Just det, se mettän keskellä menevä mutkainen ja mäkinen ajoura on muuten Immersbyntie, joka muuttuu Massbyntien kohdalla Sipoonjokea seuraavaksi Hindsbyntieksi. Eiköhän me siitä kuitenkin selvitä vaikka noilla ohjeilla.
Printable View
Just det, se mettän keskellä menevä mutkainen ja mäkinen ajoura on muuten Immersbyntie, joka muuttuu Massbyntien kohdalla Sipoonjokea seuraavaksi Hindsbyntieksi. Eiköhän me siitä kuitenkin selvitä vaikka noilla ohjeilla.
Eikä se Hindsbyntiekään koko matkalta sen enempää seuraa Sipoonjokea kuin ole toivottoman kuoppainenkaan. Eli ei sitä kannata niiden muutamien satojen metrien takia erityisesti vältellä porukkalenkilläkään.
Enkä mä yhtään epäillyt ettette ilman minun ohjeitani selviäsi:cool: Ajattelinpahan vain ettei se näin maantiekauden ollessa vielä alussa ja porukkalenkkien vasta päästessä täyteen käyntiin olisi pahitteeksi muistuttaa perusasioista, kun mukaan tulee - toivottavasti! - paljon uusia tai vähemmän ryhmäajoa harrastaneita
Ja kertaushan on tunnetusti opintojen äiti:)
Laitan tämän Garminiin. Katsotaan sitten montako nopeusryhmää muodostuu...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LOKS
Kiitos Kuoviselle ajo-ohjeiden muistutuksesta. Hyvä aika ajoin näitä kerrata...eikä vain silloin, kun jo jotain on sattunut.
25/50+ ajeli reitillä Maunula-V:koski-Palojoki-Nahkela-Ruotsinkylä-Hgin pitäjänkirkko-Oulunkylä- jne. Matkaa kertyi (allek.) 69 km ovelta-ovelle keskarilla 25,1 km/h. Kiitos osallistuneille.
Jk. Seutulassa oli, btw, alkamassa kilpailu & kuntoajo klo 12; lähtö & maali Katriinantiellä. Fiilisteltiin lähtöpaikalla, ja startattiin omalle lenkille 4. kategorian (kunto)lähdön jälkeen. Pari HePon ajopaitaakin näkyi 3k:ssa :) ...tsemppiä kisaajille :cool: ...ja spesiaalitsempit vielä ikämiehenäkin lähtöviivalle uskaltautuvalle fiberille :cool::cool::cool:
Kiitos, Pekka, tsemppaus tuli tarpeeseen :D Täytyy myöntää, että ikä vaatisi enemmän tehotreenejä, että pysyisi nuorempien vauhdissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka Sirkiä
Pitää harkita, jos Rajamäen kisaan menisikin ikämiessarjaan cat3:n sijaan.
Jos vaikka huomenna sitten lenkille klo 11 jossain sub30-ryhmässä ��*♂️��*♂️��*♀️��
Hakunilasta lähti kuusi kuskia...liekö Seutulan kierros verottanut osallistujia. Yhdessä porukassa ajettiin alkuperäisen Loksin speksin mukaisesti Nummisten kyläkaupalle, joka harmillisesti oli suljettu (olisivat avanneet vasta klo 14), joten jatkoimme pullokiskalle pullan kuvat silmissä. Pullokiskalta ajeltiin takaisin Nikkilään ja Kuninkaanmäen kautta kukin takaisin kotiinsa. Keskinopeus mukava pikkuista vajaa 28. Kiitokset aurinkoisesta lenkistä ja hyvästä ajoseurasta!
https://www.strava.com/activities/1550897517
Aika hiljaista täällä, mutta kerrottakoon, että tänään sunnuntailenkin lähtöpaikalla oli varmasti kauden ennätysmäärä porukkaa. Pidemmälle lenkille lähti kuitenkin vain seitsemän kuskia, joista neljä vauhdikkaammalle (30 km/h) ja kolme hieman hitaammalle (28-29 km/h) lenkille. Taukopaikalla päätimme yhdistää ryhmät. Kuusi kuskia ajoi koko lenkin ja yksi jäi sovitusti Klaukkalaan matkan varrelta.
Lyhyemmän lenkin ajaneista varmaan muodostui sitten useampiakin ryhmiä. Yksi niistä meni aika vauhdilla meidän ohi jo alkumetreillä :D.
