Kysytään nyt täällä, eli uskaltaako hiilikuiturunkoisella maasturilla heittää ihan huoletta lenkkiä talvella? Mach 5.7 Carbon siis kyseessä.
Printable View
Kysytään nyt täällä, eli uskaltaako hiilikuiturunkoisella maasturilla heittää ihan huoletta lenkkiä talvella? Mach 5.7 Carbon siis kyseessä.
Ei sitä kannata pakkaseen viedä. Katkeaa samantien.
Ehdottomasti +1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Hieman haiskahtaa sarkasmille? :D
Kävin tänään testaamassa kuivassa pakkaskelissä huolella jäätyneillä teillä, edessä nastarengas ja takana Contin 35mm Cyclo X-king. Varsin hyväksi koin yhdistelmän. Toki Topcontacti winteri on tuntematon suuruus. Ja koot natsaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mhelander
Ihan lempeätä herjaa. Kyllä se hiilikuitu pakkasen kestää, tosin tuosta yläpuolelta lentää näitä hiilikuitusiipisiä japanin koneita aina iltakuuden aikaan. Panen varuiksi metsurin kypärän jo varttia ennen päähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Riippuu missäpäin maata liikkuu .. 240 eteen ja 106 taakse?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ernold
Helsinki kiittää pakkasesta: pöpelikkö ja kalliot ovat taas vaihteeksi kuivia ja kuraisetkin polut pääsääntöisesti ajettavia. Tulin työmatkan periaatteella max 100 m roadilla ja loput offilla. Hienoa oli ja aurinkoakin näki vaihteeksi.
Hiilikuitu ei tästä pikku pakkasesta pistä pahaksi mutta nyt tuntu itte ratsastajan varpaat tykkäävän huonoo ja paleli
Lohjalla eli etelässä. Taitaa olla simppeleintä ostaa vaan ne jotkin n.240 piikkiset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Kyselen neuvoja jo nyt, koska kai pyörällekin saa nastarenkaat hieman edullisemmin _ennen_ pysyvän lumen aikaa ja mikäli lunta ei tule ollenkaan koko talvena, voi siitä aina kiittää varastossa odottavia käyttämättömiä nastarenkaita (se on se "ota sateenvarjon mukaan, niin ei ala sataa, mutta näytät auringossa koomiselta" ilmiö).
Siis mistä edullisimmin esim. Nokian tai Schwablen tai minkä vaan merkin hyviksi havaitut nastarenkaat?
Verkkokaupat helppouden vuoksi etusijalla ja 29er jäykkäperä kysymyksessä.
Tällä hetkellä alla mainiot Vittoria Voyager Hyper 700 x 35C työmatkarenkaat asvaltille, maastorankaat varastossa viikonloppukäyttöön.
Katselin eilen nastarenkaita ja hämmästyin tuon XXL-riistokaupan hintoja siellä oli sikahintaisia nastoja, mutta ovatko ne sitten huippulaadukkaita? Usein rengas on kustantanut sen 50 euroa ja tarjouksesta vähemmän. Paljonko nastarengasparista kannattaa ylipäätään maksaa (käyvästä hintatasosta kun ei ole mitään ymmärrystä noiden kohdalla)?
29? Siellä näyttäs olevan kahta rengasta; Halpaa ja hyvää. Voit valita kumman haluat, mutta ei nuo hinnat nyt mitään älytöntä riistoa näytä olevan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Niin no näyttää XXL.ssä esim 26'' Schwalbe ISP maksavan 60e. Sehän on ihan hyvä hinta ja aika lähellä tota mainitsemaasi 50e hintaluokkaa. Tuntuu, että moni tekee tästäkin asiasta aivan liian vaikeeta. Kaikki kunnon fillariliikkeet myy nastarenkaita, helpoin on astella liikkeeseen ja ostaa sieltä.
Ja jos riistohintaista haluaa niin 45NRTH Dillinger 5 on sitä!
Haluatko perustellaan/avata tätä vähän tarkemmin? Halpojahan noi on jos vertaa yleisesti Suomen hintatasoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Jos tarkoitat tuota XXL:ssä myytävää malli niin se taitaa kyllä olla 45NRTH Dillinger 4. Tuo 45NRTH Dillinger 5 malli 4.8" leveä ja XXL:ssä myynnissä oleva "vain" 4"-leveä, eikä tuonkaan hintaa oikeasti ole paha.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antsa112
Velosportista saa ainakin noita Suomi Tyresin rinkuloita ihan kohtuullisin hinnoin. Itse kattellut 37*622 W106 mallia ja ja sen hinta on parhaasta päästä mitä Googlella löytänyt. Korjatkaa toki jos löytyy suomalaisista kaupoista parempaan hintaan.
Tarkoitin Dillinger 5.sta yleisesti. Koska kalliimpaa nastarengasta nyt ei taida olla myynnissä. Ostin muuten juuri ko. renkaat. Ilman nastoja tosin. XXL myi niitä nastallisia versioita aikasemmin halvemmalla ku varmaan kukaan muu.
Pyöräilijän (myöhästynyt) aamurukous: anna katutoimelle malttia olla kylvämättä tänään tappajasepeliä pääkaupunkiseudun kevleille.
Näköjään SuomiTyreskin on vihdoin ymmärtänyt, että työmatkakonkeliin pitää saada heijastinreunaiset renkaat. 37*622 näkyi ainakin DeeSportissa Maunulassa. Ittellä taitaa vaan rengasasiat olla kunnossa. Tiedoksi muille. Laitan vielä kyssärin tuonne Rengasosastolle kokemuksista. Noksut olleet ainakin aiemmin hyvin kestäviä.
Toivotaan parasta! Tosin sitten pääsis testaamaan, miten 25mm grand prix 4 seasons kestää tuoretta tappajasepeliä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Ei ne kyllä oikein...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka
Ensimmäiset hiekoitukset/sepelit tänään Sturenkadulle. Olisit rukoillut aikaisemmin ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Mulla on ollut kyseiset renkaat keväästä asti. Hyvin kesti silloiset tappajasepelit. Oon myös eksynyt hiekkateille välillä. Aika kovaan käyttöön oon ne välillä laittanu. Yks rengasrikko ollut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka
Mulla on nyt kolmas setti menossa näitä renkaita ja *kopkop* rengasrikkoja 0. Kyllä noilla voi ihan huoletta ajaa kelissä kuin kelissä ja ihan millä alustalla tahansa. Se ihan uusi sepeli on kuitenkin vielä testaamatta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dulkki
Tuota, mikäs tämä uusi sepeli on?
Eli sepeli joka on vielä terässä eikä päässyt kulumaan/pyöristymään.. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Uu jee, minä kun jo luulin että ovat kehittäneet jonkin uuden ja vielä letaalimman "sepelilajikkeen". Tällaiselle olisi varmasti kysyntää, kun viime talvena ei muistaakseni puhjennut gummi kertaakaan. Tämä nimimerkillä ISP.
Onkos stadissa muuten tällä hetkellä liukasta? Suvikumeilla liikenteessä ja ikkunanäkymän mukaan lunta jonkin verran maassa ja keli nollan maisemissa.
Juuri suoritetulla reilun tunnin lenkillä ainut oikeasti liukas kohta oli puinen silta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
IMHO vastalevitetty sepeli ei ole sen pahempaa kuin vanhakaan. Itse asiassa väittäisin että se on vähemmän vaarallista renkaille koska tämän sepelin erikoisominaisuuksiin kuuluu se että se ei niinkään pyöristy kuin murtuilee entistäkin terävimmiksi kappaleiksi (ennen kuin lopulta jauhautuu pölyäväksi hiekaksi). Ja nimenomaan siinä vaiheessa tappajasepeli on nimensä mukaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka
Yksi parhaista pyöräteistä Helsingissä, Koskelantien keskellä menevä pätkä oli sepelöity päästä päähän meidän kaikkien iloksi ja turvaksi. Kiitos
Tämäkin varmaan siksi ettei PuuKäpylässä asuvat mummot pääse valittamaan kun suhaavat Helkamoillaan..? >:(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Belgia
Jälleen ajankohtainen kysymys: Onko kukaan vaatinut kaupungilta puhjenneiden renkaiden korvaamista?
En tiedä tuosta, mutta jonkinlainen ennakkotapaus saatiin syksymmällä Posiolta. Posiolainen mies oli osoittanut ELY-keskukselle korvausvaatimuksen lumityökoneen katukiveyksestä irroittaman harjateräksen pätkän rikottua hänen kenkänsä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
http://www.lapinkansa.fi/Lappi/11949...+posiolla.html
ELY-keskus käsitteli valituksen, ja tekemänsä päätöksen mukaan Destia ei ollut laiminlyönyt teiden kunnossapitoa, joten tämän johdosta tienpitoviranomainen, eli ELY-keskus itse, ei ollut korvausvelvollinen. Päätöksestä ei voi valittaa.
Dinningerin hinta 129 € kuulostaa riistolta, tosin kuten totesin, en tiedä mitä nastat yleensä maksavat. Nuo sulkuhinnat 99 € lähes jokaiselle kumille kuulostavat myös aika kovilta. Kyseessä lienee markkinointikikka, jolla liikkeen hinta saadaan vaikuttamaan edulliselta.
Kyllä se taitaa olla maahantuojan suositushinta. Tuo 69,90 mitä XXL pyytää 29er ISP:stä olisi kotimaan hintatasoon nähden ihan OK, mutta sama juttu tuolla kuten monessa muussakin liikkeessä: tuotetta ei ole varastossa.
Nokian W240 tai Mara Winterit irtoaa alle 50 euron. Osta sellaset.
Kannattaa huomioida että XXL:n 29er ISP on Performance versio.
Entä jos vaan tussaa sen Performance-tekstin piiloon eikä kerro kenellekään?
Jokainenhan ajaa niin paskoilla kumeilla kun haluaa että siitä vaan.
Vakavammin niin mikä ero Evoissa ja Performancessa tarkalleen on? Evot on ainakin kevyemmät, ilmeisesti ohuemmat kyljet ja taittuvat, mutta onko kuvioinnissa, nastoissa tai seoksessa itsessään eroa?