Pahoja Tubeless ongelmia!

DT Swiss R 23 -vanteelle laitoin Schwalbe Rocket Ronit 33 millisinä ja pitää ainakin jotenkuten ilmat sisällä ilman teippauksia tai muita. Tosin eturengas oli tuossa parin viikon käyttämättömyyden aikana tyhjentynyt, mutta kun pumppasi 4 baria eilen illalla, pysyi ilmat kauppareissun ajan ongelmitta. Tänäänkin töihin pääsi, mutta nyt kun kokeilee niin sormituntumalla sanoisin renkaassa olevan ehkä 2 baria.

Mitä tuollaiselle voi tehdä, vai voiko mitään kun Schwalbe ei lupaa edes Liteskin -renkaille tiivistyneisyyttä? Lähde tuolla nyt sitten yhtään kauemmas varsinkaan kun ei ole pumppuakaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti harmis

Onko joku saanut contin x-king protectionin sisällä pysymään ilmat? Kaks viikkoo tapellu noiden kanssa ja tänään luovutin kesken lenkin eturenkaan kanssa ja heitin sisurin paikalleen. Stanin litkut ja teipit, tubelessventtiilit ja kaikki tehty viimisen päälle mutta aina vaan ilmat tulee ulos vanteen ja renkaan välistä. Liekkö liian kapea vanne kumeille? 20mm sisäleveys ja rengas 2,4".

---

Aika hitaasti nuo tuntuu tiivistyvän. Takana X-king protection 2.4 ja edessä Mountain king protection 2.4 DT Swiss M1700 vanteilla. Reilu kuukausi sitten nuo litkutin ja oikeastaan vasta nyt on ilmat alkanut pysymään niin, ettei ihan joka lenkille tarvitse lisätä. Ensimmäisen viikon aikana renkaat tyhjenivät vuorokaudessa lähes kokonaan. Mitään selkeää vuotokohtaa ei näkynyt, joten en viitsinyt stressata asialla sen enempää, vaan lisäsin ilmaa aina tarvittaessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

... Lähde tuolla nyt sitten yhtään kauemmas varsinkaan kun ei ole pumppuakaan.

---

Ei kai kukaan täyspäinen lähikauppaa kauemmaksi ilman pumppua lähde muutenkaan?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Iglumies

Ei kai kukaan täyspäinen lähikauppaa kauemmaksi ilman pumppua lähde muutenkaan?

---

:rolleyes:

Onhan tuo hankintana ollut mielessä, mutta pitäisi yksi pumppu löytää millä saisi 8 baria maantiekumiin sekä läskiin myös tarvittavan määrän. Eli rutkasti painetta, mutta myös ilmatilaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

:rolleyes:

Onhan tuo hankintana ollut mielessä, mutta pitäisi yksi pumppu löytää millä saisi 8 baria maantiekumiin sekä läskiin myös tarvittavan määrän. Eli rutkasti painetta, mutta myös ilmatilaa.

---

Selkeästi kahden pumpun tarve. Näin ainakin itse ratkaisin.

Pitää muuten muistaa ottaa kuvaa ISP: istä, aika mellevästi tulee Stans-litkut tihkumalla kyljistä läpi, ilmat tuntuu pysyvän kuitenkin sisällä.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stefa78

Aika hitaasti nuo tuntuu tiivistyvän. Takana X-king protection 2.4 ja edessä Mountain king protection 2.4 DT Swiss M1700 vanteilla. Reilu kuukausi sitten nuo litkutin ja oikeastaan vasta nyt on ilmat alkanut pysymään niin, ettei ihan joka lenkille tarvitse lisätä. Ensimmäisen viikon aikana renkaat tyhjenivät vuorokaudessa lähes kokonaan. Mitään selkeää vuotokohtaa ei näkynyt, joten en viitsinyt stressata asialla sen enempää, vaan lisäsin ilmaa aina tarvittaessa.

---

Eli vika ei sitten ilmeisesti ole miehessä vaan renkaassa jos muillakin samaa ongelmaa. Johan noihin puoli purkkia litkua on mennyt että saa minun puolesta riittää. Sillä rahalla saa monta sisuria jo :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mhelander

Selkeästi kahden pumpun tarve. Näin ainakin itse ratkaisin.

Pitää muuten muistaa ottaa kuvaa ISP: istä, aika mellevästi tulee Stans-litkut tihkumalla kyljistä läpi, ilmat tuntuu pysyvän kuitenkin sisällä.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

---

Ja hyvät pumput kun on neljääkymppiä per niin ei hotsittaisi kahta ostaa, ei oikein sitä yhtäkään..

Näistä muistuikin mieleeni miksei sitä Protection-versiota olee tullut Contilta hankittua. Tubeless readiys kun tuntuu olevan vähän not-so-ready, tuuripeliä.

Paskalokki, hommaa ne pumput.

Edit, melkein unohtui se tubeless ongelma. Rokkironin kuplia vilkaistessani tuli silmäni osuneeksi hyvin vaatimattoman näköiseen poikkeavaan kohtaan.
Katsoin sitä tarkemmin ja nappuloiden välistä on renkaaseen uponnut sisään asti jokin kova muutamien millien levyinen, lasia tai soraa, en näe, kun se niin syvällä. Yritin raottaa, mutta ehdin nähdä vain jotain eriväristä renkaan kerrosta tms ennenkuin sieltä tulvahti litkua. Se ei siis vuoda, kun on tulppana renkaassa, mutta mitä hittoa minä teen sille?

Siis tommonen
http://i852.photobucket.com/albums/a...B129905979.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Se ei siis vuoda, kun on tulppana renkaassa, mutta mitä hittoa minä teen sille?

---

Vaihtoehto a) Annat olla siellä koska ei se varmaan leipää pyydä ja jos se on kerran jo mennyt läpi niin vahinkokin on jo tapahtunut.

Vaihtoehto b) Ainakin ilmat pois, mahdollisesti rengas pois vanteelta jos hyvää jälkeä haluaa, ja kaivat sen jollain terävällä pois sieltä sekä toivot että litku paikkaa jäljelle jääneen renkaan läpi ulottuvan reiän.

Miinuspuolena ekassa vaihtoehdossa näkisin sen (hyvin pienen) mahdollisuuden että se liikkuu ja rikkoo rengasta lisää, tokassa taas sen että menee säätämiseksi ja sitten siinä renkaassa on tosiaan se reikä. Ei mitään hajua mikä tässä on "oikea" toimintatapa.

^
Jep, hankala paikka. Nyt muistinkin, että taisi olla juuri tässä Rorossa kun oli jo ostovaiheessa yhdessä kohtaa pieni painauma nappuloiden välissä, kumi ikäänkuin painui sisään hieman siinä kohtaa ja näkyi täyteen pumpattunakin.
Yllättävän hyvin se siihen nähden on kestänyt, kun takanakin pyörinyt, mutta nyt lienee juuri siihen koloon uponnut joku.

Mietin nyt tässä jo etukäteen, että vaihdanko heti vai kohta ja mitä tilalle.
Vaihtoehdot mitä näin kuivalla kelillä haluaisin laittaa on
Evo DD Racing Ralph 2.25 miinuksena, että jo pienet sateet tekevät ajelusta arvaamatonta ja omalla kohdalla turhan varovaista liukastelusta johtuen
Maxxis Ardent Race (tämän kestävyydestä droppaillessa ja muuta hölmöillessä ei mitään hajua, Exo kyljet löytyy, istuvuus oli joskus kokeiltaessa löysempi kuin Schwalbeilla ja Spessuilla
sekä tietty GCt ja Nonit jos nämä renkaat nyt alkavat kilpaa hajoilemaan alta. Olis ainakin vähän enemmän tavaraa, eikä ihan niin arkoja hajoamaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Jossain vaiheessa kokeilen varmaan ihan pelkkien pinnareikien peittoa, ilman kapeaakaan Gorillaa päällä.