Hitaimmassa (25km/h) oli 6 kuskia, taukopaikalle tulessa keskari 25,5.
En jäänyt tauolle, joten koko matkan keskarista en osaa sanoa.
No miksen vaikka minä laittaisi raporttia 28-ryhmän päivästä. Suhteellisen iso porukka lähti Vantaankoskelta, lähemmäs 20 henkilöä. Vetäjät olivat kaikki ilmeisesti Pirkkolassa ja sen huomasi ))
Lepsämäntiellä vaihdettiin rengas ja jatkettiin matkaa juuri kun 25-ryhmä oli ohittanut. Kohta Selin risteyksessä ilmeisesti tipahti ketju ja taas moikattiin 25-ryhmää. Ennen taukopaikkaa
pudotettiin muutama polkija kyydistä. Keskari tauolla oli hieman päälle 29 kmh.
Nesteellä sovittiin, että porukka jaetaan kahtia 29- ja 28-ryhmiin. Noin kilometrin päästä oltiin kuitenkin taas samassa läjässä. Jäi epäselväksi, että miksi ajettiinkin eturyhmä kiinni? Laurintie ja Jokipellontie oli yhtä röpelöä kuin menokin
tuossa vaiheessa)) Rinnekodin jälkeen porukka kasaan jotta heti Kuonomäentiellä päästiin aloittamaan uusi pudotusveto )) Kärjessä ei tuntunut olevan huolta siitä, onko kaikki enää kyydissä vai ei. Klaukkalaan päästessä meno jo rauhoittui ja loppumatka menikin jo paremmin.
Aika isossa ryhmässä olette ajaneet. Siinä tulee helposti haitariliikettä, vaikka vetäjät osaisivat ajaa kuinka tasaisesti. Mielestäni kannattaa lähtökohtaisesti jakaa yli 16 hengen ryhmät kahteen osaan ja pitää selvä ero ryhmien välillä. Kahdeksan hengen ryhmässäkin voi pari kaveria halutessaan jäädä ryhmän taakse peesailemaan ja ajaminen on paljon siistimpää.
Toisena vinkkinä sanoisin, että jos tuntee ryhmän vauhdin olevan liian kovaa, niin kannattaa taukopaikalla siirtyä hitaampaan ryhmään. Nythän olisi ollut vielä 25 km/h ryhmäkin tarjolla. Kunnon kehittämisenkin kannalta olisi järkevää ajaa pitkä peruskuntolenkki mieluummin vähän hitaammin kuin pikkuisen liian kovaa.
Elävässä elämässä käy helpoosti niin että ensiksi asettuvat ryhmään ne (etenkin suhteessa nimellisvauhtiin) vahvat ja kokeneet kuskit, sitten niiden kaverit ja tutut ja sitten ripeimmät niistä jotka esimerkiksi siksi että ovat hieman epävarmoja (päivän) kunnostaan haluavat siihen ryhmään jossa voi etupäässä peesailla.
Yleensä vasta tässä vaiheessa havahdutaan huomaamaan että on muodostumassa mastodonttiryhmä: jäljellä on vain muutama ajaja joista kukaan ei kuitenkaan haluaisi jäädä ryhmään jossa vetotyötä on luvassa keskimääräistä enemmän - eikä kukaan ole erityisen halukas enää vaihtamaan kakkosryhmään, koska ykkösryhmässä pääsee helpommalla (ja suuremmalla keskarilla) eikä kakkosryhmässä ole ainuttakaan tuttua.
Ei mulla ole tähän mitään poppakonstia. Paitsi ehkä koulun liikuntatunneilta tutut jaot kahteen silloin kuin maikka oli kyllästynyt iäisyydeltä kestäviin valintoihin:seko: ja liikunnallisesti heikompien oppilaiden ilmiselvään kiusaamiseen:mad:
Nopeammassa lyhyen reitin ryhmässä sattui alkumatkasta kolari jonon peräpäässä kun renkaan osuivat toisiinsa, mutta suhteellisen nopeassa vauhdissa suoritetun näyttävän kuperkeikan jälkeen onneksi kalusto ja kuskit säilyivät ehjänä. Loppumetreillä Kivistössä tultiin aika vauhdilla kolmion takaa kahden pyörätiellä kulkevan pyöräilijän eteen ja meni vähän äkkijarrutteluksi molemmin puolin. Keli oli huikea ja muuten meno oli mukavaa.
