Printable View
Olen ollut tyytyväinen tähän Shimanoon, yksi vaatimus kengille oli että ei vetoketjuja. :)
https://larunpyora.com/fi/product/sh...ESHMW501MCL01S
Ps. Mutta kunnon kengänsuojat pitäisi löytää. Ja tarpeeksi isot. Kenkä on 44, niin joku 47 kengänsuoja tuntuu siltä että repeää ennen kuin sen saa tuohon päälle vedettyä.
Minä käyn aina suosittelemassa Lake- merkkiä, itsellä 146 ja (vanhat) 303- mallit. Ei myöskään vetskareita, hieman leveämpi lesti ja saa myös ns "wide"- malleja. Mm. Ibike myy.
Laket on hyviä talvikenkiä. Musta ne vanhat 303:t on paremmat kuin uudemmat 304:t, vaikka 303:sta irtosikin Boa-kiristys saumastaan. Ibike hoisi korjauksen takuuna mallikkaasti.
Jos ylläolevat liittyi ”foorumikenkäkeskusteluun”, niin Blazet ei kyllä varsinaisesti korvaa talvikenkiä eikä talvikengät myöskään Blazejä. Blazet pääsääntöisesti poistaa kengänsuojien tarpeen sellaisilla keleillä, joihin kesäkengät on liian kylmät ja talvikengät tarpeettoman kolhot. Esim. viime talvena pakkasia oli Hesassa niin vähän, että mulla ei loppujen lopuksi ollut Laket jalassa työmatkoilla kertaakaan ja lenkeilläkin vain muutaman kerran.
@Ohiampuja, kengänsuojissa ne vetskarit taitaa sitten kyllä olla jokatapauksessa :)
Paitti vanhat Urheiluareenan tekemät. Niitä on korjattu karhunlangalla, kontaktiliimalla ja IV teipillä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Tämä gore-tex-malli on omaan makuun ollut toimiva. Jonnekin -7c toimii kun laittaa sukkaa reilummin, sitä kylmemmälle en enää muutenkaan lukkokenkää kaipaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Scottin popoille vahva suositus. Nämä tulee lämpötila-alueelle, kun Sidin gore-texit on liian vähän ja 45NRTHin Japantherit liian paljon. Eli +1 … -7.
https://www.bikeradar.com/reviews/sh...x-shoe-review/
Näissä on siis leveä lesti ja sopii myös korkeaan jalkaan, niin kuin mulla on: korkea kaari ja leveä.
Kiitti vinkistä! Tilasin nämä työmatka-ajoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Mulla hajosi tuosta läpästä liitoskohta aika lyhyessä ajassa ja internetin mukaan näyttää olevan aika yleinen ongelma. Muuten kyllä hyvät kengät :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Juu ei ole Blazet talvikengät. Eilen 1h 40min nollakelissä kelvejä pitkin veti varpaanpäät huuruun. Muutoin jalkaterät pärjäsivät. Ehkäpä kengänsuojat + sähkösukat tuo käyttöskaalaa pakkasen puolellekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Mun mielestä Blazesta tuulee läpi ja koin sähkösukat niiden kanssa vähän turhanpäiväiseksi. Oli sellaista veden kantamista kaivoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Kengänsuoja varmaan auttaa. Kuitenkin itse olen sen verran vanhanaikainen, että välikausi- ja talvikenkiä käytetään siksi, ettei kengänsuojia (imee!) tarvitse käyttää :p
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Läpituuleminen voi joo olla kyseessä. Kantapää mulla oli ihan ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Kylmää taas liputan kenkäsuojat + sähkösukat kombolle, niin ei tartte kylmempään keliiin hankkia taas yhtä kenkäparia. Varsinkaan mun ajomäärillä.
Omalle kohdalle osui Laken 146-popot koossa 48, mitkä toimi erinomaisesti viime talvena ihan sama kuinka kylmä oli.
Huomhuom. En fillaroinut yli tuntia pidempään, joten pakkanen ei ehtinyt työmatkoilla polkiessa purra. Jos lenkkien pituus kasvaisi yli tuntiin, sitten voitaisiin olla kenkäkaupoilla uudestaan ja todennäköisesti päätyisin silloinkin samaan merkkiin.
Ne siis on merkitty nollan ympärille lämpötilasuosituksiltaan.
Harmillisesti toki oon 48/49 välimaastossa, enkä ole uskaltanut tilata kokoa 50. 49 ei kuulu nimittäin valmistajan kokoonpanoon.
Talvikengissä yleensä voi käyttää ylimääräistä villasukkaa tai pohjallista, jos kenkä on muutoin liian väljä. Yksi numero on kai vajaa sentti kengän pituudessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomppabozz
Jos varpaat jäätyy, kannattaa lisätä kerroksia reisiin ja sääriin, jotta veri ei kylmene jo matkalla varpaisiin ja ääreisverenkiertoa ohjaava hermotus tee tepposiaan. Mä pärjään Blazeilla pitkätkin parin pakkasasteen lenkit paksumpien tiheäkuituisten, esim. lasketteluun tarkoitettujen, pitkävartisten merinosukkien kanssa, kunhan pidän huolta, että muualla kropassa on riittävästi lämmintä myös siinä vaiheessa, kun energiatasot alkaa laskea ja vaattet on hikeentyneet. Mulla on leveähkö ja lyhyehkö jalka, joten Blazessa jää kärkeen vähän tyhjää tilaa, mikä voi auttaa myös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Paljon on myös geeneistä ja jalan rakenteesta kiinni. Mulla jäätyy aina oikean jalan varpaat kun vasen jalka vielä viheltelee tyytyväisenä kengässään. Eroa ei varmasti selitä pukeutuminen. Oikea jalka myös puutuu ajaessa kesällä, kun jäätyminen ei ole ongelma. Eli oikean jalan verenkierrossa on jotain pielessä.
Joo toispuoleista jäätymistä on hankala selittää pukeutumisella ellei sitten ole tapana pukeutua toispuoleisesti :D
Mutta voisko tuossa tilanteessa toispuoleinen pukeutuminen olla ratkaisu ongelmaan? Oikeaan jalkaan vaikka irtolahkeen verran enemmän tavaraa kuin vasempaan?
Tai paksumpi sukka... enpä ole tullut ajatelleeksi. Pitääkin kokeilla irtolahkeella ja/tai sukalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Viileillä ja kylmillä keleillä mulla on aina säärystimet jalassa. Ne auttaa pitämään pohkeet ja sääret lämpiminä. Reidet nyt pysyy muutenkin.
Olen kuullut että verenpainelääkityksen jälkeen tai sen ansiosta myös ääreisverenkierto on parantunut ja palelu vähentynyt. Syistä en tiedä mitään.
Tätä voisi testata, vaikka reidet/sääret eivät tuntuneet millään tavalla viileiltä. Seuraavaksi laitan paksummat (laskettelu-?) sukat jalkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Syketaso oli tuolla keikassa aika maltillinen. Voi olla, että lisää kaasua painamalla kylmä katoaisi...
Vaikka reidet ja sääret eivät tuntuisikaan kylmiltä, tapahtuu niissä jäähtymistä, eikä lämpöä riitä varpaisiin. Nilkan seutuvilla suonet ovat pinnassa ja lahkeen pituus ei aina riitä eristykseen. Saattaa polkemisliikkeestä kierrättääkin kylmää ilmaa lahkeeseen. Siksi villaiset nilkanlämmittimet ovat varpaiden tarkenemiselle olleet oiva ratkaisu. Sopivat säärystimet auttavat myös, mutta nuo villaiset ovat paksummat ja pitävät paremmin lumenkin poissa. Liian paljon sukkaa jalkineessa alkaa puristaa ja taas on kylmä kun veri ei kierrä.
^ Juu ja hermotuksellisesti se menee niin, että elimistö priorisoi lämmityksen elintärkeisiin ruuminosiin ja säätelee ääreisverenkiertoa vähemmän tärkeisiin niin, että tärkeimmät osat kylmenevät viimeisenä. Vanha viisaus sanoo, että jos pää jäähtyy, niin varpaat palelee.
Mulla reidet ja sääret ei tunne kylmää kovinkaan herkästi. Ajelen sujuvasti lyhkäsillä housuilla johonkin +5 keleihin asti ilman, että reidet tai sääret varsinaisesti palelevat, vaikka tosiasiallisesti ne kylmenevät liikaa. Siksi talvisinkin varpaiden paleleminen on mulla usein ensimmäinen oire siitä, että jaloissa on liian vähän vaatetta.
Ilmahan se siellä villassakin lämmittää. Mulla on Gore-tex -säärystimet, joissa menee vielä lenkki kengän alta, jolloin se ei pääse nousemaan. Säärystin on löysähkö, joten sen alle jää runsaasti ilmaa. Muutenkin tuollainen gore-tex on metsässä villaa parempi. Myös lumiseen aikaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Muutenkin mulla on kahdet housut päällekkäin: bibsit ja lökärit. Nyt kylmillä 3/4-osabibsit ja pitkät sukat. Hieman kylmemmillä keleillä 3/4 thermo-bibsit ja sitten oikeaan talveen täyspitkät bibsit. Ja ne lökärit. Bibsien päällä vielä windstopper alushousut (bermudat), ettei tule eturauhasvaivoja.
Mut joo, oikeaan jalkaan voisi kokeilla parempaa lämmitystä.
