Printable View
..ja jarruttamaan. Tämä asia oli juuri se josta alettiin inistä että satula liian lähellä ohjaustankoa mutta kun piti sinne kahvoihin ylettyäkin, ei sitä ite mitään selän lyhyydelle voi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka Sirkiä
Pska jos ei käy niin antaa olla.
Anteeksi OT, mutta tämä viesti vaan hyökkäsi silmille ja osui juurikin minua kiusanneen asian ytimeen, tai siis tietyt tyypit tästä hermostui, pakkohan se oli savustaa laitoin tempoilija pois kuvioista.
Pitemmän Unkka-lenkin 30-ryhmässä oli tänään jotenkin leppoisan mukavaa. Viidellä melko tasavahvalla kuskilla mentiin, tuollainen on monella tavalla miellyttävä ryhmä (ei hässäkkää liikenteessä, vetovuoroja tasaiseen tahtiin, vauhti sovitettavissa kaikille sopivaksi, porukka jotenkin bondautuu yhteen eri tavalla kuin isommat). Alun tavoitekeskustelujen jälkeen päädyttiin ajamaan suhteellisen tasatehoisesti, nopeus noin 32 ja meikäläisen keskiteho vain 169.
Kiitos hyvästä lenkistä! Minulla keskiteho 177, NP 203, vaikka viimeiset muutamat kilsat himmasin ja jättäydyin muusta ryhmästä. Vuoden 2015 jälkeen en ollut ehtinyt pitkille lenkeille, ja se alkoi tuntua lopussa. Pitää yrittää saada näitä lisää kalenteriin!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti penyeach
28-ryhmä kiersi Unkka80:n 30 keskarilla. Matkalla sattui 3 rengasrikkoa. Viimeisen rikon kokenut ei halunnut, että porukka pysähtyy vaan jäi itse korjaamaan renkaan ja käsittääkseni lähti siitä suoraan töihin.
Mukava lenkki ja keli oli hieno. Valitettavaa toki nuo rengasrikot
Ylläolevan pohjalta johtopäätöksenä on että HePo:n lenkeillä ei aika-ajokahvoja ole yksiselitteisesti kielletty. Ohjausotteen kapeuden vuoksi, niitä ei ole syytä siis käyttää edes vetovuorossa, joka on hyvä näkökulma. Itselläni aika-ajopyörän tavallisten kahvojen välinen etäisyys on pari senttiä maantiepyörää leveämpi, joten sikäli ohjaus ja jarrut on niiltä ajaen kunnossa kunnossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka Sirkiä
Pehmustamiseen liittyen taasen voi todeta että aika-ajokahvojen päässä on vaihteiden vaihtimet, joten ajatus pehmustamisesta on epäkäytännöllinen.
Eli asiasta voi lenkille lähtijöiden kanssa jutella ja tuumia ratkaisut sitten sen mukaan. Varmaan erikseen selvittelen noi aika-ajopyörillä tehtävät kimppalenkit, sillä niitäkin tuli viikonloppuna vastaan.
Kiitos
Triathlonpiireissä aika-ajopyörillä ajettavat kimppalenkit ovat yleistyneet, näin olen ymmärtänyt...? Tietäisikö joku asiasta? Ovatko kaatuilutkin ylestyneet? -- Melko harvalla on ainoana pyöränä aika-ajoon pelkästään tarkoitettu fillari. Muistaakseni aika-ajopyörien tai maantiepyörien & häränsarvien käyttäjät ovat lenkeillä kohteliaasti kysyneet, että haittaako varustus muita kuskeja. Tätä tapaa voi jatkaa edelleen.
Jk. Jos on maantiepyörässä sekä aika-ajokahvat että normaali pääsinsarvi, mitään periaatteellista ongelmaa ei pitäisi olla, koska ohjaaminen ja jarruttaminen onnistuu tavalliseen tapaan. Jos haluaa maksimoida turvallisuuden, voi vielä ajaa ryhmän perällä.