Kuninkaanmäessä tänään noin parikymmentä kuskia. Lähdössä vauhtiryhmiä 38:sta takuuryhmään. Takuuryhmän vauhti sovitettiin/sovittui 26,5:ksi. Uusille kuskeille tiedoksi, että takuuryhmän vauhti on lähtökohtaisesti alempi kuin tuo 26,5, joten mukaan voi tulla heikommallakin kunnolla. Tämän päivän takuuryhmälle 26,5 oli kuitenkin ilmeisen sopiva.
Onko helatorstain päivälähtöä jossain?
HePon lenkeistä en tiedä, mutta Mustavuoresta olisi tarjolla n. 130 km:n lenkki kello 10, noin kolmenkympin keskarilla. Tervetuloa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti N.N.
Pieni kriittinen huomio tämän illan HePo-lenkkiä koskien: Immersbyntiellä isohko 34+-ryhmämme ohitti kaksi ratsukkoa tavalla, jossa olisi parantamisen varaa. Kun ratsukkoa lähestytään takaa, on hevosta ja ratsastajaa varoitettava hyvissä ajoin ja rauhallisella äänellä. En ainakaan kuullut tai huomannut, että vetovuorossa sillä hetkellä ollut kaksikko, tai joku muu letkan etupäässä, olisi näin tehnyt. Itse hihkaisin turhankin kipakasti varoituksen sieltä letkan takapäästä: "Ratsukoita!" Näytti siltä, että ainakin taaempi hevonen vähän meitä säikähti, mutta onneksi ratsastaja (vai oliko se taluttaja? nyt en ole ihan varma...) hallitsi ratsunsa hyvin, eikä vaaratilannetta syntynyt.
Huomiseksi la 12.5. suunnitelmia?
Onko Monninkylä ajettu jo liian monta kertaa kuluvaan vuoteen...
Hakunila-Nikkilä-Hinthaara-Porvoo-Monninkylä-Pornainen-Brusas-Paippinen jne takaisin Hakunilaan.
Tai jotain ihan muuta [emoji3]
Vauhtispeksit osallistujien mukaan. Toivottavasti muitakin alle 30km/h kuskeja ilmaantuu lähtöpaikalle.
Eli Hakunila urheilupuisto 10:30.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Jaahas, taasen lienee kertaus tarpeen... Tässä jälleen kerran/uusille/sukupolville ns. Kohtaamisopas, jonka tekemisessä olin osallisena v. 2007 :cool:
Jk. 25/50+ ajelee Maunulan majalta lauantaisin klo 10.30 --> opastusta uusille kuskeille, 2. lähtöpaikka Vantaankoskelta (klo 11.15) jne.
Kiitos, Pekka! Etsinkin tuota Kohtaamisopasta, mutta turhaan, SPU:n eli nykyään Suomen Pyöräilyn sivuilta. Hienoa, että se edelleen löytyy linjoilta (online).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka Sirkiä
P.S. Siitä tulee näköjään kohta viisi vuotta, kun aloitin aiheesta ketjun täällä foorumilla: Ratsukon ohittaminen, hyvät naiset ja herrat. (Ratsukko = ratsu + ukko tai akka, satulassa istumassa.)
25/50+ ajeli Maunulasta V_kosken kautta Rusutjärven lenkin (ja takaisin V_koskelle) about 27 km/h keskarilla (50+25=27); oma ovelta-ovelle-lenkkini, johon ed. 45 km:n varsinainen kuntolenkki-osuus siis sisältyi, oli n. 75 km keskarilla 25,2 km/h. Osallistujia lenkillä 10 kuskia (osa starttasi vasta 2. lähtöpaikalta).
Hepohemmot kävivät tutkailemassa itäisiä reittejä sopivalla 7 hengen ryhmällä, speksissä pysyttiin (29 km/h), paluussa Nikkilässä tiputettiin Teemu (Teemun luvalla) joka ei rengasrikon jälkeen saanut kunnon paineita, no eihän se silloin rullaa, itsekin hyydyin lopussa. Kyllä kolisi ja ja kalisi, tiet on mitä on, esim sinänsä hieno Brusaksentie on kelvottomassa kunnossa. Vitsailin että ruuvit pitää kiristää lenkin jälkeen, no, yht'äkkiä oli ohjaustanko vinossa kun headsetin ruuvit olivat tärinästä löystyneet... Suosittelen pientä ryhmäkokoa myös HePon sunnuntailenkeille.
Paineet oli ihan riittävät, mutta kunto vaan loppui. Piti ottaa 4-5 napsua kevyemmin. Rullailin rauhassa kotiin (n. kahtakymppiä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jjyrki
Kiitos lenkistä.
Ensi viikolla uudestaan. Kyllä se tästä!
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Tänään pidemmälle lenkille lähti neljä kuskia, joista yksi sanoi jo lähtiessä jäävänsä Pirttimäellä omalle lenkille. Yksi kaveri saatiin matkan varrelta mukaan.
Speksi jäi varmaan hieman epäselväksi, kun ehdottelin lähtöpaikalla kaikkea 30- vauhdista 34 vauhtiin, jotta olisin saanut muitakin mukaan :). Oma ajatus oli ajaa PK-vauhtia ja vetää reitille speksatut mäkisegmentit kovaa. Tämä onnistuikin melko hyvin, kun tasaisilla pätkillä jätin omat vedot vähän muita kevyemmiksi. Ryhmällä oli menohaluja niin, että keskinopeus nousi päälle 32 km/h. Sää oli mitä parhain ja olikin mukavaa ajella pikkaisen tavallista kovempaa vauhtia, kun ei ollut sivutuuli häiritsemässä vauhdinpitoa.
Edelleenkin täytyy todeta, että tällaisessa pienessä ryhmässä ajaminen on yllättävän kivaa ja ajaminen todella siistiä. Yksi rengasrikko tuli silti, kun Valkjärventiellä kivi puhkaisi mun takarenkaan kyljestä. Pienen paikkausoperaation jälkeen jatkoimme matkaa ja lopulta ihan speksattua reittiä. Epäilin aluksi, että rikkinäisellä ulkokumilla olisi ollut viisainta mennä suoraan kotiin, mutta paikka piti hyvin loppuun asti ja saatiin ajaa viimeisetkin mäkisegmentit Kirkkotien ja Tapolan kautta alkuperäisen suunnitelman mukaan.
Minkälaisia nopeusryhmiä oli lähdössä Vantaankoskelta klo 11? Itsekin aikeissa tulla mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTJ
Olitteko te 4+1 pienellä stopilla Nurmijärvellä? Se olin minä, joka olin hautausmaan nurkalla punaisella Cannondalella, ja vaihdoimme muutaman sanan.
Joo, kyllä minä sinut tunnistin... hetken päästä. Olit brevetilläkin ottamassa kuvia ja istuskelemassa kahvilla ABC Masuunissa. Kiitos muuten siitä! Nyt minulla on todistusaineistoa, että olin Masuunissa, vaikka unohdin ottaa leiman sieltä ;).
Sopivia nopeusryhmiä varmaan löytyy Vantaankoskelta, jos säät jatkuvat näin loistavina tulevina sunnuntaina. Tällä kertaa äitienpäivä oli varmaan verottanut hieman porukkaa, mutta useampi ryhmä tuli meitä vastaan Velskolassa.
Mainittakoon tässäkin ketjussa, että maanantain Viikin Prisman "sisäänheittolenkillä" oli poikkeuksellisen monta (!) kovakuntoista (!) aloittelijaa, joita patistelin osallistumaan keskiviikkolenkille asap :)
Kuntolenkkien kalenterissa on merkitty, että ajettaisiin porukalla siirtymät ja Lohjanjärven ympäriajo lauantaina 19.5. Onko jossakin jo suunnitelmaa Bembölen lähtöajasta ja reitistä? Itse voisin startata kohti Bemböleä Vkoskelta.
edit: Jahans, nyt löytyikin TeemuF:n info asiasta viimevuodelta http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...52#post2667752 Suunnittelenpa oman osallistumiseni tuon mukaan.
edit2: Tähän ei ole vielä tullut tämän vuoden puolella kommenttia, eli säädän oman reittini suoremmaksi https://ridewithgps.com/routes/27538758 Tulen Bemböleen klo 12.30:ksi, joten jos silloin haluaa joku tulla kyytiin niin tervetuloa. 26-30km/h tuulesta ja junan pituudesta riippuen :)
Jos joku jäi ihmettelemään, mitä sattui kun ajoin eilen 38-ryhmässä Boxintien alussa ojaan. Katsoin varmaan hieman liian pitkään mittaria ja sitten mutka kaartuikin jyrkemmin kuin kuvittelin. Siitä olisi varmasti selvinnyt hieman tiukemmin kanttaamalla, mutta taitamattomana kuskina ajoin olemattomalle pientareelle, josta lensin suoraan ojan pohjalle.
