Printable View
Tätä mä olen vähän miettinyt Nextien kehissä. Kehät maksaa noin 350€/kpl ja sitten niitä täytyy uutena heti porailla ettei tee nippelit/pinnat tuollaista mutkaa. Tuollaisen kun menee kiristämään kunnolla niin joko murtuu kehästä nippelireikä, katkeaa nippeli tai pinna.
http://i.imgur.com/GN3eMqZ.jpg
Eihän toi nyt noi voi mennä.. :seko:
Onko tuossa kaikki varmasti oikein? Oikeat nippelit ja oikeat reiät?
^Samalla lailla munkin 65 kiekoissa pinnat menee. Toistaiseksi ei ole toiminnallista ongelmaa ollut.
Kyllä se vaan noin menee. Saa kuulemma poraamalla noita nippelinreikiä suoristettua nuo mutkat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Tuolla lisää aiheesta kuvia ja juttua http://forums.mtbr.com/fat-bikes/nex...890669-55.html
Ei toi Ansiksen kuvaama tilanne oikein hyvä ole. Tuossa pinnaan kohdistuu taivutus. Kun ajetaan maastossa, varsinkin isompi kuski puikoissa, niin ymmärtääkseni vetorasitus pinnoissa vaihtelee. Eihän niitä muuten joskus katkeilisikaan. Tämä johtaa helposti taivutusrasituksen vaihteluun. Se taas väsytyskuormitukseen. Jos taivutus osuu pinnassa kierteen kohdalle niin siitä pinna katkeaa huomattavasti helpommin kuin sileästä kohdasta. Insinöörit puhuu muistaakseni loviherkkyydestä.
Voi toi silti toimia hyvinkin mutta ei mutkat pinnoissa nippelin juuressa hyvä juttu ole. Jotain muutosta tossa pitäisi miettiä.
Ei tuu mulle Nextietä. Varsinkin luettuani ton ketjun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
Maahantuojan edustajan (eli mun) kertomaa, lue varauksella:
Meikäläisen ensimmäisiin omiin kehiin ei ole oikaistu reikiä, ja toistaiseksi mennyt kaksi alunippeliä poikki vuoden aikana. Tosin ihmettelin viikonpäivät, mikä kehässä helisee. Mutta saman verran mulla on paukkunut noita pinnoja ja nippeleitä kaikista maastofillareista.
Jäykkä kehä antaa älyttömästi anteeksi, kestää 85kg istua päällä ilman pinnojakin. Materiaalissa on kehien valmistusvaiheessa tullut korkeuseroja, reiän eri puolilla oleva puoli milliäkin riittää heittämään nipan vinoon. Mutta eihän toi kuitenkaan oikein ole, joten me käydään nykyään kehät yksitellen läpi ja plaanataan nuo reiät. Oikealla työkalulla "gunnebo" työ kestää noin pari minuuttia/kehä. Poraamaan en ryhtyisi, koska toistaiseksi kaikki reiät on ollu ihan ok.
Kari
Kuulostaa paremmalle jo. (y)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
EDIT: täältä nyt varmaan löytyy joku joka osaa kertoa mulle mikä on Loun leveys 65mm Nextiellä?
Nyt rengas on siis Fatboy Expertin kiekolla ja tarttis saada kapeammaksi.
Pikkasen kyllä outo ratkaisu tuo uuden alumiinisen nallevassun 150mm QR etunapa. Onko tuollaisia edes olemassa missään muualla kuin Salsalla?
http://surlybikes.com/blog/post/how_fat_can_we_goLainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
82mm vs 65mm antaa eroksi 4mm. Spessun kiekko 86mm. Saattais tuosta apua olla jo.
On toki melko kalliit millit.
EDIT: Tämä tuli vastaan, jos joku Fatboyn omistaja kokee tarpeelliseksi:
http://service.specialized.com/asc/C...0000037487.pdf
Budi on 65 mm nextiellä 108mm levee pienillä paineilla. Notta se Lou on sen saman tai +/- 2mm
http://surlybikes.com//uploads/downl...Geometries.pdf
No silloinhan pinnat tulee suoraan eikä muodostu mitään taivutuksia eli homma on kunnossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Jahas, MCarbon taitaa saada minusta tulevaisuudessa asiakkaan :)
Vahvasti näyttää siltä että alku viikosta napataan vaimolle mondrakerin panzer fätiksi.Tuossahan on 80mm kiekot niin minkäs levyisellä gorillalla voisi tubelesta lähtä yrittämään?
Mulefutit meni hyvin tuolla 73 leveällä ja on pitäneet siitä lähtien. Jäi muutama metri varallekin..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
http://www.motonet.fi/fi/tuote/60629...hWide-73mm-27m
Keskiölaakeri pitää pahaa ääntä ja pitäisi uutta ostaa. Alkuperäinen on FSA BB-7100/100. Kyseistä keskiötä ei näytä olevan euroopassa oikein tarjolla. Mutta mietin, korjatkaa jos olen väärässä, että eikö se ole sama minkä keskiön ostaa jos siinä on oikea kierre ja reikä akselille? Se muovinen tai alumiininen putki siihen väliin kun sattuu olemaan jo ennestään pyörässä paikallaan. Esim tämä http://www.wiggle.co.uk/fsa-bb-7000-...ottom-bracket/
Jo joskus viime vuoden lopulla ennen Nextie kehien ostoa tuli vastaan juttua noista porausvikaisista, mutta kehät tuli silti ostettua.
