Hiukan liian pitkä minun päivääni, varsinkin kun lähtö on vähän myöhemmin kun muistin. Käyn omalla lenkillä.
Printable View
Hiukan liian pitkä minun päivääni, varsinkin kun lähtö on vähän myöhemmin kun muistin. Käyn omalla lenkillä.
Selvä, että säännöt ja muodot ovat taustalla, mutta niiden liian tiukka noudattaminen ei toimi. Vaihdot jne pitää elää maaston, porukan, liikenteen etc mukaan. Turvallisuus tulee siitä, että noudattaa aina riippumati etemismuodosta perussääntöja: ei jarrutuksia ilman merkkiä, sivusuunnassa saa liikkua vain kun on varma tilasta, samassa jonossa et aja edessä ajavan rinnalle edes osittain. kuopat ja muut sitten erikseen.
Röylään asti jaksoin ajaa mukana cyclolla lyhyemmän lenkin ajaneiden kanssa. Keskari taisi lähennellä 30km/h, kun heitin sivuun.
Harmittaa vietävästi pyörän valinta, sää parani, mitä pidemmälle päästiin. Kiitos alkumatkan seurasta.
Säästä muodostui varsin kesäinen tänään. Ilmatieteen laitos lupasi sadekuuroja, foreca ja norskit poutaa. Ilmeisesti sateen uhkan vuoksi Koskelle ilmestyi vain n.20 kuskia tänään. Muodostui 2 ryhmää: pitkä 30+ ja lyhyt 30-. Lyhyt Pirttimäki-ryhmään starttasi 9 kuskia. Osa jäi matkasta tarkoituksella pois ja taukopaikan jälkeen jatkettiin 6 kuskin voimin. Vetotyöt jakautui tasaisesti ja speksissä pysyttiin hienosti. Keskari oli n.29,5. Kiva lenkki, parempi mieli. :D
Pidemmälle matkalle lähti myös 9 kuskia. Yksi jäi paluumatkalla Karkkilassa omille teilleen. Keskinopeus koskella oli noin 31 km/h. Sää oli lähes täydellinen pyöräilyyn ja maltettiin ajaa tasaisesti, vaikka useita houkuttelevia mäkisegmenttejä oli speksattu matkan varrelle. Kukaan ei lähtenyt hötkyilemään edes loppukiriin. Ehkä tiistaina sitten taas rynkytystä tai muuten vaan vähän kovempaa kyytiä.
Ajetaan huomenna vaikka tämä perus Nukarin lenkki nopealla telaketjulla https://ridewithgps.com/routes/9542669 jollei kellään ole parempia ideoita.
Ei saatu ihan telaketjua kasaan, kun Vantaankoskella oli vain neljä kuskia. Päädyttiin ajamaan sama lenkki joukkueajona. Yksi kaveri jätti ryhmän alkumatkasta. Kolmeen pekkaan ajettiin lenkki noin 36,5 km/h vauhdilla. Kuskien ikäerot olivat noin 15-20 v, mutta silti tasaista tekemistä alusta loppuun. Kiitos ajoseuralle!
Huom: Iltalenkeillä kannattaa pitää jo valot mukana. Kahdeksan jälkeen on jo aika hämärää.
35-ryhmä ajoi 36,5. Pahoittelen Immersbyn jälkeisen avautumiseni äänenvoimakkuutta ja sanavalintoja, joskaan en sisältöä. Nälkäinen munkkimies on kuin ärsytetty Räikkönen. Siihen ei tarvita edes yhtä Verstappenia.
Silti oman ja vastaantulevien kaistan käsitteen ei luulisi olevan noin vaikea. Ohi voi mennä, kun on näkyvyyttä, mutta silloinkin mennään, ei jäädä nyhjäämään siihen vastaantulevien kaistalle. En halua nähdä kun joku litistyy vastaantulevan auton keulaan tai auto väistää ojaan tai ison pyöräilijäryhmän eteen.
32-ryhmän nimellä kolmantena lähtenyt ryhmä oli kymmenen mukaan lähteneen ja kahden myöhässä olleen ja nopemman ryhmän niin ollen missanneen kuskin vahvuinen. Hyvää ja siistiä ajoa, ylämäet ajettiin tolkun kanssa ja alamäissä välillä jopa painettiin kunnolla. Immersbyntien mäetkin ajettiin kutakuinkin yhdessä - ja kaikki pysyivät omalla puolella tietä - ja keskariksi Strava kertoi 35 km/h.
Merkkejä näytettiin vähän turhankin kanssa, ei niistä kaikista piirtomaisista asfaltinhalkeamisista ole vaaraa. Boxintiellä näytettiin kuoppia myös vanhasta muistista ennen kuin huomattiin että nehän oli paikattu sitten viime kerran!
Jos tämä oli kalenterin mukaisesti kauden viimeinen keskiviikkolenkki, niin todella hienoissa oloissa saimme sen ajaa. Kiitokset kaikille mukanaolleille! Ja erityiskiitokset tietenkin HePo:n porukkalenkkiaktiiveille!
Viime vuonna aikaistettiin lähtöjä muistaakseni tasan kuuteen. Kotiin palatessa voi olla jo hämärää, mutta Immersbyntie on jo turvallisuussyistä paras ajaa kun on kunnolla valoisaa. Muistaakseni tuolla kuuden lähtöajalla pärjättiin syyskuun loppuun asti.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Aikaistettiin ensi tasan kuuteen ja lokakuun puolella vielä aikaisemmaksi. Ihan perusteltua olisi varmasti ajaa syyskuun jäljellä olevat kolme keskiviikkoa jo kuudelta?
38-ryhmässä lähti tänään kymmenkunta, ja valtaosa oli mukana Immersbyntiellä. Keskinopeus oli 39-40 km/h vähän ajajasta riippuen ja ajo oli siistiä!
Katselin Stravasta, että viime ja tänä vuonna jo 50 eri ajajaa on ajanut 37,5 kilometrin pätkän Kuninkaanmäen päältä Immersbyntien loppuun alle tuntiin, eli kovakuntoisia ajajia on käynyt keskiviikkolenkeillä paljon. Kaksi viikkoa sitten ajettu kärkiaika 43,3 km/h rupeaa olemaan jo melkoisen kova... Muistaakseni hiukan ennen Jokivarrentietä tipuin kyydistä kuin kivi.
Huomiselle lähtijöitä Hakunilasta? Ensimmäinen lauantai-hepo-lenkki tänä vuonna suunnitelmissa. Kaikesta päätellen noin kolmenkympin keskarilla veivattu noita?
Huomenna voisin tulla lenkille mukaan jos vaan on aamulla hyvä olo. Joo tuo 30 voisi olla hyvä keskari näin flunssan jälkeen
Muutin sunnuntain pitkän starttiajan klo9:00. Nopealla matematiikalla ajoaika n. 7h + vajaa tunti taukoja -> klo17 paluu koskelle. Itse tuskin osallistun.
Lauantaina voisi ajaa ainakin vähän... Kelpaako 110km Pullokiska speksi https://ridewithgps.com/routes/16463134
Lyhyempää ajavat voivat pullokiskalta ottaa Granbacktie + Paippistentie takaisin (n. 85km)
Lauantai heräämisvarauksella, pitäiskö laittaa kello soimaan?
Lauantain Pullokiska kuulostaa hyvältä.
Onko ehdotuksia sunnuntain taukopaikoista? Ehdottaisin Kytäjän paikkeilla lyhyt lähinnä pullojen täyttö. Pitkä tauko voisi olla Loukussa tai Keppanakellarissa. Tarvittaessa lyhyt Siippoossa.
Ja tosiaan lähdetään jo 9:00!
Hyvältä näyttää huomisen reitti. Vilustumista ollut päällä niin pientä flunssavarausta täältäkin, mutta eiköhän sitä ole kunnossa aamulla. Pientä kuuroa luvattu aamuksi mutta siitä selviää takilla ja ass saverilla.
Voin lähteä ensi lauantaina alustavasti kipparoimaan minkä tahansa lenkin noista viidestä, tai jonkun muun vapaavalintaisen. En välttämättä vedä koko matkaa riippuen tavoitellusta keskinopeudesta.
Lähtö klo 13.
Hakunilasta starttasi hyvässä ajokelissä viitisentoista kuskia ja matkan varrelta mukaan liittyi vielä pari. Sade pysyi ennustetusti loitommalla eikä tuulesta ollut kiusaa kuin kenties Tuusulanjärven tienoilla. Yksi rengaskosketuksesta aiheutunut kaatuminen koettiin ennen Pullokiskalla pidettyä taukoa mutta onneksi ilman suurempaa kasaa ja ilmeisestikin ilman suurempia vammoja.
Keskariksi muodostui päälle 30 km/h. Mukaan lähti myös pari vähemmän ajanutta, jotka olisivat toivoneet myös hitaampaa ryhmää, mutta järkevästi ja peesissä ajaen lenkki sujui heiltäkin kaiken kaikkiaan komeasti. Propsit kuitenkin Peterille joka vastasi sekä luukkumiehen että häntäpään valvojan tehtävistä alkumatkan vetohommien lisäksi!
Jos pysyy 31km/h vauhdissa 110km niin ei oo huono aloitustaso ryhmälenkeille. Ensi kesän vetureita!
Kova olisi innostus huomiselle pitkälle, mutta kuunnellaan nyt kehoa vielä aamulla kun kolmesataa ja risat jo poljettu tällä viikolla. Taukopaikoilla ei muuten väliä, mutta olisi kiva jos selviää kahden pullon taktiikalla.
Sellanen huomio eilisestä lenkistä ja mahdollisesti kaatumisen syistä. EI sitä jarrua paineta kuin sellaisessa tilanteessa mikä vaatii nopeaa vauhdin hiljentämistä tai pysäyttämistä. Töyssyt, hidasteet, railot, kuopat, alamäet ja mutkat ajetaan yli. ...ennenkuin joku saivartelee. Keskellä ryhmää tietenkin voi hipaista jarrua, jotta pysyt sopivasti takarenkaan tuntumassa, mutta jos jarruttamisesi takia edessäsi on 15m tyhjää, on syytä kerrata ryhmäajon perusteet.
Itse olin siirtymässä oikean kaistan kärjestä vasemman kärkeen kun tuo onnettomuus sattui. Mielestäni vaihto meni normaalisti, mutta ehkä jostain syystä vauhdin hetkittäinen hidastuminen (vasemmalla, kuten pitääkin) kertaantui ja 6-7 kuskia taaempana se meni liiankin äkilliseksi. Jollei ollut jostain muusta kyse mitä edestä ei huomannut.
Muistetaan aina olla tarkkana ja jättää enemmän rakoa jos on syömässä tai juomassa niin riski pienenee.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Jos nyt tarkkoja ollaan, niin siinä oikean edessä olin minä ja ihmettelin miksi vasen on yhtäkkiä 15m takana. Kuitenkin oma vauhti oli tasainen. Sitten vasemmalla rytisi.