Jäin sitten pariksi tunniksi jumiin youtubeen. Kiehtova reitti!
No huomenna 4 tuntia hieman karsittua savolaisversiota tarjolla marraskuisessa säässä...
Printable View
Mostercrosser 700c (miksei myös gg) esihistoriaa vuodeta 1988
http://vimeo.com/19554917
Renkaina olivat Nokia Hakkapeliitta.
Laiskuuttani en jaksanut vaihtaa Mara Wintereitä pois, ei päässyt pito loppumaan 36km gravel grindauksessa, tosin välillä tuli jo mieleen mudfest :D
Kuvia, sillä ilman niitä vaikea selittää:
http://i.imgur.com/7r33N16.jpg
Tälläinen helpohko alkumatka.
http://i.imgur.com/0rBIrDU.jpg
Sinistä kiveä riittää, paikoin sitä oli niin paksusti, että 50mm rengas löysillä paineillakin tahtoi painua sekaan, mutta onneksi vain parissa paikkaa, kuvan paikassa ei ollenkaan ongelmaa ollut, 1.5bar edessä eikä kiviä oikein edes huomaa.
http://i.imgur.com/bQ2U0jh.jpg
Tukkirekka oli tehnyt 5-10cm vaihtelevan syvät urat yhdelle osuudelle ja tie oli hieman pehmeä.
http://i.imgur.com/PQAeBBR.jpg
Välttämättä 1mm tyhjää renkaan sivuilla ei ole aivan riittävästi mutakeliin?
http://i.imgur.com/D5maYYd.jpg
Parhaimmalle osuudelle päästyä alkoi jo hämärtää ja sataa lunta.
http://i.imgur.com/BbRSxSQ.jpg
Ilman salamaa ei näytä yhtään hämärältä, vaikka silmälle hämärää jo olikin, ei toki ihan sitä tasoa kuin salamakuvasta voisi luulla.
http://i.imgur.com/nv12APl.jpg
Reipasvauhtisen laskun keskeytti tien poikki ollut puu, tuossa kohtaa takanani on oikein mukavan tiukka mutka ja helposti vauhtia saa luokka 40km/h tuohon paikkaan, joten sai hieman jarrutella. Karhun jalanjälki oli puun tyven luona ja puu oli katkennut aika alhaalta poikki, revin ja riuhdoin sitä aikani, niin että sain tien viereen, kun jos joku muu ajaa hämärässä pyörällä, tekee tuollainen ikävää. Tuli sitten mieleen siinä ähistessä illan hämärtyessä, että mahtaako karhu nauraa turpaansa jossain puskassa, no hauskaa sillekkin sentään jostain.
Nastarengas on oikein hyvä märälle savellekkin, sellaista oikein niljakasta harmaata muutamassa paikassa oli tiukassa nousussa ja ei mitään ongelmia pidon kanssa, muutenkin ihan omiaan nuo renkaat oli märillä pehmeillä teillä, joku nappularengaskin varmasti olisi ollut pätevä, muttei ole sellaisia.
Mitenkään kiirettä ei tullut pidettyä, keskari alle 10km/h, nautiskelin nousuista kaikessa rauhassa ja keskityin enemmän haastavien kohtien löytämiseen pehmeällä osuudella. Pari kertaa ketju hyppi, kun vaihtaja kynsi mudassa ja keräsi ketjuun aika reilun setin moskaa, liian lähellä uran oikeaa reunaa tuli ajettua, silloin yltää helposti vaihtaja siihen mutaseinämään.
Noin 4 tuntia meni ajo-aikaa + muut ihmettelyt.
Soralla mentiin kaupunkialuetta ympäri 81 km. Kyllä oli taas mukavaa!
CwA; maisemissa mettä on aika nuorennäköistä? http://kansalaisen.karttapaikka.fi/i...=1384106049946 Tuossa on tään perän kiperin nousu, ajamatta vielä, viimeksi kun tuossa etelälaidan isompaa tietä tulin niin unohdin koko mäen. Pakko korkata ennen lumien tuloa.
Tällä seudulla on tuohon metsän nuoruuteen kaksi tekijää, yksi on se, että aika paljon täältä on metsää korjattu, toinen on se, että on korkealla olevaa suomaastoa, jolloin ei nuo kovin korkeiksi edes kasva.
