi.
Jos mahdollista, käytetettynä kannattaa ostaa. Itselle moneen vuoteen ei ole suksia tullut hankittua kun ei tosissaan kisaa tule hiihdettyä kuin ehkä puoli-Pirkka, mutta nyt on kaverin talli-Atomicit tuossa testissä, eivät kyllä mitenkään vakuuttavat ole vaikka ihan kohtuullinen suksi onkin. Taitavat jäädä ostamatta.
Joku purkkisuksi pitäis löytää jostain millä sais sen verran etua mitä tasatyönnössä pro-hiihtäjille häviää :D
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Uskoisin että pääsee ulkonakin kokeilemaan, eihän se latu nyt niin kaukana ole ulkosallakaan..:)
Mut oikea asenne, kilometrejä vaan alle, mulla kans alkaa joka kevät polttelemaan oikein tykkiparia pertsaan vesikelille, ne puuttuu vaikka suksia jo moooonta paria...:D
Tän jälkeen loppuu offtopic, mutta mikä on tuo Vuokatin hiihtoputken suksikauppa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vituxman
Intersport Piipponen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Hommasin uuden rexin raudan. Ihan pätevän oloinen vehje vanhaan startin rautaan verrattuna. 1200W ja paksu pohja niin lämpöä riittää. Mittailin huvikseni noiden kahden raudan termostaattien tarkkuuksia. Yllättävän tarkkoja molemmat ovat. Start ei vain kykene pitämään lämpöjään voideltaessa.
Jotakin outoa kuitenkin sattui. Levitin tuolla rexillä mielestäni riittävät norot vihreää LF:ää pohjaan ja sulatin ne. Kun voide oli jäähtynyt, näytti että se olisi sulanut suksen reunoille ja olaksen ympärille. Eli noi kohdat mihin norot oli levitetty näytti jopa kuivalta. Siklasin kolme kertaa ja harjasin tunteella, mutta loppujen lopuksii nuo reunat erottui vielä ihan selvästi kiiltävämpinä kohtina. Eli siellä olisikin ollut sitä voidetta liikaa?? Mikäköhän tässäkin nyt meni mönkään?
Välttämättä mikään ei ole mennyt pieleen. Kovat vahat on hankalampi levittää. Varsinkin reunoille vaha ei meinaa sulaa riittävän hyvin, joutuu lämmittämään uudestaa. Jos pohja ei ole ihan suora sekin voi aiheuttaa kyseisen ilmiön. Myöskin pohjan tukkeutuminen aiheuttaa epätasaista imeytymistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
E. Tämä siis tuli Rexin raudalla. Älä paina rautaa kovasti suksea vasten. Uudessa raudassa riittää lämpöä tasaisemmin.
Ja joskus uuden raudan pohja kaipaa voitelua...ainakin joskus houmannut, että pohja on vähän karhea alkuunsa. Jonkin aikaa kun on voidellu tuntuu rauta liikkuvan liukkaammin suksea vasten.
Mutta tuo on jännä, jos voide on ikäänkuin karannut reunoille. Onhan uuden raudan pohja suora? Näitä on meinaan joskus ollut kierojakin liikkeellä...
Kyllä se raudan pohja varmaan suora on, mutta en varmaksi osaa vannoa. Suksen pohjat oli tosiaan just hiottu ja ne ainakin on suorat. Ja sininen ennen tota tuntu menevän ihan hyvin. Ehkä pitäis tohonkin rautaan sahaa ne viistourat jotka levittää voidetta.