Selvisin lähinnä pintaruhjeilla, mutta kyynärpäähän tuli sen verran syvä haava, että piti mennä sairaalaan tikattavaksi. Kaverin kanssa ajettiin hiljalleen Söderkullaan putsaamaan ja sitomaan haavaa ja sieltä sitten Malmin kautta Töölön sairaalaan tikattavaksi.
Harmittaa vain vähän, kun nyt jää lauantain brevetti ajamatta, mutta onhan tässä vielä koko kesä aikaa pyöräillä :D. Nyt voi välillä siirtyä muiden harrastusten pariin.
Olin kuvaamassa keskiviikkolenkillä punaisella GPZ 1100 Kawalla. Sillä muuten yllätävän huonosti sai eroa vapaan vauhdin kyytiin. Pysähdyin pysäkille ja pojat meni jo ohi ennenkuin sain kameran takaboxista. Saa käyttää kuvia, kuvaajan vois mainita. Auringon suunta oli alkumatkasta huonosti selän takaa.
https://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/2...aanmäki+16.5/
Tarkoitukseni ei ole olla ilkeä, mutta jotta tästä jotain opittaisiin: Mikä siellä mittarissa on niin tärkeää, että sitä tuijottamalla pitää vaarantaa oma ja muiden ryhmässä ajavien turvallisuus?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTJ
Huomenna Hakunilasta 10:30. Ehdotan Monninkylän lenkkiä vaikka viime lauantaina taisitte ajaa sen. Saamme varmastikkin muodostettua kaksi ryhmää. Noin 26 keskarilla ajavat ja nopeammat ??
No, muiden turvallisuutta yritin olla vaarantamatta ajamalla mieluummin ojaan kuin tekemällä äkkinäisiä korjausliikkeitä. Mittarissa ei varmasti ollut mitään mielenkiintoista. Holtitonta ajamistahan tuo kieltämättä oli ja onneksi tosiaan kukaan ei seurannut kurinalaisesti mun takarengasta tuossa tilanteessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nikib
Ainakin sen tästä oppi, että tutullakin tiellä on tärkeintä katsoa eteensä. Koskaan ei tiedä, mitä yllätyksiä tulee vastaan ja joskus voi jopa muistaa reitin profillin pienet yksityiskohdat hieman väärin.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nikib
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTJ
Sattuuhan näitä, tekevälle, kuten eräänkin solisluupotilaan kotiin kuljettanut Niki hyvin tietää (kiitos kyydistä!). Muistan lukeneeni Nikin mainioista kisaraporteista tämmöisen, SK-muistoajoista keväällä 2016:
JTJ:n kanssa lenkkejä ajaneena vakuutan, etten ole koskaan nähnyt hänen ajavan holtittomasti. Itseni olen joskus huonolla hetkellä yllättänyt ajamalla holtittomasti ja päättänyt vähin äänin parantaa tapani – silloin kun holtittomuus ei ole päättynyt rysähdykseen.Lainaus:
Taktiikka kuitenkin meni uusiksi noin 12 kilometriä ennen maalia. Alasuoralla olin pääjoukon oikeassa reunassa ja porukan liikehdinnän myötä eturenkaani tipahti aslfaltilta pientareelle. Kynnystä oli sen verran, ettei eturengas noussut takaisin tielle. Ennen kuin ehdin tajuta mitä tapahtuu, olin jo kaatumassa vasemmalle kyljelleni porukan keskelle.
Joo olen kaatunut itsekin joskus, kyseisessä esimerkissä SK-2016 mut käytännössä kiilaattiin asfaltin reunalta alas. Pysyn sanoissani: "En kuitenkaan itse olisi voinut tehdä mitään kasan välttämiseksi".
Tämä on silti ihka ensimmäisen kerta, kun kuulen kenenkään ajaneen ojaan mittarin tuijottamisen takia. Mutta turha sitä on enempää vatvova, hyvä ettei keneenkään pahasti sattunut.