Syväojan ja kallioahon väli on mulle aika kova kiipeäminen, mutta menee se jo nykyään huilailematta välillä:
http://www.paikkatietoikkuna.fi/web/fi/kartta?zoomLevel=8&coord=392015.301_6944024.559&ma pLayers=base_2+40+,40+50+&&showMarker=true
Ne parhaat mäet usein tahtovat olla ilman polkua täälläkin, kuten tuossa karttakuvassasikin näkyy olevan, näkötornilta olisi jyrkempi mäki, mutta ei polkua tai tietä.
Tuossa on mukavasti kiipeiltävää myös, +10C kelissä kiipeily on hauskempaa, menee raskaaksi pakkaskelissä (äsken oli -6C):
http://www.paikkatietoikkuna.fi/web/...howMarker=true
Täällä nuo paksut katkoviiatkaan eivät välttämättä takaa, että olisi ajokelpoista polkua, joskus polku löytyy, mutta se katoaa kesken kaiken, yks kaks häipyy vaan metsän aluskasvillisuuden sekaan. Mäkiä olisi paljonkin, mutta se polku puuttuu.
Talvella ei ole aurattuna noita teitä sitten kuin vain eniten käytetyt hiekkatiet, suurin osa pikkuteistä joista eniten tykkään on auraamattomia, joten ei niitä pitkin oikein voi kulkea.
Ennen sitä tekisi mieli käydä vielä muutamia uusiakin reittejä kurkistelemassa, ehkä joku mäkikin kokeilemassa, pitää plarata karttaa jos löytyisi jotain mielenkiintoista.
Eilen tuli taas ajeltua, mutta vain 25km ja keskari alle 10km/h, silti täysin puhki lenkin jälkeen.
Kokeilin taas uutta rengasyhdistelmää, tahdoin lokasuojat käyttöön (onneton pyöräni on niin ahdas, että 50mm renkailla ei lokasuojia voi käyttää), joten eteen laiton Bilteman nastarenkaan 38mm leveä 622 aika avoin 'karhea' kuvio, taakse sitten Camel merkkinen rengas, samaa 37mm nimellistä leveyttä, renkaan kyljessä ei lue mallia vain Camel, mutta haeskelin internetistä tietoa CB613 malli tuosta listasta:
http://www.cameltire.com/listproduct.php?id_type=2&id_category=9
Eli Thaimaalainen rengasvalmistaja, joka tehnyt renkaita jo 60-luvulta.
Aika raskas rengas, ei rullaa kovin hyvin hiekallakaan, mutta pito on erinomainen samoin kulutuskestävyys eikä mulle ole tullut yhtään rengasrikkoa noilla Camelin renkailla, jotka pyörän mukana tuli 2005 vuonna, toinen ei juuri uutta häpeä ja toinen alkaa olla viimeisessä millissä (takarengas).
Itse asiaan, koska märkää oli, niin rengaspaineet jätin todella alhaiseksi, pikaventtiili, niin ei tarkkaa käsitystä paineista, mutta kaikki isommat kivet piti kiertää, ettei kolise vanteelle. Noin 20km matkasta oli vaihtelevia hiekkateitä, 10km oli sellaista upottavaa liejua, renkaan tekemään uraan ilmestyi vettä ja muta kieltämättä lenteli, kiitos lokasuojien ja eturoiskeläpän ei kuitenkaan kengät kastuneet, vettä kun ei enää satanut, niin säästyi muutenkin kuivana.
Bilteman nastarengas edessä ei vastannut odotuksia, ongelmana oli, että seurasi vähäisintäkin uraa ja ei millään tahtonut leikata paksumman liejun läpi urasta pois, mikä teki sitten menosta huterahkoa.
Takarenkaan osalta ei oikeastaan muuta valittamista kuin, ettei kantanut oikein lainkaan,vaikka paineet oli oikeastaan matalemmat kuin mikä järkevää, niin silti ei vaan riittänyt kantavuus pehmeissä olosuhteissa, niinpä ensimmäisen 7km jälkeen alkoikin poltetta tuntumaan reisissä, alamäetkin piti polkea, enimmäkseen 1. ja 2. vaihteet käytössä pehmeällä osuudella ja 1. vaihteella maksiminopeus jää alle 10km/h, 5-6km/h kulkee 70 kadenssilla.
Tilannetta pahensi vielä se, että unohdin ottaa astmalääkkeen, joten happikin loppui melkein jokaisessa nousussa tai nousun irvikuvassakin.
Otsalampusta loppui akut kesken kaiken ja tangossa oleva valo on lähinnä sellainen tule nähdyksi -valo, jolla ei paljoa näe, onneksi kuu välillä tuli näkyviin, joten välillä näki hieman ottaa parempaa ajolinjaa mutavellissä, mutta hyvällä omallatunnolla voi sanoa ajon tuntuneen samalta kuin jos tervassa olisi ajanut, vähän sama kuin olisi kuntopyörää polkenut kylmiössä, tosin ei kylmä päässyt tulemaan, vaikka lämpötila noin +1C, mietin, että olisi pitänyt jättää ohut villapaita ottamatta kokonaan ja myös housut olisi saanut olla ihan ohuet veryttelyhousut, t-paita kuoritakin kuoren alla olisi ollut aivan riittävästi.
Kokeilun lopputuloksena aloin pohtimaan 47mm leveän 622 karhean maastorenkaan investoimista taakse joku 47mm leveä rullaava cx kuvioitu, syksylle ja keväälle varmaan toimivin ja kesätkin menisi, toinen kiekkosarja sitten jolle laittaisi asfalttirenkaat.
Talvi menee nyt Bilteman kumeilla ja Mara Wintereillä, kevääksi sitten jotain muuta, ei tässä ole enää kahta viikkoa lumetonta kautta jäljellä, enemmän rengaspainetta ja tuo Camel + Bilteman rengas yhdistelmä on ihan kelvollinen jopa jäisellä kelillä, toisin kuin Schwalben kumit, Camel ei muutu luistimeksi jäällä, se luistaa nahkeasti :D
Säätelin rengaspaineita vähän tänään, että oli reilummin paineita, tiet eivät olleet myöskään aivan niin pehmeitä, lisäksi vaihdoin toisen satulan, kun taas pystyi sopeuttamaan takapuolta siihen kevyempään satulaan.
Aika kivasti kulki ja Camel renkaan pito on hämmästyttävän hyvä, vaikka paineita oli aika reilusti. Sellaista harmaata savea, jonka päällä vihreää limamaista sammalta, tietty märkää, yritin suditella, niin pyörä vaan syöksähti eteenpäin, sitten oli sellaisia vedellä täytettyjä monttuja ja samanlaista liukasta savea, kokeilin ajaa sitä viistoa montun reunaa pitkin ja oikein hyvin oli Camelissa pitoa, vaikka se savi antoi vähän myöten, niin ei mitään lipsahtamista, hyvin hitaasti siirtyi sivusuunnassa, eikä silti vetopito kadonnut. Fat Frankissa on nappuloita myös, tai sellaisia palikoita, mutta ne ei pure lainkaan tuollaisessa ja heti kun alkaa luistamaan, niin pito katoaa täysin niillä.
Mara Wintereillä taas pitoa kyllä on, mutta tahtoo nekin enemmän lipsua sivulle vastaavassa testissä, nastoista huolimatta.
20km, asfalttia ja pieniä metsäteitä, satulan ansiosta pystyi ajamaan korkeammalla kadenssilla ilman pompotusta ja ajossa oli mahdottoman hyvä fiilis muutoinkin, 39km/h oli yhdessä laskussa (polkematta) gps:n mukaan vauhtia oikein pienellä kärrypolulla, siinä mäen loppuvaiheessa tulee vielä sellainen oikein tiukka mutka, jossa on aika pehmeää hiesua ja neulasia päällä, pyörä käyttäytyi erinomaisesti siinäkin paikassa, edessä Bilteman nasta johon laitoin ilmaa niin, että painuma oli vähän suurempi kuin takarenkaassa, minkä ansiosta pyörä vastasi kuin ajatus painonsiirtymään ja ohjaukseen.
Välillä sitten sellaista nousukulmaa, että piti siirtyä satulassa eteenpäin ja ottaa vähän etunojaa, märkiä koivunlehtiä hienon hiekan/saven päällä, sai mukavasti lämmön pintaan. Samoja maisemia kuin mistä aiemmin laitoin kuvia.
Lokasuoja roiskeläpällä on kyllä mainio, voi ajella tien poikki kulkevan lätäkön yli huoletta, ei tennarit kastu, samoin mutavellissä ei lentele rapa kengille.
Soratiet ja kärrypolut on kyllä hauskimpia ajopaikkoja mitä täältä löytyy, isoja kiviä ja reikiä saa väistellä reipasvauhtisissa laskuissa, niin ei käy tylsäksi touhu :)
Voi olla että kysymys ei sovi tähän ketjuun, mutta mode siirtäköön jos katsoo tarpeelliseksi, en keksinyt parempaakaan.
Kaveri osti Vassagon fisticuffin, ja kutsui sitä cyclocrossariksi. CX:hän se ei selvästikään ole, ja siitä olemmekin yhtä mieltä, mutta onko se monstercrossahtava gravelgrinder vai gravelihtava monstercross?
Vastatkaa pian, tästä on veto menossa.
Epämääräinen kuva, aamuhämärässä ei oikein tuo taskutieturin kamera osaa, mutta jos siitä jotain tolkkua saisi:
http://i.imgur.com/fMW6LaJ.jpg
Camelissa loppui pito kun pääsin märälle osalle, mutta sitä ennen piti oikein mainiosti, yllättävänkin hyvin ottaen huomioon, että 37mm kapea rengas kyseessä. Pari kampikierrosta kerkesin polkemaan paikoillaan ennen kuin tasapaino meni kehnoksi, muttei se kyennyt kaivamaan pitoa niin vähällä sudituksella.
Välillä nämä mun gravel grindaukset sisältää näitä hieman kehnompia teitä, mutta hauskuus kasvaa haasteiden mukana.
Pätkä Trans Iowasta...
http://www.youtube.com/watch?v=bP5nOBcdZXo
http://farm4.staticflickr.com/3735/1...76a96ed5_z.jpg
Eilisiltä graindeilta. Reitti2000:aa Laaksosta Lahnukseen ja takaisin. Eka kunnollisempi lenkki Genesiksellä ja voin sanoa että olen myyty mies.
Upeet kelit oli tossa viime päivinä .. mökiltä lähimökkiteitä kansallispuiston ympäristössä vanhalla kapeakumisella 3v mummiksella :) .. maasto mukavan jäätynyt, kovaa kulkee pehmeilläkin teillä jossa kesällä eteneminen olis ollut tuskaa.
Hauskaa, että keskustelu täällä jatkuu - ja erityisen hauskaa että se jatkuu enemmän ajamis- ja vähemmän speksauspainotteisena!
Olin viime viikon perheen kanssa lomalla Lanzarotella ja sepä onkin varsinainen GG-paraíso. Laavasorapintaisia pikkuteitä ja vaellusreittejä on satoja kilometrejä ja kaikkialle pääsee, toisin kuin esimerkiksi Kreetalla, jossa hiekkateitä olisi myös, mutta ne on lähes kaikki suljettu vihaisten koirien avulla turisteilta. Saaren rantoja kiertää n. 220 km:n pituinen, merkitty Pedal de Lava -maastopyöräreitti. Usealle tulivuorelle pääsee fillarilla myös, joten korkeuserojakin löytyy niitä kaipaavalle. Osa reiteistä on sen verran teknisiä, että maasturilla meno on sujuvampaa ja fatbikella ajelisi pitkin laavakenttiä poluista piittaamatta, mutta kapeammillakin renkailla löytyy paljon ajettavaa. Navigointi on tavallaan helppoa, kun kasvillisuutta ei ole ja aina näkee kauas, mutta toisaalta välillä ei oikein ole kiintopisteitäkään, joten GPS:stä on apua, varsinkin jos haluaa pysyä jollain tietyllä reitillä. Pari kännykkäkuvaa alla. Jos joku on kiinnostunut, niin parempia löytynee kamerasta, kunhan saan purettua muistikortin.
http://farm8.staticflickr.com/7444/1...15133969_b.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3782/1...196d5a07_b.jpg
Onko tuo alemman kuvan tie kuinka samankaltaista kuin kova savitie ajaa? Kuvassa näyttää ainakin sellaiselta erinomaisen hyvin rullaavalta alustalta ja tuo ekan kuvan polkukin näyttää sellaiselta suht kovapintaiselta, jota on varmasti ilo päästellä menemään?
Täällä kun keskipäivälläkin on varjot hyvin pitkiä ja ei voi sanoa, että valoisaa olisi, niin tuollainen kirkas taivas ja hyvä valon määrä näyttää kovin kadehdittavalta, vielä yli kuukausi kunnes viitsi kaivaa paremman kameran naftaliinistä :(
Aikas eksoottiset maisemat. Stenu laittaa vaan lisempiä kuvia, plz. Oliko Gunnar mukana vai vuokrapyörälläkö ...?
Alemmassa kuvassa on Papagayo-niemelle vievä autotie. Kuin kova savitie, mutta paikoitellen aika kuoppaisessa kunnossa. Niemellä kulkee paljon polkuja ja niitä poljettiin 8-v. pojan ja rouvan kera. Taustalla näkyvät tulivuoret, mm. Hacha Grande, ovat luonnonpuistoa, jos tuolla nyt "puistosta" voi puhua. Poljin yhtenä päivänä niiden yli, käytännössä samaa reittiä kuin tässä kuvassa. Meillä oli vuokramaasturit, mutta varsinkin jos tarkoitus olisi ollut ajella paljon, olisi ehdottomasti kannattanut kuskata oma. @kmw: yritän saada kuvia näkyviin illalla.
