Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Vahinko on sattunut jo siinä vaiheessa, kun mies on noussut autoon aamulla. Itse en turhia liikenteessä huutele, kun myös itse teen virheitä ja niistähän vaan oppii ja kiirehtimällä ei tuu ku pilattua oma, sekä muiden päivä. Siinä vaiheessa kun oma terveys, tai peräti henki vaarantuu on aika antaa pieni huomautus asiasta. Tää reaktio yllätti kyllä ihan täysin.
Tuosta koulun pihasta ei pysty edes ajamaan ulos, ettei näe klv. http://goo.gl/maps/KSoIJ Tuosta tuli ja itse tulin tuolta punaisen aidan suunnasta.

http://goo.gl/maps/RXlDP Tuohon asti pääsin jatkaan matkaa, kun auto tuli uudestaan eteen ja kuski kotteron ulkopuolella.

http://goo.gl/maps/ruf63 Tässä pissapojan nesteet naamalle.

Onhan tossa 100metriä aikaa rauhottua ja miettiä tapahtunutta. Tästä menee huomattavissa määrin kevyttä liikennettä päivisin ja ikä haitari on aivan laidasta laitaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Olli207

Vahinko on sattunut jo siinä vaiheessa, kun mies on noussut autoon aamulla.

---

Näitä vahinkoja sattuu valtavat määrät joka päivä eikä kyse ole vain miehistä, joille näitä tapahtuu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Olli207

Vahinko on sattunut jo siinä vaiheessa, kun mies on noussut autoon aamulla. Itse en turhia liikenteessä huutele, kun myös itse teen virheitä ja niistähän vaan oppii ja kiirehtimällä ei tuu ku pilattua oma, sekä muiden päivä. Siinä vaiheessa kun oma terveys, tai peräti henki vaarantuu on aika antaa pieni huomautus asiasta. Tää reaktio yllätti kyllä ihan täysin.
Tuosta koulun pihasta ei pysty edes ajamaan ulos, ettei näe klv. http://goo.gl/maps/KSoIJ Tuosta tuli ja itse tulin tuolta punaisen aidan suunnasta.

http://goo.gl/maps/RXlDP Tuohon asti pääsin jatkaan matkaa, kun auto tuli uudestaan eteen ja kuski kotteron ulkopuolella.

http://goo.gl/maps/ruf63 Tässä pissapojan nesteet naamalle.

Onhan tossa 100metriä aikaa rauhottua ja miettiä tapahtunutta. Tästä menee huomattavissa määrin kevyttä liikennettä päivisin ja ikä haitari on aivan laidasta laitaan.

---

Jees. Eikä tuonne edes saa ajaa, jos kundi on tuosta mennyt sisäänkin??
"Pelastustie" (ajokielto merkittynä tyypillisesti ajosuuntaa kieltämällä mutta..) kyseessä.

Höh, seututiellä poljen tien laitaa, niin auto tulee takaa ohi, vilkku päällä ja kääntyy eteen, kun pyrkii sivutielle, koukkasin keskitielle ja ohi.

Jotain rantojen miehiä käveli sitten kelvillä ja soitin ajoissa kelloa ja ajoin ohi ehkä 15km/h, r-keleitä huudeltiin perään.

Perjantai kai lähestymässä.

Nyt oli taas semmonen päivä että oksat pois..

-Nainen fillarilla tulee vastaan. Jostain kumman syystä tuijottelee kaikkialle muualle paitsi eteensä, ja meinaa tulla kirjaimellisesti syliin. Tokasen hälle että varo vähän!

-Rieskalähteentiellä Turussa olisin voinut huonolla tuurilla jäädä rekan alle. Tämä on sinänsä oma moka, että yritin liittyä päättyvältä pyörätieltä ajoradalle, ja vaikka katsoin/yritin katsoa ettei kummastakaan suunnasta tule ketään, niin jo kun olin puolivälissä ajorataa oikealta kiertoliittymän suunnasta tuleekin rekka. Lukkojarrutus siihen paikkaan. Se on suoraan sanottuna vittumainen risteys pyörällä, kun haluaa ajoradalle: pitäisi varoa huoltoaseman pihan liikennettä, pitäisi varoa vasemmalta ajoradan liikennettä ja sen lisäksi oikeassa kyljessä tarttis olla jotkin silmät tai sensorit, joilla näkee kiertoliittymässä pyörivän automassan nopeuden ja aikeet jo etukäteen.

-Pyöräletka yo-kylään päin: ekoista valoista ok, sitten käännytään oikealle toisiin valoihin, jotka onkin punasella. Letka tietty pysähtyy, paitsi juuri se jätkä joka ajaa takanani. Kumauttaa suoraan peräkärryäni päin, onneksi vauhtia ei ollut paljoa, mutta menee puoliksi nurin. Jätkä pyytää anteeksi ja mä kysymään sattuiko. Ei kuulemma sattunut. Kärryyn ei tullut mitään jälkiä.

-Yo-kylän seutu ruuhka-aikana: VIRHE! Joka puolella poukkoilevia kävelijöitä, takaa tulevia ninjapyöräilijöitä jotka lähtevät ohi ihan missä tahansa, autoja jotka yrittävät tunkea väliin. Kääk!

- Sitten tietty ne iki-ihanat poukkoilevat koirat ja hämärästi keskellä väylää kanssapyöräilevät. Autojen kanssa ei kauheasti kommervenkkejä tällä kertaa.

Onnistuin lähtemään kohti Kuopiota juuri kun matkan varrella olleista kahdesta koulusta päättyi osalta oppilaista koulu - VIRHE! Siellä oli väylä täynnä joka suuntaan poukkoilevia, temppuilevia, äkkijarruttelevia ja väylän leveydeltä siksakkia ajavia pentuja, joilla ilmeisesti ei ole silmiä tai korvia... Plussaa tietty siitä poikaporukasta joka liikkui todella hasardisti kunnes koko joukko vetäytyi sivuun ja pysähtyi juuri kun pääsin ohitusetäisyydelle (kuului sieltä jotain kommenttia "tosi siististä pyörästäkin").

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti asb

Näistä kannattaa muistuttaa pyöräilijöitä. Ajakaa aina keskellä kaistaa, jos tien reunassa on pysäköityjä autoja.


Samoin siitä, että bussista ulostautuvat eivät koskaan osaa varoa pyöräilijöitä.

---

Just. Varsinkin eka on kiinni omista tekemisistä ja siten helppo välttää. Toinen sen sijaan välillä vaikeampi. Tai no ei se dösä yleensä yllättäen tule ja pysäkille jarruta. Mikä muuten on oikea tai virallinen tapa toimia tuossa tilanteessa? Tilannenopeuden laskeminen sopivaksi vai jokin muu? Joskus joku autoilija yritti väittää, et fillarilla pitäis pysähtyä ja odottaa ohittamatta, jos julkinen kulkuneuvo ottaa kyytiin tai purkaa. En uskonut, mutta ei kuitenkaan ole hajuakaan, miten oikeasti pitäis toimia.

Jos ei muu auta, niin pysähtyminen. Ei tuohon mitään yleispäteviä sääntöjä ole, kun on koko ajan erikoistilanne päällä.

Fiksu bussikuski ei avaa ovia kun on pyöräilijä juuri kohdalla tai tulossa siihen. Fiksu pyöräilijä sovittaa oman nopeutensa ja ajolinjansa niin, että bussista on turvallista poistua. Näitä molempia on olemassa, olen nähnyt itse. Niin fiksua matkustajaa, että katsoisi bussista poistuessaan sivuilleen, en ole vielä nähnyt.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti vauhtikorjaavirheet

Just. Varsinkin eka on kiinni omista tekemisistä ja siten helppo välttää. Toinen sen sijaan välillä vaikeampi. Tai no ei se dösä yleensä yllättäen tule ja pysäkille jarruta. Mikä muuten on oikea tai virallinen tapa toimia tuossa tilanteessa? Tilannenopeuden laskeminen sopivaksi vai jokin muu? Joskus joku autoilija yritti väittää, et fillarilla pitäis pysähtyä ja odottaa ohittamatta, jos julkinen kulkuneuvo ottaa kyytiin tai purkaa. En uskonut, mutta ei kuitenkaan ole hajuakaan, miten oikeasti pitäis toimia.

