Mä haluun noi kahvat. Pääsin ajaa uusilla Redin kahvoilla ja onhan ne paremman tuntoiset kuin nuo vanhemmat D1 joita mullakin on kahdessa fillarissa.
Printable View
Mä haluun noi kahvat. Pääsin ajaa uusilla Redin kahvoilla ja onhan ne paremman tuntoiset kuin nuo vanhemmat D1 joita mullakin on kahdessa fillarissa.
Rival XPLR 1500€. No elämä on. Eihän mulla ole fillariakaan mihin noi menis.
Positiivista: hinnat samalla tasolla kuin vastaavat D2:t julkaisupäivänä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
Hintaesimerkki kokonaisesta pyörästä, Rose Backroad FF Rival XPLR AXS 3854,43 €. Mielestäni aika hyvä.
Joo, kyllä. Ja painonvartijoille erotus koko setissä taisi olla noin 180g
Tulihan sieltä voimamittareihin perustuvaa chainringiä.
Harkitsen Rivalin päivittämistä Stigmataan vanhan Forcen tilalle. Ilman kampia tosin, koska löytyy jo Redin mittarikammet. Kuinkahan nopeasti noiden hinta tippuu jos ei ole mikään kiire päivittää?
https://granfondo-cycling.com/wp-con...78-810x540.jpg
Uusi Cervelo Aspero 5
¤gravel S5"
rengastila 45 mm
kovat aeroväitteet
bb drop koossa 56 80 mm
s/r koossa 56 575/395
hieno väritys artikkelin pyörässä
https://granfondo-cycling.com/cervel...5-2025-review/
Ja Ribbleltä
Ultra Grit : Kisageometriaa, aeroa ja rengastilaa 53 edessä ja 50 takana
sekä AllGrit: allround graveleita
https://www.bikeradar.com/news/new-r...a-gravel-range
https://c02.purpledshub.com/uploads/...?webp=1&w=1200
https://c02.purpledshub.com/uploads/...?webp=1&w=1200
Ylempi Ribble hieno, koska pirteä väri. Muuten aika tusinakamaa muotoilun suhteen. En laittas rahojani kerveloon, koska näyttää sähköpyörän rungolta ja muutenkaan tykkää tuosta satulatolpan kaaresta. Vähän samaa kuin 3T. Eihän kukaan edes aja lujaa noilla 3T pyörillä, vaikka muka niin aero. Tietty muhkeus putkissa näyttää hyvältä, mutta liika on liikaa. Esim Crux on omaan silmään liian perus putkista tehdyn näköinen, vaikka olisikin kevyt ja "näppärä". Plääh. Pitää olla "show" vaikka olisi enemmän siellä "no go" -alueella.
Cervelossa häiritsee kaulaputken (tarpeeton) raskaus.
Ribble olisi kyllä hieno ja mun haaveissa tuollainen titskurunko.
Täällä näkyvässä kuvassa ei näy kaulaputkea. Emäputki on kyllä massiivinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Kiiltävän musta? No makuja on monia, itselleni ei kelpaisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Musta musta toimii aina.
Tuo titaani hieno mutta aniliininpunainen ei kyllä iske.
Juu, emäputki…Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
42mm Vittoria Corsa Pro Control kumit tossa Cervelossa? Enpä äkkiä löydä tuollaisista mitään mainintaa koko internetistä?
Tulossa kauppoihin myöhemmin tänä vuonna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StevieRayVehkakoski
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Katsotaanko me samaa pyörää? Emäputkihan on tosi slimmi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Tuo aspero menee taas kaiuksen kategoriaan. Voisi olla tosi hauska leveillä kumeilla assullakin.
Harmi vaan että hinnat ovat totaalisen laukalla.
Riblessä keskiö 15mm korkeammalla kuin asperossa.
Uudet XT ja Deore Di2:t julkistettu.
https://www.pinkbike.com/news/first-...omponents.html
Asperon koko on 58 kuvassa. "Normaalissa" 56 koossa emäputki olisi noin 3 cm lyhyempi
Totta. Tuo sen tekeekin tuossa kuvassa. Siis edestä ne on aina slimmejä, mutta sivusuunta tosiaan isoimmissa aika massiivinen. S koko tosi siro jo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
^hittolainen. Onko tuossa langaton GRX sähkövaihtaja? Eihän sellaista pitäisi olla olemassa :)
Sähkö-Deoren upgrade kitti R2:ssa vajaat 670€. Jonkin verran on matkaa kiinni kurottavaksi, jos noita aikovat oikeasti myydä, kun SRAM GX AXS:n saa johonkin neljään hunttiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
No… sarja julkaistu eilen. Eiköhän nuo hinnat asetu, kunhan pöly laskeutuu. Ja sitten on sellaisia kun minä, että se on Shimano tai ei mitään.
