Niissä on varmaan jarruletku poikki ;)
Printable View
Niissä on varmaan jarruletku poikki ;)
Ja rahinaa laakereissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
No olis edes pelkkä runko niin nappia painais.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Kiitos tästä. Sieltä lähti aeroad cf sl 8 s koossa ja offbluena. Toki go by biken kautta tilaus. Joten voi olla että joku kerkeää napata välistä. Kuukausi kaupalla odottanu että pääsis tilaamaan. ????Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
^ toivottavasti saat pyörän, ja siinä on jarruletkut kunnossa ja rahinattomat laakerit
Löytyykö 2020 malliin Aeroadiin matalampaa "prikkaa" tuon ohjaamon alle,
Siis tätä kuusiokololla kiristettävää mallia.
Ja onko tässä pakko käytettää tätä kiristettävää mallia, 2016 mallissa onnistui vaihtamaan matalamman ei kiristettävän tilalle.
Canyonilta ei ole vastausta kuulunut.
Siis tuo kiristettävä, ainakin grailissa jää spacerin sisään. Voihan tuon jättää kokonaan poiskin, sen virka on pitää vaan paketti kasassa esim matkustaessa jos pyöstästä irrotetaan ohjaamo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti k.t.s.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
^ pitää se paskat pois laakerista. Ainakin tuossa mun aeroadin ja ultimaten ohjaamon ja rungon välisessä ”prikassa” on tollanen heltta. Kaiken lisäksi se kapenee ylöspäin joten melkoinen rikka pitää olla jotta peittää sen ylälaakerin. Jos nyt yhtään ymmärsin mitä tässä edes tarkoitettiin. CF SL: ssä se on ^ kuvatunlainen. CF SLX ja CFR sitten erilainen. Viistonmallinen. Ainakin nykyisissä. Aeroadin ja ultimaten tuon kokkareen korkeusero on muutama milli. Aeroadissa ollen korkeampi. Mutta cnyonilta löytyy pyöreäkin malli. Tuon korkeutta en tiedä mutten usko kovin paljoa eroavan.
Viestissä #3951 on kuva cf grailin lukitusrenkaasta. Ja se ei ainakaan estä minkään sonnan menemistä mihinkään. Jos siis tuosta osasta kysyjä puhui.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Tuota kai tarkoitettiin.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f9eed384b1.jpg
Aaa. No juu, tuohan on aika iso mollukka, enää en ihmettele miks pitäs saada matalempi[emoji1]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Aeroadissa toi on n.17mm korkea, Ultimatessa n.13mm. Ja jotkut laittaa tohon päälle vielä läjän noita spacereita.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1c050b1a22.jpg
Tollanen se on nurjalta puolelta
Nyt tuli Canyonilta vastaus :
Tähän malliin meillä ei ole vielä tarjolla matalampaa "transition platea", eli sitä alinta spaceriä, joka on runkoa vasten.
Okei, haluat siis ohjaamon suoraan laakerin päälle? Noin suurinpiirtein? Saako kysyä että miksi moinen?Eli mikä ohjaamo ja mikä fillarin malli. Saatan pystyä auttaa.
Voiko sen jättää pois? Grailissa tuo tiiviste oli erillinen, kaivan sen kun kerkeän niin voi laittaa kuvan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti k.t.s.
Siis jos tuon transition platen tehtävä on sama kun grailissa, eli pitää laakerit asemissaan myös kun ohjaamo on irti, niin se ei kyllä ole välttämätön. Stemmi sen paketin kuitenkin kireellä pitää.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Kyse on siis tällaisesta osasta edellisen vuosimallin aeroadiin.
https://www.canyon.com/en-us/gear/co...ap/123758.html
Se alkuperäinen ylälaakerin päälyshän on törkeän paksu kikkare.
Tämä onkin aika mielenkiintoinen tarina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Tässä vielä lisätarkennus Canyonilta aiheeseen kun lähetin tuon allaolevan kuvan :
Kuten mainitsimmekin jo tälle Aeroadille (R087), joka sinulla on, ei ole saatavilla vastaavaa osaa ainakaan vielä.
Lähettämäsi kuvat ovat osasta, jotka sopivat malliin R28.
https://aws1.discourse-cdn.com/train...2_666x500.jpeg
Ohjaamoa siis pitäisi saada hieman alemmaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
Canyon Aeroad CF SL 2020 (R087)
Ohjaamo CP10
Minä olen kyllä luullut, että levyjarrullinen ja vannejarrullinen ovat pitkälti samalla rungolla, mutta ilmeisesti tuo headsettikin on sitten muuttunut.