:) Niin sitä vois luulla, mutta eräänä talvena noita vaihdettiin ihan huolella. Eräällä merkillä x oli lähes kaikki pohjiltaan kieroja, niitä sit vaihdeltiin uusiin suoremmalla pohjalla oleviin. Nopeesti vilkastuna ne näytti suorilta, mutta ei ne sitä ollut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Joo niin varmaan, mutta kun tässä mun tapauksessa sitä voidetta levittyy periaatteessa neljään viivaan. Eli olaksen molemmin puolin olisi voidetta reilummin ja sitten suksen molemmissa reunoissa. Saa olla mielenkiintoisella tavalla kiero rauta joko semmosta tekee :eek:.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jussi_L
Nyt tuli huomattua tuo, eli sukset on juuri hiottu. Ei se hionta välttämättä ole tae siitä, että pohja on suora. Riippuu hiojasta/koneen käyttäjästä mitä siitä pohjasta sattuu tulemaan. Näitäkin on nähty missä pohja on hionnassa saatu melko huonoon kuntoon... Paha sanoa näkemättä. Koita sillä vanhalla raudalla sulatta sinistä ja kato leviääkö se tasaisesti sillä vai ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Mähän onnistuin vetelemään noihin jo kerran vanhalla raudalla sininen+sininen LF ja lopputulos oli tasainen ja hyvä. Nyt kun otti tuon uuden raudan ja vihreän LF:n käyttöön alko tulee sutta. Rauta oli jossain 145C asetuksella eli just savuamispisteen alapuolella, 150C savuttaa vihreällä jo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jussi_L
Sit se vaatii vaan lisää harjotusta! pikkasen enemmän vahaa ja vähän enemmän työtä sulatukseen ;)
Hio reilusti voimalla sitä uuden raudan pohjaa ja pohjan kantteja karhunkielellä. Puhdista hiomajäte hyvin ennen voitelemista. Mulla kulki tuo Vauhdin 1000W rauta aluski nihkeästi, mutta sitten otin hioin pohjan ja pohjan kantit ja rupes rauta liikkuun kevyesti.
Joo oli se rexin raudan pohja sittenkin kupera. Siklin kun laitto pohjaa vasten ja katto valoa vasten niin keskellä oli rako. Ei nyt mikään 1mm rako mutta ehkä jonkun 0,1mm kokoinen. Hiekkapaperilla hioin tasaisella alustalla tuon pohjan melkein suoraks ja viimeistelin karhunkielellä sekä putsasin huolellisesti.
Hienosti suli taas sininen ja lopputulos oli tasainen. Sitten taas vihreä LF ja sama juttu kuin aikasemmin. Voidetta oli takuulla riittävästi ja tällä kertaa vuorossa oli vaimon sukset. Etenemisvauhti oli varmaan semmoinen 2cm/sek eli niin rauhallisesti että voide sulaa kunnolla. Välittömästi kun pohja tulee esiin raudan alta näyttää voidetta olevan sulana tasaisesti, mutta kun se jähmettyy muutaman sentin raudan perässä niin eipä näytäkkään enää niin tasaiselta vain voidetta on selvästi suksen reunoissa ja olaksen molemmin puolin. Sinisellä rauta 125C ja vihreällä 135C noin suurin piirtein eli hieman viileämpi rauta vihreälle ei myöskään auttanut. :mad: Saamari, seuraavaksi alan sahaamaan noita viistouria tuonne raudan pohjaan jos mikään muu ei auta.
Minkä merkkistä voidetta?
Itse huomasin hillittömän eron levittyvydessä roden ja swixin välillä. Jos viivalle otetaan vaikka roden punanen ja swixin LF-purppura, niin swixi levittyy huomattavasti siistimmin.
Tämä siis näin noviisin näkökulmasta voi vaikuttaa asiaan.
Vauhdin voiteet. Se vois tietty ollakkin et jos vaudit jostain syystä levittyy huonommin on niillä noissa raudoissaan ne urat juuri sen takia.
Teimpä vähän samanlaisen huomion kuin Mantis. Rossareita voidellessa olen sulattanut vahan siksakilla, kun siinä on kaksi olasta. Erikoista on että siksak kuvio näkyy selvästi vielä harjauksen jälkeen. Tämä tulee ennenkaikkea kovalla vahalla. Mullakin on uusi rauta:D
Pitäisköhän se rauta kyllästää ensin? ;) Huokoset täyteen voidetta.
Uutta rautaa on tullu aina vähän hinkattua vahalla, en tiedä onko siitä mitään hyötyä, mut onpahan tullu tehtyä :). Välillä tulee hinkattua sinistä rautaan ja sen jälkeen pyyhittyä voiteet kuituliinalla raudasta pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Tänään kolme paria voitelin ja kaikkiin tuli Vauhdin vihreetä LF:ää ja kyllä se ihan tasaisesti levitty. Yhteen pariin sotkin sinistä ja vihreetä sekasin ja hyvin se levitty sellainkin.
Tuon on ittekkin joskus huomannu, että se kohta mihin on noron vetäny erottuu himmeesti vielä harjaamisen jälkeenkin. Etenkin juuri noissa Rossareissa.
Hiihtäminen alkaa pikkuhiljaa olemaan yksinkertaisuudessa sinkuloinnin tasolla. Ei mene säätämiseen kovin paljon enempää aikaa kuin hiihtämiseen.
Sinistä ja vihreää vaan, niin kyllä ne sukset luistaa sen mitä ne yleensä luistaa.
Näinpä... Mulla on kaksi palaa pakissa joilla olen pärjännyt tähän asti hyvin, startin sininen SG-6 ja sininen LF-7. Muuta ei vaan lenkeille näillä pakkasilla tarvita. Ehkä vihreelle voisi olla tilausta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Olakseen jäi hirviä nööli voijetta...
Tein tuohon rexin rautaan kanssa semmoset viistourat. Putsasin pohjan huolellisesti ja lähdin voitelemaan. Ennen kuin aloin voitelemaan ajattelin että putsaan vielä kerran raudan pohjan pohjustusvoiteella. Yllätys oli suuri kun pyyhkäsin pohjaa. Paperi tuli ihan mustaksi paskasta. Ilmeisesti se vaha nosti sieltä raudan huokosista sitä paskaa joka ei hionnalla ja vedellä lähtenyt aiemmin. Joku kymmenen kertaa tuli varmaan toistettua tuo vaha putsaus ennen kuin paperi alko pysymään puhtaana.
No itse asiaan. Laitoin suksiin vähän tuota base cleaneriä ja pyyhin pohjat vähän ajan päästä liinalla kuiviksi. Paskaa nous pohjistakin pikkasen. Sitten siniset pohjaan, raudoitus meni joten kuten ja siklaus. Se sinisen siklausjäte oli ihan semmoista harmaata/mustaa vaikka en käynyt hiihtämässä Leppävaarassa kuin 10km. Onko se lumi siellä oikeasti niin paskasta vai mikä on kun tuota vielä pukkaa? Huh huh. :eek: Myös harjauspöly on hieman värittynyttä kun sitä liinalla putsaa pois.
Tällä kertaa vihreän raudoitus meni hieman paremmin kuin aiemmin. Huomasin että tuo voiteen kertyminen suksen reunoihin ja olaksen ympärille vähentyy mitä maltillisemmin rautaa liikuttaa. Eli ilmeisesti nuo reunat lämpenevät nopeammin ja vetävät voiteen itseensä. Jos keskikohta suksesta ei lämpene riittävästi niin raudoituksen lopputulos on epätasainen. Tosi maltilla kyllä saa vetää, rauta melkein pysähtyy aina silloin tällöin.
Ja olehan varovainen, ettet polta suksen pohjaa kuprulle. Varsinkin kovemmilla voiteilla näin pakkaskeleillä ole varovainen. Pakkaskelin luisto kun vaatii 140ast. ja sitä kun paikallaan hinkkailee, niin kuprahtamisen vaara on suuri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Reunoillahan on puuta ja keskellä kennoa (riippu tietty suksesta), mutta tuolla vois olla tietty jotain vaikutusta tuohon lämpenemiseen. Suksihan pitäs olla muutenkin lämmin ennen voitelua. Eli ulkona/kylmää suksea ei kannattas voidella. Tai voi voidella, mutta se pohja ei ota sitä vahaa niin hyvin vastaan, kuin lämmin pohja. Ja onhan siinä vielä se, että tulee melkonen lämpötila ero suksen rakenteisiin, jos se suksi on -20 ja rauta +140...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis