Commencalin storessa on noita Schwalben super soft renkaita saatavilla, jos joku niitä kaipailee. Tilasin MM yhden parin, jospa niillä ehtisi nyt muutaman viikon ajella ennen lumen tuloa ajella.
Printable View
Commencalin storessa on noita Schwalben super soft renkaita saatavilla, jos joku niitä kaipailee. Tilasin MM yhden parin, jospa niillä ehtisi nyt muutaman viikon ajella ennen lumen tuloa ajella.
Kiitti vinkistä, siellä on näköjään todella hyvä valikoima MM/BB:tä eri comboina!
Paikallisesta testiin ostetut Spessun t9 Butcher ja T7 eliminator pääsivät ensimmäistä kertaa kunnon märälle eilen ja ei jatkoon. Aikaisemmin ollut MM softina rengasvalinta eteen sekä taaksen parkkiin sekä märälle rymistelyyn. Paineet hyvin alas laskemalla pärjäsi mutta luottoa pyörään juurilla ja kivillä ei ollut kuten arvosteluissa on todettu. Kaiken lisäksi rullasi huonommin kuin mm. Taidan itsekin hyödyntää vielä Comestoren saatavuuksia.
Meikällä taas mm bb combo softina tuntu viime liukkailla kimpoilevan aika holtittomasti. Pystyssä kuitenkin pysy. Nää on jotenkin niin päivästä ja märkyyden liukkausasteesta kii :D
Tulipa pettymys Vittoria Martellon suhteen kauden ekoissa mutakesteissä: Muta vissiin tukkii nappuloiden viistot jonka jälkeen ajaminen jopa kuivilla kivillä ja juurilla on aikamoista luistelua. Jäin kivikoissa täysin jälkeen ja dabbailemaan samalla kun Assegailla ajavat kaverit vain menivät.
Martello oli tosin tosi hyvä kuivan kelin rengas, varsinkin tänä vuonna tomussa kun se liukuun lähtiessään (jopa eturenkaana!) yleensä palaa takaisin hallittavaksi kun pito kasvaa kulman jyrkentyessä.
Kesäkumina martello on oikein kiva. Sen kuvio on lian tiheä ja matala mutakeleille. Menee tukkoon aika nopsaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uuno1
Jos vittoriasta pitää, niin mota tai mazza toimii mutakeleissä paljon paremmin.
Joo, sen huomasin nopeasti, mutta toisaalta kaikkea ei voi samalta renkaalta odottaa. Se mikä tuli puskista oli, että vaikka mudan jälkeen ajoi semikuivaa aluetta, oli nakki liukas vaikka nappuloiden välissä ei ollut mutaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nve
Joo tosiaan. Pitikin kirjotella tosta Magic Mary + Nobby nic combosta. Viime tortai tarjosi nimittäin aika hyvän happotestin noille renkaille kun koko päivän oli satanut vettä ja iltasella lähin juuriselle ja kivikkoiselle lenkkipolulle. Pitoa ei ollut juuri yhtään eikä siirtymillä rullaavuutta kun reidet hapoilla piti yrittää pysyä letkan perässä =D Perus pehmeään polkuun noi toimi kyllä hyvin ja ison nappulan ansiosta ei mennyt tukkoon mutta heti juurakossa ja kallioilla pito loppui kokonaan. En sitten tiiä oliko väärät seokset (Maryssä oranssi ja Nickissä sininen viiva. En muista noita koskaan mikä on mikä) tai olisiko tuolla ollut millään renkaalla pitoa, mutta päätin jättää noi nyt lumisteluun. Tilasin siis Contin Trail kingit molempiin päihin jos saisi lisää rullaavuutta ja noh, pidosta en tiedä mutta ei se noilla juurilla ja kallioilla voi ainakaan huonompi olla =D Harmillisesti eteen ei löytynyt 2.6 kokosta niin nyt on molemmat 2.4:ia.
Lila viiva on se pitävin. Oranssi pitävämpi kuin sininen.
edit: Täältä kuvia ja taulukoita mitä pehmeyttä on saatavilla mistäkin renkaasta.
https://www.schwalbe.com/addix-compound/en
Minkälaisilla paineilla ajoit? Riittävän alhaiset paineet vaikuttaa paljon pitoon, mutta toki myös rullaavuus huononee samalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AnteroV
Niin kuin tuossa hiukan aiemmin totesin, Trail King Black Chili seoksella on yksi parhaista renkaista märkään Suomimaastoon. Kannattaakin hankkia kun niitä vielä saa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AnteroV
Noi 2.4:set on varmaan paremmat mutaiselle kun painuvat syvemmälle mutaan/pehmeään kun 2.6:set? Itsellä ollut koko kauden baronit ja kyllä on hyvä yleisrengas. Märkäpito perustuu varmaan kumiseokseen ja toisaalta tuossa on aika matalat nappulat ja ne on harvassa niin toimii juurakossa/kivikossakin. Ja toki toi 2.4 leveys auttaa mudassa. Mutta isoin yksittäinen tekija/apu syksyllä on varmaan laskea paineita, niin kuin JohnnyBuzz mainitsikin. Mutta mulla ne on sähköpyörässä ja siihenhän voi laittaa mahdollisimman pitävät renkaat kun ei tarvitse välittää rullaavudesta/painosta yms.
https://rtech.fi/tuote/vittoria_mtb_...g2?attr1_id=20
Taakse vaihtui tommonen pari viikkoa sitten ja kallio polkuja ajettaessa märällä tuntuu pito häviävän....
Takana 1.8 ja edessä vähän vähemmän. Ehkä 1.5. Oishan tossa varaa tiputtaa, mutta siirtymät oli niin tahmeita ettei kyllä huvittaisi yhtään =D Eli oikein speksailin pehmeydet kun taakse katoin sinisen renkaan. Jospa viikonloppuna pääsisi koeponnistamaan sitten noi Contit. Toivottavasti on edes vähän helpommat saada vanteille kun Schwalbet =)
Mulla on ollu sama kombo ajossa nyt muutaman viikon, tosin molemmat Trail Softina ja 2.4:na, ja täysin samanlaiset kokemukset. Märässä kivikkojuurakossa ei pitoa eikä luottoa lainkaan. Lisäksi rungot on niin jäykät että etenkin eturengas lähinnä vaan kimpoilee joka paikkaan. Paineiden pudotus reilusti alle Schwalben suosituspaineiden auttoi vähän, mutta ei vaan pidä. Enempää ei uskalla paineita laskea. Edellinen Maxxis Dissector / Rekon kombo toimi paljon paremmin vastaavissa olosuhteissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AnteroV
Vaikea sanoa mikä se on ongelma noissa on, liian jäykät rungot vai kumiseos. Tuntuu että noi jäykät rungot ei ylipäätään ole kovin optimit tuollaiseen trailiajoon teknisessä kivikkojuurakossa. Ainoa positiivinen juttu on ettei tarvi pelätä flättejä alhaisillakaan painella.
Luulisin että nimenomaan jäykemmillä kyljillä ja pienemmillä paineilla saa paremman pidon kivikkoon/juurakkoon kun kyljet vaimentavat osumia paremmin eli kimpoilevat vähemmän? Itsellä tosiaan Contit nyt alla sähkärssä ja seuraavana jonossa Schwalbet Traili kyljillä. Nyt on insertit ja noihinkin menee sit joskus jos nämä Contit joskus kuluu loppuun, mutta seuraavaksi varmaan SuperGravityt ja insertit pois.
Michelinien kuratesti on jäänyt vajaaksi kun loppukesästä heitin hetkeksi dhr:n taakse ihan kokeilun vuoksi. En oo tykännyt siitä takarenkaana yhtään, varsinkaan märällä. Silti nyt vasta sain aikaiseksi vaihtaa toisen wild am:n taakse. dhf:n siirtymänappuloiden puute ei ole edessä juurikaan menoa haitannut, mutta takana se tuntuu oudolta.
