Ok, tänks!
Printable View
Ok, tänks!
Tiiä ny onx oikee paikka tälle,näkyy tollanen 2-osainen juomarakko,DiVide, tulleen Sourcen valikoimiin.Saa 2l ja3l kokoisena.
Mitenköhän toi käytännössä sit toimii noil kahel letkul.
Mistä mää tiiän että iskareista on öljyt lopussa? Voiko iskarin pinnan kuivuus johtua tästä pikkupakkasesta. Voinko saada iskarin rikki jos öljyt lopussa mutta ilmaa on? No tässä tuli nyt kolome pikakysymystä.
Kuivana toimiva liukuputki kuluttaa pinnoituksensa ja tiivisteet.
Jos vaimennusöljyt puuttuu, niin toiminta ei kovin kummoista ole.
Pakkasesta tuo tuskin johtuu.
Kaiken voi saada rikki.
Kokeile pyöräyttää keula ylösalaisin joksikin aikaa niin pääsee öljyt valumaan yläosaan.
Toimiikohan Sramin RC-1150 R2C TT vaihtajavivut ultegran 6800 vaihtajien kanssa? 11s kuitenkin kumpaiset.
Ei toimi, shimanolla ja sramilla eri vetosuhteet.
Ei tosiaan taida toimia Shiftmaten avullakaan, siellä puhutaan vaan 10vaihteisista.
Mikä vialla, kun vaihdevipu ei toimi pakkasella? Kyseessä deore 9v vipu, joka kylmässä ei vaihda isommalle rattaalle ylöspäin. Vipua voi painaa vastuksetta pohjaan, mutta vaijeri ei liiku. Ihan kuin joku kynsi kahvassa ei tarttuisi vaijeria vetävään kynteen. Mitään selvää vikaa en näe, eikä öljyäminen auttanut. Lämpinänä toimii aina. Pienemmälle rattaalle alaspäin vaihtaa hyvin.
Vaihdevivun rasvat vaan kohmettuu eikä pienemmällä vaihtaminen enää toimi toivotulla tavalla. Suihkuta hieman aseöljyä ja kyllä ne rasvat siitä notkistuu :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pikkukara
Kokeilinkin jo öljytä, nyt pitäisi varmaan lisätä sitä rasvaa. Mitä kamaa se voisi olla?
Voisin ajatella ensiksi WD40-käsittelyä, sehän liuottaa rasvat. Sitten aseöljyä, spray-muodossa tietysti. Löytyy rautakaupoista ja halpahalleista, tuskin tuolla merkillä on väliä.
Jotain edukasta momenttiavainta etsiskelen. Lähinnä takapakan kiinnitykseen ynnä muuhun. Löytyykö vinkkejä?
Jaapas, kyllä takapakan laittoon ihan kyynärpäämomentti piisaa, eli 12" jakari ittellä.
Clas ohlsonilta lähti muistaakseni neljällä kympillä ihan pätevä momenttiavain. Vai oisko ollu kolmella... Mut pakan oon mäkin laittanu ilman momenttiavainta.
Mistä löytyisi hyvä painemittari? Tuo Airtoolin mittari tuntuu näyttävän mitä sattuu ja ottaa ensimmäiset lukemat vasta 1.5 barin jälkeen. Näppituntumalla painteita on kuitenkin paljon enemmän siinä vaiheessa.
Tämä https://www.bike-components.de/de/Sc...ruefer-p19556/ hyvä ja halpa.
Fatbiken renkaille löytyy sitten ihan omansa.
Eikös desi 10:ssä litrassa ole 1:100?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Olisi tarkoitus ostaa eristetty juomapullo ensisijaisesti talviajoa varten. Vaihtoehtona olisi ainakin Eliten Nanogelite ja Turacio. Onko kokemuksia näistä tuotteista miten pitää juoman lämpimänä pakkasella?
Kauan menikin ennenkuin kukaan hoksas... Ittellä on tuota jämerämpää 1:10 liuosta Wurthia ihan suihkepullossa, jos sankkokaupalla tarviin niin sinne pesuaineeksi mitä sattuu halvinta ja eniten käsillä olemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 7-spoke
Pinarello microtex handlebar tape, mistä näitä saa?
http://m.ebay.com/itm/261658854803?_mwBanner=1
Joku nettikauppa?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ainakin Alta Badiasta BreakOut kaupasta. Itse olen tuolta käynyt hakemassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TMo
Hmm. Ehkä tälläkertaa nyt sitten tilaan ebaysta vaikka 10punnan toimituskulut kirpaisee...
Sent from my iPhone using Tapatalk
SKS Airchecker, ei saa toimimaan... Eikös toi vaan tuupata venttiiliin ja sitten tulee joku lukema, vähän niin kuin huoltoasemalla kattoo auton renkaasta paineen? Painetta lähtee kyllä pois tosta punaisesta napista.
http://www.chainreactioncycles.com/f...r/rp-prod29977
Pidät pohjassa kunnes piippaa. Sekunti, kaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
Ei toimi, pitää palauttaa.
Onko mulla Suomen ainut toimiva Airchecker?!
Kyllä minun jotain lukemia antoi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Sent from my iPad using Tapatalk
Mulla oli nollat taulussa alle barin paineilla, kun juuri ne olis kiinnostanu.
Hirveesti noissa näköjään ollut ongelmia. Minä vielä olen omaani hehkuttanut.