Canyonilta tulleet "uudet" aeroadit,
mm
sähköisellä Sram Rivalilla 5.199
Ultegra di2 6.749
muistaakseni aeimmin ultegra di2:lla vajaa 6 teur, nyt mukana tehonmittaus 4 iiii mutta hinnannousua tullut
https://www.canyon.com/fi-fi/road-bi...aeroad-cf-slx/
Aeroadin hinnat julkaisusta lähtien/viimeisimmän puolentoista vuoden aikana nousseet mikä ei ole yllätys. Hinnannousu on kuitenkin kohdentunut eri malleihin aika erillä lailla.
Uudet Shimanon sähköiset on nostaneet po. pyörien hintoja aika tuntuvasti suhteessa muihin malleihin. Veikkaan että johtuu osittain komponenttien hinnoista mutta myös kysynnästä.
Saksan hinnat noin suunnilleen 2020 lopusta tähän päivään
Ainoa mekaaninen on nyt ultegra, ja sen hinta on nousut noin 5 %. 3700 -> 4000, eli aika maltillinen
SLX Force e-tap 5.300 --> 6.300
SLX Ultegra di2 5.000 --> 6.500
CFR Red 8.000-->9.000
CFR DA 7.500-->9.200
Niin uusi di2 ja uudet dt kiekot. Taitaa tehdä jo 1,5ke
Kyllä näinkin, mutta sellainen vaikutelma että sähköiset ultegra ja force Aeroadit nousseet koko Canyon mallistossa poikkeuksellisen paljon verrattuna esim. Ultimaten sähkövaihteisiin.
Aeroad ultegran di2:lla ei minusta ole enää "halpa" niin kuin se on ollut tähän asti, toisaalta ei sen tarvitsekaan olla.
Edelleen Canyonin maantiemallistossa mm. Ultimate SL:t Rivalin etapilla ja ultegra di2:lla ovat aika kuluttajaystävällisesti hinnoiteltuja
Niinno taitaa se ultimate olla jo sen viisi vuotta vanha pyörä. Tuon täytyy jo näkyäkkin hinnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Kyllä se näkyykin:
- ultegra di2 12 vaihteinen
- dt swiss arc 1400 kiekot
-4 iii tehonmittaus ja contin gp 5000:t sekä Selle Italian satula ja canyonin integroitu ohjaamo
niin ei siinä rungolle enää paljoa jää, muutama sata euroa
Ei tämä välttämättä ole oikea tapa miettiä hintaa, mutta jotain se osoittaa kuitenkin.
lisäys: ja pyörä on se 4.999 euron hintainen ultimate aero
Uudesta Canyon ultimatesta? tuollainen kuva. Uusi ultimate on toukokuussa myös lisätty UCI:n listoille, eli kait sellainen on tulossa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2ab4d3d55e.jpg
Uudesta Ultimatesta vähän lisää kuvaa (lyhyt videopätkä).
Integroitu, rengastilaa lisää, olisiko vähän aeromuotoilua
https://twitter.com/matosvelo/status...Al-eHk4VJoQKFg
Canyon Endurace CF vm. 2019. Onko tuo keskiön alla oleva musta "lätkä" tarkoitettu irroitettavaksi (ja jos kyllä, niin millä tekniikalla)? Ei ihan helposti tuntunut lähtevän ja en uskaltanut isompaa väkivaltaa käyttää. Pitäisi vaihdevaijeri vaihtaa ja en meinaa millään saada pujotettua, niin ajattelin pääsisikö tuota kautta hieman auttamaan...
https://i.imgur.com/NJC0ozw.jpg
Lähtee irti, mutta on melko tiukassa. Vanhat vaihdevaijerit olitkin jo ilmeisesti irrottanut?
Tuon mustan palikan toisella puolella on kaksi "putkea", minkä läpi molemmat vaihdevaijerit menevät. Kireällä oleva vaihdevaijeri siis vetää tuota palikkaa runkoa kohti.
Canoynilla tilausajat ja toimitusajat... DHL:ltä surkeaa toimintaa. 2 viikkoa heillä jumissa. Tilattu toukokuussa, lähtenyt 31.5 Canyonilta, yli melkein 2 viikkoa jumissa Saksassa, ja nyt Suomessa vihdoin. Ei vielä toimitettu.
