Kiitos, saattaahan tuolta tarttua jotain muutakin taas matkaan.. E: ei muuten BD:ssä ollut oikeaa mallia joten täytyy käväistä paikallisissa ensin.
Printable View
Kiitos, saattaahan tuolta tarttua jotain muutakin taas matkaan.. E: ei muuten BD:ssä ollut oikeaa mallia joten täytyy käväistä paikallisissa ensin.
Ostin omaani Rosesta, n. 8 €
Kiitos linkistä!!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Omassa cyclocrossissani on SLX:n takavaihtaja ja tiagran vaihdevivut. Ongelma on se että kun säätää vaihteiden vaihdon sopivaksi siitä vaijerin päästä olevasta nupukasta niin se ei pysy siinä asennossa kovin pitkään. Eli voi olla, että 20kilometriä myöhemmin vaihteet pomppii taas miten sattuu. Eli osaatteko sanoa mistä tämä voisi johtua? Ja mitä tehdä asialle? Säätönupukka on myös sen verran jäykkä että en usko että tärinäkään voi sitä niin paljoa heiluttaa.
^
Onko vaihtajankorvake kunnolla kiinni?
Onko vaihtaja kunnolla kiinni korvakkeessa?
Onko vaijeri kunnolla kiinni vaihtajassa?
Ajattelin vaihtaa maasturiin vähän pienemmän rattaan eteen kun 38t on kaikkeen käyttöön vähän turhan suuri eli 2x10 setistä isompi ratas. Näyttää kuitenkin että direct mount etuvaihtajassa ei ole juurikaan säätövaraa alaspäin. Onkohan tuohon jotain vipstaakia että vaihtajaa saisi alemmas esim. 34t tai 36t ratasta varten?
OnLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
On
On
No höh? Sitten takapakka on löysällä! Tai vaijerinkuori kanittaa osittain johonkin?
Itsellä oli juurikin samanlaista vikaa, joka lenkillä joutui säätämään ja lopulta auttoi kun kiristi vaihtajankorvakkeen kunnolla kiinni runkoon.
Ei vissiin ihan momentissa ollut tehtaalta tullessa.
Ei tuu kyllä heti mieleen miten sitä saisi laskettua.. Onko se high vai low direct mount? Mulla kävi low direct mount -ketjunohjurin kanssa niin, ettei sitä saanut rungon/keskiön muotoilun puolesta enää alemmas etummaisen pultin kohdalta, joten ohjuri könöttää vinossa ettei ketju hankaa häkkiä. Onko tässä issue se ketjun hankaaminen vaihtajan häkkiin esim. 34t rieskalla, kun ketju takaa 11t rattaalla? Vai joku muu jota en hoksaa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Joo pitää vielä käydä kaikki läpi ja vaihtaa vaikka nuo vaijerit ja kuoret.
Siinä siis kuitenkin on säätövaraa? 38T ja 36T ero on niin pieni, että tuo juurikaan riittää. Jos 34T on sitten sen öpaut millin pari matalampi niin luulenpa, että etuvaihteet vaihtuu moitteetta siltikin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Ihan kannatettava operaatio muutenkin, itse en ole kaivannut 36T:a isompaa.
Hommasin Fulcrum Racing 5 -kiekot ja yhteensopivan Tiagran takapakan. Jostain syystä en saa takapakkaa kuitenkaan tarpeeksi kireälle, vaan se liikkuu sivusuunnassa arviolta 1-2 mm. Kiristin kyllä kunnolla. Mielestäni laitoin kaikki mukana tulleet kilkkeet (mm 10-lehtiselle pakalle tarkoitetun spacerin) kiinni. Vaimo siivosi pakkaukset jo pois, joten en ole varma, olisiko siellä ollut vielä kuitenkin toinen spaceri tai muu rinkula. Onko noiden "irtonaisten" takapakkojen kiristämiseen mitään kikkakakkosia, vai pitääkö viedä pajalle?
Jos Fulcrumin vapaaratas on 11-lehtiselle pakalle tarkoitettu ja käytetään 10-pakkaa niin sinne kuuluu 1.85mm spaceri. Tarviiko Tiagran pakka vielä millin lipareen lisäksi onkin toinen asia. Muistaakseni ei!
Mistä saa CC-pyörään laakeroitua etuvaihtajan rullaa? Nykyinen nylon rulla on kiinteä ja vaijeri liukuu siinä, mutta vähänkin kuraisammassa kelissä rupeaa tahmaamaan.