Varmaan toi sama mittari kiertää... Tarkemmin aloin miettimään niin se oli jotenkin oudosti paketissa. Paketti oli ehjä ja hyvin tehty mutta silti ton mittarin pakkaus oli rikki eli sen muovikotelon välissä oleva pahvi oli irrallaan ja muovikotelon nipsut vaan toiselta puolelta kiinni. Olisikohan joku palauttanut eikä maininnut mitään viallisuudesta?
Motonetistä löytyy Pro niminen rengaspainemittari joka läskeillessä kyllä toimii hän. Nm. 0.68bar eturenkaassa
Cycloon painoin vähän yli 3 baria niin alkoi toimimaan mutta pienemmillä ei edelleenkään. Jatketaan harjoituksia.
...suvalasta? Siinä tapauksessa totean että mulla oli pikkasen asenteessakin vaikeuksia pakata sitä ja se oli ainoa laatuaan mitä siellä oli. Anteeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
Tilalle sain huollon puolelta käytetyn Schwalben josta maksoin 25€ ja siihen piti samalla viikolla vaihtaa patteri. Tapanani ei ole kritisoida ja varmastippa annoin ymmärtää että tämä minulle ok, mutta jälkikäteen ihmettelin kuin kallista ja hankalaa oli saada käytetty mittari jolla ei loppujen lopuksi tee mitään sen jälkeen kun näppituntuman kerran kalibroinut.
No nyt toimii pienilläkin paineilla prestalla, korkkia kun aukaisee vaan vähäsen niin toimii. Varmaan maasturissakin siirryn prestoihin niin menee samoilla kumeilla, varalla kun on toi Schwalben "kevennyskumi" niin käy molempiin..
Mitäs ihmisen tarttee tietää pesukoneesta, muuta kuin ettei siellä saa pestä fillarinosia? 7kg/1400 rpm linkous....onksen pakko maksaa tonnin että kestää, vai saako ajovaatteet puhtaaksi halvemmallakin? Tekeekö esim. tällaisella mitään? nimim. eksyksissä muttei toivoaan menettänyt.
Keskiölaakerikysymys. Uudessa tt rungossa on pressfit laakerointi keskiössä. 41mm halkaisija ja 68mm leveä keskiö. Mikähän BB tähän sopii? Osasarjan mukana tulee ultegran SM-BB72-41B laakeri mikä on just leveämpi kun ko.runkoon pitäisi olla. Omassa canyonissa on vastaava yli 80mm leveä keskiö, sama halkaisija. Kärsiikö tuota sisähylsyä lyhentää ultegran laakerista vai täytyykö hommata erilaiset keskiölaakerit tähän runkoon? Turhan paljon on näitäkin malleja.... Muut mitathan on samoja pl keskiön leveys.
Edit. Itse itselleni vastaten. Tarvitsen näköjään tälläisen https://www.bike-components.de/en/Ro...-Stahl-o24649/
Kiekko-ongelmaa... Tosiaan itsellä on Specialized Roval Fusee SLX (2012) ja Fulcrum Racing 5 kiekot (2012 tai 2013). Tosiaan nyt cyclocrossariin tulossa Froce 22 osasarja, joten pähkäilen keikko-ongelman kans. Muutenkin olen maantiepyörään ostamassa parempaa kiekkoa ensi kesäksi, joten ei viittis kauheasti cyclon kiekkoihin laittaa rahaa kiinni (varsinkaan, kun en niin monia kiekkoja tarvi). Joten siis kysymys kuuluu, että käykö ko. kiekkoihin shimano/ sram 11-pakka? Ja ilmeisesti, kun ei, niin voiko/ edes kannattaako näihin lähteä vaihtamaan vapaaratasta, jotta saisi 11-pakan kiinni, vai onko somempi painua kauppaan ja ostaa suoraan cycloon uudet kiekot? Millaisia kiekkoja siihen suosittelisitte, jos uudet kannattaa/ joutuu hankkimaan? Ite olen ajatellu n. 3-500e kiekkoja käytettynä hankkia, jos löytyy...
Jätä vähemmän tarpeellinen ratas pois pakasta. Et huomaa mitään puuttuvan. Vapaarattaan vaihtaminen ei yleensä ole ihan helppo juttu, sopivuus ei ole itsetäänselvyys. Nykyisille kiekoille näin jatkoa elämään.
Ei varmaan tarvi tonnia maksaa. Pyykin puhtaaksi saamisen kannalta konetta oleellisempaa on se, että pesee rytkyt oikeilla aineilla ja riittävissä lämpötiloissa. Näistä on foorumilla lukuisia ketjuja valmiina ja päälinjat on näin: väh. 60 astetta ja tarvittaessa etikka, ruokasooda ja lukuisat muut konstit käyttöön jos haju on ongelma. Alhaiset lämpötilat ja vedensäästöt on huuhaata. Koneissa on tiettyjä kuluvia osia joiden vaihtamisen mahdollisuus lisää älyttömästi koneen elinkaarta ja siten tekee laitteesta korkeammasta hankintahinnasta huolimatta lopulta edullisemman. Kuluvia tyyppilisimmin hihna (usein nykyisin tätä ei enää ole, googleta. ns. suoraveto) ja laakerit. Itellä n. 600€ hintaluokan suoraveto LG ja siitä on nyt 7 vuoden jälkeen laakerit loppu. Ne pystyy vaihtamaan kun kattoo youtubesta videon ja purkaa koko koneen. Laakerinvaihtohan kuuluu kaikkien fillarifoorumilaisten perustaitoihin :) .Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee