Laitat pakettiin ja lähetät sen sinne, ja sitten takas. Maksaa hiukan mutta onpa oma pyörä käytössä.
Printable View
Laitat pakettiin ja lähetät sen sinne, ja sitten takas. Maksaa hiukan mutta onpa oma pyörä käytössä.
Juu, vanhaa tässä on ollut vähän ikävä. Että pitikin mielenhäiriössä mennä myymään se.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Kehystänkö Maillot Jerseyn vuodelta 2015, XXL-replika. LCL-logot, Pariisin Riemukaaren ääriviivat etupuolella.
Silloin oli myynnissä kaikki "värit", nappasin vain keltaisen (miksiköhän taas pihtailin). Huomasin sen olevan L-kokoa, isohko mulle. Siinä on yhä narulappu paikoillaan eli on uusi.
Toinen optio olisi laittaa myyntiin. Tässä paidassa on outous: vetoketju ei avaa koko paitaa, jää 10 cm (tosi !!) yhtenäistä keltatrikoota alaosassaan.
Jos teetän, laitan kuvan tänne. Voin kuvitella oleva joku lancearmstrong Austinin äijäluolassaan, heh-heh. Ilman syyllisyyttä potien tämä veikko.
Peruisinko sittenkin tilaamani kiekot. Graveliin oli ajatus kakkoskiekot laittaa maantiepainotteisille renkaille, mutta niinköhän tulisi ajettua.
Että pitäiskö lähteä ajamaan kilpaa sunnuntaina.
Tänään saattaa olla vähemmän sateinen päivä että jos sitä vaikka pyörälenkille tänään. Tuota ennen pitää käydä ruohotrimmerillä pihaa siistimässä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Joskus pesäpalloa tuli pelattua, Kitee on kohtuudella pärjännyt jotta sunnuntaina vois katsomoon siirtyä.
^Pesäpallosta mitään ymmärrä mutta aikoinaan kun paljon vetoja lyötiin niin kaverin kanssa finaalista, löin Sotkamon puolesta ja olin siinä vaiheessa 2-0 tappiolla ja kaveri ehdotti tuplausta, suostuin ja voitin...
Kakarana pelattiin neljää maalia mutta oikea pesis jäi johonkin koulun liikunnan kokeiluihin.
Kuitenkin onnea Kiteelle vaikka Sotkamo ko. syistä suosikki.
Harkitsen tänään ensimmäiseksi ajettavaa reittiä. Valinnanvaraa on.
Viitsisikö vaihtaa koemielessä Konaan Swiftin tilalle B17:n.
Viisi päivää mennyt kohtuullisesti humalassa -meniskö kuudeskin?
(Juomaa kyllä on, ei tarvitsisi lähteä hakemaan)
^Turha sitä kesken jättää. Pieni putki on aina poikaa! Kaapeissa täytyy aina olla sen verran juomaa ettei heti tarvi lähteä täydentämään.
Harkitsen ostaako vielä uusi erillinen autonavi kun entinen ei näytä enää tarkkoja karttoja, buuttaukset jne eivät ole autaaneet. En oikeen kännykän kanssa osaa elää ja käyttää sen navigointia...
Suosittelen opettelemaan. Googlemaps kertoo hyvin reitin ja antaa selkeästi vaihtoehtoja. Waze taas siitä hyvä,.että varoittaa tutkista, tolpista, pientareelle pysähtyneistä autoista ym.
Noudatin ohjettasi, mutta huomenna on aika jatkaa mökiltä matkaa ja ensi viikko on urheilullinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^Ainahan se paluu arkeen onnistuu, tsemppiä ja seuraavaa putkea odottaen...
Toki onnistuu. Loman kun aloittaa pienellä nollauksella, niin arki unohtuu ja arjen murheet samoin. Ohjelmassa on vielä reissu Puolaan tutustumaan paikallisiin juomiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Tulee kyllä niin vähän ajettua että useimmiten katson reitin suurin piirtein valmiiksi kaikkine risteyksineen jne., kirjotan lappuselle vanhaan malliin hankalimmat. Ainakin noille pikku- ja metsäteille joissa tulee silloin tällöin paikkojen perässä pyörittyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Mutta katellaan..
Onkohan minusta tullut vanha tai muuten jälkeen jäänyt.
Sain uuden fillarilehden, mutta en löytänyt siitä juurikaan itseäni kiinnostavia juttuja. Sähköpyörät, endurot, tai aeromaantiepyörät ei oikein ole mun juttu. Eikä ne varusteuutuudet enää herätä kiinnostusta niin kuin 20 vuotta sitten. :)
Taisin lopettaa tilauksen kymmenisen vuotta sitten, kun enää nähnyt mitään kiinnostavaa. Pyörä on ja varusteita on vaikkakin jo vähän virttyneitä, mutta ne kun riittää niin eipä tuota lehteä tarvitse selailla.
Muokataan sen verran, että itse olen sekä että, vanha & jälkeenjäänyt.
Mitä tekisin kakkosmaantiepyöräni kanssa. Shimano Ultegra 2x10 toisessa kahvassa ei vaihteenvaihto onnistu, ja huollon mukaan jokin mekaaninen pikkuvipu ei palaudu. Kun etuvaihtajakin on väsynyt, niin mietin pitäisikö koittaa löytää saman tien kahvat ja vaihtajat. Hyväkuntoista settiä ei kuitenkaan meinaa löytyä. Ostaisiko vain kahvan ebaystä? Vaihtaisiko koko setin? Vaihtaisiko pyörän?
Ultegra on mielettömän kestävä käytössä, vain jos kunnon rymäys, vaijeri säikeen pätkä kahvan sisuskaluissa? Etuvaihtaja samoin, ei nuo liioin väsy ennen kuskia.
Mutta jos oikeasti rikki, niin Shimano-huolto hommaa uutta. Lienee 6700 sarjaa, tarkat numerot stanssattu osiin.
Tietäen nimimerkin vaatimustason pyörä lienee Bianchi eikä mikään alkaen-hintainen, joten vaihtamalla ei parane...
Nyt sitten räpelsin itseni kumoon ja oikean kahvan pas2 myös ykkös-Bianchissa (Di2). Ei auta crash mode reset, joten pitää viedä molemmat pajalle.
Harkitsen josko jatkaisin avun pyytämistä tähän ihmettelyyn jossain toisessa ketjussa.
Vieläköhän näitä wanhoja kunnon nastarenkaita kannattaa säästää pahan päivän varalle? Varmaan ikää 25 vuotta? No, taidan viedä roskiin. 26-maasturikin on ollut paloina jo vuosikymmenen odottamassa inspiraatiota. Ja näistäkin kumeista olen kannibalisoinut nastoja muihin projekteihin. Pitää opetella luopumaan :o
https://teemu.dy.fi/pyora/nokian.jpg
Yllättävän kestäviä nämä. 2006 vuodelta taitaa olla viimeisin WXC ja oli vielä ihan toimiva koulumatkapyörässä viime talvena vielä vanhemman WXC:n kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Jos ne on ehjiä, niin älä vie roskiin. Esim. yksivaihteelta voisi hyvinkin löytyä joku, joka ajaa noi loppuun, jos lahjoitat ne. Siellä on useita, joilla on vanhoja 26-tuumaisia talvipyörinä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Jos sulla ei ole YV-tunnareita, niin voin tehdä ilmoituksen, kunhan laitat yhteystietosi vaikka pm:nä.
^^mä muistelen lämmöllä extreme 296:a.
Kiitos, mutta kyllä nämä ovat entisiä. Roskiin en silti raskinut viedä, on näissä sen verran historiaa. Perikunta voi vaikka laskea seppeleenä haudalleni :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Mun harkintoja on selkeyttänyt Tampereelle avattu Pyöräpaja. Olen nyt useamman kassillisen vienyt sinne tavaraa mitä en ole raaskinut hävittää, vaikka olen tiennyt etten tule niitä tarvitsemaan.
Hyvä vinkki: paja löytyy myös Turusta, jos saisi itsestään irti ja veisi ylimääräistä tavaraa pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Schmolke TLO low riser 720 mm leveä kevyt hiilikuituinen ohjaustanko (31.8 mm) ja Schmolke TLO hiilikuituinen satulatolppa 34.9 mm x 350 mm ”harkinnassa”. Ihanan kevyttä ja kallista... Noin 115 grammaa kappale ja hintaa ohjaustangolla reilut 320 euroa ja satulatolpalla 480 euroa... 800 euroa yhteensä jolla kevennystä nykyisiin osiin verrattuna noin 80 grammaa. Kalliita grammoja 10 euroa kpl.
Halvempaa olisi vaan ostaa se hiilikuituinen takaiskari joka olisi nykyistä noin 92 grammaa kevyempi. Muutamia grammoja (-6 gr) saan kevennettyä vielä edullisesti vähän kevyemmällä mutta silti luotettavalla satulatolpan kiristyspannalla (14 gr => 8 gr).
Täytyy varmaan alkaa keventämään nykyisiä osia esim. eturattaasta lähtee varmaan joitain kymmeniä grammoja jos oikein yrittää ja kestänee vielä omaa käyttöäkin... Kyllä tästä vielä nykyisillä renkailla tehdään alle 8 kiloinen täysjousto. 230 grammaa tällä hetkellä vielä kevennettävää... :rolleyes:
Harkitsen Nissanin termospullosta luopumista. Kesti sentään n 40 vuotta. Mutta nyt ei eristä enää, ulkopinta kuumenee niin ettei kädessä siedä pitää.
Jos sen mukin kuitenkin jättäisi vielä käyttöön. ;)
Lopettelisiko työt näin ekan työviikon kunniaksi ajoissa ja suorittaisi elokuun pakkosatasen? Vaikka Tuusiksen ympäri ja jonkun täppärin kautta kotiin.
Tjaahas, jos lopettais työ, jois kahvit ja lähtis lenkille. EI JAKSA ENÄÄ.
Ja mihin terdelle palkkarille lenkin päätteeksi?
Josko Levantet Bike24:stä alle €900. Houkuttaa.
Vaihtajan korvake vaikuttaa ottaneen kipiää ja ketjutkin alkavat olla sopivasti finaalissa. Jaksaisikohan tänään vaihtaa ketjut ja korvakkeen tuossa illemmalla.
Olisko lauantaina ohjelmassa junapyöräilyä? Rantaratakin taas auki. Vasta tajusin, että myös HML asti pääsisi paikallisjunalla, olen luullut että Riksu olisi R-junan päätepysäkki.
^ Juu tai siis R:llä pääsee Tampereelle/Tampereelta asti. Ihan sikatäysiä ne on vaan olleet tänä kesänä joka kerta, kun olen mennyt ja fillarin kanssa väliasemilta, esimerkiksi Hämeenlinnasta, kyytiin mahtuminen voi joskus olla hankalaa, kun pyöräeteisessä on pahimmillaan ollut noin 10 fillaria yhtäaikaa.
Pitäisi käydä K:nummella moikkaamassa mutsia, niin just harkitsen, että otanko junasiirtymän Karjaalle vai lähdenkö vaan sorailemaan kotoa eestaas.
Joo kyllä pitää lähteä ekalta asemalta ja siltikin "aamun ensimmäisellä" junalla. Pyöräpaikkoja on liian vähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
EDIT: jaaha, sinne meni Karjaan fillaripaikat, v*tun IC-junat fillaripaikkoineen :mad:
Laittaisiko tekeillä olevaan projektiin vähän ajetun pyöreän 38T vai paljon ajetun ovaalin 40T rattaan? Kolmekasi tarttee spiderin (joita on kyllä) ja ovaali olisi dm. Hylkiiköhän uusi ketju tuota ovaalia liikaa? Vai saisiko jostain kivijalkakaupasta hakea ihan uuden 40T dm-ovaalirattaan?