Eturenkaana kokemukset ovat varovaisen positiivisia. Varovaiset siksi että rajoja en ole etsinyt. Pitoero 2.6 maxxterraan on niin iso, että eturenkaan pito ei vielä ole loppunut kesken. Limaisilla vinojuurilla ei pidä mikään, ei tämäkään. Märillä pitkospuillakin pysyin kuitenkin pystyssä turhia miettimättä.
Parempi pito tulee rullaavuuden kustannuksella ja pehmeillä poluilla jo edessä huomaa selkeän eron vaikkapa tuohon dhf:n. Takarenkaan testi koittaa kohta.
Maxxiksen pito märällä ja kolealla kalliolla on todella surkea. Edessä tuo olisi pelottava näillä keleillä.
Tämäkin Michelin nousi muuten Newmenin hookless kehälle pelkällä pumpulla. Maxxikset ja bontrager ovat vaatineet napsautinta avuksi.
Assegai 2.5WT Maxxgrip on näillä sadekeleillä aivan uskomaton. Tulee ajettua aivan kuin kuivalla. Ei oikeastaan edes lipsahtele. Ehdottomasti paras rengas pidoltaan ja käytökseltään mitä itsellä ollut. Ei se kyllä mihinkään rullaa. Kovin koleasta ilmasta ei vielä tietoa kun tänäänkin oli 10 astetta. Vähän isommat nuo kyllä saisi olla.
Tää kuulostaa harmillisen huonolta. :( Mulla on Nobby Nicit Super Trail -kyljillä softina odottamassa uuden pyörän saapumista ja olin aatellut, että niillä menis syksyn märät ja kylmät kelit. Ikävää, jos eivät oikein toimimaan noissa olosuhteissa, mutta annetaan mahdollisuus jahka pyörä joskus saapuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Otre
Mulla on juuri nuo kyseiset kumit alla 2.6" ja kimpoilevaa sorttia on. Matalia paineitakin olen käyttänyt, mutta jos menee takana alle 25psi ja edessä 20psi niin alkaa herkästi lyömään vanteelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohnnyBuzz
Mulla on alla Stumpjumpperissa uudet NN Softit Supertrail kyljillä ja ovat kyllä pidoltaan aivan hyvät otsikonkin keleille. Runko on mielestäni parhaasta päästä mitä tulee tukevuuden, painon ja mukavuuuden yhdistelmään varsinkin näissä uusissa 67tpi versioissa. Se mikä yllätti eniten, että rullaus tuntui hieman tahmealta, mutta sitä kai se on kun ajaa Softilla molemmissa päissä. Olen ajatellut vielä laittaa Wicked Willin Supertrail/Speedgrippinä (jos niitä joskus saa jostain) taakse kun NN nappulat ja kuvio on vähän turhan järeät taakse polkuajoon.
Vertailupohjaa löytyy laidasta laitaan mm. juuri ajanut MaxxGrip DHR 2:lla ja viime vuonna ollut Contin kulttimaineessa olevaa Baronia eikä ne mitenkään dramaattisesti erilaisia ole. Schwalben Soft kumi kyllä pysyy pakkasella paljon pehmeämpänä kuin Maxxis, joka käytännössä jäätyy kovaksi. Näillä keleillä on aina enemmän tai vähemmän liukasta.
Pitää vielä lisätä edelliseen, että Schwalbeissa tuntuu olevan uutena joku töhnä päällä mikä kuluu parilla lenkillä ja pesulla pois. Voi olla että tuokin vaikuttaa kokemukseen pidosta jos ihan pakasta vedettyjä renkaita arvioi.
Otan kohta pois vanteilta contin uudet Argotal / Kryptotal Enduro softit (29x2,6). Jos joku haluaa testata niin saa lainaan (Jokelasta nouto).
Hyvät renkaat ne on, otsikon keleillä pitää kyllä paineet laskea tosi alas. Ovat sen verran järeät että muuten pingailee kivistä eikä mukaudu maaston muotoihin. Tämä johtaa siihen, että en jaksa ajaa niillä.
Kohtuu hyvä rullaavuus kuivalla (ja korkeammilla paineilla) katoaa ja tulee ankkurifiilis. Painoahan niillä on myös yli 1,3 kg.
Jos olis 29" sähköpyörä, niin siihen varmaan omiaan.