---

Tästä sain itse asiassa eilen nysvätessä idean, tuollaisia parin sentin siivuja joka pinnanreiän päälle eli täydeltä leveydeltä mutta "katkoviivana" pitkin vannetta. Mahtaisikohan olla ihan tuhoon tuomittu ratkaisu koska tuohon tuon teipin sai jopa muotoiltua kun riittää että se taipuu yhteen suuntaan. Tiedä sitten riittääkö liiman pitävyys reilusti pienennetyllä pinta-alalla vai imeytyykö ne palaset pinnanreikiin heti kun laittaa painetta kehiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Greycap

Tästä sain itse asiassa eilen nysvätessä idean, tuollaisia parin sentin siivuja joka pinnanreiän päälle eli täydeltä leveydeltä mutta "katkoviivana" pitkin vannetta. Mahtaisikohan olla ihan tuhoon tuomittu ratkaisu koska tuohon tuon teipin sai jopa muotoiltua kun riittää että se taipuu yhteen suuntaan. Tiedä sitten riittääkö liiman pitävyys reilusti pienennetyllä pinta-alalla vai imeytyykö ne palaset pinnanreikiin heti kun laittaa painetta kehiin.

---

Mutta miksi? Se stani kyllä taipuu jyrkkäänkin mutkaan. Jos ei omista hiustenkuivaajaa, eikä jaksa venyttää teippiä tarpeeksi, niin käyttää sitä sisärengasta.

Tämä on 19mm sisäleveyden vanne, eli tuo keskikuoppa on aika jyrkkäreunainen.

https://c2.staticflickr.com/8/7623/2...31bde0f5_c.jpg

^^
Ei voi tietää ennenkuin kokeilee. Kannattaa tehdä kokeilu myös sekä Stanillä/Joella, että Gorillalla, jotta tietää kumpi toimisi paremmin pinnanreikäpeitteenä.
Joet oli helppo pieninä paloina painella pinnanreikiin. Painat vain sen pienen neliön/ympyrän ensin keskeltä pinnanreiän päälle ja sitten sormella ulospäin ilmat täysin pois (tämä helppoa, koska pinta-ala niin pieni). Ennen renkaan asennusta on syytä tarkistaa, että ovat varmasti kaikki tiiviisti.
Toisaalta voihan niitä laittaa varmuudeksi vaikka tuplat niin, että pinnanreiät peittäviä pikkuteippejä on 2 päällekkäin huolellisesti paineltuina. Ei pitäisi painoa tulla kauheasti eivätkä tiukenna istuvuutta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

Mitä tuollaiselle voi tehdä, vai voiko mitään kun Schwalbe ei lupaa edes Liteskin -renkaille tiivistyneisyyttä?

---

Oman maasto- Liteskin rocket ronin kanssa joutu harrastaan muutaman viikon joka aamuista "pumppaa ilmaa ja pyöritä rengasta suhinakohtia etsien" -jumppaa kunnes se lopulta sitten asettu, välillä vähän kylkiä väännellen..hyvin tuntu uusia vuotokohtia löytyvän vaan on sen jälkeen kyllä toiminu, paineet vaan on ihan erit joten saattaa olla melkone operaatio sulla edessä, jos samanmallinen on kuin tuo oma oli..toisaalta nopeamminhan taas pienemmässä renkaassa kyljet alkaa olemaan valeltu kumimassalla..

Alan entistä enemmän epäillä että minulle on myyty Stanin teippinä jotain mikä ei sitä ole. Tuota kun ottaa kymmenen sentin pätkän ja rupeaa venyttämään niin se katkeaa ennen kuin venyy mitenkään mitattavasti eikä ole mitään puhettakaan että sen saisi vanteelle noin että siitä "näkyisi läpi" vaan se on sitä samaa keltaista koko ajan. Tai sitten se on joku ikivanha rutikuivunut rulla, tuo kuvassa oleva muistuttaa enemmän sitä miten sähköteippi käyttäytyy venytellessä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Greycap

Alan entistä enemmän epäillä että minulle on myyty Stanin teippinä jotain mikä ei sitä ole. Tuota kun ottaa kymmenen sentin pätkän ja rupeaa venyttämään niin se katkeaa ennen kuin venyy mitenkään mitattavasti eikä ole mitään puhettakaan että sen saisi vanteelle noin että siitä "näkyisi läpi" vaan se on sitä samaa keltaista koko ajan. Tai sitten se on joku ikivanha rutikuivunut rulla, tuo kuvassa oleva muistuttaa enemmän sitä miten sähköteippi käyttäytyy venytellessä.

