^No niinpä onkin, en oo huomannu tuota.?
Printable View
^No niinpä onkin, en oo huomannu tuota.?
Vähän ehkä vika ketjussa, mutta oletteko huomanneet tätä?
https://www.schwalbe.com/en/kompatibilitaet
Scwalben insinöörit tehneet ison duunin.
Mulla siis nämä windit ja tosiaan tuli vahingossa testattua, etteivät blurbbaa 2.5bar paineillakaan.
https://www.mantel.com/fi/fulcrum-wi...ad-bike-wheels
Zondan kuvia kun katsoin, tein päätöksen kyllä samointein. Lähti tilaukseen.
Samoin Choruksen 11-29 pakka+ketjut.
Nykyinen 12-25 on vähän liian pro mulle. [emoji3526]
Että tässähän meni se uuden pyörän hinta jo. Mutta tämmöistä tämä on kun mä huseeraan.
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
^Täälläkin Zondat ja palvelleet tosi hyvin tällaista sunnuntaikuskia. Pari miinusta, vaparin laakerit menivät vaihtoon yllättävän pienillä kilometreillä ja katkenneen pinnan tilalle uuden löytäminen osoittautui haastavaksi. Taisin tilata varapinnat suoraan Campalta. Jos nämä olisivat takuuvarmasti tubeless-kelpoiset, niin laittaisin myös sorapyörään.
^Syökö vapari ihan normi konelaakerit?
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
SyöLainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Minua kiinnostaisi, että pääseekö sillä pyörällä nyt sitten merkittävästi lujempaa, kun Rovella? :D Käsitin, että pyörä kuitenkin olisi ajokunnossa lainakiekolla.
Ja muu tuntuma? Onko mukava - sietämätön asteikolla mimmonen :) Taipuuko selkä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti palikka
Kilpapyörähän tuo on ja en ole ikinä ite semmosella ajanut.
Mitään perää tämmösessä arviossa ? http://www.bikepartsreview.com/ProBi...l#.XxvqDp4zZnJ
Mulla on reilusti yli 20 tuhatta ajetut Campan Bora ykköset, joissa käsittääkseni samat navat ja vapari. Vapari alkoi ääntämään jossain 20 tuhannen kohdalla ja ostin uuden, oisko ollu jotain 70 euroa. Joten ei tämän takia kannata huolestua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Onhan omat kiekot aina parempi kuin lainakiekot. Ei tarvii miettiä milloin kiekkojen omistaja tarvii tai myy ne kiekot pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti palikka
Mulla taisi alkaa rahinat noin 4-5tkm kantturoilla. Ei tosiaan mikään ongelma. Helpot navat huoltaa muutenkin ja Campan sivuilta löytyy vimosen päälle hyvät kuvat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti r.a.i
Sent from my iPhone using Tapatalk
Palaan tähän kun saan kilometrejä alle. On tässä muitakin pointteja kuin "lujaa pääseminen", toki ajan mä kilpaa itteni kanssa silloin tällöin. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti palikka
Eikä ole lainakiekot vaan takakiekkona on väliaikaisesti tummilla kahvipavuilla ostettu Aksium.
Arvioon otan kantaa kun olen enemmän ajanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hower
Pikaiset koeajot vasta takana ja itseasiassa olen yllättynyt ajoasennon "mukavuudesta", jo kun ensikerran istuin pyörän päälle myyjän luona yllätyin ajoasennosta; oletin jotain paljon härskimpää. Tuntui melko kotoisalta.
Mutta jos huomenna tää lomasää sallii niin käyn heittämässä neitsyyslenkin.
Edit: asento ei tunnu noilla säädöillä yhtään pahalta, toki tuohon varmaan jotain viilataan kun ollaan ajettu enemmän. Stemmikin on nyt "väärin päin".
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fc0742c3ee.jpg
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Hyvin ajettavalta näyttää noillakin säädöillä, ex. omistaja taisikin olla jokseenkin saman pituinen, satulaa alle 5 mm eteen päin, ehkä, niin ajaa vaikka kuinka. Hyvä pyörä, parempi kuin alkaenhintainen uusi, onnittelut uudelle pyörälle täältäkin!
Putosinkin jo vähän kärryiltä mikä oli tulossa, kuva johti takaisin kyytiin, hieno peli.
Jep. Ei se oikean roadinkaan ajoasento tosiaan ole yhtään agressiivinen, kuten kuvasta näkyy. Nyt sulla on kuitenkin ainakin 3cm vara laskea tankoa. Moni endurance olisi tuossa kohtaa jo tapissa.
Ajoa vaan ja modauksia oman pään mukaan. Matala ja pitkä on nopea ja asento muokkautuu siihen kuin itsestään vauhdin noustessa.
Ensimmäinen merkki liian lyhyestä asennosta on jyrkkään kulmaan jäävät kädet, jotka pakottavat selänkin köyryyn. Matalaksi meneminen ahdistaa. Mutta nämä sitten myöhemmin. Onnea fillarista.
Hieno se on ja varmaan nimenomaan hauska.
Ite kun vaihdoin painavamman cyclon nykyiseen menevämpään hiilikuitupyörään niin ilahdutti juurikin sen kepeys, ketteryys, kiihtyvyys ja hauskuus. Varmaan ne keskinopeudetkin nousi vaikkei sillä niin väliä, koska itseäni vastaan vain ajelen. Ajoreiteititkin on enemmän maisemien takia valittuja (pitkin stadin rantoja, jossa riittää myös hitaasti ajettavia osuuksia). Tuntuma vaan on sporttisempi ja sikäli nautittava. No, on tää nykyinen myös oikeamman kokoinen (pienempi) kuin entinen.
Toivotaan, että riittää kivoja ajokelejä.
Eikös Windit oo 2-Way Fit, eli tubeless ready?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ei nämä yllätykset näemmä lopu; vinkkejä mistä uusi klamppi? Halkihan se on, tuokin. [emoji28]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0eb8493664.jpg
Oisko tuo käypäinen, ja saako samalla option 7x9 kiskoille?
https://www.bike24.com/p238241.html
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Yllätys sinulle :(
Kysyisin myyjältä, joka selvästikin puuhaa fillareitten kanssa enemmänkin.
Myynti-ilmoituksessa; ei kolhuja. No, eihän tuo ole "kolhu".
Tässä kyllä yksi syy miksi en ole käytettyä ostanut, vaikka joskus sellaista rahapulassa harkitsin. Totesin, että mulla ei taidot ja tiedot riitä arvioimaan pyörän kuntoa eikä taidot/tiedot riitä korjaushommiin..
Toivotaan, että jää viimeiseksi ylläriksi ja fillari on muuten toiveiden mukainen.
edit: eipähän tuo kallis osa ole :)
En usko että myyjäkään tuota huomannut. Osa ei tosiaan maksa maltaita, kaikki vaan myy eioota.
Laitoin kyselyä paikalliselle Spessumyyjälle, josko sitä kautta onnistais.
Ja sinänsä hyvä jos samalla saa option 7x9 kiskoille, se Cambium Carved kun kiinnostelee vielä.
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Voi olla ettei ole tiennyt, mutta kyllähän ihminen joka pyöriä rassaa, aika tarkkaan oman fillarinsa naarmut tuntee... No samapa tuo tiesikö vai ei. Käytettyjen kanssa homma joskus on tällaista. Eihän tuollainen osa maltaita maksa, mutta kuten totesit, saatavuuden suhteen voi joutua näkemään vaivaa. Haljennut kiekko onkin vähän eri kategorian juttu.. toki hyvät kiekot kun ostaa niin ne siirtyy seuraavaankin pyörään mutta sitten jo helposti koko paketin hinta tuplaantui..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
^Juu tämmöistä(kin) voi käytettyjen kanssa sattua.
En kiellä etteikö kyrpis, ajatushan oli ostaa pyörä ja ajaa.[emoji51]
Pyörä on nyt ostettu, ajamista vielä odotellaan.
Myös kyllä sään takia...
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Tänäänhän(kin) oli mitä hienoin keli ajaa...
Vai oliko sarkasmia?
No ei kyllä Jyväskylän suunnalla, vai onko se pilvi vain mun päällä? [emoji28]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti veke
Anyway, problem solved. Fillaritoriin ja avuliaisiin kanssaharrastajiin voi aina luottaa; osat löytyi. [emoji120]
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Sori. Täällä ollut vähänkö hieno ilta polkea.
Pyörä kuntoon ja kilometrejä...
En tiedä onko voi käytetyt Contit jo kuinka venyneet mutta menivät jopa liian helposti käsin Zondille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Esim uus Conti Dt:n kiekolle on jo melko haastava.
Paineet pois ja ei tahdo pysyä hyllyllä, mutta eipä tässä 1barin paineilla ajeta.
Napsahtaa kyllä nätisti nostovaiheessa paikalleen.
Ilmat lähti pitämään heti, kun toisesta kiekosta teippas omituisen reiän. Hetken joutu etsimään että missä mättää.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...91b416903d.jpg
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Jos ei pysy hyllyllä ilman paineita niin ite en uskaltaisi ajaa moisella.
Kuinka niin? Sekö tippuu sieltä hyllyltä 5 bar paineilla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
Isohko burppaamisriski.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Noniin nyt speksailut seis ja sisäkumit sisään ja kilometrejä koneeseen. Me vaadimme ajokokemuksia. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux