Onneksi olkoon! Huima suoritus! Ja kelit kohillaan. Pääsitkö nauttiin myötäsestä?
Uskomaton kesän alotus!
Printable View
Onneksi olkoon! Huima suoritus! Ja kelit kohillaan. Pääsitkö nauttiin myötäsestä?
Uskomaton kesän alotus!
Tiistaina 4.6 ajetaan jälleen tiistain hitaita. Lähtöpaikka Linnanmaan Prisman pohjoispääty ja lähtöaika klo 18. Pari tuntia ajellaan leppoisaan ja aloittelijaystävälliseen tahtiin. Ketään ei jätetä ja tehonkäyttö pyritään pitämään tasaisena: ylämäessä/vastatuulessa vähän himmaillaan ja alamäessä/myötätuulessa mennään sitten pikkuisen kovempaa. Tervetuloa mukaan niin uudet ajajat kuin konkaritkin!
Huikeata Hannu! Onnittelut urakasta! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti murmur
Juu kiitos vaan
Ei ollut myötäistä kuin hetkittäin. Onneksi tuulen nopeus oli vain 4-5m/s, sen kanssa tuli toimeen kun ei väkisin vääntänyt. Tuuletonta oli aamuyöllä ja jossain vaiheessa päivällä. Ensimmäisenä päivänä oli mäkiosuudet ja toisena päivänä niitä ei tainut olla juuri nimeksikään. Taukoja pidin joka kylällä, mutta lyhyinä. Yhden kunnon aterian söin molempina päivinä, muuten ruisleivällä, pähkinöillä ja patukoilla. Patukat vaan alkaa jossain vaiheessa etomaan. Oikea ruoka on parasta.
Brooksin satula oli uudehko ja ei ihan vielä kinkulle sopiva. Ei hiertänyt,mutta muuten vaatii vielä kilometrejä. Jospa se siitä muovautuisi.
Nyt levätään
HaMU
Tiistain hitaille polkaistiin laskujeni mukaan 24 ajajan voimin. Lähtöpaikalla suoritetun tuulenhaistelun jälkeen todettiin, että Haukiputaan suuntaan ajetaan ensin ja sitten palaillaan Alakylän kautta lähtöpaikan läheisyyteen, niin saadaan myötätuuli taakse loppumatkaksi. Rajakylän takaa Ratamotietä kiertäessä jouduttiin tekemään rengastöitä. Niiden jälkeen matka jatkui Haukiputaantietä Holstinmäkeen, mistä ajeltiin pohjoiseen Takkurannantien kautta kiertäen. Sen jälkeen käännyttiin hetkeksi Haukiväylälle ja lopulta ajeltiin Ukonkaivoksen ohi Jokelantielle ja sieltä suoria reittejä pitkin Alakylään ja lopulta kohti Oulua. Ennen Raitotien ympyrää käännettiin letka Kuovitielle, missä pidettiin bussipysäkillä pikainen loppupalaveri.
Matkaa saatiin taittaa aurinkoisessa, mutta tuulisessa ajokelissä. Alkumatkasta tuuli puhalteli enimmäkseen rosvosektorista, mutta etenkin Alakylää lähestyttäessä se alkoi enemmän ja enemmän antaa apua ajamiseen ja viimeiset reilu 15 kilsaa tultiin myötäisen tuulen avittamana varsin reipasta vauhtia tiistain hitaiksi - tehot kuitenkin tuntuivat pysyvän suht' maltillisella tasolla, kuten lenkin luonteeseen kuuluu.
Tällä kertaa reitti oli vähän lyhyempi kuin parilla aiemmalla kerralla. Kilometrejä kertyi 46,5. Aikaa lenkkiin rengastöineen kaikkineen kuluin reilu 1h 50min.
Kiitos kaikille osallistujille! Tervetuloa ajamaan hitaita jälleen ensi tiistaina!
Huominen 08-lenkki
Ajellaan huomenna kahville Ylikiimingin Seolle.
Reitti on jonkin verran tavallisesta poikkeava: Ajetaan ensin Haapalehdon Shelliltä Kuivasjärven ympyrään josta Alakylään. Takalon tien kautta Kiiminkiin. Ajetaan yhdessä jonossa Kuusamontietä itään päin noin 13 km. Käännös oikealle Joloksen tielle, josta kahville Ylikiimingin Seolle.
Ennen kahvia ajoa kertyy noin 60 km, joten pari keksiä voi pakata takataskuun.
Kahvin jälkeen ajetaan Laukan sillan kulmille, josta sitten Oulujoen pohjoispuolen tietä pitkin takasin Haapalehdon Shellille.
Lähtö aamukasilta Haapalehdon Shelliltä.
Kiva lenkki taas kerran https://picasaweb.google.com/Ristopr...CP_z0ozyoeKmdA
08-lenkki Joloksella
08-maantielenkit jatkuivat tänään hyvässä kelissä. Aamulla lämpömittarit näyttivät +14 C lukemia. Aurinko paistoi, mutta irtohihat piti kuitenkin laittaa lämmikkeeksi.
Letkassa oli tänään mukana 33 pyöräilijää. Porukka jaettiin Alakylän tiellä kahteen ryhmään, jotka ajelivat noin 300-400 metrin välein.
Alkumatkalla ajeltiin tyynessä ja poutaisessa kelissä Kuivasjärven kautta Alakylään ja Takalontien kautta Yli-Iin tielle. Kiimingissä siirryttiin Kuusamontielle, jota ajeltiin yhdessä jonossa 13 km:n pätkä Joloksen tiehaaraan asti.
Joloksen tie on vähän harvemmin ajettu 08-lenkeillä. Vajaa 10 vuotta takaperin tätä tietä ajettiin Oulujoki-ajossa muutaman vuoden ajan. Vanha muistikuva oli, että tie on mukavan vaihteleva mutta tosi kuoppainen. Tietä on kuitenkin kunnostettu ja ihan hyvä siellä oli ajaa. Kuoppia oli, muttei kuitenkaan juurikaan enempää kuin muilla teillä.
Kahville kurvattiin Ylikiimingin Seolle kymmenen yli kymmenen. Soittelin eilen hovimestarille ja varasin aamukahvikattauksen koko letkalle.
Pullaruokinnan jälkeen matka jatkui kohti Laukan siltaa. Pikkusen piti vetomiehiä rauhoitella, sillä vauhtia tuppasi olemaan muutaman pykälän veran yli sallitun.
Pohjoispuolen tiellä ajokuri lähti sitten lapasesta. Metelinmäellä ensimmäinen ryhmä pysähtyi sovitusti pissitauolle. Perässä tulleesta toisesta ryhmästä pysähtyi muutama ja loppuosa jatkoi ajamista kuin sovittua taukoa ei olisikaan.
Seuraavaksi ennalta sovitut ryhmät menivät sekaisin ja jokainen ajeli siinä ryhmässä, mihin sattui ehtimään. Itse tulin siinä viimeisessä ryhmässä. Takaa katsoen näytti siltä, että muut ryhmät pyrkivät ajamaan kiinni edellä menevät ryhmät. Meidän viimeinen ryhmä rakoili ja kävin pyytämässä vauhdin laskemista. Vauhti laskikin noin minuutiksi, jonka jälkeen mentiin taas lujaa.
Hiukkavaaran kohdalla Arilla tippui taskusta GPS-laite, jota minä jäin yhdessä Arin kanssa etsimään tien pientareelta. Etsittiin muutama minuutti eikä löydetty. Lopuksi ajeltiin kahdestaan Shellin pihalle, jossa oli yksi pyöräilijä paikalla. Loppuparlamentissa oli tänään 3 ajajaa.
Pari asiaa on mielen päällä.
Olisi hienoa, jos kaikki malttaisivat pysähtyä ennalta sovitulle tauolle.
Olisi hienoa, jos maltettaisiin lähteä tauolta ihan rauhallisesti hitaasti kiihdyttäen. Kärki katsoo, että onko ryhmän jäsenet mukana ennen kuin kaasua painetaan reilummin.
Jos ennalta sovitaan, että keskari on 30 km/h, niin siihen ei tarvi pitää 33-36 km/h matkanopeutta. 30 km/h riittää ihan hyvin tuohon keskaritavoitteeseen.
Olisi hienoa, jos ryhmä pysähtyisi auttamaan kaveria teknisen vian tai arvokkaan tavaran putoamisen sattuessa kohdalle.
Kotona matkamittari näytti 121 km. Keskari oli noin 31 km/h tienoilla.
Loistavaa Hannu! Kova veto!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti murmur
Se on vaan niin että porukoilla on hyvää kalustoa ja kuntoa, joten kolmenkympin jollottaminen vuodesta toiseen ei vaan kaikille nappaa. Laittakaa vapaa vauhti viimeiselle kympille niin tuosta pääsee. Ne menee jotka menee ja loput ajaa sopuisasti porukassa. Ugh.
Minä siitä taisin kaverin kanssa ekana painaa tauon ohi, kun ei pissattanu ja näytti se sadekin tulevan päälle. Ei näin aloittelijoina tajuttu että on paheksuttavaa, eikä oikeastaan huomattu että joku muu lähti perään. Pahoitteluni, parannamme tapamme ensi kerralle.
Jari on oikeassa siinä, että kaikki eivät halua körötellä kolmeakymppiä. Toisille taas 30 km/h on ihan riittävä vauhti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BadRobot
Ehdotan, että ensi sunnuntaina tehdään ryhmäjako heti Shellin pihalla vauhdin mukaan. Ensin laitetaan liikkeelle ryhmä, joka ajaa lenkin läpi n. 32-35 km/h keskarilla.
Perässä ajava ryhmä ajaa saman reitin läpi sitä tavallista kolmeakymppiä. Itse olen mukana tuossa kolmenkympin ryhmässä.
Jees, komppaukset pahoitteluineen toiseltakin höntyilijältä. Seuraavalla kerralla viisaampana sääntöjen puitteissa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ikuri
Yt. Juuso Heikkinen
Jees, komppaukset pahoitteluineen toiseltakin höntyilijältä kärkikaksikosta. Seuraavalla kerralla viisaampana sääntöjen puitteissa..
Yt. Juuso Heikkinen
Tuohan voisi toimia. Kasilenkki on kuitenkin tarkoitettu sellaiseksi tapahtumaksi että sinne voi aloittelevatkin tulla mukaan, ja sellaisena sen olisi hyvä pysyäkin. Kokeilkaa tuota jakoa, tosin voi olla että pullat on syöty huoltikselta..Toisaalta kun porukkaa on jo paljon mukana (kiitos kasilenkin) niin lenkit sujuvat liikenteellisestikin turvallisemmin jos porukka menee kahdessa osassa. Ja hei, liikenteenohjaajia tarvitaan Tervaetapeille, lähinnä sunnuntaille. Talkoohenkeä kaivataan.Murasen Hannulle voi ilmoittautua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EKH
-jari-
Vaikka itse käynkin 8-lenkillä 1-3 kertaa vuodessa, uskallan ottaa kantaa asiaan. Mielestäni 8-lenkki on jo Instituutio isolla I:llä, ja on aina mielenkiintoista lukea EKH matkaraporttia yms. Olen ehtottomasti sitä mieltä, että 8-lenkin idea pitää säilyttää nykyisellään ja ne jotka eivät halua/malta/muuten on näyttämisen halua/yms. muu syy olla noudattamatta lenkkikuria, eivät kuulu tuohon lenkkiporukkaan. Jos vauhti ei passaa, on Oulussa tietä lähes joka suuntaan, jonne voi suunnistaa.
Itse ajan jollain tasolla kilpaa ja silloin kun tulen 8-lenkille, olen tietoisesti valinnut upean sosiaalisen tapahtuman ja noudatan lenkin kirjoittamattomia sääntöjä. Se on taas aivan eri asia, jos nauttii hyvästä seurasta esim. kaffetaukoon asti ja jatkaa siitä sitten omaa lenkkiään omilla vauhdeillaan. Mutta kannatan siis ehottomasti entisen muotin säilyttämistä. Näin jokainen on edelleen tervetullut 8-lenkille ja kynnys pysyy tarpeeksi matalalla Jos speksit ei passaa, valitsee oman lenkkinsä tai sopii muusta lähtöajasta ja kyselee lenkkiseuraa esim. täällä internetin ihmeellisessä maailmassa.
Hmmm, jotenkin tämä kuulostaa tutulta. Kohta varmaan joku ehdottaa ratkaisuksi sunnuntaille klo 10 lähtevää kovempivauhtista lenkkiä. Sitä ajetaan muutama viikko, kunnes huomataan, että siellä on enää jäljellä ne samat kisanaamat, jotka osaavat ajaa reippaasti ilman yhteislenkkiäkin ja muutama kovempaa lenkkiä kerjännyt koheltaja on palannut takaisin ruotuunsa. Kymppilenkki hiipuu pois, tai jää pienempien piirien ajeluksi ja hautautuu arkistoon. Taas ajetaan pari vuotta kasilenkkiä sopuisasti, kunnes vauhti kasvaa, tulee äläkkä, ehdotetaan uutta lenkkiformaattia, tulee kymppilenkki ja...
Semmoista ajattelin tätä lukiessani, että jos se polttoaine meinaa höyrytä liikaa niin Oulusta ei ole pitkä matka Syötteelle. Sieltä kun Ison hotellilta lähtee kiertämään Virkkusen kautta Taivalkoskelle ja tulee Kipinän kautta takasin ja kiskaisee vielä sen hotellin nousun reippaalla tahdilla ylös, niin saa sellaisen sadan kilometrin lenkin, että ei vähään aikaan ole ajanut. Tuo kolmenkympin keskivauhti ja >100km mitta on kumminkin monelle aliottelijalle jo kovempi pala ettei sitä nyt kannattane kovin ruveta nostelemaan entisestään tasaisemmallakaan reitillä.
Kasilenkki itsessään on ollut esikuvana monelle muulle pohjoisen paikkakunnan yhteislenkille ja antanut mallia rennon letkeästä ja sosiaalisesta tapahtumasta. Hienoa ollut seurata myös rauhallisemman tahdin lenkkiporukoiden muodostumista, sieltä on kumminkin hyvä lähteä aloittelijankin liikkeelle.
Minusta tärkeä osa 08-lenkkiä on juuri siinä että monentasoiset harrastajat pääsevät ajamaan yhdessä, tutustuu hyvin erilaisiin ihmisiin. Siinä mielessä eri nopeusryhmiin jako tuntuu vähän vastenmieliseltä. Ja ei kai tämmöiset karkailut ole kovinkaan iso ongelma ollut yleensä? Ja nytkin kyse oli vaan tietämättömyydestä.
Toisaalta nyt kun on parilla kertaa ollut vähän enemmän osallistujia mukana ja porukka on jaettu kahteen osaan, on esimerkiksi rengasrikkojen aikaan ollut vähän epäselvää miten toimitaan. Eli jääkö molemmat porukat odottamaan, saako taaempana ollut porukka ohittaa. Selkeintä minusta olisi että toinen porukka jatkaa matkaa ja pysytään aina siinä porukassa jonka mukaan on lähdetty.
Tiistain hitaille startataan jälleen tiistaina 11.6 klo 18 Linnanmaan Prisman pohjoispäädystä. Ajellaan pari tuntia leppoisaan, aloittelijaystävälliseen tahtiin, mikä tuottaa n. 25-27km/h keskarin hieman ajokeleistä riippuen. Tervetuloa mukaan!
Entäs jos potentiaalisesti "kovemmat kuskit" lähtiskin ajamaan jälkimmäisessä ryhmässä ja näin hitaampi ryhmä jarruttaisi menoa? Aattelin vaan josko niitä 32-34km/h ajajia löytyy riittävästi. No - Esa on kapteeni ja määrää mitä tehdään.
Itse olen hiukan jäävi ottamaan kantaa 08-lenkin toimintaan, kun pääsen niin harvoin sunnuntaiaamuisin liikkeelle, mutta en malta olla kehottamatta käymään lukemassa "HePo:n yhteislenkit"-ketjua. HePo:llahan on yhteislenkeillään useiden nopeusryhmien käytäntö.
Em. ketjua lukiessa huomaa, että ihan ongelmatonta eri nopeusryhmien kanssa toimiminen ei ole. Kommenteista paistaa läpi se, että nopeusryhmät voivat toimia, jos joka nopeusryhmälle on kapteeni/vetäjä, joka oikeasti huolehtii vauhdin pitämisestä nopeusryhmän mukaisella tasolla (lue: riittävän alhaisena) ja ryhmä noudattaa vetäjän ohjeita. Jos sen sijaan meidät riviajajat pistetään omin nokkinemme ilman komentajaa ajelemaan vaikka 30km/h tai 32km/h ryhmässä, niin lopputulos on usein ihan mitä sattuu 33-40km/h väliltä.
Olipa tänä aamuna kylymä keli tuolla tien päällä. Lenkille lähtiessä otin viime tipassa varalta pipon takataskuun. Kilometrin ajamisen jälkeen pipo piti vetäistä päähän. Näpit olivat ihan jäässä eikä hanskoja mukana lainkaan. Takataskusta löytyi 2 kpl minigrip-pusseja, joilla olin ajatellut suojata kännykän ja lompakon. Minigripit toimi ihan hyvin ajokinttaina. Lämpömitari näytti Haukiputtaalla +9C ja liput suorana pohjoistuulen vuoksi. Laittakaa riittävästi vaatetta päälle jos menette tänään ajamaan.
