Printable View
Jos Canyon tekis Strivestä version ilman shafeshifteriä (100e halvempi ja puoli kiloa kevyempi), jättäis samalla iskareiden ja kiekkojen rumat siniväritykset (AL 6.0 Race) pois, olis päätös kallistunut Striveen, vaikka keula ja takaiskari siinä huonommat ovatkin. Rungon reach ja ulkonäkö ratkaisisi, mun mielestä Strive on paremman näköinen runko kuin Capra. Tätä mieltä tänään, huomenna voi olla erimieltä :D
Varmaan ihan samoin kuin näissä muissakin nahkahousunettikaupoissa, toivotaan parasta ettei hajoa ja kun hajoaa, lähetellään se takaisin ja odotellaan uutta runkoa tilalle. Onneks sitä ei tarvii odotella mistään jenkkilästä sentään ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalleA
Millainen osa on shafeshifter, jos se painaa puoli kiloa? Toivottavasti mun pyörissä ei ole semmoista. Googlellakaan ei löytynyt.
No vähän pyöristelin ;) Kyllä se jotain painaa kuitenkin :) Lähinnä varmaan pyörä tuntuis puoli kiloa kevyemmältä korvien välissä kun olisi vähemmän ylimääräisiä palikoita jalkojen välissä. Ja kyllä te tiedätte mikä ero korvien välin puolella kilolla on verrattuna tosi elämän puoleen kiloon ;)
Omalta kohdalta on mennyt näin sen muutaman kerran, mitä takuun kanssa on pitänyt asioida (X01 takavaihtaja ja reverb):Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalleA
1) Mailia tai soitto YT:lle mistä on kyse
2) YT:ltä tulee mailiin osoitekortti, jossa on kaikki tiedot valmiiksi täytettynä ja lomake, johon kirjoitetaan mitä on rikki ja palautusosoite.
3) Vioittunut osa ja vauriolomake postiin printatun osoitekortin kanssa (YT maksaa postit)
4) Kun paketti on Saksassa, sieltä lähtee samana päivänä uudet kamat tilalle
Koko rumba kestää noin 2 viikkoa. Aika muodostuu käytännössä postin kulusta Saksaan ja takaisin. Uudet kamat on ilmeisesti olleet valmiina odottamassa, koska käytännössä paketti on lähtenyt heti Suomeen kun täältä lähetetty paketti on saavuttanut YT:n.
Mites tuon canyonin shapeshifterin huolto toimii? Saako suomessa huollettua? Kellään tietoa? Mites maksaminen onnistuu canyonilta tilattaessa? Onko luottokortti ainoa vaihtoehto?
Huollosta minen tiedä mutta paypal toiminee maksuna myösLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalleA
http://www.canyon.com/en/technology/shapeshifter/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Näistä takuuasioista on ajoittan juttua, on pelkoa siitä että ulkomailta tilatun rungon takuut ei toimi. Miten se on täällä Suomessa ostettujen kanssa? Kun takakolmio hajoaa, niin kävelläänkö kauppaan hakemaan uusi? Epäilen että aika harvoin. Mennään varmaan sinne kauppaan keskustelemaan, pyörä jää sinne ja kuukauden kuluttua kolmio on jo vaihdettu?
Strivessä on shapeshifter ja se painaa muistaakseni n. 200 g. Itse jätin Striven pois laskuista juurikin shapeshifterin takia kun en vain halua enää yhtään ylim. huollettavaa ja korjattavaa osaa & koen sen tarpeettomaksi.
Tuossa on muuten hyvä vaihtoehto enduropyöräksi, alurungolla ~2300 eur ja kuiturungolla tonnin enmpi. Muutaman lenkin perusteella olen erittäin tyytyväinen, 180cm kuskille L-koon mitat ei ole mitään kompromisseja vaan reilu ohjaamo, varma keulakulma ja asialliset palikat (Monarch Debonair, Pike, Deore jarrut, SLX Shadow+, tacot jne.)
http://flowmountainbike.com/post-all...ign-and-glory/
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...70#post2325070Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
Oma kokemus on se, että tehtaalle tehdään reklamaatio ja sieltä lähtee uutta kalikkaa tulemaan. Sitten ajellaan rikkinäisellä siihen asti, että uusi osa saapuu. Hyvänä puolena tässä on mielestäni Saksaan nähden se, ettei tarvitse itse tehdä muuta kuin sanoa myyjälle, että pyörä on rikki. Tosin voihan sitä myyjän kanssa joutua vääntämäänkin... onhan niihinkin täällä foorumilla törmätty. Isoin ongelma taitaa olla markkina-alueen pienuus, jotenkin voisi ajatella, että takuurunkojakin lähetetään nopeiten isoimmille jälleenmyyjille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
Olihan noissa takuuhommissa semmoisiakin että jollain pienemmällä valmistajalla ei välttämättä ollut niitä sopivia takakolmioita enää varastossa takuuajan lopulla ja ei oikein kestäisi p***e antaa uutta runkoakaan kun siihen pitää antaa mukaan uusi iskari ja ehkä kiekotkin kun vanhat ei käy.