Juuri näin. Meinasin vaan, että nuo itsesyytöksetkin ovat varmasti monelle tuttuja, vaikka virheitä voi sattua kenelle hyvänsä, kokeneellekin kuskille: "Katsoin varmaan hieman liian pitkään mittaria ja sitten mutka kaartuikin jyrkemmin kuin kuvittelin. Siitä olisi varmasti selvinnyt hieman tiukemmin kanttaamalla, mutta taitamattomana kuskina ajoin olemattomalle pientareelle, josta lensin suoraan ojan pohjalle." Tarkoitan tuota "varmaan hieman liian pitkään" ja "taitamattomana", jne., siis joskus tarpeettomankin ankaraa itsetutkiskelua joka seuraa tuommoisesta tapaturmasta. On tärkeää ottaa virheistä opikseen ja tunnustaa ja tunnistaa myös se, että kovan vauhdin aiheuttama rasitus johtaa helposti tarkkaavaisuuden herpaantumiseen ja virheisiin (jollainen on todennäköisesti se kilpailutilanteessa kiilaaminenkin, joka lienee useimmiten tahatonta).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nikib
P.S. Ja olen kohdannut myös oikeasti holtittomia pyöräilijöitä tai nähnyt tavanomaisesti siististi ajavien kuskien lipsahduksia. Näistä on myös lenkkikaverien aiheellista huomauttaa, ellei niitä tule itse huomanneeksi.
Maunula mökillä vain azzurropaita ja minä, rupateltiin vartti ja sit Koskelle josta yksi mukaan eli tilastoon 3 Koskelta. Ajattelin vain lyhyttä mutta muut ajattelivat vielä lyhyempää joten Palojoelta yksin Roosaan jossa varsin hiljaista. Kerrankin sai ajaa kotiin myötätuulessa, välillä täysin holtitonta vauhtia... Ja positiivinen havainto: takaa tulevat autoilijat kiersivät kaukaa, ihan kuin jotain olisi vihdoinkin mennyt perille.
Hakunilasta starttasi 9 kuskia. Seitsemän (7) hitaammassa ryhmässä, keskari 27.4. Ajoimme speksatun Kerkkoo Monninkylän lenkin. Kaksi nopeampaa kuskia kierteli missä lienee, mutta aina silloin tällöin ajoivat ohitsemme ja tauolla olimme yhtäaikaa.
Sama havainto jjyrki:n kanssa: autoilijat ohittivat siististi ja malttoivat odottaa sopivaa ohitushetkeä. Oisiko yhä useampi autoilija ruvennut harrastamaan pyöräilyä. Onhan meistäkin lähes kaikki sekä pyöräilijöitä, että autoilijoita.
Huomenna su 20.5 tavoitteena 4:30 h lenkki Vantaankoskelta. Löytyisikö innostusta epäviralliselle lenkille. Lähtö vaikka klo 9:15 ajelemaan vähän pidempää lenkkiä, esim. Unkka 115 (https://ridewithgps.com/routes/8321498). Vauhdille ei tavoitteita, mutta asettunee sinne 25-30 välimaastoon ja tauko Unkkalla.
Toisena asiana utelisin (kun en kirjallisista ohjeista löytänyt) onko lepotankoihin joku yhteinen kanta. Voi tri-pyörän kanssa ajaa porukassa esim. ryhmän keskellä normaalikahvoilta ja lepokahvoilta vetovuorossa? Ns. epävirallinen tietotoimisto spekuloi, että tt-pyörän kanssa saisi ajaa porukan viimeisenä.
26-ryhmä ajeli unkka 80 lenkin ilman sattumuksia. Ryhmän koko 7 oli varsin passeli. Keskari 26,7. Keli oli mitä parhain ja ajoseura mukavaa. Kaikille jäi hyvä mieli joten vauhti oli ilmeisen sopiva. T: keltapaitainen vetäjä (vas).
Aika-ajokahvoista... kyse on a) ohjauksesta ja turvallisuudesta, ts. pitää pystyä ohjaamaan turvallisesti porukassa. Kapea ohjausote on riski, joka silloin tällöin realisoituu, esim. triathlonpiireissä. Porukan perällä ajaen aiheuttaa vähiten vahinkoa, jos kaatuilee omatoimisesti. Toinen asia on sitten b) ns. häränsarvien turvallisuus itselle/muille; tässäkin porukan perällä aiheuttaa vähiten haittaa. -- Jos on myös leveä ohjausote, ns. normaalit pässinsarvet käytössä, niin jää, jos jää, vain b) ... ehkä vois laittaa häränsarvien päihin jonkinlaiset pehmustepadit, mutta tämä lienee turhaa... jos siis ajaa lähinnä porukan perällä...