Cännäriprojektin viimeistelyvaiheet, säätöjä, tangon kavennusta, kahvateippauksia ja ilmaa renkaisiin. Huomaa mustat nippelit vaijereissa ;)
https://lh6.googleusercontent.com/-B...iprojekti4.jpg
Printable View
Cännäriprojektin viimeistelyvaiheet, säätöjä, tangon kavennusta, kahvateippauksia ja ilmaa renkaisiin. Huomaa mustat nippelit vaijereissa ;)
https://lh6.googleusercontent.com/-B...iprojekti4.jpg
Ja lopputulos. Miellyttävää!
https://lh6.googleusercontent.com/-S...ektiValmis.jpg
Ihan siisti. Nyt vaan esittelemään tonne Pyöräsi Kuva-topicciin.
Muutama vuotta sitten ainakin continental ultra sport ja vittoria zaffiro-renkaita tehtiin 630mm koossa. Molemmissa pienin leveys oli 28mm. Itselläni alla Turkulaisesta nettikaupasta toissa kesänä hankitut zaffirot jotka on paljon paremmat kuin ultra sportit. Jenkeistä saattaa saada muitakin renkaita koossa 630x28 tai jopa 630x25 koossa. Jos 32 mm levyiset kumit kelpaa niin niitä saa sitten jo monestakin paikkaa, esim biltemasta, prismasta ja clasulta. Eli jos on halua säilyttää nuo vanteet niin ei siinä ole mitään ongelmaa, ainakaan jos ei halua välttämättä ajaa kapeilla kumeilla.
Suurin ongelma noiden vanteiden kanssa on että niissä ei varmaankaan ole "beadia" joka pitää renkaan paikallaan, siksi voi tulla ongelmia löytää hyviä paineita (yli 4 ilmakehää ettei tule snakebiteä, alle 5 ettei pompi vanteilta). Tästä syystä itse käytän tämänhetkiset 630 mm renkaat loppuun eturenkaina ja hankin taakse 622 mm kiekon. Tämäkin ongelma voisi toki olla pienempi jos nöyrtyisi käyttämään leveämpiä kumeja.
^ Hieno Cännäri. Mulla oli takavuosina samalta aikakaudelta oleva R800 kiiltäväksi puleeratulla alurungolla ja 105/600 osasekoituksella. Tuli aikanaan myytyä hiilikuidun tieltä, mikä välillä tietenkin harmittaa..
No ei mittään, uutta projektia pukkaa. Tällaisen pelastin eilen lähipuodin BikeCompanyn tarjousnurkasta. Laadukkaan tuntuinen raami, taitaa olla vielä ihan saapasmaassa värkättyjä. Tarkoitus olisi vaihtaa osat esikoisen (kohta 13 v.) vanhasta maantiekiiturista suunnilleen suoraan. Saa poika ensi kesäksi sopivamman pyörän miesten maantielenkkejä varten..
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1347972210
Apu renkaisiin löytyi yllättävän läheltä eli 5 km päästä kotoa. Tänään kun kävi projektiin hakemassa Espoontorin pyörästä laakereiden kuulia, niin kysyin samalla renkaista ja siellähän niitä oli varastossa. Merkkiä en huomannut katsoa ja kysyä kun en vielä tänään niitä renkaita ostanut. Koko renkailla oli 630 - 28. Valkosivurenkaat mutta ne sopiikin hyvin tuohon muuten mustaan pyörään jossa on panasonic ja muut tekstit valkoisella.
Kyllä taitaa värit jäädä, maalaus on todella taidokas ja maalikerrokset ohuita, ei mitään kökköpurverikerroksia, kuten pojan vanhassa ja tylsän värisessä rungossa. Vanhalle rungolle ei ole pariin vuoteen käyttöä, joten maalit taitaa lähteä. Pitäähän se nimikin vaihtaa. Taidan yrittää kiillottaa rungon ja jättää maalitta. Ellei onnistu, maalautan pirteämmän väriseksi.
http://imageshack.us/a/img337/1820/p...00roadbike.jpg
Tuossa kuva projektista juuri kotiin saapuneena.
Itselläni aika ruman värinen harmaa pyörä. Ajattelin sitä ryhtyä "maalailemaan". Hurja idea olisi hioa maali pois ja jättää alumiini harjatuksi pelkkä kirkaslakka suojaksi.
Kyssä onko jollakulla kokemusta tällaisesta, tuleeko kuinka rumaa/kaunista jälkeä?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1348260681
Tosta täytyisi jotain koittaa.
^ Tyylikkään näkönen runko, värit istuu tohon hyvin :)
Jeh, värit on komiat! Toi akselimalli on varmaan nyt fiksu systeemi.
Vaatiikos toi nyt runko nyt Kashimat vai??? :rolleyes:
http://tero78.kuvat.fi/kuvat/Fillari...pg/_img900.jpg
Tällaista olen viikon väkertänyt. On siis jaloilla ohjattava tavarapython työnimella Ev 0,571/0,571 vk, kavereiden kesken Evvk. Jää vaan nyt odottamaan omia kiekkojaan ja penkkiä niin sitten voi jatkaa homman loppuun. Nojikset on siitä kivoja, että voi tehdä vaikka mitä virityksiä ja muotipoliisit ei yllä pamputtamaan noin matalalle ;)
Mitenkäs sähköjohdon saisi helpoiten rungon sisään takaisin? Johto menee alaputken yläosasta rungon sisään ja kulkee ilmeisesti keskiön kautta takahaarukan alimman putken päähän. Taitaa mennä mennä keskiöhommiksi, vai?
Maaliton alumiini:
Moni on jättänyt, ihan paljaaksi alumiiniksi, jotkut vahaa, jotkut lakkaa.
http://www.google.fi/search?q=raw+al...iw=909&bih=636
tavarapython:
eikös pythonin käyttäytyminen riipu aika paljon painopisteen sijainnista? Mitenkähän se reagoi lastin määrään?
Johdon saanti rungon sisälle:
Jos johto on vielä paikallaan, sen päähän kannattaa sitoa jokin sopiva naru/lanka/siima, joka jää rungon sisään ja jolla voi taas vetää johdon paikalleen. Jos johto on jo poistettu, saattapi joutua askartelemaan keskiön kanssa. Jommasta kummasta päästä pitää varmaan ujuttaa joku lanka keskiöön asti, että saa johdon toisen pään putkesta ulos.
Kyllä varmasti painopisteellä on iso vaikutus, tavaratilan "lattia" tulee olemaan n. 20 cm korkeudella eli aika matalalla, tavaratila on mitoitettu rinkan mukaan eli järin korkeaksi kuorma ei tule. Jos pyörän pituus rupeaa ahdistamaan niin 15-20 cm voi lyhentää tavaratilan kohdalta ja tyytyä Yakkilaukun kuskaamiseen, sen kuormaamiseenkin piti kiinnittää huomiota (peräkärryssä) jos halusi ajaa +40 km/h nopeutta.
Oma kokemus Pythoneista rajoittuu 1 kilometriin eli yritin koeajaa tätä projektia, normi nojakki on huomattavasti helpompi ottaa haltuun mutta kuulema sitkeys palkitaan ja pojat saunaillan myöhäistunteina väitti, että kun tarpeeksi harjoittelee kohtaa zenin :) Esikuva pyörälle löytyy tuolta: http://en.openbike.org/wiki/Pythoon sivuilta löytyy pari videota jossa pyörän rakentaja kuskaa muksuaan ja meno näyttää ihan vakaalta.
Runko on saanut vähän lisää osia seurakseen.
http://farm9.staticflickr.com/8445/8...8f148572_c.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8174/8...269ba3ae_c.jpg
Takakiekkokin on jo tiedossa. Ootellaan vaan että saapuu perille.
Tähän tulee kyllä vielä maali päälle, mutta tämän *klik* näköinen on Redemptionin eturunko hiottuna.
Vähän s**tanan tiukassa oleva alkuperäinen monikerrosmaalaus, maalinpoistoaine ei tähän pystynyt kuin paikoitellen, meni hiontahommiksi. Vielä on jokunen hankalampi paikka hiomatta... Olisi suosiolla kannattanut viedä soodapuhallettavaksi (80€ALV0%), olisi säästänyt paljon aikaa ja vaivaa...
^^ On sitten tyylikkäitä noi klassiset Campan osat, tommosista jarruista haaveilin joskus, no sainhan mä loppujen lopuksi Modolot... :)
Ihan itseänikin yllätti, että la iltapäivällä päätin aloittaa Helkama Oiva-projektin. Karsittiin pois ylimääräinen ja nyt ainakin aluksi tanko väärinpäin. Maalipinta on hyvässä kunnossa joten siihen en koske. Etujarru päivitetään ja taakse 28 välityksellinen takaratas ja sinkulakiekko. Pitää selvittää ostanko takajarrun vai onko napajarrullisia takakiekkoja missä tarjolla.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...0&d=1348944361
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1348944383
Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn että paljon maksaisi rungon maalauttaminen asianosaavassa liikkeessä. Mielellään myös hiekkapuhallus/hionta mukana sillä itse en ainakaan sitä pystyisi/haluaisi tehdä.
Nämä pari ketjua avittavat tuossa. Selaamisen iloa.
Rungon maalaus
Maalin poisto rungosta
Takakiekko saapui. Nyt tarttee ruveta metsästämään kasinopeuksista Campaa.
http://farm9.staticflickr.com/8182/8...e72b3488_c.jpg
No niin proggis alkoi tökkimään heti alussa. Mulla on Salsan Cromoto niin kuuluuko crownracen mennä tuon alhaalla olevan paksumman "kauluksen" päälle? http://bikemarkt-images.mtb-news.net...G_8862.JPG.jpg
Ei tunnu millään menevän.
E: juu kuuluhan sen.