---

Pyöräilijä väistää ja varoo, pysähtyminen sentään kai nyt vain jos tarvitsee

http://www.liikenneturva.fi/eNewslet..._pysakilla.php

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti vauhtikorjaavirheet

Just. Varsinkin eka on kiinni omista tekemisistä ja siten helppo välttää. Toinen sen sijaan välillä vaikeampi. Tai no ei se dösä yleensä yllättäen tule ja pysäkille jarruta. Mikä muuten on oikea tai virallinen tapa toimia tuossa tilanteessa? Tilannenopeuden laskeminen sopivaksi vai jokin muu? Joskus joku autoilija yritti väittää, et fillarilla pitäis pysähtyä ja odottaa ohittamatta, jos julkinen kulkuneuvo ottaa kyytiin tai purkaa. En uskonut, mutta ei kuitenkaan ole hajuakaan, miten oikeasti pitäis toimia.

---

Sama kuin suojatiellä. Annettava esteetön kulku, ei tarvitse pysäyttää. Tieliikennelain 31 § 3 momentti. (Pykälän toinen momentti käskee pysäyttää, mutta se koskee käytännössä siis noita maantien varressa olevia pelkkä tolppa -tyylisiä pysäkkejä. Ja silloinkin voi valita ohittaa sen bussin vasemmalta eikä oikealta jos ei huvita pysäyttää. Näin ainakin itse lukisin tota pykälää.)

31 §

Jalkakäytävän ylittäminen. Pysähtyneen raitiovaunun tai linja-auton ohittaminen

Ajoneuvon kuljettajan on ylittäessään jalkakäytävää annettava jalankulkijalle esteetön kulku.
Kuljettajan on aikoessaan ohittaa oikealta raitiovaunun tai linja-auton korokkeettoman pysäkin kohdalla pysäytettävä ja annettava esteetön kulku raitiovaunusta tai linja-autosta poistuville taikka siihen nouseville matkustajille.
Pyörätiellä polkupyöräilijän ja mopoilijan on aikoessaan linja-auton tai raitiovaunun pysäkin kohdalla sivuuttaa sille pysähtyneen linja-auton tai raitiovaunun annettava esteetön kulku ajoneuvosta tai raitiovaunusta poistuville ja siihen nouseville matkustajille.

Liikenneninjat ovat taas syksyn myötä ryömineet ylös koloistaan. Osa näistä varustelee pyöränsä punaisella (vilkku)etuvalolla jolla saadaan lisättyä ninjojen yllätysmomenttia.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Paikoittain Ninjoja todella riittää. Seisoskelin iltapimeällä Helsingissä Sörkan kurvissa pari päivää sitten pysäkillä kymmenisen minuuttia. Tosi paljon pyöräilijöitä liikkeellä kauppamatkoilla ym, enintään joka kahdeksannella jonkinlainen valo. Vakavamielisemmin pidemmällä siivulla olevan näköisillä ajajilla valoprosentti on kyllä lähellä sataa.

Taisin tänään "kouluttaa" paria ninjaa kun tuli käännettyä pää vaistonomaisesti valottoman suuntaan että mikä sieltä tulee ja kypärässä riistovalo täysillä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juniper

Liikenneninjat ovat taas syksyn myötä ryömineet ylös koloistaan. Osa näistä varustelee pyöränsä punaisella (vilkku)etuvalolla jolla saadaan lisättyä ninjojen yllätysmomenttia.

---

Uuih. Toi on kyl niin killeri. Ajan autolla aika vähän, mut siitä huolimatta pari itsemurha-aktiivia punavaloilijaa on yrittänyt alle. Kun oikealle kääntyy pyörätienjatkeen yli ja tuollainen tulee vastaan, tulee muitta mutkitta miellettyä se jo ohi menneeksi ja siirryttyä kuikuilemaan, josko peilissä lähestyisi alle yrittävä ninja. Lie tuossakin ongelmana se, että ei osata ajatella, miten se väärä väri tai valottomuus vaikuttaa muihin. Ajatellaan vain, et jos varovaisesti vetää ja suhtautuu olevansa näkymätön, niin mitään ei tapahdu. Punainen eteen on pahin, ninjat eivät pääse ollenkaan samalle tasolle. Ja vilkut, ne vois vaikka sallia, kunhan teho on riittävän pieni ja suuntaus laaja.

Perjantaina aamulla alkoi farmarieemersustakin löytyä pakki, kun oli parkkeerannut pyörätienjatkeelle odottamaan. Oli nimittäin suora holli mun riistovalolla kuskiin, kun siinä vapaata väylää odottelin 10-20 sekuntia. Olisin kyllä muuten kiertänyt, mutta kun tuossa kohtaa on noita muodikkaita teräviä luonnonkivisiä reunakiviä niin en viitsinyt lähtee sooloilemaan aamuruuhkassa.

Satuin toisaalla bongaamaan linkin laitteeseen, joka jotain tämän viestiketjun lukijaa saattaa kiinnostaa. Polkupyörän "musta laatikko" -videokamera, joka pitää pari viimeistä ajotuntia muistissa ja tarvittaessa varmistaa kolarivideon säilymisen automaattisestikin tärähdyssensorin avulla. Varmaan toimii vallan hyvin myös tavallisten ajovideoiden nauhoittamiseen.

Potkukäynnistimestä löytyy ja nimi on Rideye:

http://www.kickstarter.com/projects/...bike?ref=users

Aivoon ottaa hipsteripyöräilijät, jotka koulumatkalla jopon päällä räplää kännykkää samalla. Näitä saa tosissaan väistellä kun huonostihan siinä käy jos päälle ajaa. Yhtään ei pysty ajolinjaa ennakoimaan eikä ne katso eteensä, tana. Ei mulla muuta.

Illan lenkillä tuli vastaan kolme poikaa "pimeässä" mutkassa. Yksi oikeassa laidassa, yksi keskellä ja yksi vasemmassa laidassa. Tasaisesti täyttivät koko kelvin. Siinä tuli jo märällä pinnalla vedettyä takarengas rallisivuun jarrujen voimasta. Oli kyllä kolari lähellä. Toisaalta tuommosia esiteinejä on tänä syksynä poukkoillut eteen mitä erikoisimmissa kohdin ja täysin edesvastuuttomasti kuten viikollakin yksi tankohurja joka alamäessä tuli väärää puolta suoraan mua kohden välittämättä mahdollisesta törmäyksestä! Chickeniäkö se pelas vai mikä hassuttelu menossa!? Väistin sitte pientareelle ja huusin perään; kuulin jotain ölinää vastaukseksi.

Normipöljistä ei tänne viitsi enää edes avautua, kun niiiin normia. Lähinnä ihme ettei ole mitään tapahtunut.. ei ainakaan vielä.

Tänä aamuna tuli vastaan kaksi pyöräilijää, joiden ajovalo häikäisi. Ei riittänyt pokka huomauttaa asiasta.

3 vuoden ympärivuotisen työmatkapyöräilyn jälkeen 1. kontakti auton kanssa. Päätieltä vasemmalle kääntyvä auto eteen pyörätien jatkeelle. Pääsi yllättämään kun seurailin toisen jatkeen edessä odottavan auton toimia. Hetken panikoin, että nyt tulee pitkä ilmalento meikäläiselle, mutta yllättävän hyvin se pyörä pysähty ja kun eturenkaan vielä lopussa käänsi niin jäin pystyyn nojaileen autoon. Omat ja pyörän vauriot nolla. Oli niin puhdas auto etttei edes vaatteet likaantunut. Autoon tuli jarrukahvasta pitkä ja syvä naarmu. Vahingoittumattomuuttani ihmeteltyäni jatkoin matkaa kun kuski ei tullut edes ulos autosta. Katselin sitten taakse seuraavista valoista, että jotain toimintaa oli syntynyt ja ajoin takaisin. Vähän tuli mussutusta ensin että olisin ajanut jatkeen vieressä (ei pitänyt paikkaansa) ja sitten tilannenopeudesta (oli ehkä 25 kun niin äkkiä pystyin pysähtyyn). Pyysin soittaan poliisit jos on valittamista ja pistin pyörän parkkiin. Sanoi soittavansa, mutta hetken mietittyään tulikin paiskaan kättä ja lähti meneen.

Iltapimeällä valaistulla kelvillä myöhäiskeski-ikäinen rouva taluttaa koiraa. Näen hänet jo parin sadan metrin päästä ja lähempänä huomaan hänenkin katsovan taakseen, ja siirtyvän koiransa kera oikeaan reunaan. Tein jo oletuksia kuitenkin tiedostaen, että anything can happen. Niinpä sitten ollessani jossain kolmenkymmenen metrin päässä rouva valuukin keskelle kelviä koiransa kera vaikka ei mielestäni ole voinut olla huomaamatta suhteellisen tehokasta valokeilaani, joka näyttää jo osittain hänenkin eteensä. Soitan äkkiä kelloa ja teen lyhyen jarrutuksen, nopeus ennen jarrutusta oli noin 25 km/h, paikka on loiva ylämäki. Rouva siirtyykin vasempaan reunaan ja vetää koiransa mukaan. Mitään varsinaista vaarallista tai läheltä piti -tilannetta ei siis synny. Menen oikealta ohi ja huikkaan niin ystävällisellä sävyllä kuin suinkin mahdollista: "Hyvänen aika, älkää kulkeko keskellä." Tunnustan että asian muotoilu olisi voinut olla parempi, mutta tilanne oli kuitenkin suhteellisen nopea. Olisi myös pitänyt pysähtyä keskustelemaan, sillä rouvalla tuntui olevan ohitukseni ja tokaisuni jälkeen kovasti asiaa. Ei kuitenkaan huvittanut enää pysähdellä ylämäkeen, kun jo väsytti ja halusin lähinnä kotiin nukkumaan. Mitään selvää en siis saanut, mitä rouva sanoi.
Miksi on niin vaikeaa ymmärtää olevansa liikenneväylällä jossa on syytä kulkea reunassa, aina.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Asetyylikoliini

Miksi on niin vaikeaa ymmärtää olevansa liikenneväylällä jossa on syytä kulkea reunassa, aina.

---

Tätä joutuu joskus kysymään myös itseltään kun havaitsee ruvenneensa kuvittelemaan ettei muita kulkijoita ole tai ettei takana voi olla nopeammin liikkuvia...


Hiukan ylläolevan kaltainen tapaus eli emäntä vasemmalla ja vapaana liikkuva koira oikealla. Havaittuaan lähestymiseni emäntä siirtyy oikealle ja kyyristyy pidelläkseen koiraansa. So far so good eli käännän vasempaan laitaan suorittaakseni turvallisen ohituksen - mutta emäntäpä onkin napannut koiran syliinsä ja perraa samassa takaisin vasemmalle!

Uskon ja luulen että tarkoitus oli kuitenkin hyvä ja vilpitön eli koska hän näki minun ajavan oikeaa laitaa hän päätteli minun myös ohittavan oikealta ja halusi siksi vapauttaa sen puolen tiestä. Yleensä pyrin näyttämään (jos se eri syistä vaikuttaa tarpeelliselta) selvällä ajolinjan muutoksella ja/tai käsimerkillä miltä puolelta aion ohittaa, mutta tällä kertaa koiranomistaja oli yllättävän nopealiikkeinen ja kääntyi selin minuun päin...

Minä ohitan pienet lapset ja koirat ja usein ihmisetkin yleensä n. kävelyvauhtia heitä nopeammin ns. varman päälle.
Tulee jotenkin sairaan hyvä mieli, leikkiä nöyryyttä.

Kunpa oppisi saman myös sillä tappavimmalla vehkeellä eli autolla.
Tulee jonkin verran odoteltua tai jarruteltua taikka pysähdyttyä mm. suojatiellä mutta kauan ei tule odoteltua vaan "älä sitten tule".. :-/

Tulin jatkeelle samaan aikaan kuin farmarivolvo. Näkeekö se mut, näkeekö se mut? Ei nää, näkeekö? No NÄKI SE sitten ja puolikkaalle suojatielle sai renkaat vinkumaan. Pappa ja mummu autoajelulla. Hyvä muistutus että tosiaan sitä jatketta pitäisi kunnioittaa.

Tulin äsken kaupasta kotiin sumuisessa kelissä hämärässä pyörällä. 2,5 kilsan matkalla laskujeni mukaan vastaan tuli 12 pyöräilijää. Tasan yhdellä oli ajovalo.

Useimmiten autoilijoiden käsitys on se, että kun on tuhat kiloa peltiä ympärillä niin voi v¤¤¤¤ tehdä mitä ikinä huvittaa. Kakspyöräset moottorilliset ja moottorittomat saa painua suohon ja hitaammat isommat nelipyöräiset saa mennä vaikka mihin, koska 1000kg ylihintaista peltiä antaa yliluonnolliset voimat. Menee välillä kaupungilla pyöräillessä hermot ja käsimerkit vilkkuvat sekä kirosanat raikuvat. Autokoulustakin maksetaan nykyään tonneja mutta eihän siellä opeteta edes liikennesääntöjä. Pyöräilijöille kyllä virkavaltakin on pikku virheistä ilmoittamassa, mutta peltilehmän omistajahan saa tehdä mitä lystää. Omakohtaisesti tilanteita tulee varmaan joka kerta kun kaupungille poljen.

Tänään kotimatkalla meinasi ajaa auto ihan väkisin päälle Auto tuli kuvan suunnasta ja minä kuvan oikeasta suunnasta http://goo.gl/maps/SBhYk ( Tuossa on muuten nykyään tuon kolmion alla lisäkilpi kaksisuuntainen pyörätie ) Mulla oli eturengas jo kanttarin yli kun autoilija isä näyttää lapsellensa joka istui vieressä mallia siitä miten pyöräilijää ei tarvitse väistää. Vauhtia mulla ei ollut kuin reipas kävelyvauhti ja sain jarrutettua.
Käännyin perään ja sain tyypin kiinni näissä liikennevaloissa http://goo.gl/maps/dqNQS ( auto pysähtyi juuri samaan kohtaan kuin kuvan punainen auto.) inä ajoin auton vasemalle puolelle tuolle vasemmalle kääntyvien kaistalle ja näytin kuskille että avaa ikkunan. Tyyppi veivas ikkunan auki ja kysyin samantien " Tunnetko liikennemerkit ja tiedätkö mitä kolmio tarkoittaa ?" Ennenkuin se ehti vastata mitään niin latasin vielä perään " Siinä on pyörätien jatke ja sun kuuluu väistää kun tulet kolmion takaa " Vastaus oli " ai onko ? " Johon vastasin " Katso seuraavan kerran sen kolmion alla olevaa lisäkilpeä, sitä kutsutaan nimellä kaksisuuntainen pyörätie ja silloin se suojatie on myös pyörätien jatke ": Enempää en kerennyt keskustelemaan sillä autoille vaihtui vihreät, mutta toivottavasti meni edes jotain jakeluun.

Pitää olla varmaan joku köyhä tai ituhippi jos ei ole kuin tonnin verran peltiä ympärillä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla

Tänään kotimatkalla meinasi ajaa auto ihan väkisin päälle Auto tuli kuvan suunnasta ja minä kuvan oikeasta suunnasta http://goo.gl/maps/SBhYk ( Tuossa on muuten nykyään tuon kolmion alla lisäkilpi kaksisuuntainen pyörätie ) Mulla oli eturengas jo kanttarin yli kun autoilija isä näyttää lapsellensa joka istui vieressä mallia siitä miten pyöräilijää ei tarvitse väistää. Vauhtia mulla ei ollut kuin reipas kävelyvauhti ja sain jarrutettua.
Käännyin perään ja sain tyypin kiinni näissä liikennevaloissa http://goo.gl/maps/dqNQS ( auto pysähtyi juuri samaan kohtaan kuin kuvan punainen auto.) inä ajoin auton vasemalle puolelle tuolle vasemmalle kääntyvien kaistalle ja näytin kuskille että avaa ikkunan. Tyyppi veivas ikkunan auki ja kysyin samantien " Tunnetko liikennemerkit ja tiedätkö mitä kolmio tarkoittaa ?" Ennenkuin se ehti vastata mitään niin latasin vielä perään " Siinä on pyörätien jatke ja sun kuuluu väistää kun tulet kolmion takaa " Vastaus oli " ai onko ? " Johon vastasin " Katso seuraavan kerran sen kolmion alla olevaa lisäkilpeä, sitä kutsutaan nimellä kaksisuuntainen pyörätie ja silloin se suojatie on myös pyörätien jatke ": Enempää en kerennyt keskustelemaan sillä autoille vaihtui vihreät, mutta toivottavasti meni edes jotain jakeluun.

---

Jäi kirjoittamatta se että päälläni oli kirkuvan keltainen ajotakki ja pyörässä valot päällä vaikka ei ollut edes pimeää ( tapahtui noin kello 16.15 ).