Uusi Panaracer GG-gumes http://roadcyclinguk.com/gear/panara...-to-range.html
Stenun reissusta olisi mielenkiintoista kuulla lisää eli kirjoitteles jonkinlainen pieni raportti esim. tuonne reissu-osioon, jos vain jaksat. Itsellä tulee joku tälläinen vastaava reissu eteen lähivuosina, kun tuholaiset tuosta vielä hieman kasvaa eli kokemuksia olisi mukava kuulla enemmänkin. Ja kuvia tietty kans!
No ei meidän reissusta niin ihmeellistä raportoitavaa ole, mutta potentiaalia tuolla olisi seikkailla fillarin kanssa enemmänkin. Meillä on 9-v (tuolloin 8-v) pyöräilijänalku, joka vähän rajoittaa vielä menemisiä koko porukalla ja yksikseni en viitsinyt ihan mahottoman pitkiä lenkkejä ajella. Playa Blancasta lähtevä, ylemmän kuvan tulivuoret rantaa pitkin kiertäen pohjoista kohti kulkeva reitti oli tosi hieno ja maastopyöräilytaitoja vaativakin. Voin muutaman kuvan kaivella lisää.
Tällaista ehkäpä tän ketjun otsikon alle sopivaa kisasarjaa viritellään Britteihin ensi kesäksi:
http://bookmyride.ipcshop.co.uk/imag...ure-x-hero.jpg
20km, olisiko tämä mud grindingiä? Rengasvalinta meni pieleen, Nokia sliksi ei tarjoa kovin huomattavaa vetopitoa siinä vaiheessa, kun kiekotkin ovat jo mudan sisällä piilossa. 3 tuntia meni, josta tunti elämän syvimmän olemuksen hämmästelyä ja sammakoiden jäänalaisia touhuja taivastellen, eli kun ei vaan irronnut enempää, niin taukoa.
Kkeskisyke 113 ja maksimit 146, jossa tuntui jo henki lähtevän, pudonnut hyvinkin kympin vuodessa tuo maksimi taas.
http://i.imgur.com/zNh2XVw.jpg
Ei riittänyt reisissä potku enää tuohon reiluun 20% nousuun mudassa rämpimisen jälkeen, piti taluttaa ylös 130 sykkeillä.
http://i.imgur.com/kJ2ScM6.jpg
Jotain vikaa koneessa, ei vaan kulje tai sitten se kolme viikkoa sitten alkanut influenssa ei vielä ole muka ohi.
Tuli tuossa mieleen, että aikoinaanhan Tourilla ajoivat vähän vastaavissa olosuhteissa, silloin kun miehet oli rautaa, melkoista kiveäkin oli välillä tiellä, onhan se surkeaa kun nykymaasturilla ei edes 20km meinaa päästä ja toisaalta kuinka helkkarin kova ihmisen kunto voi olla, että sellaista kisaa ovat voineet ajaa? Kyllä minäkin teen yhden jalan kyykkyjä kuntotestissä sen maksimin mitä taulukossa oli lukemia, mutta ei paljoa pisempää pätkää tuollaista olisi mennyt.
^ "Jotain vikaa koneessa, ei vaan kulje tai sitten se kolme viikkoa sitten alkanut influenssa ei vielä ole muka ohi."
Veikkaan influensan jälkivaikutuksia.
Tuli pääsiäisenä Tamperelaistuttua ja nyt on uusien lenkkien ja reittien haku edessä.
Pitäisi vaan hommata kunnon kartat. Minun mielestä nämä tablettien tai älyluurien näytöt eivät korvaa kunnon kartaa kun lenkkejä suunnitellaan. :)
Trans Iowa on tänä viikonloppuna (parhaillaan menossa).
Kisan etenemistä voi seurata kuuntelemalla päivityksiä täältä:
http://www.mountainbikeradio.com/trans-iowa-radio/
Laitan nyt tähän ketjuun, kun ainakin pyörätyyppi taitaa sopia otsikkoon. :)
Surly Straggler ensimmäisellä lenkillään Alabamassa:
https://lh5.googleusercontent.com/-X...28HDR%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-L...28HDR%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-k...28HDR%2529.jpg