2.4 ei ainakaan kimpoile. En kyllä tiedä mitä hyötyä 2.6 renkaasta saa luomu täpärissä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mattim
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
No tää kuuulostaa lupaavalta. Wicked Will olis taakse kiinnostava rengas, etenkin kun sitä on ilmeisesti tulossa saataville jossain vaiheessa myös softina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
Tollaiselle yli satakiloiselle jässikälle voi olla ihan kätevää ottaa hieman tilavampi rengas, jos haluaa kosteilla keleillä vetää rengaspaineet alas. Varsinkin jos jotku inserttiankkurit ei napostele.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jokkepappa
Nyt alkaa olla se vaihe syksyä että mikään rengas ei pidä kunnolla. Juuret on limaiset ja niiden päällä vielä lehtiä, niin ei voi pitääkään. Toki jossain neulaspoluilla ei juuri ole eroa kesään pidossa. Vauhdissa joutuu ottamaan pari napsua pois, toki se tulee luonnostaan, kun pitävämpi rengas ei rullaa mihinkään :D. Ja myös ajolinjat joutuu valkkaamaan tarkemmin ja keskittymään ajoon enemmän. Pariin pyörään olen vaihtanut eteen 2.6 XR4 ja 2.5 XR5, takana 2.6 XR2. Yhdessä 29x2.6 Hillbillyt edessä ja takana. "Vaimon" sähkärillä mennään 29x2.6 Rekoneilla. Kaikilla pääsee kaikkialla, mutta ei jyrkimpiä teknisiä nousuja.
Tohon rullaamiseen. Varmaa moni ajattelee että ”pitävämpi” rengas ei rullaa kun ajaa niillä just tämmösillä keleillä kun mikään ei rullaa pehmeessä vetisessä maassa.
^joo. Kävin tänään vaihtamassa alle supersoftit sähkäriin ja litkutuksen vuoksi oli vielä aika reilut paineet. Poljin puoleenväliin kotia kohden ennen kuin huomasin, että mulla on sähkärissä avustus pois päältä…
^^^ Mulle rekoni ei oikein toiminut missään kelissä. Forekasterissa parempi pito ja rullaavuus miltei sama. Voi olla että nousis paremmin mäet rekonilla tai xr2/3 jos olis reisissä potkua nousta vähän kovempaa :D
Wild am2 tuntui ihan hyvältä nyt myös takana. kunnon lenkkiä en ole vielä ehtinyt, kunhan asennuksen jälkeen kävin lähimetsässä pyörähtämässä otsikon kelillä.
Itsellä sama yhdistelmä. Ensimmäinen testilenkki sunnuntaina märällä traililla. Renkaiden kyljet tuntuvat tosi jämäkille Maxxisen kumeihin (DHR2 ja Assegai) verrattuna. Pito taas limaisella ja liejuisella polulla taas aivan erityisen hyvä. Limajuurilla samalaista lipsuntaa kuin Maxxikseilla. Paineet olivat luokkaa 1.4bar edessä ja 1.6 takana. Pientä pomppimista oli havaittavissa, ainaki noilla paineilla. Rullaavuudesta on vaikea sanoa, koska märkä polku imee tehoa. Pitää koittaa matalammilla paineilla pidon ja pomppimisen eroa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mattim
Juu, korjattakoon ettei tule väärää käsitystä kenellekään niin kaikilla renkailla rullaus heikkenee pehmeällä ja kostealla pinnalla. itse en halua jyystää mummovauhtia jättepitävällä renkaalla niin siksi hyväksyn sen että varsinkin takarengas lipsuu paikoin mutta taas vauhtia on millä korjata virheet. Joskus erehdyin kisaan laittamaan Maxxisen mutarenkaan kun maratonreitti oli teoriassa siihen sopiva. No mutapätkiä oli vain muutama sata metriä, joten hyöty kymmeniä sekunteja, kun suurin osa reitistä nopeaa, missä jäi minuuttikaupalla :D. Riittää että yhdessä pyörässä on noi Hillbillyt millä huonoimmilla keleillä ajella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Näinhän se on, mutta on siinä vaan ero xc-renkaalla ja enduro-renkaalla. Puhumattakaan noista DH-liimarenkaista. Toki pehmeät ja kosteat polut sitä eroa vähän syö. Tänään ei taas ollut ollenkaan liukasta, kivikot melkein kuin kesällä ja juurakot ihan ok. Olisi varmaan pärjännyt noilla XC-kumeilla, joista tulikin muutamalla hiekkapohjaisella ja kovalla pätkällä haaveiltua. Ei tuo DHF/Dissector yhdistelmä vaan rullaa siihen malliin kuin kevyemmät, vaikka mitään ankkureita nuokaan ei ole.
Lauantaina oli paha keli, kun ilmankosteus huiteli sataa, vaikka ei satanut. Tuo on se kaikista liukkain limajuurikeli. Varsinkin pienemmät juuret oli perhanan liukkaita, kun niihin ei nappula pure.
Nyt kun yöpakkaset kuivatti ilmaa niin on oikein mukavasti taas pitoa.
Pääsin testaamaan noi Trail Kingit ja yhen ajon perusteella pesee ton MM ja NN combon pitävyydessä ja rullaavuudessa. Toki olosuhteet oli vähän paremmat kun ei ollut just ennen lenkkiä satanut. Insertin sain taakse mahtumaan mutta jouduin käydä huoltoasemalla nostamassa vanteelle. Ei meinannut eteenkään nousta pikku napsauttimella. Ensi kertaa kävi näin.
Tää olis mielenkiintoinen combo testaa varsinkin kun tässä Jokelassa asun. Mutta ei kyllä jaksa ottaa enää noita trail kingejä pois vanteelta kun hirvee homma saada takasin =D Ihan mielenkiinnosta, kuinka vaikeeta oli asennus noissa?
Edit: Oho. Kännykällä kirjotellessa ei lainailut toiminutkaan niin kun piti. Oli tarkoitus vastata mattim:in tähän viestiin
"Otan kohta pois vanteilta contin uudet Argotal / Kryptotal Enduro softit (29x2,6). Jos joku haluaa testata niin saa lainaan (Jokelasta nouto).
Hyvät renkaat ne on, otsikon keleillä pitää kyllä paineet laskea tosi alas. Ovat sen verran järeät että muuten pingailee kivistä eikä mukaudu maaston muotoihin. Tämä johtaa siihen, että en jaksa ajaa niillä.
Kohtuu hyvä rullaavuus kuivalla (ja korkeammilla paineilla) katoaa ja tulee ankkurifiilis. Painoahan niillä on myös yli 1,3 kg.
Jos olis 29" sähköpyörä, niin siihen varmaan omiaan."
Elikkä voiko näistä keskusteluista päätellä, että trailking pitää nyt paremmin kun contin uudet karkeemmat renkaat, kehitys mennyt huonompaan suuntaan? Miksei enskakuskit jne aja niillä?
Eilen kuvittelin meneväni ajamaan kuivalle, mutta keinukalliossa oli melkosen kosteaa ja paljon lehtiä. Liukasta paikoittain, mutta ei nyt sinänsä ongelmia, kuluneet mm bb softit edelleen.
Pitäisi päästä ajamaan vuorotellen vanhaa black chiliä ja tätä uutta. Ei ainakaan perstuntumalta ole uusi yhtään sen pitävämpi. Vähän vaikea arvioida, kun uudet renkaat on niin paljon rouheemmat. Paljonko pidosta tulee ihan kuviosta ja alhaisista paineista. Voi jopa olla, että vanha seos piti paremmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Olikos maxxiksen dual compoundin toimivuus märällä viileellä millainen?? Pari vuotta vanhat ovatten jo, mutta vähän ajettu…
Mikä on viileä kellekin. Keskiviikkoiltana taisi olla jotain 3-4 astetta enkä minä nyt mitään ongelmia huomannut.
jos kysyy mun niskan mielipidettä, niin alle 25C alkaa kivistää paljasta niskaa.. mutta näin syysviileillä tähän kontekstiin liittyen, niin lähellä tuota maagista 5C rajaa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg