Tervetuloa
Printable View
Nykyään aina sataa. Intergalactic kommuutteri suunnitteilla. Lokarit for evö ja nabendynamo. Osaisko joku auttaa ja kertoa mahtuuko Crosscheckiin 45 mm leveät Curanat vai pitääkö mennä 40-millisillä?
"Palataan" clubiin eli Tiivi Taavi Monkey runkosetti tulossa talliin.
Surly Lowside kuvia MTBR:ssä. Näyttää hauskalta laitteelta 26x3 renkailla.
http://forums.mtbr.com/attachments/s...inbow-dark.jpg
http://forums.mtbr.com/attachments/s...-bk0067-01.jpg
UGH!
Tarkoituksena olisi laittaa droppitangollinen Straggler tilaukseen ja spekseissä auki on enää rungon koko. 182 cm pitkänä Shock Therapysta suositeltiin kokoa 54 tai 56, mutta koeajo kiinnostelisi ennen ostopäätöstä. Sattuuko jollain olemaan pääkaupunkiseudulla droppitangolla varustettua 54 tai 56 kokoista Straggleria, jota saisi testata? Vaivanpalkaksi voin tuoda pari olutta tai jotain muuta.
https://pic.useful.fi/rkCxFIbDX.jpg
Tämmösen laitoin Piantsi-vainaata korvaamaan.
Mikä päätti Piantsin elämän?
Emäputki ratkesi, nyyh.
https://surlybikes.com/bikes/bridge_club
Herättääkö tuollainen tuntemuksia? Yleispyörä? Suoratankoinen gravelgrinderi? Entäpä tuo kiekko koko?
Samaa mietin itsekin, kun eikös 29:ä pidetä yleisesti hyvin rullaavana? Tuohon 700c-kiekot menevät myöskin, mutta silloin renkaan leveysmaksimi taitaa olla 47 mm. Noille valmiina oleville kiekoille se uusi roadplus tosin kai menee.
Meille lyhyemmille 27.5" mahtuu paremmin pyöriin ilman toe overlappia. Mutta ihan Trolli kopiohan tuo on. 27.5 kiekko on myös valmiiksi jäykempi ja kestävämpi kuin 29.
Rullaavuudessa ei olennaista eroa, niinkö? 27,5+:lla olen ajellut maastossa, mutta kun tuota pyörää tulisi varmasti ajettua enemmän myös sileällä tiellä, niin sitä tässä tuumin. Tuohan on siis 2,4. Kun plussa ei erityisesti asfaltille innosta. Ok, rengaspaineistakin toki riippuu.
Kyllähän ne on ihan erituntuisia ajaa. 29 renkaat ei ole olleet ongelma overlapin osalta ainakaan 16" rungon kanssa, en tiedä onko tuota pienempiä 29 pyöriä tehty.
27 plussalla kivempaa möyriä kivikossa mutta jos kivikkoa on kilometri ajettavasta 20 kilometristä niin hauskempaa koko lenkki on IMO 29 renkailla. Kiihtyvät tuntuvasti kun runttaa ja kevyet ohjata. Napakka ajettava. Kaikki ei varmasti tykkää samoista jutuista.
Nyt kun noita Midnight specialin kaltaisia GG-pyöriä on alkanut tulla 27.5 renkailla niin nopeiden renkaiden valikoima on kyllä melkein parempi tuossa 27.5 koossa.
btw. kyllä vaan hitto tekis mieli Straggleria tai tuota MS:ää, mutta hitto kun ei kerkee nykyisilläkään ajamaan.
Bianchi oli n.35 vuotias ja ilmeisesti ruostui alapuolelta ja putki tuli elinkaarensa päähän. Korjaaminen periaatteessa mahdollista, mutta kohta joku toinen paikka olisi repsahtanut. Surly nykyjään käsittelee runkonsa myös sisäpuolelta mikä minusta oikein hyvä.
Eikä ole Rolleri ollenkaan huono korvike. Kyyti on mukavan miellyttävää ja rengastilaa vähintäänkin riittävästi. Maasto-ominaisuuksista ei vielä kokemusta, mutta videon perusteella toimii sielläkin.
^ Rääääd.
^^muistankin nähneeni tuon tiiserin joskus ja jääneeni odottamaan itse elokuvaa. Tuliko sellaista koskaan?
Videon innoittamana etsin rajojani. 32mm nappulakumit ja 42*19. Mätäkivenäkeä sinnesuntänne
+ Vierumäen xc-rataa ja ympäristöä. Järkeähän tässä ei ole yhtään, mut ach mitenkä se voikaan.olla hauskaa. VPCX-henki on vahva.
Moonlander sinkulana, on käytetty niin paljon Surlyn osia, kuin mahdollista:
https://lh3.googleusercontent.com/LK...x66WzVJh=w1000
https://lh3.googleusercontent.com/cn...FEKy1CTQ=w1000
^ Yksinkertainen on kaunista.
^ On.
Mun vinksahtaneessa mielessä läskipyörän hauskuus nousee potensiin 100 yksivaihteisena. Kuitenkaan en osaa päättää kumpi vielä hauskempi, sinkula vai fix. Wahwasti suosittelen kokeilemaan molempia.
Cross Check uudeksi työmatkakihnuttimeksi? Löytyykö 170 cm/78cm pituisia Cross Check kuskeja, ja millä runkokoolla ajelette? Gookkeloinnin perusteeella suositukset heittelee 46-54 runkokokojen välille. Arvon tässä 50 ja 52 kokojen välillä, mutta tuo 52 koon vaakamittakin on 545mm, ainakin paperilla 1cm pidempi kuin oman maantiepyörän vaakaputki.
Olen 174cm/79,5 cm ja ajoin muutaman vuoden Cross Checkillä koossa 50. Olin tyytyväinen. Aika pitkä oli ajoasento ja matala.
Surlyyn laitettu 42mm wtb:n resolutet tubelessina. Ajokokemus parani entisestään, toki ei tämä mikään vauhtipyörä ole.
https://i.imgur.com/TP7hNW4.jpg
Tossa ylläolevassa kuvassa 178 / 84 ja koko on 54. Aluksi pitelin 3 vuotta 80mm stemmiä mutta sittemmin vaihtanut 100mm ajoasennon "parantuessa".
Hieno musta Straggler tuos ylempänä. Tässä toinen
https://pic.useful.fi/rJgk2VsTQ.jpg
^ Tervetuloa. Linkki ei mulla aukea, You nee permision ... https://pic.useful.fi on näppärä kuvien liittämiseen.
Eli Ogren hommasin ja sillä on nyt vasta kolmisen tuntia ajoa alla, eli paljon ei ole kokemusta kertynyt.
Eteen vaihtui uutuuttaan 36-piikkinen ratas 32-piikkisen sijaan. Lokareina Planet Bike Cascadiat.
...ja tuossa kuva:
https://pic.useful.fi/r1ECnqbAX.jpg
Kiitos, kmw!
Asiaan liittyen niin rahtiruunani jossa 90mm kannatin, pidempää ei missään nimessä, saa ens viikolla tommosen tangon: https://www.bike24.com/p2197748.html
Karkaa otsikosta yhä kauemmas mutta mikä sai miehen valitsemaan...
https://cdn.bike24.net/i/p/8/4/19774...v1542638489009
...ylläolevan näköisen tangon? Toisin sanoen, mikä on Bio-bendin funktio ja minkä takia se on hyvä valinta rahtiruunaan?
Mukavan näkösiä kurveja tangossa ja compact mitoitus, täytyy olla hyvä valinta, ja jos entinen perinteisillä mitoilla, voi jopa sentin stemmiä jatkaa, ehkä. Meillä ab:n kanssa synkkaa muukin kuin sentit, uskon tangon valintaan. Omassa ruunassani on aina ollut 42 cm tanko: https://www.bike24.com/p28464.html
Tarkoitatko "mukavan näköisillä" sitä että kurvit miellyttävät silmääsi vai sitä että arvelet tai uskot ajoasennon jja ajamisen tulevan niiden ansiosta mukavammaksi?
Tanko josta puhumme on muuten Ritcheyn VentureMax (minkä ab olisi voinut suoraan mainitakin; minusta on muuten penteleen rasittavaa että silkkaa laiskuutta laitetaan pelkkä linkki, joka täytyy avata jotta tietäisi mistä tuotteesta tai asiasta on kulloinkin kyse...) ja Bio-bend se ominaisuus joka herätti uteliaisuuteni (ja sai minut lukemaan Riding Gravelin "Quick Reviewin" (joka tosin ei asiaa juurikaan valottanut, mutta kertoi sentään että joku muukin on sitä kummastellut...)
PS En minäkään ab:tä tyhmyyttään tai kokemattomuuttaan johonkin höpsötykseen pelkkien mainospuheiden perusteella haksahtaneeksi epäile. En kai minä muuten olisi kysymystä esittänytkään...
Otetaanpa toinen motillinen kahvia, että päivä mukavasti käynnistyy. Mukavannäköisiä kurveja silmälle ja uskon ajettavuudenkin olevan mukavaa noiden kurvinmudjautusten ansiosta. Myyjän tiedoissa on myös riittäväsi tietoa, paljon tuosta jo meille kaikille kolmelle tietoa irtoaa. Tiedän myös teidän kahden hyvän, mukavan suhteenne enkä sitä halua rikkoa, vaan haluan nettisuhteeni säilyvä teihin molempiin yhtä mukavan kaltaisena kuin tähänkin saakka. Tehdään tästäkin päivästä meille itse kullekin merkityksellinen päivä!
Oikein mukavaa ja merkityksellistä päivää sinullekin! Mutta jos yhtään viitsit, laittaisitko suoran linkin tai jopa copypastaisit siihen "riittävään tietoon", jotta asia eli Bio-bendin syvempi olemus, sen suunnitteluperiaate ja sen hyödyt käytännössä minullekin avautuisivat?
(Esteettisestä puolesta ei liene syytä aloittaa keskustelua, vaikka tanko onkin minulle lähinnä hirvitys enkä oikein usko että silmä siihen vähitellen tottuisi.)
PS Samat kysymykset olisin esittänyt - ja ihan samaan tyyliin - vaikka tulevasta tangostaan olisi kertonut joku muu kuin ab. Ihan kaikkea ei kannata nähdä kirjoittajien tai heidän keskinäisen foorumihistoriansa valossa...
Minulla on kaksi VentureMaxia, halusin alhaalta ulkonevaa kokeilla ja valitsin molemmilla kerroilla tangon lähinnä saatavuuden ja hinnan perusteella (Salsan tangot lähinnä vaihtoehto, ehkä niitäkin pitää kokeilla joskus). Bio-bendistä ei ole minusta sen enempää haittaa kuin hyötyäkään. Tai jos siitä joku hyöty on niin alhaalta hahmottaa tangon näppituntumalta paremmin, kun mutka on joko kämmenen kohdalla tai jossain muualla.