Printable View
Vasta 105 10spd pakka tuli ja kyllä siinä millin paksuinen lipare oli matkassa. Ja näitten 11spdkiekkojen matkassa tulee 1,85 millinen.
Jos sinä nyt olet vaan ajattelematta molemmat kuitenkin laittanut? Kokeile nyt pakkaa ihan käsin ja jos pienintäkään väljyyttä huomaat niin en ajaisi. Hölskyvä pakka jyrsii vapaarattaaseen omat merkkinsä eikä vaihtamisenkaan pitäisi niin sujuvan pehmeästi käydä.
Ainakin kiekkojen mukana tullut "for 10-speed" siellä on. Vaihdoin pakan SRAMin 1070: ksi jouluna, hyvin irtosi vanha ja upposi uusi. Mitenköhän mä oon missannu noi pakkojen mukana tulevat spacerit... Täytyy hu tsekata mitä siellä välissä on ja kokeilla onko väljää. Ja tsekata kiekkojen mukana tullut matsku onko siellä vielä spacereitä. Noita varmaan saa joka filukaupasta jos tarvii hankkia se 1mm spacer lisää?
EDIT:
nyt kun ton taulukon luki uudelleen tuskanhien haihduttua, lukee siinä että Shimano 11-sdp freehub+SRAM 10-spd cassette=1.85mm spacer only. Aiemmin olisin tosin tarvinnu 105- pakan kanssa +1mm spacerin. Eli eroavat mitoissa nuo pakat?
Ja nyt kun muistelen viime kesää, 105 pakka ILMAN 1mm spaceriä (vain 1.85mm) paukahteli ajoittain ajossa. Liekö johtunut tuosta? Hyvin sai kuitenkin pakan irti ja uuden tilalle.
http://www.bike24.com/p259996.html malli aluslevystä aka spacer.. Sillä siis siirretään pakkaa.
Eli 11v vapaarattaaseen tuo 1,85mm spacer kun pakkana 10/9h.
Esimerkiksi meidän taloudessa Ultegra 11v napa(setti) ja siinä kiinni Sram 10v pakka tai Shimano vastaava. 1,85mm spaceri tuli napasetin mukana.
10v vapaarattaaseen 1 mm spacer 10/9 pakan kanssa. Komppaan siis Mr. a b
http://www.sheldonbrown.com/
Kohta joku kommentoi, että Campan vapaarattaalla ei tarvi säätää spacereiden kanssa vaan 9/10/11-pakka menevät siihen heittämällä...
Campan vapaarattaaseen menee ainakin 10- ja 11-pakat heittämällä ilman sen kummempaa säätötarvetta.
Sielun hyviä puolia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petteri Ellilä
Kyllä kyseessä on heittäjän taito, minun kaikki Campa-pakat ovat olleet tällä vuosituhannella irtolehtisiä ja niitä joutuu heittämään lehti kerrallaan, ainakin minun taidoillani.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Ei ei ja ei. 9 lehtinen pakka ei tarvi sitä 1 mm spaceriä koska se on 1 millin leveämpi kuin 10 pakka.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ISO-O
http://ritcheylogic.com/road/wheels/...ke-wheels.html hinta n.1200ekuu
http://www.veltec.de/main.php?kat=6&skat=344 hinta n. 900ekuu
Tekeekö noilla velteceillä mitään ? Onko kokemuksia Ritcheystä ?
En tiedä mitään Velteceistä, mutta tuolta niitä saa hintaan jonka voisin niistä ehkä maksaakin...
http://www.bike-discount.de/en/buy/v...7131/wg_id-216
Jos on tonni taskussa eikä kiekkohankilla erikoiskiire, kyttäilisin Fillaritorilta jonkun premium-setin. Tai ostaisin vähän käytettyjä kiinanihmeitä kaksi settiä, jäisi vielä rahaa vararenkaisiin ja pakkoihin.
Noi ei oo samat , noilla linkkamillasi on painoa lähes 2 kiloa setti.
http://www.bike24.com/1.php?content=...2::13516:13519 Noita tarkotin paino 1.64 kiloo setti.
Ainakin edellisinä vuosina Ritcheyt olivat yhtä kuin jonkin verran alkuperäismallia paremmilla navoilla varustetut Reynolds Assaultit (/Striket). Ihan pätevät kiekot, siis, vielä kun Reiskalla on avohiilarikiekkojen ylikuumenemisriski hyvin hallinnassa (Cryo Blu -tekniikka).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jone1
Kato, niimpäs olikin. Nuo kevyemmät maksaa näköjään sitten BD ssä 750...