Täällä on ollut ihan hyvää keskustelua 08-lenkistä. Kaikenlaiset ideat otetaan kiitollisena vastaan. Itsekin olen seuraillut tuota Hepo:n lenkkiketjua.
08-lenkillä voisi toimia se 32-34 km/h keskariryhmä, jos siihen löytyisi joku vetäjä ja ajajia ainakin muutama kappale. Itse ajan mielummin rauhallisemmin tuota 30 km/h vauhtia.
Kokeillaan ensi pyhänä Shellin pihalla jakoa kahteen ryhmään. Itse vedän 30 km/h ryhmää. Joku vähän laihemmassa kunnossa oleva saisi osakseen vetää tuota nopeampaa ryhmää. Minä katson reitin ja soitan kuppilaan pöytävaraukset. Nopeampi ryhmä on kahvilla noin 10 minuuttia aikaisemmin, joten kahvijonokin saattaisi olla lyhyempi.
Tiistain hitaita tanhuttiin 20 ajajan voimin. Lähdettiin ensin melkoiseen vastatuuleen kohti Alakylää ja sieltä koko ajan parantuvissa tuulissa Haukiväylälle ja Virpiniemen kautta Kelloon, mistä Haukiputaantien ja Raitotien kautta kiepautuksen jälkeen pysäytettiin letka Rajakylän pohjoispäähän.
Haukiväylällä oli yllättävän vilkas liikenne - vilkkaampi kuin odotin. Monesti sitä on tullut yksin ajeltua eikä siinä silloin ole kulkenut kuin muutama auto sinä aikana, minkä tien ajaminen kestää, mutta nyt autoja oli pilvin pimein. Haukiputaantiellä sattui sitten vielä niinkin, että yhden liikenneympyrän ajaksi letkaamme liittyi yksi autoilija - lähti ohitukseen vähän ennen liikenneympyrää eikä ehtinyt koko letkan ohi, vaan ympyrä ajettiin letkamme kärjen johtaessa, sitten tämä auto ja auton perässä loppuletka. No, minkäpä sille voi, jos toisella on kiire, kiire, kiire... onneksi meillä ei ollut niin kiire ja pystyttiin antamaan tilaa tälle kiireiselle.
Matkaa taitettiin lenkin aikana hivenen yli 51 kilometriä ja aikaa kului tasan 2h sisältäen yhden pilssiveden kevennystauon. Ajoaika oli muutaman minuutin vähemmän ja niinpä keskari oli melko tarkkaan 26km/h. Varsin hyvin spekseissä siis ja hyvin onnistuttiin jakamaan vauhti niin, että vastatuulipätkällä mentiin reilun hitaasti ja myötäisissä tuulissa sitten vähän nopeampaa.
Kiitos mukanaolleille! Hitaita pyöritellään jälleen ensi tiistaina!
Huominen 08-lenkki
Ajellaan huomisella 08-lenkillä pohjoisen suuntaan. Alkumatkalla Haapalehdosta Kuivasjärven ympyrään, josta Alakylään.Takalon tien kautta Yli-Iin tielle. Maalismaan tien kautta Iin Shellille kahville. Lopuksi vanhaa nelostietä etelään ja Raitotien kautta takaisin Haapalehdon Shellille loppuparlamenttiin.
Olen jututtanut tässä kuluneella viikolla useampaa pitkän linjan ketjunpyörittäjää 08-lenkin ryhmäjaosta.
Lähes kaikkien yhteinen mielipide on ollut, että pidetään 08-lenkeillä vain yksi vauhtiryhmä eli 30 km/h. Jos porukkaa on paikalla reilummin, niin jaetaan porukka kahteen osaan, jotka ajavat koko lenkin näköetäisyydellä toisistaan. Itse ajelen edellä menevässä ryhmässä ja joku muu saa toimia ryhmän vetäjänä jälkimmäisessä porukassa. Jos ensimmäisessä ryhmässä tapahtuu rengasrikko tai joku muu pysähdys, niin myös takana tuleva ryhmä pysähtyy.
Jos joku haluaa lähteä lenkin aikana ns. omille teilleen, olisi kohtelias tapa ilmoittaa siitä ryhmän vetäjälle.
Kahvikirejä ei ajeta turvallisuuden vuoksi lainkaan.
Jos joku haluaa ottaa vetoja lenkin aikana, on ne vedettävä ryhmän takana. Voi vaikka ilmoittaa jäävänsä omalle pissipaussille ja ajaa sitten letkan kiinni.