Takavaihdevaijeri irti, mutta ilmeisesti pitää siis irroittaa myös etuvaihtajan vaijeri? Saakohan noita "palikoita" uusia, jos onnistuu rikkomaan irroittaessa... Vai onko mahdollisesti jotain muuta vippaskonstia tuon takavaihdevaijerin vaihtamiseeen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViP
No jos osa on tuollainen, mitä vip sanoo niin etuvaihtajahan sitä palikkaa pitää tietysti paikallaan.
Vaijerin vaihdossa voi käyttää apuna esimerkiksi kuoren pätkää tai ohjuriputkea. Mutta jos canyonissa on tuollainen kuvatun tapainen ohjuri siinä lätkän alla, niin tietysti se pitää käyttää auki.
^^ Joo, se luukku pitää irrottaa vaijerien vaihtamista varten. Siitä reiästä tuskin mahtuu mitään ylimääräistä itse vaijerin lisäksi. Molemmat vaijerit pitää olla löysällä, jotta palikan saa pois. Voit siis koittaa löysätä etuvaihtajan vaijeria ja katsoa, miten se palikka tulee ulos. Hyvällä tuurilla toisen vaijerin vaihto onnistuu ilman molempien irrottamista. Voi myös olla, että designikin on muuttunut vuosien varrella. Itsellä kai 2018 malli.
Itselläkin polttaa kovasti tämä Ultimate Aero, kipuilen S / M kokojen välillä. Omat mitat 180 / 81. Canyonin laskurilla S-M koon vaihtoraja taitaa haaramitassa mennä 79.9cm kohdalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Onko joku foorumilainen saman mittainen, kumpaako kokoa suosittelisitte? Kiire ei taida olla, koska saatavuudesta ei ole mitään ennustetta.
Endurancea vierastan hiukan oman Canyon cyclo-kokemuksen takia. Cyclo tuntuu jotenkin kankealta ja korkealta.
Mulla on Ultimate koossa S ja olen 177 pitkä. Pyörä on todella kompaktin kokoinen. 180 senttiselle Medium on varmasti oikea koko.
"Hyvin" toimii tuo Canyonin ilmoitussysteemi (eli jos fillaria ei ole saatavissa, niin voi tilata ilmoituksen kun sitä taas on). Juuri tuli email "jälleen tilattavissa". Joo, kaipa se on tilattavissa jos yhtä kokoa (väärää) on tilattavissa, värinä jota ei halua.. Kaikkien muiden variaatioiden kohdalla arvioitu toimitusaika on "marraskuu-helmikuu" mutta tokihan voi jättää uuden pyynnön ilmoittaa kiinnostuksestaan.
Tuskin viitsin enää tuon firman kanssa leikkiä.
Mulla on 2015 vuoden Ultimate M-koossa ja olen 178cm. Siinä toki taitaa olla hieman eri geo kuin nykyisessä.
Jokusen vuoden menin lyhyemmällä 90mm stemmillä, mutta vuosien saatossa poistunut kaikki spacerit ja siirryin viime vuonna alkuperäiseen 100mm stemmiin. Nyt olen miettinyt että voisi olla kiva kokeilla vielä hitusen matalampaa asentoa. Olen silti tyytyväinen kokoon ja nykyisellään asento tuntuu sporttisen hyvältä ja ehkä jopa liian matalalta, jos ajaisin pitkiä 4h+ lenkkejä.
Canyonin saatavuus emailit tulee myöhässä, jos niitä lähtee ollenkaan. Uudet tilattavat pyörät tulee saitille maanantai aamupäivisin, joten kannattaa vilkuilla silloin.
ohhoh, ehkä mulla on ollut tuuria kun parin vuoden sisään kaksi Canyon fillaria ostanut noiden ilmoitusten perusteella ja joka kerta ollut oikeaa tarjolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KalleHermanni
Canyon lähetti sähköpostia. Ei mene pahasti pieleen kun veikkaa, että uusi Ultimate julkaistaan 8.9 ja on myös silloin tilattavissa
Suurenmoinen on nyt entistäkin parempi
Pitkä odotus päättyy Neljän vuoden kovan kehitystyön tulos on pian täällä.
Merkitse kalenteriisi julkaisupäivä 8. syyskuuta 2022.