Printable View
Cr-Mo. Kattelin muuten tossa tarkemmin, että kumpikin kisko on irti. Varmistelen vielä toisella satulalla, että tuo ääntely johtuu todellakin siitä ja jos näin on niin heitän ihan suosiolla koko satulalla vesilintua, sen verta paskalta kapistukselta vaikuttaa laadultaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopoman
Kova tyyppi tää Elasto, saa rautasen penkin hajalle! Kiskot Cr-Moa mutta jotain muovia itse satulan istuttava osa lienee.
Kova on!
Muoveihin epoksi tarttuu vähän vaihtelevalla menestyksellä, joustaviin kertamuoveihin ei ollenkaan. Hiilarin kanssa toimii aina.
Eli uutta penkkiä vaan alle.
Jollain kaksikomponenttiliimalla, epoksiliimaa vissiin, korjasin hiilarijuomapullotelineen. Vaikka nää laminoinnit sun muut on tuttuja kuitukajakkeja ynnä lasikuitulotjia eli kanootteja kolhineena niin tein tuon helpoimman kautta, hyvin on teline tään kesän kestänyt.
Keväällä ostin Evansilta ylivuotisen 2008 BMC:n CX01:en ja nyt näyttää tältä:
http://i97.photobucket.com/albums/l2...30904_0121.jpg
http://i97.photobucket.com/albums/l2...30904_0141.jpg
Mitään xtr-ajoa ei ole tullut harrastettua, ainoastaan maantielenkkejä, keskuspuiston polkuja, työmatkoja jne. Tänään pyörää pestessä tuon huomasin, enkä osaa alkuunkaan muistaa tilanetta missä olisi alkunsa saanut. Putkiosat on kuitua ja liitoskohdat alumiinia. Tuo haljennut kohta lienee alumiinia, kuitu tietääkseni käyttäytyy hajotessaan eri lailla.
Kovaa ajoa vaan, korjaukseen vai samantien vaihtoon?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Oho! Tosiaan luin vähän miten sattuu näköjään tuon viestin. Kiskot tosiaan cromoa ja satulan runko jotain muovia mitälie.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopoman
Surkea näky tuo BMC. Onko tuossa keskiön seuvulla alumiinimuhvi johon on hiilikuituputket liitetty? Kovasti vinkusin takuun puoleen, kerta on noinkin hyvää detaljikuvaa niin lähettäsin sekä myyjäliikkeelle kuin BMC:n infopostiin.
Äänestän kovaa ajoa. Maalit ja lakat halkeilee rungosta ajan myötä kun materiaalit elää aina jonkin verran, en voisi itse ajaa kummallakaan kuiturungolla jos tuollaisen takia ryhtyisin toimenpiteisiin. Tietysti oman fiiliksen mukaan, en voi ottaa mitään vastuuta. Mutta mulla on omassa valkoiseksi maalatussa kuiturungossa paljon pahempaa säröä maalissa ja ajot jatkuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mach-0
Kiitokset vastauksista. Luulen että tuo halkeaman kohta on vielä alumiinia. Lisää infoa kyseistä rungosta -> http://www.youtube.com/watch?v=sAaKSeHAoHc
Taidanpa vaan jatkaa ajelua ja laittaa samalla kuvat molemille tahoille, jos sieltä vielä jotain tietoa irtoaisi.
Mitäs eroa käytännon kannalta aloittelijalle näissä housuissaa??
http://www.bike-discount.de/shop/k96...our-black.html
http://www.bike-discount.de/shop/k96...bib-pants.html
Ilmeisesti säämiskät ei ole matkassa?
Vaikuttaisi enemmän talvihousuilta nuo thermo-velourit. Molemmissa vissiin säämiskä. Ottaisin talvikäyttöön nuo väljemmän oloiset.
No niinpä tietenki. Enpä huomannu nimeä tarkemmin kattoa ku hintaa vain ja merkkiä ku aijemmin kävin yhessä kaupassa kattomassa ja vertailee hintoja samalta merkiltä.
Onkohan shimanon pm160->180 mm adapterit kuinka vakiota kamaa kivijalkakaupoissa? Moinen uupui tilatuista ja nyt saksalainen varastosaldo tuon osalta kyseisessä liikkeessä on nollassa.
Löyty korvaava adapteri.
Sent with Tapatalk - now Free
Eikö Sramin GXP-lakrut tosiaan kestä kuin ~1500km :seko:
Ei mulla ainakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Yli 3500km jo ajettu ja eniten talvella, kun 29" on mukavampi talvella. Ei vieläkään mitään ongelmaa laakereissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Kertokaapa viisaammat minkä kokoiset kammet täysjäykkään maastopyöräprojektiin kannattaa ottaa kun maantiepyörässä on 172,5 kammet, mutta suunnittelemistani kammista tuohon uuteen pyörään on vain koot 170 ja 175 (samoin monessa muussakin maastokammessa puuttuu tuo välikoko)?? Oma järki sanoo että tuo lyhyempi.
No kun ei viisaammat vaivaidu, niin minä yritän ettei tää homma täysin hyydy: lyhyemmät kammet= helpompi pyöritys, pitemmät kammet= enemmän voimaa välittyy/ kampikierros. Maastoajoon kai yleensä suositellaan tuota jälkimmäistä vaihtoehtoa, pääsee helpommin hankalista paikoista kun taas optimipyöritystä tarvii ennemminkin maantiellä.
Eli jos ne 172,5 mm on sulle maantiellä sopivat, valitse 175 mm maastoon.
Minulla maantiellä 172,5 ja maastossa 175 (joustopyörässä ja täysjäykässä).
1. Mulla Feltin f65 crossari ja tunturin hybridi. Kummanko varustaitte talvityömatkapräksi? Ajan 13km työmatkaa joka päivä Turun ohitustien liepeillä läpi talven usein myös aamuyöstä ja pyhäisin jolloin kelvit hoitamattomia.
2. Joa haluaa etureisien (polven yläpuolelta) rasitusta enempi takareisille niin siirränkö satulaa inan taakse vai eteen?
3. Miksi kamikazelentäjät käyttävät kypärää?
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
1. Hybridi, siihen saa tod näk leveemmät nastat alle.
2. taakse, mutta kokeile vaikka ylämäessä miten tuntuu, pienellä pyöritystekniikan muutoksella saa työtä siirrettyä eri lihaksille
3. niissä kypärissä on integroituna radiokuulokkeet ja G-voimissa pää tukeutuu koneeseen, joten tuntuu mukavammalta ennen kun kuolo korjaa
1. Ehdottomasti molemmat talvipyöräksi. Vaikka hybridiin niin leveät nastarenkaat, kuin vaan mahtuu pyörimään. Jos työmatkat tapahtuu aikoihin, jolloin muutenkin satunnaisen aurauksen todennäköisyys olematon, leveillä renkailla on paljon mukavampi tuskailla kelveillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H.Brooks
2. Taaksepäin ihan ok siirto. Myös kymmenen senttiä alemmas lisää rasitustuntemusta.
3. Jostain syystä joku ilmavoimien isoherrakaan ei osannut aikoinaan vastata tähän, kun Radio Rockin (aamulähetyksen ollessa vielä hyvällä tasolla ammoin) toimittaja soitti em. herralle tämän kysymyksen ratkaisemiseksi. Oma vastausehdotukseni on ensisijaisesti Kanada. Toiseksi vaihtoehdoksi asettaisin sen, että ajatus pysyy paremmin kasassa kypärän sisällä.
http://mentalfloss.com/article/26510...s-wear-helmetsLainaus:
Alkujaan tämän lähetti H.Brooks
No nyt on taas hyvä olla. Kiitos!
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
Mistä 28.6mm panta mustana Shimanon braze on etuvaihtajalle?
Leveämpi stonga(+40mm) ja lyhyempi stemmi(-10mm), pysyykö ajotuntuma samana vai muuttuuko? Jos niin miten?
Mulla on jo pari vuotta kulkenut iPhone repussa ja siinä Endomondo sovellus tallentamassa treenidataa. Nyt ajattelin, että olisi mukava saada syketiedotkin tuohon samaan sovellukseen. Elikkäs ilmeisesti bluetooth-sykevyötä tarvitsisin? Mikä/mitkä sykevyöt toimivat Endomondon ja iPhonen kanssa?
Edit:
Löysin netistä Polar H6 ja H7 sykevyöt, jotka sopivat tarkoitukseeni. Paikallisesta liikkeestä jäikin H6 käteen ja paritus Endomondon kanssa oli helppoa ja nopeaa. Suosittelen.
Lueskelin että toi 40C ois levein gummi, mitä CC-pyörään mahtuu. Onko noissa mallikohtaisia eroja? Oma mankeli on tän vuotinen Caadx 6.
On. Helpoiten omaan pyörään sopiva leveys elviää seuraavalla ohjeella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti isokanki
Tarvittavat välineet:
- Tän vuotinen Caadx 6
- Mitta (ihan mikä vaan käy)
Vaiheet:
1. Mittaa mitalla kuinka leveä rengas mahtuu Caadx 6:n etu- ja takahaarukkaan.
Valmis!
Kuulostaa aika vaikealta, mutta pitää yrittää illalla. Kiitos ohjeesta! ;)