Nyt vasta huomasin, että ilmeisesti Pekan vetämä Maunulan majalta starttaava rauhallisempi lauantailenkki ilmeiseti menee Vantaankosken kioskin ohi klo 11.15 ? Jos todella näin niin noihin ehdin itsekin mukaan
Kyllä se näin on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jim717
https://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/kuntolenkit/
Vantaankoskelta(kin) siis pääsee Maunulan majan lauantailenkille. Opastusta ryhmäajamiseen annetaan V-kosken pysähdyksen yhteydessä :)
Jk. ...olipa taasen kovakuntoista väkeä keskiviikkolenkin viimeisessä (alle 3-kympin) ryhmässä. Sen verran vauhdikkaasti edettiin myötäisessä tuulessa, että Boxintien ja (!) Uuden Porvoontien "pikataivalten" jälkeen jaettiin porukka Immersbyn mäkiin kirmaavaan kovakuntoisten ryhmään ja hitaampaan (...okey, yxi spurtti Karhusaaren suoralla otettiin) UP:n paluuryhmään. -- Ainakin ko. mäkiporukka voi (lue. pitää) siirtyä 30-32-ryhmään ensi viikolla :cool:
Jjk. Mainittakoon kuluttajavalistuksen uudelle väelle, että tältä keskiviikkolenkiltä voi palata Vantaalle (= lähtöpaikalle) Sotungintietä - ja Stadiin palaavat jatkavat Itäkeskukseen jne. -- Allekirjoittaneen, siis Stadin palanneen, mittariin tuli n. 70 km (...oli eka näin pitkä & vauhdikas lenkki tälle kaudelle; ts. alkoi tuntua jaloissa ihan viimeisissä mäissä). Pitää alkaa pidentää matkoja lähiviikkoina; voisimme ajaa joskus kesäkuussa, esim. Jokelan kautta, "Pekan spesiaalin" (n. 120 km).
Vauhtia tosiaan oli hitaimmassakin ryhmässä tällä kertaa. Kun jakauduttiin kahtia, oli keskari siihen mennessä 30,6 km/h - paluu Stadiin sitten merkittävästi rauhallisemmin.
32/33-ryhmän keskari tasan 34. Joten perinteet jatkuu speksiylitysten osalta.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
En mene sanomaan onko havaintoni oikea ja yleispätevä ja vielä vähemmän menen arvelemaan onko ylläolevalla, kausi kaudelta toistuvalla ilmiöllä minkäänlaista osuutta asiaan, mutta minusta ennen eli joskus silloin kun itse aloin käymään (silloin Mittatien päästä lähteneillä ja lyhyemmän Hindsbyntien ja Massbyntien kautta ajetuilla) HePon keskiviikkolenkeillä, mukanaolleista paljon suurempi osa oli vähemmän aikaa harrastaneita tai enemmän taviksia (maantiepyöräilijöiksi) kuin nykyään.
Toisin sanoen (ja vähän lyhyemmin): ennen riitti ajajia useampaan eri alle 30 km/h-vauhtiseen ryhmään. Nykyään 34-ryhmän lähdettyä paikalle jää enää vuoroin lähes tyhjentynyttä lähtöpaikkaa ja vuoroin toisiaan kummastellen katseleva vähemmistö - jos pieni liioittelu sallitaan.
PS Voi toki olla että silloin oli menossa jonkinlainen boomi maantiepyöräilyn aloittamisen suhteen ja nyt silloin lenkillä käyneet joko ovat kehittyneet kovavauhtisimmiksi tai ruvenneet harrastamaan jotain muuta - eikä uusia enää samassa määrin tule, koska polkujuoksu tai joku muu laji on nykyään vastaavanlaisesti in?
^ Sama ilmiö näkyy vaikkapa kategoria 3:n lähdöissä: vauhti on kovempi kuin kuin pari vuotta sitten.
Olisi hienoa, että myös viikonloppuina löytyisi kovempia ja epätasaisemmilla tehoilla ajettavia lenkkejä, kun en itse ehdi mukaan arkipäivien lenkeille. CCH:n startit lienevät tällaisia, mutta entä HePo & muut? Syntyisikö vaikkapa ensi sunnuntaina Vantaankoskella tällainen ryhmä?
Tämä tosiaan oli osa hitaimmasta ryhmästä jossa olin myös mukana. Sinänsä saman olen huomannut, kuin Kuviopolku eli tänä vuonna ei juuri alle 30 keskaria poljeta. Vuosi sitten oli alle 30 polkijoita enemmän ja samoin aikaisempina vuosina. Mistä mahtaakin johtuaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Whippet
Pekka yllä ehdotti, että meidän hidas ryhmä pitäisi siirtyä nopeampiin ryhmiin. Itse ajelen hitaimmissa ryhmissä tänä vuonna siksi, koska tähtään juoksukisoihin ja pyöräily on pääosin pk-treeniä. Toivottavasti hitaita ryhmiä löytyy jatkossakin. Ainakin Maunulan majan lauantairyhmä
Pekkahan se oli keulamiehenä heti alusta ja näytti tahtipuikkoa :cool: Kyllä tuossa kelissä ja noissa maisemissa meno maistuukin :)
Tarvittaisiin vetäjä/-jiä, jonka/-iden kunto ei nousisi harjoittelun myötä (ks. seuraava) ja/tai vetäjiä, jotka ajaisivat mielellään esimerkiksi 25-27-28-keskareilla (alle 3-kymppiä).
Harjoittelun "varjopuoli" on, että kunnon noustessa vauhtikin tuppaa kasvamaan, ja yleensä jengi haluaa kokeilla, minne asti omat "rahkeet" (lue. puntti) kestää. Tämä koskee myös vetäjiä...
- - -
Pienemmissä ajoryhmissä, btw, kunnon kehittyminen olisi tasaisempaa, kun pääsisi/joutuisi vetovuoroon useammin. ...ja vinkkinä, että alle 3-kympin vauhdeissa voi(si) vielä keskittyä lenkin aikana muuhunkin kuin vain edellä ajavan peesissä pysymiseen http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ilies/wink.png
- - -
Ei pitäisi myöskään pelätä putoamista, sillä putoaminen, btw2, kuuluu pyöräilyyn kuin "nenä päähän", ja siihen voi jopa (!) totuttaa itsensä, vaikka ekoilla kerroilla kyllä kirpaisee... Kun haastaa itsensä tarpeeksi usein (ulos mukavuusalueelta), tapahtuu kehitystä.
Muistan pitkän pyöräilyurani varrelta melko hyvin ne muutamat kerrat, kun olen tipahtanut porukasta kunnon loppumisen myötä; yhdenkin kerran CCH:n lenkillä vuosia sitten... :eek: ...ja eka tipahtaminen oli jo 1978, kun väsähdin Hämeen pyöräringissä... myös HePon retkillä 2000-luvun alussa muutaman kerran "jättäydyin kyydistä hallitusti"...
---------------------------------- Pelko viimeisestä ryhmästä putoamisesta -----------
Syy sille, että keskiviikkolenkki on sellainen kuin se nyt on - hitaimman keskariryhmän osalta - voi olla siinä, että viimeisen ryhmän jälkeen ei ole enää "absoluuttisesti hitainta" ryhmää... Jos ja kun viimeisen ryhmän keskari ei ole tiedossa tai vaihtelee, voi tämä pelottaa pois kuskeja, jotka eivät ole niin hyvässä kunnossa, että voisivat nostaa keskariaan tarpeen mukaan. Tämä yhdistelmä luo epävarmuuden tilan ("minne-putoan-jos-jään-viimeisestä-ryhmästä?"), joka ei houkuttele aloittelijoita (...tai korkeintaan muutamaa harvaa kaikkein rohkeinta). --> Ratkaisu vois olla jonkinlaisen "punainen lyhty" -porukan perustaminen, esim. yhteistyössä HePon retkipuolen kanssa.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Ehdotus la lenkiksi Hakunilasta 26.5.
Ajettaisiin Jalostamon lenkki Tyysterin kautta https://ridewithgps.com/routes/27597327
SSS paviljonki on auki ensimmäistä päivää. Avajaiset illemmalla. Jos suuntaamme sinne ilmoitan huomenna (ip) todennäköisen osallistujamäärän. Pistäkää viestiä jos arvelette osallistuvanne. Jotta olisimme taukopaikalla yhtäaikaa hitaampi ryhmä (27)lähtisi 10:15 ja nopeammat (31-32)10:30. Ryhmää voi luonnollisesti tarpeen mukaan vaihtaa tauolla.