Ei onneksi ollut kuin parissa nippelin reiässä todella pientä heittoa.
Todella helpot kehät rihdata ja i9 navoilla lähes tasakireyteen saa vedettyä molemmat puolet, vedin 130kgf kireyteen.
Noiden i9 napojen huono puoli on se, ettei niiden jälkeen tee mieli siirtyä hitaammin kytkeytyvään takanapaan.
1.Onko tollanen nextie tai kuitukehä yleensä & esim i9 hintansa väärtti?
2.Miten tuollainen "nopeasti" tms? kytkevä takanapa vaikuttaa ajamiseen?
3.Millä vapaarattaalla ja navan leveydellä?
4.Kuinka paljon ajoa ko kombolla?
1. tottakai
2. ajotaidottomana ja matalalla keskiöllä helpompi nykiä vauhtia ettei kammet kolise koko aikaa
3. 10 170mm
4. liian vähän
Tuon suuntasta hintaa litteillä pinnoilla, taala oli halvempi kehiä ja napoja ostaessa, speksiekselistä löytyy kyllä tarkkakin hinta.
Kasasin ite, tosin tuli ostettua välineitä niin ois varmaan ollu halvempi teettää jollain osaavalla jossain, mutta tykkään tehä ite niin saa sellasta ku sattuu tulemaan.
Tapana on ollu ostaa parempaa ku oikeesti tarvii.
Takajarrulevy helisee ajossa. Sanoivat huollossa, että levy suora ja navassa ei väljää yms yms. No pyörä on käytännössä uusi, joten uskon huoltoa. Voiko olla, että noi 4.8" leveet jumbo jimit joustaa sen verran paljon, että levy sitten osuu aina välillä johonkin ? Ei heilu käsin kokeiltaessa, ei osu mihinkään kun kädellä pyörittää takarengasta. Mystistä vai yleistä ?
Ettei runko eläisi ajossa?
Ja täten levy antaisi ääntä hangatessaan?
Onko kukaan laittanut RaceFacen NW 30t ratasta alkujaan 10 vaihteisen Fattyn alkuperäisiin Holzfeller kampiin kiinni? Koitin juuri kaverilta lainassa olevaa ratasta, mutta "oikealla" puolella se ei mahdu pyörimään vaan ottaa runkoon kiinni. Väärällä puolella tietysti mahtuu, mutta ketju siirtyy silmämääräisesti mitattuna 9mm ulospäin. Toimisiko se, vai tuleeko tuollaisesta ketjulinjasta jotain ongelmia.
Miksi tarvitsee kaventaa? minulla on 90mm nexteillä lou edessä ja takana ,hyvin mahtuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
FAtBoyssa siis ja taitaa olla samat kammet eturatas ja laakeri.
Ei renkaan, eikä vanteenkaan jousto vaikuta levyyn mitenkään. Runko joustaa tai taka-akseli joustaa. Onko kyseessä dude?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Mahtuuhan se kahdenkin eturattaan kanssa..? luulis yhellä rattaalla olevan enempi tilaa kun 2 rattaisen pikkurattaalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti colli
Haibike Fat curve 6.10. En oo Suomessa nähnyt kellään tommosta, joten tuskin on paljon kokemuksia kellään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede
Itsellä Maxx:n Huraxdax, jossa myös takajarru sanotaanko nyt vaikka soi sopivassa vauhdissa. Voisi tulkita helinäksikin. Pitää olla vauhtia hieman enempi, jotta ääni lähtee. Tuossa on myös 4.8 Jumbo Jimit, mutta levyt on 200 mm, takahaarukka on tosin jousitettu ja pyörä on käytännössä samoin vielä uusi (muutama sata kilometria takana). En ole suuremmin tuohon ääneen kiinnittänyt huomiota, mutta lieneekö tosiaan liittyy jollain tavoin akselin / rungon elämiseen. Minulla tosin juuri kuluneella viikolla jurahti tuosta vapaaratas sekä samalla laakerit. Toivottavasti nämä asiat eivät liity millään tavalla toisiinsa. Mielenkiinnolla odottelen kuuluuko ääni edelleen kunhan uusi napa saadaan paikalleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Katsokaas kun e13 oma 28t Direct Mount näyttää paiskaavan ketjulinjaa melko reilusti sisään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti colli
Isolla rieskalla takana ketju on kaiketi 1mm päässä renkaan sivusta. Parilla ohuella spacerilla sain tilannetta hiukan helpotettua.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2015.25.45.jpg
Edit: yllä siis ennen spacereita.
Kummastuttaa muutenkin toi 28t ketjulinja; takana pienin ratas(11t) käytössä niin ketjulinja on kyllä melko vinossa..