Printable View
Inertia tarkoittaa käsittääkseni sitä jos simulaattorissa mennään vaikkapa 2% alamäkeä ja sen jälkeen alkaa vaikkapa 5% nousu niin tuo 5% nousu tuntuu vastuksena viiveellä eikä heti välittömästi. Elikkä massan kiihtyvyyteen ja hidastuvuuteen liittyvä juttu.
Voisi uskoa, että tuo mahdollistaa jonkinlaisen pyörän vapaan liikkeen (???)
Uusi termi jolla "huteruus" käsite on käännetty myyntivaltiksi.;-)
Keneltä kaikilta on tulossa trainerit jotka säätävät pyörän kulmaa virtuaali mäen mukaan. Ois kyllä kova. Saattais mennä bkool vaihtoon :)
Tuossa dcrainmakerin jutussa oli kuva kickr:stä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Mietin vaan, että mikäli eturengas nousee kymmeniä senttejä, niin realismi huutaa kyllä videotykkiä kaverikseen. Lähellä oleva televisio ei enää toimi.
Toi on kyllä totta. Ja videotykki vaatii kokonaan oman huoneen pyöräilylle. Ja oma huone vaatii talon vaihtoa. Ei oo halpaa :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Pöh, ei vaadi. Tuohon on monta tapaa. Pelkkä vaalea seinä riittää, eli turhan kirjahyllyn poistamalla saat sopivasti heijaistustilaa. Tai jos haluat jättää sen telkkarin edelleen, niin alasvedettävä kangas toimii kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Perus-65" televisio on ihan hyvä.
Neo Smart on hankinnassa, ja Pelagon Sibbo pitäisi saada siihen kiinni. Osaisko joku vinkata, että tarviinko asennusta varten jonkun Tacxin oman akselin, ja jos niin minkälaisen? Sibbossa siis läpiakseli pikakiinnityksellä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mä ilmeisesti elän vielä sitä aikaa kun 40-tuumainen oli iso televisio, jopa niin iso että piti mainoksissa ja myyntiesitteissä piti erikseen selittää miksi se ei ole liian iso. Tekniikka on kieltämättä niistä ajoista parantunut, mutten silti pysty suhtautumaan 65-tuumaiseen perustelevisiona.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Mutta kysymykseen: mä en (tietenkään) ole vielä astunut suoravetotrainereiden aikakauteen vaan hinkkaan vielä takarengasta rullaa vasten. Olen ajanut trainerirenkaalla ja vanhalla (kivensiruttomaksi kaivellulla) maantierenkaalla huomaamatta eroa sen enempää äänessä kuin missään muussakaan. Nyt satuin törmäämään tämmöiseen:
For proper tire hygiene, though, Simpson suggests wiping down the tire and roller interface regularly with isopropyl alcohol and a rag. “I do it every day, personally,” Simpson says. “After it evaporates, you get a really nice sticky interface and you'll find you'll need less pressure to keep the roller tight to the tire without any slippage.”
Mainittu Simpson on Kineticin edustaja. Mutta onko joku harrastanut tämmöistä "rengashygieniaa" ja jos on, mitä ainetta on käyttänyt? (Isopropyylialkoholi taitaa meillä olla pikkupulloissa myytävää apteekkitavaraa?)
PS JM1:n kysymykseen mulla ei ole kuin arvaus: Neo Smartin mukana ei varmasti tule kuin normaali pikalinkkuakseli joka ei tietenkään käy läpiakselinapaan sellaisenaan. Eli on hankittava joko takakiekkoon sovittimet (jos ne ovat olemassa) tai Tacxin sopiva (eli akselien mukaiset) lisävaruste: https://tacx.com/product/direct-driv...th-adapterset/
PPS Neo Smartilla on foorumilla oma ketjunsakin, josta löytynee kaikenlaista hyödyllistä informaatiota ja tarvittaessa toverillista apua: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...-traineriketju
Kiitoksia vinkistä, laitankin kysymykseni tuonne Neo -ketjuun.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tuohon olisi tietysti heti saatava ratkaisu jossa näyttö nousee ja laskee keulan kanssa samaan tahtiin esim.tabletti. Toki iso tv on yksi ratkaisu jos haluaa olohuoneessa treenata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Ei ihan pieni laite, 130cm leveyttä jalkojen kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Minusta tämä ei ole realistinen vaihtoehto. Ei se horisontti ja maailma ei oikeastikkaan liiku mäen mukaan. Ainoastaan oikeasti iso kuva toimisi oikein.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
No voipi olla. Itselleni tuli vaan mieleen että tuossa syntyy keulimisefekti kun etupää nousee ylös ja näyttö pysyy paikalla. Tämä oli vain tälläinen harja-ajatus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Sent from my iPhone using Tapatalk
Viimeksi käytin Napueta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
^ Jotain sen suuntaista saattoi varovaisesti arvella. Ainakin olisi ollut yllättävämpää jos olisit kertonut käyttäneesi Motonetin tuulilasinpesunestettä.
Vakavasti puhuen: olen kyllä silloin (kun olen aktiivisemmin harrastanut trainerilla istumista) tällöin pyyhkinyt sekä renkaan että rullan pinnan kostealla rätillä, mutta tämä alkoholin (tai haihtuvan puhdistusnesteen) käyttö ja sen tarve oli minulle kovasti oudompi juttu. Mitä rasvaista (tai muuta vaikeasti irtoavaa) likaa pintoihin oikein voi kertyä? Hikeä tietenkin saattaa lentää, mutta...
Siinä 30 sentin päässä pyörii tyypillisesti öljyinen ketju ja takapakka.
No sehän se pitäisikin tulla. Jos horisontti liikkuu mukana, niin mielestäni koko idea häviää. Sen edessä näkyvän kuvan pitäisi vaan olla oikeasti niin iso, ettei päätä tarvitse käännellä => videotykki. Tuohon vielä muutaman asteen kallistukset mukaan sivusuunnassa ja kokonaan pimennetty huone.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Liian ilmeinen havainto mulle, ilmeisestikin. Toisaalta olen pitänyt trainerissa kiinni pysyvän pyörän ketjujen öljyämistarvetta suhteellisen vähäisenä ja putsattu takapakka on pysynyt silmämääräisesti puhtaana. joten en edes osannut epäillä öljyn likaavan rengasta ja rullaa. Mutta eihän sen rätin huuhteluvesi ihan kirkastakaan ole ollut...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
PS Tällä trainerikaudella ajattelin käyttää vahapohjaista ainetta ketjun voiteluun, mutta saa nähdä miten siinä käy.
Yhtä tiheään noita ketjuja tulee trainerillakin rasvailtua, kun voimansiirto on puhaltimen ohella ainoa kuuluva ääni.
XXL:stä hankittu Neo odottaa eteisessä. Aika vaivaton ratkaisu sitten kaikkineen. Kiitos vinkeistä.
:D Tositarina kuitenkin, oli pakko päästä ajamaan trainerilla eikä äkkiseltään löytynyt muuta kuin pullo jota ei ollut koskaan tullut edes avattua. Teki tehtävänsä, eikä hyvälaatuisena jättänyt jälkeensä edes tuoksua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Ainakin kauden alussa hyvä pyyhkäistä mutta kaipa siihen sen verran roskaa ihan huoneilmastakin kertyy ajan saatossa että pieni sipaisu silloin tällöin ei ole haitaksi.
Tänään oli kirjautunut postin sivuille direto ja toimitus maanantaina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jone1
Kaippa ton saa pääsääntöisesti vasenta kättä käyttäen kasaan ja tulille.
Saivat ton peukalon ilmeisesti onnistuneesti kursittua kasaan eikä hermokaan viottunut leikkauksessa , viime yönä särki aika mukavasti.
Kämmenessä kipsi joka pitää peukalon poissa pelistä, ranne onneksi liikkuu jonkin verran.
Muinilla reilun tunnin vetelin maltillisilla tehoilla tänään , ei kovaa viitti veivata ettei hiki valu tohon haavaan.
Eihän se maallikon termein mekaaninen voiteluntarve tietenkään ole yhtään sen pienempi, mutta kun ketju ei likaannu maantiepartikkeleista, putsauksen ja sen jälkeen uudelleen öljyämisen tarve on merkittävästi pienempi. Eikä laitettu öljy huuhdoudu pois sateessa, mikä sekin harventaa öljyämiskertoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ja ainakin mulla kaikesta varovaisesta annostelusta ja ylimääräisen pyyhkimisestä huolimatta vastaöljytty ketju on se joka likaa pyörää - ja sisätreenissä rengasta ja rullaa - eniten.
Mutta summa summarum tämänpäiväisestä: on siinä ilmeisesti jotain järkeä ja jotain hyötyä eli kannattaa siis ottaa tavaksi. Jos ei apteekkitavaralla eikä pirtulla, niin jollain vettä tehokkaammalla rasvan- ja öljynpoistajalla kuitenkin.
Onko kenelläkään kokemusta Eliten Kurasta? Turbo muinin omistin kerran, mutta se ei tykännyt sen hetkisestä pyörästä. Nyt pitäis päästä taas treenaamaan sisällä ja toi oli hyvässä tarjouksessa paikallisessa. Mielipiteitä? :)
Testailin tänään pari tuntia tota diretoa. Tuntuuhan se jonkin verran paremmalta kuin muini. Ehkä jonkin verran hiljasempi ja road fiilis on parempi.
No hintaakin kahden muinin verran. Vaatii sitten palikan etupyörän alle jos meinaa että pyörän pitää olla vaakatasossa. Toi eliten oma säädettävä palikka on ala-asennossakin liian korkea, noin pari senttiä pitää etu fillaria nostaa.
Tehot vähän tippu kun muiniin vertaa, oli kyllä tiedossa että muini näyttää optimistisesti (noin.30w) yläkanttiin.
Zwiftejä en talliin saa kun ei pc:tä tallissa eikä wlani yletä talliin asti. Jollain android tabletilla tota zwiftiä vois ajaa mutta ei ole vissiin tukea androidille vielä.
Mites tietäjät tommonen zwifti kuluttaa dataa mobiiliverkossa , eiks se i-phoneihin tai padeihin ole saatavana?
Eliten omalla softalla ajelin kun se luurissa on pari talvee ollu jo käytössä.
Katellaan viikonlopun yli ja kommentoidaan sitten kun on erg modessa noita reenejä muutaman tehny.
Netti autotalliin saa siirrettyä myös sähköverkon kautta verkkoadaperin avulla olettaen että autotalli ja asunto missä wlan sijaitsee ovat saman mittarin takana, esim Gigantista Netgear Powerline 500 verkkoadapteri. Toimii ainakin mulla ilman ongelmia.
Eivät ole saman mittarin takana. Asun kerrostalossa ja autotalli on samassa yhtiössä mutta eri talossa.
Ajattelin kysellä täältä neuvoa kokeneemmilta trainerin pyörittäjiltä, itselläni kun ei ole ainoatakaan käyttökokemusta. Tarkoituksena siis hommata nyt semmoinen n. 200-400€ hintahaarukassa oleva traineri säännölliseen ja rakenteelliseen talvitreeniin. Tehomittari on myös menossa tilaukseen, joten mikään äärimmäisen tarkka tehonmittaus ei ole kriteeri. Mahdollisesti tulen pyörittämään treenejö jonkin softan kautta, mutta treenit suunnittelen itse.
Ensi sijainen prioriteetti on se, että trainerillä pystyy hyvin ajamaan eri tehoalueiden treenejä, ja ainakin VO2max alueen treenejä tulisi ajettua siellä 300-500W alueella säännöllisesti. Anaerobisen puolen treeneissä mahdollisesti tarkoitus vetää jotain n. 500-1000W alueella lyhyitä pätkiä.
Täysin hiljainen ei trainerin tarvitse olla, mutta en ehdoin tahdoin ole äänekkäintäkään valitsemassa.
Cycleopsin Fluid 2:ta olin kattellut, mutta myös sitten mahdollisesti Tacxin Satoria ja siitä seuraavassa hintaluokassa olevia Tacxin laitteita. Fluid 2:ssa miellyttää se, että vastuksen pitäisi riittää kovempaankin treeniin. Tacx:ssa tuo vähän huolettaa, mutta jos niillä pystyy ainakin tuolla 300-500W haarukassa huoletta pyöritämään niin ei toi kynnyskysymykseksi nouse.
Onko jotain muita varteenotettavia vaihtoehtoja joita jätin huomioimatta ja mitä itse suosittelisitte?
Kinetic Road Machine kirittää ainakin tuota Tacx Satoria hyvin. Äänitaso on varmaan keskiluokkaa mutta ajotuntuma on hyvä ja rakenne kestää ydinsotaan saakka. Tosin isot pojat on kuulemma saaneet noita ylikuumentumaan ajamalla kymmeniä minuuttia 350 watin yläpuolella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Scade
Kaikissa vastusrullavetoisissa trainereissa on lyhyissä terävissä 500-1000W vedoissa sutimisen ongelma. Takakiekon korvaavissa vastuksissa ei tietysti ole sitä ongelmaa.