Eli osaa tarvitaan siksi, kun vaijeri etuvaihtajalle tulee ylhäältä ja etuvaihtaja tarvii altapäin tulevan vaijerin.
Shimanollahan on FD-CX70 crossariin tehty etuvaihtaja ylävedolla. Semmonen?
Campan osat pyörässä. Ei pysty pistämään Shimanoa.
Olisko tuosta sopivaa? Rossareiden erikoispuoti tarjoaa :).
No just tota haettiin. Kiitti!
CRC:ltä löytyy kanssa. Tuossa nailonrulla pyörii, tosin ihan liukulaakerilla eli siinä on aavistuksen väljä läpireikä. Pari vuotta nyt ollut retkipyörässä tuollainen ja hyvin on toiminut. Pyörä Campan osilla, tosin etuvaihtaja on Dura-Ace, eli Velocea vastaava peli Shimanolta.:p
Joo, kuten mainitsinkin, niin tuo spaceri kyllä oli paikallaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Vika kuitenkin selvisi (ainakin osittain), kun aikani räpläsin vanhan ja uuden pakan kanssa eilen illalla. Noissa pakoissa on jotain eroa, vaikka ovatkin samaa mallia! :D Molemmat ovat Tiagra 4600 12-28 10-lehtiset pakat ja silmämääräisen tutkailun perusteella saman kokoiset. Kuitenkin tuo vanha pakka toimii täydellisesti uusilla kiekoilla, mutta uusi pakka ei. Kun tutkiskelin niitä tarkemmin, niin toisen pakan rattaissa on pienellä kirjaimet KL ja toisissa KF (ellen väärin muista). En löytänyt googlen avulla tietoa, että mitä eroa noilla on. Valmistuspaikka? Joka tapauksessa jotain eroa noissa on..
Sopiiko E13 Supercharger 40t ratassuoja välille 36-40 kuten turbocharger?
tällainen olisi tarjouksessa. En ehtinyt soittaa liikkeeseen.
Noissa pakoissa on jotain eroa, vaikka ovatkin samaa mallia! Molemmat ovat Tiagra 4600 12-28 10-lehtiset pakat ja silmämääräisen tutkailun perusteella saman kokoiset
Jotain mystistä noissa Tiagran 10pakoissa mahtaa olla. Mun ainu Tiagra on toista vuotta vanha ja siinä missä 105pakka kaipas sillosille ei11vapaarattaille millin sovittéen niin Tiagran pakka sitten ei. En ny muista oisinko kokeillu Tiagran pakkaa Sciroccon 11vapaarattaalle. Varuilta olen hommannut nivaskan millin lipareita eli pakan adaptereita jemmaan!
Niin no ehkä se milli sieltä vielä löytyisi. Kai se ketju rattaalla pysyy vaikka vaihtaja vähän ylempänä olisikin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Toimiiko kolmirattaisein kampisetin keskirattaaksi tarkoitettu ratas kaksirattaisen setin ulompana rattaana kun jako on sama?
Toimii + pari merkkiä.
Kiitos. Ja pari merkkiä.
Millä kannattaisi yrittää lähteä korjaamaan tai pystyykö ylipäänsä korjaamaan satulaa, jonka toinen kisko tuntuu lähteneen jotenkin irti satulan takaosassa olevasta liitoksestaan ja natisee & naksuu ikävästi? Se kisko on siis vielä ihan siellä kuopassaan, mutta satulan rungosta kiinni pitämällä ja vääntelemällä huomaa kiskon selvästi olevan irti ja siitä paikansin myös tuon samanlaisen äänen. Kyseessä siis On-One Fattyn mukana tullut joku On-Onen Big Nose -satula.
Epoksiliimalla voisi kokeilla. DIY-tuotteet vaan harvemmin ovat riittävän juoksevia valumaan pieniin koloihin.
Iso(in apteekista saatava) inkektioruisku saattaa auttaa suostuttelemaan epoksin haluttuun koloon. Ilman neulaa, jos ei tule neulasta läpi.
Mikä muuten on Elaston satulan runkomateriaali?
Onko Eliten Cannibal-juomapullotelinettä näkynyt pk-seudun kivijalkakaupoissa?
Vaikuttaisi olevan omaan tarkoitukseeni passeli. Onko joku testannut maastokäytössä? toimiiko oikeasti?