Molemmilla roolinsa. Aika onnettomalle tuntuu, kun on tässä vaiheessa kautta ollut 3 kasalenkillä mukana. 2 ambulanssin tilausta, joista toisessa vetäjänä. Ehkä joku muu osaisi ohjeistaa niin, että perusasiat tiedetään ja viedään myös käytäntöön.
Printable View
"Ketjujen" huutaminen on tärkeää sikäli kun ketjunsa pudottanut ei saa niitä saman tien nostettua takaisin vaan vauhti hidastuu eli syntyy tilanne jossa yksi faktisesti jarruttaa. Eli pudottajan takana olevia pitää varottaa. Edellä olevat jatkavat matkaa ja himmaavat vähitellen eli eivät tosiaan pyri välittömästi pysähtymään jäädäkseen tienlaitaan odottamaan.
Ketjunsa pudottanut yrittää säilyttää vauhtinsa eli jos on tarvis pysähtyä, pysähtyy hiljakseen. Ja jos sattuu olemaan parijonossa vasemmalla, ei heti käännä oikealle päästäkseen tienlaitaan vaan jatkaa suoraan kunnes muut ovat ohittaneet.
Nillitys voi olla ikävää tai epämiehekästä, mutta joskus jonkun on sekin tehtävä. Ryhmä tekee niin kuin vetomies tekee ja vetomies tekee niin kuin kapteeni, jos sellainen on, käskee. Ja tekipä ratkaisun kumpi tahansa, ratkaisua ei kannata jättää viime tippaan. Liikennevaloissa ja vilkasliikenteisen tien ylityksissä on myös parempi että keula ei mene vaikka ehtisikin jos koko porukka ei ehdi, Ja vastaavasti porukan keskellä ei tehdä henkilökohtaisia päätöksiä siitä etten menekään vaan jään odottamaan.Lainaus:
Ja kun nillityksen makuun pääsin niin olen lisäksi vähän sitä mieltä, että kun ajetaan ryhmässä niin tehdään päätökset ryhmänä. Jos valo vaihtuu punaiseksi ja porukka pysähtyy odottamaan sen vaihtumista, niin ei ole hirveän fiksua että pari satunnaissankaria jatkaa joukon ohi päin punaisia. Ottamatta sen koommin kantaa siihen milloin punaisia päin ajaminen voi olla oikeutettua, niin lähtökohta mielestäni on että koko porukka joko odottaa valon vaihtumista tai ei.
Been there, done that. Samaan erehdyksen voi tehdä myös laskemalla ajajat väärin tai tietämättä että porukkaan on tullut matkalla vahvistusta. Ihan fiksu tapa hitaassakin telaketjussa on että eteenpäin kulkevan puolen viimeinen ilmoittaa taaksepäin kulkevan puolen viimeiselle selvästi "viimeinen".Lainaus:
Törttöilin minäkin. Telaketjun perällä vasemmassa jonossa ajaessa huomasin tutun paidan menevän oikealla ohi, joten aloin vaihtamaan itsekin sinne kun kuvittelin olevani viimeisenä. Mutta tyyppi olikin vaihtanut paikkaa toisen kuskin kanssa ja meinasin kiilata takaa nousevan kuskin ojaan. Onneksi nyt kuitenkin tajusin tilanteen ennen kontaktia, mutta pahoittelut ylimääräisistä sydämentykytyksistä. Pitäisi aina katsoa kunnolla ennen ajolinjan vaihtoa eikä luottaa ajojärjestykseen.
PS Alokasmaisia virheitä tulee näköjään tehtyä vieläkin, vaikka kuvittelisikin jo osaavansa kaiken. Tämänpäiväisellä lenkillä vaihdoin keulasta eli siirryin jonosta vasemmalle "perratakseni" jonon viimeiseksi. Jostain syystä rupesin katsomaan olkani yli vasemmalle oliko autoja lähellä tulossa, jolloin pyörä käyttäytyi juuri niin kuin sen varoitetaan tekevän: se kääntyi oikealle ilman että huomasin sitä - ja vasta huuto ahtaaseen paikkan joutuneelta havahdutti minut tekemään korjausliikkeen.
Eikö näiden kaikkien kasojen syy olekaan huonossa infrassa tai murhanhimoisissa autoilijoissa. Onneksi kypärä ei suojaa päävammoilta.
Miten musta tuntuu, ettei aikana ennen telaketjuhärdelliä ollut tällaista kasakalabaliikkia, vaan ajettiin paljon siistimmin?
Kuninkaanmäestä tuli aloitettua tänään kauden porukkalenkit.Hyppäsin rohkeasti 30-ryhmään,mikä perillä osoittautui 32-ryhmäksi:-) Ilman havereita selvittiin ja keli oli mainoa.Kiitoksia mukana olleille.
Tänään ei ollut vapaata vauhtia. Uhkailusta huolimatta lähtijöitä ei ollut, niin nopeimmaksi muodostui speksinopeudella 38km/h ryhmä jossa sovittiin että veto pidetään tiiviin porukan hommana tasaisuuden takaamiseksi. Ajettiin noin 12 henkinen ryhmä noin 38,6km/h keskinopeudella.
Mikä mahtaa olla huomisen tilanne? Onko lauantailenkille lähtijöitä? Säähän on mitä mainioin, joten ajamaan aion kyllä. Siirtymä Hakunilaan vain itselläni niin pitkä, että muukin lähtöpaikka kelpaisi tai ainakin tieto siitä, että varmuudella olisi muitakin matkassa niillä suunnilla.
Olen tulossa. Mikä reitti vuorossa?
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Lähdössä myös
Tulossa
t. Vesa
Olin tosiaan tulossa, muta matka tyssäsi renkaan vaihtoon heti alkumetreillä ja missasin junan, jolla olin ajatellut tulla Malmille asti ja siitä ajaen Hakunilaan :-( . Eli en ehdi ajoissa lähtöpaikalle. Hyvää lenkkiä kaikille muille kuitenkin!
Launtaina Vantaankoski klo10.30 Pk-lenkki Länteen 100km 30-32 km/h. Kalevi
Olisko huominen (itäinen) la lenkki Hakunilan Urheilupuistosta https://ridewithgps.com/routes/13125299 ? Siis Jalostamon lenkki. La lenkkien mukaan maltillisesti 27-28. Sääennusteen mukaan mukava sää ja avoimilla pelto-osuuksilla myötäistä (3 m/sek).
Mukana ollaan.
Toivelenkki: sopivan mittainen ja vauhtikin vaikuttaa ainakin paperilla sopivalta.
Kuulostas sopivalta minullekin.
Mukana myös
14 kuskia nautti aurinkoisesta säästä Jalostamon lenkin merkeissä. Mikäs nauttiessa aurinkokannella, kun Teemu veti koko matkan ja muutama muu siinä vieressä. "28":na lähdettiin, mutta matka joutui mukavasti pikkuisen yli 30 keskinopeudella. 4 km loppukiri Sotungintiellä polkastiinkin sitten yli 41 kph. Porukan koosta huolimatta erittäin siistiä ajoa.
Lenkin erikoisuutena vanhempi naishenkilö, joka teki ristinmerkin meidän hänet ohittaessaan.
Myös olut ja punaviini maistui taukopaikalla joillekuille janoisille kuskeille :)
https://drive.google.com/file/d/0B4A...w?pref=2&pli=1
Kiitokset erinomaisen mukavasta ja siististä lenkistä!
Kiitos myös omasta puolestani. Eilen sää, seura ja yleisfiilis olivat erityisen suosiollisia. Kuvan perusteella ajoporukkamme kapullakin oli ilo irti. Kuten joku totesi eilen, tässä touhussa on kyse myös sosiaalisuudesta.
Vantaankoskella oli tänään 14 kuskia. Lähdössä pähkäiltiin, tehdäänkö kaksi ryhmää, joista toinen ajaa 30+ ja toinen 28 km/h vauhtia. Olin kuitenkin ainoa koko porukasta, joka tiesi reitin Lottamuseolle, niin päädyttiin yhteen ryhmään. Lupailin alussa, että vauhti olisi 28 km/h, mutta niinhän siinä kävi, että vauhti karkasi hieman yli 30 km/h ja kaksi tippui kyydistä jo alkumatkalla. Toinen tippuneista oli vielä ensikertalainen, jolle lupasimme, ettei ketään tiputeta ryhmästä. Näin kuitenkin kävi, kun ajoimme kärjessä hieman liian kovilla tehoilla eikä takaa tulevat pyytäneet hidastamaan vauhtia. Pahoittelut tästä! Toivottavasti jatkossa saadaan vähintään kaksi ryhmää sunnuntailenkeille, niin kovakuntoiset voivat ajaa omaa vauhtia ja ensikertalaisille saadaan sopivan vauhtinen ryhmä. Hepon lenkeillähän on tarkoitus saada lisää harrastajia pyöräilyn pariin, mutta 30 km/h vauhti on kyllä turhan kova ensikertalaiselle, vaikka kuntoa riittäisikin.
Muuten lenkki sujui hyvin kauniissa kesäsäässä. Ilma ja tien pinta oli paikoin kostea, mutta sateilta ja tuulelta vältyttiin.
eikö kukaan hoida enää 25 gruppaa ?
Tulevana tiistaina 12.7 ajetaan taas Ahveniston moottoriradalla. Kannattaa käydä kokeileen, sopii kaikenkuntoisille kuskeille. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...08#post2552208
^olis kiva, mutta on valitettavasti jo neljäs viime viikkojen kisa, joka ei sovi kalenteriin :/
Onko huomenna jotain yhteislenkkiä tiedossa?
Olisi kyllä hyvä, jos ei-aurinkoisinakin sunnuntaipäivinä ajaisi 25–26-ryhmä. Pari kertaa olen tippunut/tiputtautunut liian nopeasta ryhmästä, kun vauhti on ollut liian kova. Jos lauantai-iltana sääennuste näyttää, että huomenna saattaa sataa niin "hitaammat" kuskit tuppaavat jäämään kotiin. Tämä osaltaan nostaa niiden "hitaiden" kuskien, jotka olisivat valmiita ajamaan myös pilvisellä säällä ja kenties jopa pienessä vesisateessa, kynnystä lähteä lenkille, koska suurin osa samantasoisista kuskeista jää kumminkin kotiin. Ja kuten ilmeisesti eilen, joku ensikertalainen olisi varmaan halunnut ajaa mieluummin tuossa ~25 ryhmässä mutta tippui kyydistä kun sitä ei ollut. Jollekin ensikertalaiselle kynnys tulla toisen kerran sunnuntain yhteislenkille varmasti nousisi tästä.
Tänään ajettiin 7 hengen porukalla intervallitreeniä Veikkolaan. Paluumatka tultiin leppoisammin ryhmässä ajellen aina Bemböleen asti, jonka jälkeen irroteltiin viimeiset mehut jaloista Vanhaan Kartanoon vievällä reitillä.
Kiitokset ajoseurasta! Pelkäsin lenkille lähtiessä, että tänään joutuu ajamaan yksin, kun kukaan ei huudellut palstalla. Mutta hyvä porukka saatiin lenkille ja kukin sai varmaan riittävän kovan treenin.