Pari vuotta sitten Ritcheyt, edeltävä versio oli Tourin testivoittaja. Sillai ainakin hyvät.
http://ritcheylogic.com/road/wheels/...ke-wheels.html Jos homman noi 60mm korkeet vanteet niin riittääkö niihin sisäkumit missä on 60mm pitkä presta vena vai pitääkö olla toi 80milliä pitkä vena.
Tai sitten 40mm jatkot ja itellä on himassa jo kumeja joissa 40mm pitkä vena.
Heh, tuon tason kiekkoja miettii ja ongelmoi käykö mun vanhat sisurit...
Sen takia kysyin että jos tilaan noita 60 millisiä ja ne ei käy niin sit joutuu lähteen ettimään eioota jostain hevon perseestä.
Mieluummin tilaan heti sopivaa kerralla ettei tarvi tehdä kahteen kertaan mitään.
Löytyykö sitä vastausta;-)
Edit. Älkää nyt hikeentykö , tossahan on hymiö perässä.
Setti tilattu 80millisillä venoilla.
Vanne 60mm korkee niin venahan tulee vannenauhaa vasten joka on syvemmällä vanteen sisällä. Tällöin 60mm vena saattaa tulla noin sentin ulos toiselta puolelta , et sillä järjellä.
Ei ainakaan tolla kysymyksen sanavalinnalla ja asenteella. Aika moni kiekkofirma kertoo sivuillaan kuin pitkä venttiili pitää olla. Jospa kuukkelilla ihan itse koitat perehtyä.
Vähän maalaisjärkeä kehiin.
Miten arvelit yltäväsi 60 mm venttiiliin, jos vanteen korkeus on jo se 60 mm?
Jos muuten ekstrapitkillä venttiileillä varustetuista sisärenkaista pyydetään selvästi korkeampaa hintaa (esim. 5€ vs. 6€) kuin normaaleista ja kärsii rengasrikoista säännöllisen epäsäännöllisesti, tarkan markan haltija saattaisi sijoittaa 8€ venttiilijatkoihin jotka voi aina siirtää uuteen sisuriin vanhan lauetessa. Mutta eipä sillä tosiaan valtavaa painoarvoa ole, jos kiekkosettiin vilahti juuri tonni.
Kumpi kuulostaa paremmalta?
http://www.bike-discount.de/en/buy/c...6766/wg_id-511
vai
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...5455/wg_id-511
Perus kuntoajoon ja pieneen kilpailuun....(TdH, royal ajo, Giro E, jne)
D-A. Vain siksi että siinä on leveämpi vannekehä. 25mm rengas istuu siinä nätisti :)
Bora II taidettiin julkaista syksyllä ja siinä taisi olla leveyttä nykyisen suuntauksen mukaisesti hieman enemmän ?
Noista kahdesta Bora on leveämpi (24,2 mm), jos sen nyt haluaa ottaa paremmuuden mittariksi. Boraa ei viime vuoden mallistossa ollut avorenkaalle.
Shimano on halvempi, painavampi mutta alumiinisella jarrupinnalla.
Bora on Italialainen, jo se sulkee Shimanon pois 😃
Kesä tulee...
Speksaus apua.Haussa kiekkosatsi niille parhaille kesä sunnuntain lenkeille.
Ehdottomasti oltava.
1. tuubit
2. mustat jarrupinnat
Oma seulonta jättänyt jäljelle Hyperon Ultra Two:t.Onko jäänyt jotain huomiomatta? Jos mitä väliä nii tulevat Colnago X-lite Masteriin.
Merkki on ainakin oikea. Entäs Hyperonien vaihtoehtona Bora Ultra 35? Olisi paljon modernimpi ja aerodynaamisepi kiekko, ja kuitenkin hyvin samankaltaisin hyödyin kuin Hyperon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti narisevaklossi
Campa Zonda vs. Fulcrum 3. Onko noissa MITÄÄN eroa, mikä selittää hintaeron?
Eroa on teipit ja takakiekon pinnojen etäisyydet. Navat ja muut teknisesti merkitsevät asiat ovat samaa tavaraa. Mahdollisen hintaeron selittää se, että Campagnolo on laskenut toisilla teipeillä voitavan pyytää suurempaa hintaa kokonaismyynnin kärsimättä.
Tänks! Vielä kun jompikumpi olis 17C ni menis kiekot vaihtoo. Ainakin F:n 5 ja 7 leveni tälle kaudelle 15C -> 17C.