Ootko ite rakentanu? Tuo buildi näyttää niin samalta kuin se minkä itse aikoinaan rakensin ja myin jonnekin Imatran suunnalle tjsp.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.F
Printable View
Ootko ite rakentanu? Tuo buildi näyttää niin samalta kuin se minkä itse aikoinaan rakensin ja myin jonnekin Imatran suunnalle tjsp.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.F
Juu, ton oven takana se on ruuvattu kasaan muutama viikko sitten. :)
Tämän kesän ihastukseni. Vietetty mukavia hetkiä Tampereella, Jurmalassa ja muissakin paikoissa
Täällä se on veläkin, nykyään enimmäkseen lapsenkuljetus-moodissa mutta hienosti käy siihenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Hyvä, että on ollut mieleinen. Se oli kiva pyörä, mutta hiilikuituhuumassa tuli hävitettyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rcta
Opin juuri eilen Velo&Oxygenissä, että Oltren akun voi siirtää satulaputken sisään. Olisihan se siistimpi ratkaisu.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...3f928610ef.jpg
Tämmöinen tuli hankittua päivittäiseksi kulkupeliksi ja varsinkin nyt, kun talvi saapuu ja vanhalla kapea kumisella ei viitsi ajella lumisia teitä.
Tarakassa lukee minoura, eräs mukava ihminen (Kare Eskola) sen jostain hankki ja antoi mulle käyttöön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pendo
Toimii hyvin moottorisahan kuljetuksessa, vaikka en tiedä miksi se saha pitää tuonne metsään mukaan ottaa.
Jarrut tosiaan pitää jännää naputusta, mutta vaan silloin kun pyörä liikkuu, muutoin ovat täysin hiljaiset...tähän hümiö...
Jarrupaloista kun ottaa pois ne "varret", niin hyvin toimii. En osaa toivoa mekaanisilta jarruilta tuon enempää.
Viikon sisään gryphoni sai uudet kiekot, ja dynamonavan. ei tarvi enää arvailla akkujen latauksia kun on hyvä hetki poistua kotoa metsäseikkailuihin.
Dynamonavat ja kunnon valot pitäisi asettaa pakollisiksi perus-käyttöpyöriin. ihan huiput siis.
Mutta tuo droppitanko/maantiekaffa-yhdistelmä on kyllä infernaalinen yhdistelmä, silleen pahalla.
PELKÄSTÄÄN ALAMÄISSÄ tulee suuri vitutus ja pettymys omiin valintoihin, muutoin menee hyvin. Kiitos kysymästä.
Tänään oktooper-fiastalle lähden ihan maastopyörällä, ilman vaihteita, mahdollisesti ilman jarruja ja huppu kypärän alla, ja rukkaset käessä. Koska voin!
^ Laita tuommoset hydraulijarrut vaijerivedolla. Tulee tehoa ja ennen kaikkea tuntumaa jarruihin.
http://www.cxmagazine.com/trp-hy-rd-...oad-cyclocross
Taitaa pötkylä tietää, mitä tekee...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...7&d=1444462251
Tää on täällä jo ties monettako kertaa, mutta nyt leveillä hiilarikiekoilla ja ai että kun tuli hyvä :)
Täällähän on kaikilla niin uusia pyöriä, että ei tiedä viitsiikö omaa edes julkaista täällä. No laitetaan nyt kumminkin.
1990vm Crescent todella hyvässä kunnossa, alkuperäiset palikat kiinni. Nyt pitäisi tosin päivitellä hieman tuoreempaan maantiepyörään.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1444477372
Näitä kapeita alukiekkoja ei vissiin kehtaa enää esitellä maasturin alla, mutta cyclossa varmaan vielä menee? Moderni arkipyörä läpiakselein, levyjarruin ja 1x11 voimansiirrolla. Kaulaputkea ei oikein voi vielä katkaista eikä vaijekuoria trimmata minimiin, kun pyörällä tullee olemaan yksi käyttäjä joka haluaa tangon maksimikorkeuteen ja toinen joka haluaa sen minimikorkeuteen. Ja ohjaamoon muuttunee joka tapauksessa 3T-merkkiseksi kunhan keksin sopivat mitat putkille. BTW, yllättävän hyvät ensiasennusrenkaat nuo WTB:t.
https://farm1.staticflickr.com/703/2...d5f24eeb_o.jpg
Onko tuossa Konassa 36 piikkinen takapakka? Näyttää ihan kätevältä peliltä ja hyvältä muutenkin.
Eroottinen Kona!!
10-42. Hassu tunne kun käyräsarviseen tottuneena ja jyrkkyyden kasvaessa maastossa sitä luulee välityksien loppuvan lyhyessä päässä, mutta itse asiassa sieltä löytyy vielä kolme pykälää lisää. Kuitenkaan varsinaisia ryömintävälityksiä ei ole, kun edessä on 40 piikkiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
On kyllä todella hyvännäköinen kokonaisuus, tuo kona meinaan!
Suurta arvostusta CamoN:n Konalle.
Komppaan edellisiä, todella nätti Kona.
Jäykkäperä meikäläisen makuun, Fuse Expert...
http://i.imgur.com/WvRyNrh.jpg?1
Laitetaas tää tännekkin
Farley 9.6, tankona Renthal fatbar carbon 780mm ja stemminä 35mm havoc.
http://i1248.photobucket.com/albums/...psa19s34ha.jpg
Törkeän hieno Mutsi! Olen täysin vakuuttunut että jotain tuon suuntaista on ennen pitkää rakennettava itellekin.
Mutsis ON!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Tää oli jo projektiketjussa, mutta laitetaan tänne vähän parempilaatuinen kuva lopputuloksesta. Ensi kesän hyvän sään rauhallisia lenkkejä varten:
http://i.imgur.com/dnlj5Cb.jpg
Nii-in hieno! Klassinen luukki <3
Täydellinen Tommasini, onnittelut!
Mutsis on milf.
Onko Ikea tolppa vai jokin muu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miki-
IKEA (Ingvar Kamprad Elmtaryd Agunnaryd) on ruotsalainen (tai luxemburgilainen) huonekaluyritys. Nykyään perustajan kotikylä Elmtaryd kirjoitetaan Älmtaryd.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JayJ
:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti skela
Nyt on agressiivisen näköinen läski....mutsi! Tykkään!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
GG/käyttöpyörä. Pientä säätöä vielä.
http://indyville.fi/villen_muut_tied...0-13_pieni.jpg
Tolppa taitaa olla Topeak Dual-Touch- itsellä ainakin ko. tolppa käytössä ja voin suositella :)
Ei oo uusin, eikä kevyin, mutta mieluisin tähän mennessä :)
http://samu88.kuvat.fi/kuvat/pyorat/...jpeg/_full.jpg
GrafZeppelinin Tommasini on eniten uuh-uuh& lääh-lääh vähään aikaan.
Tommasini on kyllä klassisen kaunis näky. Luulenpa että näyttää livenä vieläkin paremmalta kuin kuvassa.
Onpa vauhdikkaan näköinen läzqi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
PK1:n mutsi on hieno
Tästä herneitä kourallinen :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti skela
Tästä kiitos! :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sti