Nykyisin toki melkein kaikki kiekot konvertoituu ja iskaritkin standardeja ja toisaalta Trekalizedillä ei paljon ahista antaa sitä uutta mallia/pyörää tilalle jos vanhaa ei tilalle löydy.
Loma päättyy mutta tämän saapuminen piristi kummasti!
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...b35afa3945.jpg
Upea Kona!
Kesä lähestyy...
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11953638/p4pb11953638.jpg
Asiallinen Cruzi jäsen teehakilla! Paljonko kalavaaka värähtää? Nähdäänkö kyseinen konkeli enskan starttiviivalla?
Kiitoksia! Kalavaaka näyttää n. 13,3 kg. Mielelläänhän tän näkis starttiviivalla (ei oo ikinä käyny) mutta ei kyllä meikän ajamana, en kerkee millään siksi joudunkin myymään tämän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Kansanpyörä Capra tilattu. Kesäkuulle menee toimitus, mutta ei voinut tilata ennen kuin vanha meni kaupaksi. Al ykkösen palikat on hyvin kohdallaan. Ainoastaan satula ja tupit saattaa vaihtua.
AL1 meni täälläkin tilaukseen heti kun tulivat saitille myyntiin, vkolle 13 on lupailtu toimitusta. Saa nähdä mitä sieltä tulee..
Ainakin asiakaspalvelu YT:llä vaikutti hyvältä. Soittoon vastattiin heti ja homma selvisi englanniksi.
Toista oli kun Lapierren asioita setvin Ranskasta...
Tänään saapui Canyon Strive CF 8.0 Race. Taco pitää vielä asentaa ja mulla on tuohon pykälää pienempi eturatastkin, jonka ajattelin laittaa. Samoin eteen Minion DHF 3C EXO ainakin nyt kevääksi ja tulevaa Teneriffan reissua varten.
http://elasto.org/strive.jpg
Asiallisen oloinen pyörä ja sopivasti panostettu värikoodaukseen tehtaalla, menemättä kuitenkaan överiksi. Miltäs tuntuu ajaa? Tacollista ohjuria suosittelisin, jos ei oo suht varma et pystyy menee lennokkaasti isojen kivien, tukkien ja kielekkeiden yli, ilman että ratas kolahtaa.
En vielä ehtinyt käydä kokeilemassa parkkipaikkapumppailua enempää. Mulla on siis jo MRP:n ISCG 05 taco, pitää heittää vaan kiinni. Se on ihan pelkkä taco ja tossa tuli mukana toi yläohjuri, joka on direct mountissa kiinni.
Hyvän näkönen Canyoni! Jokos on punnattu?
En oo vielä punnannu, mutta vois punnata vaikka sitten ku oon heivannu sisurit veke ja litkuttanu renkaat. Mukana tuli muuten Sramin tubeless-venttiilit ja noi on vielä ihan UST-kehät.
Hieno. Mietin itsekin Striveä mutta shapeshifteri pelotti. Tuohon ei muuten mene ISCG05, tarvitsee Canyonilta adapterin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Ei luulis kauaa kestävän, kunnes joku sorvaa kiinteän palikan Shapeshifterin tilalle? Toisaalta miksei sitä käyttäis niin kauan kuin se toimii? Nythän tulee Suomessakin parit hissittömät enskakisat, jossa Shapeshifteristä voi olla iloa.
En nyt ihan ymmärtänyt, että minkälaista adapteria tarkoitat? Rungossa on kuitenkin ihan ISCG05-kiinnikkeet, joten tuo taco näyttäisi kiinnittyvän siihen ihan vaan kolmea ruuvia käyttäen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
http://www.pinkbike.com/news/canyon-...90-review.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Tuossa arvostelussa oli maininta, että siitä olisi iloa myös muuallakin kuin ylämäessä jos haluaa käyttää koko fillarin potentiaalin. Itse tulee enduron lisäksi ajettua tällä myös ihan sekalaista maastoajoa, joten tulee varmaan kokeiltua tuota.
Tuossa artikkelissa oli muuten maininta, että tuon systeemin yksi miinuspuoli on se, että keula jää 160 milliseksi vaikka perä lyhenee 130 milliin. Eikö Pikeä ole kuitenkin saatavana sellaisena versiona, jonka saisi lyhennettyä 130 milliseksi? Mitähän tuolle pyörälle tapahtuisi sellaisen kanssa kun vääntää perän xc-modeen ja keulan lyhyempään asentoon? Universumi räjähtää? :D
Tuossa mun Bronsonissa on juurikin 130/160mm Pike.