08-lenkkien paras anti ainakin minulle on se ryhmässä ajamisen sosiaalinen puoli. Saa olla liikkeellä mukavassa pokukassa. Voi jutella vanhojen tuttujen kanssa ja samalla myös tutustua uusiin ajajiin.
Lähtö aamulla kello 08.00 Haapalehdon Shelliltä, tervetuloa.
Tässä on vielä kaikkien muistin virkistämiseksi koottu ryhmässä ajamisen sääntöjä. Tämä lista löytyy Helsingin Polkupyöräilijöiden sivulta.
http://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/...ssa-ajamiseen/
Pikkusen vielä lisäystä edelliseen viestiin. Huomenna ajetaan ennen kahvitaukoa noin 76 km, joten ottakaa varalta takataskuun pikkusen syötävää.
08-lenkki Maalismaalla
08-maantielenkit jatkuivat tänään aurinkoisessa kelissä. Aamulla lämpömittarit näyttivät +12 C lukemia. Lyhyillä lahkeilla tarkeni juuri ja juuri. Pitkät hihat ja tuuliliivi piti laittaa lämmikkeeksi.
Letkassa oli tänään mukana 41 pyöräilijää. Porukka jaettiin lähtiessä Shellin pihalla kahteen ryhmään, jotka ajelivat näköetäisyydellä toisistaan. Vauhti pysyi koko lenkin ajan rauhallisena ja keskari taisi olla noin 30 km/h. Itse ajelin ensimmäisessä ryhmässä ja Hannu kipparoi jälkimmäistä ryhmää. Nyt täytyy tosissaan kehua koko porukkaa hienosta ajamisesta. Käsimerkit näytettiin hyvin, joten ei siellä kuoppaan tarvinnut ajaa.
Alkumatkalla ajeltiin mukavassa myötätuulessa Kuivasjärven kautta Alakylään ja Takalontien kautta Yli-Iin tielle. Maalismaan tien päässä pidettiin hillankukkien kastelutauko suon laidassa. Maalismaan tiellä puskettiin vastatuuleen kohti Iin Shellin kahvipaussia. Tiemestari oli laittanut korjauspartion liikkeelle, sillä lähes kaikki Maalismaan tien kuopat oli täytetty. Yhden kerran vauhtia hidastettiin lähes nollaan, kun kaksi komeasarvista poroa seisoskeli keskellä tietä.
Kahville kurvattiin Iin Shellille puoli yhdentoista jälkeen. Soittelin eilen baarimestarille ja varasin aamukahvikattauksen koko letkalle. Toivottavasti juotavaa ja syötävää riitti kaikille. Aurinkopatiolla tarkeni hyvin istuskella kahvikupin ääressä. Shellin pihalla poseerattiin kameralle ja laskettiin muonavahvuus. Letkan ykköskuvaaja ei ollut nyt paikalla, mutta onneksi varakuvaaja löytyi omasta ajoporukasta.
Matka jatkui vastatuulessa vanhalla nelostiellä kohti etelää. Vauhti rauhoitettiin vajaaseen kolmeenkymppiin, joten peesissä oli hyvä lasketella kohti Oulua. Raitotiellä letka kavennettiin yhteen jonoon. Tuulikin tuntui kääntyneen sopivasti selän taakse. Loppuparlamenttiin Haapalehdon Shellille kurvattiin vähän jälkeen puolenpäivän.
Kierrokselle tuli pituutta noin 113 km. Keskari taisi olla noin 30 km/h.
Iso kiitos kaikille mukana ajaneille mukavasta lenkistä. Ensi viikolla on paljon toimintaa, sillä tiistain hitaiden lisäksi ohjelmassa on perinteinen yöpyöräily. Lähtö on pesisstadionilta torstaina kello 20.00.
08-lenkit jatkuvat taas ensi sunnuntaina kello 08.00 Haapalehdon Shelliltä.
Porukkakuvat Iin Shelliltä: http://sdrv.ms/11qq71H
Otin varulta kolme samanlaista, saa jakaa ja käyttää vapaasti.
Mitä päiviä oli suunniteltu hailuodon ja rokuan reissuille?
Rokuan reissu on 21.7 ja sen verran tietoa että kylpylä hotelli on remontissa ja suljettuna tuolloin, ruokailu on varattu rokuan hoviin. Seisova pöytä kolmella pääruoka vaihtoehdolla kustantaa 14€. Tarkempaa tietoa sitten lähempänä.
t. Hannu Eräluoto