---

Kyllä se on sellaista tosi kovaa koppuraa rullalta tullessaan. Ebaysta itsekkin tuota 60m rullan ostin. Oikeastaan ihmettelen teipin kestoa. Pinnan reissä on vielä pienet jäysteet, eikä teippi repeydy edes maantie tubeless käytössä yhdellä kerroksella. 7kg paineilla se on painunut jo melkoisille kuopille reikien kohdalta. Seuraavalla kerralla taidan kuitenkin vetäistä ihan varulta kaksi kierrosta. Mitähän stani muuten lupaa teipille paineen kestoksi?

Stan's ei ole ilmoittanut paineenkestoa, mutta suosittelee maantiekiekkoihin kahta kerrosta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Stan's ei ole ilmoittanut paineenkestoa, mutta suosittelee maantiekiekkoihin kahta kerrosta.

---

Ok, näin pitää seuraavalla kerralla tehdä.

Ravistettava rajusti ennen käyttöä, juu. Tästä huolimatta olen pari kertaa seurannut huolestuneena ja voimattomana ilmojen katoamista ja litkujen valumista hiekalle. Tiedä sitten onko nesteen määrällä suurta merkitystä kylkivuotojen paikkaamisessa?

Itelle on toiminut hyvin kun jättää renkaan täysin vaakatasoon kyljelleen niin se litku on koko kyljen alalla ja sit taas vuodon määrästä riippuen pyörittelyjen jälkeen toiselle kyljelle kun alkaa oleen tyhjä

Joskus jotain positiivista eli tässä yhteydessä täyttä OT:tä: Campan Shamal 2-way, Schwalben pro1, Stanin litkut. Renkaat menivät kivutta vanteille, litkut sivusta sisään, viimeinen pätkä renkaasta uraan ja pumppaamaan. Tavallisella jalkapumpulla - Rennkompressor - rauhallisesti max paineisiin 7,5 bar, kuului pumpatessa pari kertaa plops ja renkaat asettuivat. Ja paineet tallessa vielä aamullakin. Enkä ole näppärä mies näissä asioissa. On se joskus helppoa. Okei, terassilautoja sain vähän litkulla sotkettua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eagle

Mulla oli 21mm vanteella tehtaan jäljiltä 23mm nauha ja hyvin toimi.

---

Sanoisinko että jännää. Mikä pyörä ja mikä vuosimalli jos saa kysyä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Greycap

Sanoisinko että jännää. Mikä pyörä ja mikä vuosimalli jos saa kysyä?

---

Stumpjumper FSR Comp 2015.

No on kyllä tosiaan jännää, saman vuoden jäykkäperä-Stumpjumperissa on 21 mm nauhat vaikka muuten taitaa olla ihan sama kiekko kyseessä. Tästä viisastuneena hankin ne 23 mm nauhat, joku syy siihen on että sellaiset on laitettu, ja jatkan ihmettelyä.

Se Roro lähtee nyt. Seuraavaksi vanteelle nousijoista vahvimpana ehdokkaana DD Rara. Saa ehdottaa muitakin, jotka kestäisi kalliollakin pyörähtelyä, mutta, jotka eivät olis ihan mörkörenkaita.

Nopinik?


Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.

Actionsportsin kiekot ja mukana tuli teippirulla, jota ei todellakaan saanut siististi laitettua. Aivan liian jäykkää ja ilmataskuja jäi koko matkalle, ei vaan taivu. Vanteessa on todella jyrkät kulmat. Stans teippi yhtä jäykkää, vedin sen nyt tiukalle youtube-tyyliin eli vain reunoistaan liimautunut hyllyille, ilmataskuja ei ole ja teipin keskiosa "kelluu".

Tää oli ihan helppo.
Ei tarvittu kuin 4-5kk tiukkaa voimaharjoittelua salilla ja tehokas hiustenkuivain, sekä pikkuisen sisuuntumista ja helposti sujahti pinnareikälappujen päälle Joe's.
Piis of keik.
Pump up your muscles and go tubeless easy (my ass) with Joe's!
http://i852.photobucket.com/albums/a...FFED59D39E.jpg

Saisiko tästä asennusvideon?
Vanne roikkuu katossa ja nana yrittää venyttää koko 37kg painollaan stanin teippiä ilmassa roikkuen :)