No joo, onhan tuollainen soratie omalla tavallaan osa maisemaa ja vähän runollisesti maalaillen sitä ajaessaan voi jopa kokea eräänlaista luontoyhteyttä toisin kuin asfalttipintaisella maantiellä. Se ero syntyy kuitenkin suurelta osin tien leveydestä eikä niinkään pinnan laadusta. Ylileveä soratiekin voi olla innostamaton tai ikäväkin ajettava.
Mutta muuten en näe merkittävää eroa - jos nyt hetkeksi unodetaan se että gravelrenkailla ja -pyörällä on tietenkin hauskempaa soralla ja kapeammilla maantienakeilla alaotteella ajaen asfaltti tuottaa mieluisampia elämyksiä.
Tai onhan siinä vielä se että on kieltämättä iso ero voiko valita ajolinjansa vapaasti vai pitääkö pysytellä valkoisen viivan tuntumassa tai ainakin ottaa huomioon takaa 50-60 km/h tulevat autot.
PS Jälkimmäinen stenun laittamista kuvista on paljon parempi. Tietysti jo siksi että fillaristi on kuvassa vähemmän tylsä hahmo, mutta ennen kaikkea siksi että nyt siinä näkyy jo lupaus siitä millaisena tie jatkuu - ja oli kyseessä täysin uusi ja tuntematon tai vanha tuttu tie, minusta sellaiset näkymät ovat niitä jotka tuottavat fiiliksentäyteisiä hetkiä.