Lämmittää joo. Adalattia olen tämän takia syönyt. Vaihdoin akkusukkiin, niin ongelma ratkesi. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Polven alapuolelle ylttävä villasukka on todettu myös toimivaksi ratkaisuksi. Jos mahtuu "väljästi" kenkään vaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Hyvät kengät, mutta ei ehkä optimaaliset työmatkapyöräilyyn. Kuivuvat hitaasti. Muuten edelleen erittäin mukavat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Dustin Klein katsastaa valikoiman (3) talvipyöräilykenkiä viihdyttävällä tavallaan. Mukana myös kauden virallinen foorumikenkä Giro Blaze.
https://www.youtube.com/watch?v=_WdR8LveptI
^onko TL;DR-versiota? Ei jaksaisi katsoa mitään kovin pitkää mukahauskaa videota.
Herramme jeesus! Jos ei jaksa ei katso. Ei siitä tarvitse erikseen ilmoittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Tiivistys: esitellyissä kengissä on vaihtelevasti monia ominaisuuksia ja kaikilla pärjää. Erilaisia ovat ja jokaisen pitää tehdä oma valinta omista lähtökohdistaan.
Mulla on Shimanon MW7 ja oon kyllä ollut varsin tyytyväinen. Olen suht kylmänarka varpaista, joten vaihdoin kenkiin Sidaksen merinopohjallisen ja lämpöä riitti vajaan parin tunnin lenkille about -7°C pakkasessa. Hyvät housut toki jeesaa paljon myös varpaiden lämmön kanssa. Noihin saa halutessaan aika nätisti myös kengänsuojan päälle lisälämmöksi, kun pinnan muotoilu on sliikki. Saman uskoisin kyllä pätevän myös Blazeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tämän ketjun innostamana hommasin Laken 400 tossut. Ja koska niitä ei ihan joka kivijalasta saa eikä voi sovittaa, niin tässä omia huomioita, jos tätä vaikka joku muukin pohtii. Samalla sukalla jalkatuntumalla arvioituna/millimetrimitalla pohjallisia arvioiden nimenomaan tuota mxz 400 mallia, pituuden puolesta,
- Lake 45 on luokkaa 3mm pienempi kuin Salomon 44 lenkkarit (speedcross yms). Eli jos Salomon 44 istuu hyvin (ohuella sukalla), ei samalla sukalla Lake 45 sovi jalkaan vaan tarttee olla 46.
- Shimano 45 on hieman (~5mm) isompi kuin Salomon 44. Shimano 44 on selvästi pienempi kuin Salomon 44.
- Lake 46 on melko tarkkaan saman kokoinen kuin Shimano 45, ei ainakaan isompi
Tämä oli oikein hyvä, nuo vertailut johonkin toiseen yleiseen merkkiin on oikein kertova. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jesh
Aavistuksen alkaa tympimään talvilenkeillä palelevat varpaat. On akkulämmitteiset suksetkin, mutta tuntuu, että eristys ei riitä nykyisissä kengissä. Vaatimuksena:
- käyttö 100 % maastopyöräilyssä
- korkea varsi
- lämmin vuori
- kohtuullinen hinta
- sopii flat-polkimille
Ei ole pakko olla pyöräilykenkä, vaan soveltuvuus muuhunkin käyttöön on enemmänkin etu kuin haitta. Vinkkejä otetaan vastaan. :)
Sievi GT 53 varsikenkä on arkikäytössä, toisessa harrastuksessa sekä pyöräilyssä talvella eikä ole jaloilla ollut kylmä kertaakaan. Pikkupakkasilla ihan tavallinen ohut sukka jalassa ja kovemmilla pakkasilla pelkkä villasukka. Pohja on pehmeää kumia ja erittäin pitävä flättipolkimella, pitoa on myös kävellessä. Gore-Tex takaa vedenpitävyyden ja kuitenkin kengässä on hengittävyyttä. Vetoketjua ei ole ja nauhoihin olen laittanut pikasoljen ettei tarvitse solmia nauhoja, nauhan työnnän varren ja nilkan väliin ettei jää heilumaan polkiessa. Varren päälle mahtuu hyvin Endura Spray housujen lahkeet joten viima tai lumi pysyy ulkopuolella.
GT 53 on poistuva malli ja muutamissa paikoissa myynnissä halvennetulla hinnalla, korvaavia malleja on näköjään tullut tilalle. Tässä mallissa ei ole turvakärkeä.
Tällaiset topatut tennarit on toimineet hyvin omassa käytössä:
https://www.budgetsport.fi/tuote/pum...B&gclsrc=aw.ds
Kengän pohja toimii hyvin flättipolkimen kanssa.
Lähetetty minun SM-A528B laitteesta Tapatalkilla
Bontrager Omw kengät. Löytyy fillaritorista sekä torista koossa 44
Olen taas tänä talvena huomannut kengän kiristyksen merkityksen jalan lämpimänä pysymiseen.
Vaikka olisi kuinka arktiset kengät, niin niistä ei ole mitään apua, jos kengän änkee liian täyteen sukkaa tai jos kenkää kiristää liikaa.
Olin muksun kanssa pulkkamäessä talvikenkien kanssa -3 asteessa jonka jälkeen varpaat aivan kalikoina, vaikka juoksin rinnettä ylös alas.
Kengät on tosi lämpimät ja niissä on sukkatilaa, mutta kiristin päkiää liikaa.
Nyt sama setti, mutta enemmän seisoskelua, pidempi aika ja -15 astetta, mutta jalat olivat aivan lämpöiset koko ajan.
Jätin tarkoituksella kengän nilkasta alaspäin hyvinkin löysälle, enkä varrestakaan vetänyt apinanraivolla piukalle.
Sama menee talvipyöräilyssä. Nuo laken mzx 400 on todella lämpöiset, paitsi jos niitä ylikiristää yhtään. Vaikka erityisesti lukkokengällä napakka tuntuma olisi kiva, niin talvella siitä pitää joustaa aika raakasti.
Noista kenkäsuosituksista, niin kannattaa valita sellainen, jossa on ihan oikea lämpövuori. Sukilla ei saa korvattua thinsulatella tai muulla toteutettua eristekerrosta. Sukkatilaa kannattaa olla, mutta yllättävän ohkaisella sukalla pärjää, jos kenkä on hyvä. Paksumman sukan etu on myös siinä, että se pystyy imemään enemmän kosteutta ennen eristystehon menetystä.
Kohtuuhintainen on sitten hankalampi, etenkin jos haluaa kengän kestävän mitään. Jos nyt valkkaisin flättipolkimille oikeasti pakkaskenkää, niin harkitsisin jotain motonetin pilkkisaapasta. Ne eivät maksa juuri mitään ja ovat todella lämpimiä. Vähänkään käveltävämmät tai käytettävämmät kengät alkavat maksaa nopeasti yli satasta.
Varpaiden lämpimyydessä merkitystä on myös muulla lämpimyydellä. Jos reisillä tai säärillä on kylmä tai muuten palelee, niin ei ne varpaatkaan lämpimänä pysy. Mä olenkin talvikeleillä hylännyt ohjeen "pitää olla vähän kylmä kun löhtee liikkeelle". Mä laitan vähän liikaa päälle ja otan parin kilsan ajon ja ihan pienen ylikuumenemisen jälkeen paksuimman villapaidan pois. Vaatii tosin repun mukaan, mutta se ei ole tähän mennessä haitannut. Se tulisi mukaan muutenkin, kun on selkäpanssaroitu.
Kengän väljyys on edellytys että jalan saa pidettyä lämpimänä, varpailla on hyvä olla tilaa liikkua että saa välillä tehtyä varvasjumppaa joka parantaa verenkiertoa ja tuottaa lämpöä.
Juuri tulin vajaa parin tunnin lenkiltä -17 kelissä tavallisella sukalla ja loppumatkasta kävi mielessä että olisi voinut laittaa paksut villasukat tai thinsulate sukat jalkaan. Jälkimmäset vaatii väljän jalkineen että mahtuu ja ettei mene tiukaksi.
Tuo on totta että jos muu keho ottaa kylmää niin se heijastuu välittömästi raajojen kylmettymiseen, kokonaisuus kuntoon niin pakkasellakin on kivaa pyöräillä tai ulkoilla.
Talvi- eli flättikäyttöön ostin Tokmannista halvat mutta paksuvuoriset talvikengät. Niin isot että vilkasukkien kanssa ne ovat vielä kivan väljät. Pohjat on toki vähän lötköt, mutta kunnon pohjalliset auttoi riittävästi. Jos lähden läskillä tuonne hankeen, niin laitan vielä jalkoihin Deuterin säärystimet.
Tällä setillä esim eilinen -18 ei tuntunut missään. :)
Hei,
mistä vielä löytyisi GT 53:sta? Itselläni ovat olleet ohta 10 vuotta käytössä, ja hankin ehdottomasti uudet samanlaiset jos vaan vielä jostain olisi saatailla.
Tänään reilu tunti metsässä -24 pakkasessa, niin lenkin lopulla varpaat meni vähän tunnottomaksi. Pääsin kotiin niin infrapunamittari kertoi varpaiden pintalämpötilaksi kolme astetta.
Vanha luistelulenkki ja siellä paleltuneet varpaat tulee ilmi näillä keleillä.