Ekalle ryhmälenkille ois intoa lähteä. Onko tuo lauantain Maunulan majalta lähtevä hyvä kun ei ole kokemusta ryhmässä ajamisesta? Ikä kyllä on vielä alle 50-v, vai olisiko maanantain aloittelijoille tarkoitettu lenkki parempi? Cyclolla ilmeisesti voi jonon jatkoksi tulla?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LOKS
Kiitos kutsusta. Tällä tietoa tulossa nopeampaan.
Pekka Sirkiä yllä kirjoitti, että uusille annetaan opastusta Vantaankosken pysähdyksen aikana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PNO
Ainakin viime vuonna kun parissa olin mukana, oli keskari 26-28 , mukana oli kaiken ikäisiä eli sopii ekaksi ryhmälenkiksi. Näillä lenkeillä voi halutessaan olla vaikka koko matkan aurinkokannella eli ei käy vetämässä. Tosin jos vetovuoroja on ja ketju pyörii niin järkevin tapa on mennä mukana normaaleissa vaihdoissa ja vetää vaikka vain minuutin pari. Kukaan ei tykkää kyttyrää vaikka joku vain kävisi vetämässä
Minusta minuutti-pari on jo aika pitkä veto. Ja vetovuoron voi jättää jopa kokonaan väliin, tekemällä tilaa kun vetovuorosta poistuva siirtyy jonon hännille ja sanomalla vaikka että "passaan" tai "jätän väliin" tai "mene vaan", tms.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jim717
"Vaikka vain minuutin tai pari"!
Minä en ole tässäkään määräämässä vetovuorojen pituuksia, mutta eikö olisi parempi ajatella että pyrkii totetuttamaan vetovuoron *mahdollisimman lyhyenä* eikä ollenkaan edes ajattele minuuttia tai paria tai mitään muutakaan aikamäärää mikä tulisi olla vetovuorossa? Eikö olisi parempi vain keskittyä opettelemaan ja omaksumaan rauhallinen, nykimätön ja kiihdyttämätön tapa siirtyä vetäjän paikalle? Ja siitä yhtä rauhallisesti sivuun ja jonon viimeiseksi? Tai jos ajetaan parijonossa, ensin rauhallisesti ulomman jonon kärkeen ja seuraavan vaihdon tapahtuessa rauhallisesti hidastamalla tilaa tehden?
Sillä Pekankin yllä esiintuomaan vetovuoroihin täyspainoiseen osallistumiseen ehtii ja pääsee varmasti mukaan sitten kun kokemusta ja tietoa omasta kunnosta ja kestävyydestä pitemmillä lenkeillä tai mäkisemmässä maastossa on hankittu. Tai vaikkapa jo ensimmäisten lenkkien loppupuolella, jos huomaa ja kun jo tietää voimiensa riittävän (eikä turhan takia putoa porukasta vain siksi että alusta asti *piti* ajaa vetovuoronsa kuten muutkin).
PS Asioista voi olla useita perusteltuja mielipiteitä, mutta itse olen sitä mieltä että lyhyemmät vetovuorot ovat suositeltavampia myös HePon pitemmillä lenkeillä. Ei siellä toki pidä ruveta kellon kanssa kyttäämään eikä ketään vetopaikalta pois häätämään, mutta yleensä on kivempaa ja hyödyllisempää kaikille että vaihdot pyörivät suhteellisen ripeään tahtiin,.
Maanantai tai lauantai ovat hyviä päiviä aloittaa ryhmässä ajaminen :) Maunulan lauantain 25/50+ lenkki ajetaan pääosin pyöräteitä pitkin (muutamin poikkeuksin), ja esim. huomenna voitaisiin kiertää Tuusulanjärvi - ja lyhyempikin reitti, 4-kymmentä kilsaa, on mahdollinen, jos on kiirettä iltapäivällä muualle.
Jk. Lauantaista vielä sen verran, että ryhmäajo-opastus pidetään V-kosken 2. lähtöpaikalla (...Maunulasta toki pääsee mukaan myös aloittelija; voi ajaa V-koskelle ryhmän perällä). --> Lauantai on ryhmäajo-opastuksen kannalta parempi päivä, imho, kun ajoporukka on pienempi ja muuta liikennettä vähemmän (eikä ole erillistä mäkikuntoiluosuutta, kuten maanantaisin).
Tuskinpa minä sitä tarkoitin, että pitäisi kellosta tarkistaa aikaa, että vetovuoro kestää x minuuttia. Tarkoitin juuri sitä, että aurinkokannella ei tarvitse olla siksi, että pelkää joutuvansa vetämään pitkään. Vetää voi tasan sen aikaa kuin haluaa. Tuolla tavalla sitä pikku hiljaa oppii tekemään vetovuoroja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Toisinaan tuntuu siltä, että kun uudemmat ryhmälenkeissä polkijat pääsevät vetovuoroon, lähdetään vetämään kovilla tehoilla ja pitkään. Ehkä siksi, että ei haluta olla ainakaan porukkaa hidastavia. Tämä lienee syynä myös siihen, että keskari on yleensä tavoitevauhtia nopeampi
Huomenna Hakunilasta 27 ryhmä 10:15. Nopeammat 31-32 klo 10:30. Jatkettu Jalostamon lenkki https://ridewithgps.com/routes/27597327 . Tauko SSS Paviljonki, jonne olen ilmoittanut meidän tulosta. Arvioin noin 12 kuskia.
Arvelen osallistuvani, tosin pitää vielä kotona tsekata ettei ole mitään force majeurea. Nopeampi ryhmä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LOKS
Hyvältä näyttää, yritän keretä 10:15 lähtöön mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LOKS
Varasuunnitelma KorsoMTB :seko:
Kiitos vastauksista! Tulen sitten huomenna ryhmään mukaan Vantaankoskelta. Ei tässä matka tai vauhti niinkään hirvitä, vaan miten uskaltaa peesata ja liikkua ryhmän sisällä.
Hakunilasta mukaan, todennäköisesti 10.15 ryhmä
Tänään Hakunilasta starttasi 12 kuskia. 10 hitaampaan ja 2 nopeampaan ryhmään. Tauolta jatkoimme yhtä matkaa. Hitaamman ryhmän keskari hieman yli sovitun (27). Mutta ylitys mahtanee virhemarginaaliin😉. Lenkin pituus 97 km. Mukava lenkki.
lähtekö sunnuntaina klo 9.30 Vantaankoskella joku?
Maunulasta + V-koskelta 6 kuskia. Ajettiin lyhyempi ja hitaampi sekä pidempi ja nopeampi reitti.
Sunnuntaina Vantaankoskelta lähdettiin ensimmäisenä 30-porukkaan. Ajoryhmien muodostaminen tuntui olevan perin hankalaa, eikä tuon hitaampia tuntunut syntyvän. Seitsemän hengen ryhmä ajoi lyhyemmän lenkin Roosaan ja takaisin ilman välikohtauksia. Keskinopeus, ketä se kiinnostaakaan, lopulta 32, paluumatkan myötätuulen siivittämänä.
Antaisin palautetta ryhmän ajamisesta. Varsinkin menomatkalla osa veti todella paskavammaisesti kiihdyttäen ylämäkiin ja mäen laelta laskuihin jalka suorana löllötellen. Annoin asiasta palautetta useampaan otteeseen lenkin aikanakin. Näin voi ajaa soolona, mutta ei porukassa – semminkin kun näitä lenkkejä on ollut tapana mainostaa tasateholla ajettavina.
For the non finnish speaking riders in the 30 group: Please try to learn how to ride in a group. Try to maintain constant power: Do not accelerate when you take up your position at the front. Don't power up for the ascents. Do not coast downhill, this is the place to speed up so that the people in the slipstream don't have to brake.
Sunnuntain hitaampi ryhmä ilmoittautuu. Meitä oli 4. Ajelimme vähän improvisoiden, kun reitti ei ollut aivan hallussa. Löydyimme Roosaan, josta yhytimme yhden kuskin lisää paluumatkaan, hän sitten vetikin pitkät pätkät. Kiitos sekä hänelle, että alussa meitä palvelleelle jänikselle. Matkaa kertyi n. 74 km, keskinopeudesta en uskalla sanoa. Mutta hauskaa oli, kiitos lenkkiseuralle.
Sunnuntain toiseen 30 km/t ryhmään lähti 7 kuskia. Lähdössä sovittiin, että ajetaan oikeasti n. 30 km/t keskarilla ja lyhyillä vedoilla varsinkin vastatuuliosuudet. Lenkki onnistui hyvin, Roosalla oltiin hyvin speksissä ja vuroveto toimi ihan mallikkaasti. Paluumatkalla oli sen verran myötätuulta että lopputelemaksi tuli 30,9 km/t keskari, mutta se mahtuu vielä normiin. Ajoporukka oli hyvä ja kaikki osallistuivat vuorollaa vetohommiin. Ei varmaankaan käynyt liian raskaaksi kenellekään kun vielä mäetkin ajettiin maltilla. Jäi hyvä maku koko lenkistä, näitä lisää.
Raportoin Viikin Prisman maanantailenkistä sen verran, että mukana oli 10 kuskia, joista 7 ajoi kärkiryhmässä. Aloittelijoiden jälkiryhmässä (3) oli niin kovakuntoista väkeä (mm. ensikertalainen maratoonarinainen), että päätettiin heittää mäkiosuuden jälkeen (jatko)lenkki Boxintien/Söderkullan kautta eli pidemmän kaavan mukaan. Vauhdikkaasti sujui ajo miellyttävän lämpimässä säässä :) ...ja kotona olin jo yhdeksän aikaan.
Jk. Lenkin jälkeen maistui, btw, vesimeloni :D
Jjk. Kokeilin, btw2, näppärää kikkaa kännykän takataskussa kuivana pitämiseksi: laitoin kännykän kanssa samaan suojakuoreen (mm.) kenkälaatikoista tuttuja silikaattikiteitä; ts. kaksi paperipussia eli yhteensä n. 40 grammaa. Ja hyvin pysyi sekä kännykkä että selkä kuivana!!! Okei, vauhtia ei ollut ihan tolkuttomasti, mutta näyttäisi toimivan (ainakin jos silikaattia on riittävästi) ;) Eristin silikaattipussit selästä & kännykästä 2 mm:n silikoni- tms. verkolla. Silikaatin voi käyttää uudestaan, kun sen antaa kuivua, esim. auringossa.
Laitetaan raporttia vielä sunnuntain 28-ryhmästä niin on kaikki ryhmät edustettuina. Matkaan lähti 8 kuskia joista yksi vaihtoi hitaampaan tauolla. Ajo oli suht. siistiä muutamaa autolla törttöilyttä lukuunottamatta. Paluumatkalla ajettiin melko haipakkaa vauhtia, ja koko lenkin keskinopeus taisi olla 29 pilkku jotain.
Mukavaa olla taas ajossa! Lähdin Kunkusta 36-porukkaan, jossa oli kai 16 henkeä. Ryhmän koko huomioiden ajo oli tosi siistiä ja smoothia. Iso peukku. Näin puolitoista viikkoa lääkäriltä saadun ajoluvan jälkeen on hieno fiilis että pystyy ajamaan noinkin vauhdikkaassa jengissä! Jes!
Vuoden 2016 suuren dopingskandaalin (*) jälkeen ensimmäinen ryhmälenkki. Piti olla maltillinen ja mennä fiilistelemään 26:een, ehkä 28:aan jos pakottaa. Starttipaikalla sitten tietenkin 32:n mukaan... Alussa 6, Immersbyntien jälkeen jäljellä 4. Keskari näytti 33,4 lopussa. Kaikki teki vuoronsa edessä, mutta pari varsinaista vetomiestä taisi tehdä suurimman osan työstä, varsinkin loppupäässä. Olipa siistiä pitkän tauon jälkeen!
(*) Nyt on astmalääkkeet, vaikkeivät ole salbutamolia
Eilisessä hitaimmassa ryhmässä oli kymmenkunta kuskia. Lähdössä todettiin, että keskinopeus olisi luokkaa 30-. Minulle Sports Tracker näytti Uuden Porvoontien risteyksessä 29,3 ja perillä Mittatiellä (jonne ajoi kolme kuskia) 28,7. Eli speksin mukaan.