570e takavaihtajasta. Tuskinpa tulee laskeutumaan järkevälle tasolle.
No mulla on muistikuva, että SRAMin XO1 AXS ei juuri tota kalliimpi ollut aikoinaan julkaisun yhteydessäkään. Sille tosin ei ollut vertailukohtaa. Shimano on nyt ton hinnoitellut ihan ulos, vaikka oli vertailukohta.
^^XX1 reilu 600€ ilman akkua...
Jotenkin herttaista että noissa Shimanon upgade kit-paketeissa on ketjulukko mukana.
Ihan mielenkiintoista nähdä mihin hinnat asettuu markkinoilla.
Noi Shimanon uudet jarrut on kyllä hämmentävän rumat, tais siis kahvapaketti on ruma ja satulat hienot. Siellä on paniikissa haluttu jarruletkut lähelle stongaa että menee nätisti takajarru suoraan keulaputkesta sisään, mutta sekin trendi toivottavasti kuolee kohta pois ja sitten jää vain rumat jarrut jäljelle. No Kohta saa varmaan vanhoja XT:tä edullisesti niin voi ostaa varastoon jos DB8:sit alkaa tökkimään jossain vaiheessa.
Puolet pitää saada upgrade kitistä pois jos haluaa kunnolla kauppaa tehdä. Veikkaan että se aikanaan sinne putoaakin, ehkä jo ensi talvena.
Shimanon uudet jarrut kiinnostaa. Mun mielestä sramit on rumempia, mutta ei sillä oo kyllä mitään merkitystä omiin valintoihin. Pinkbiken podcastissa epäilivät, että vanhat jarrut eivät olisi yhteensopivia uuden jarruöljyn kanssa. Ihmettelen kovasti jos näin on, mutta ilmeisesti tiivisteet on eri materiaalia ja vanhat voisi turvota uuttaa öljyä käyttäessä. En tiedä onko pelkkää mutuilua vai tietoa. Redlinen likewater joka tapauksessa toiminut ongelmitta jo useamman vuoden :rolleyes:
Brembo tulossa maastopyörämarkkinoille:
Specialized Confirms Brembo Brakes on Gravity Team Bikes for 2025 - Pinkbike
Kyl se XT on GX tasolla mun silmissä ollu aina. X01 jossain xt ja xtr välillä. Deore tasoisen vaihtaja liipasin kombon akulla ja pikkuhilppeineen tulis lähtee n. 300, xt 400 jotta olis Sramin kanssa kilpailukykyinen. Uskon kyllä että shimano vaihtaa nätimmin, sram on aika tarkka ketjulinjasta jne. Saattaa olla rutiseva ja viivettä vaihdoissa vaikka olis kaikki osat uusia. Varsinkin transmissionissa.
Se on olemassa 24.6. alkaen. Samalla tulee myös uudet 1x kahvat ja alukiekot.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Vaihtajasta tulee vain SGS-versio 10-51t pakalle. Tuo on auttamattomasti eilispäivän pakka SRAMin 10-46t pakkaan verrattuna, IMO. Liian vähän, liian myöhään, Shimano.
https://weightweenies.starbike.com/f...?id=121746&t=1
https://weightweenies.starbike.com/f...?id=121746&t=1
Spessulta uudet Roval III:t tulossa.
Huomattavaa mm. etukiekko korkeampi kuin takakiekko, hiilaripinnat, sisäleveys edelleen 21, sekä noiden 2 kekkosarjan korkeusero vain 1 cm,
Jotenkin tullut sellainen mielikuva, että euro valmistajat eivät uskalla lähteä kinkkien aloittamaan painosotaan mukaan. Tai ehkä roval oli se joka aloitti, mutta ei onnistunut.
Uudet zipit ja nyt nämä rovalit ovat vähän pettymys leveyden ja painon puolesta.
Onpa hölmö. Ei tuollaisella pakalla tee gravelissa mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
Tuo noin 50 mm korkeus ja leveä ulkokehä taitaa ajaa keskimäärin 1300-1400 g panoihin hiilaripinnoilla, jos katsotaan "länsibrändejä" tai isoja tunnettuja toimijoita.
Noihin spekseihin menee, suunnilleen painoilla ja hinnoilla
Cadex 50 Ultra, 1350 g ja 3,000 eur
Newmen vonoat, 1330 g ja 1.700 eur
Huntin uudet sub 50:t 1.380 g ja 2000 eur
ja nyt Rovalit 1305 g ja 3.500 eur
On varmaan muitakin, mutta itse en muista
Miten tai miksi 11-51 pakka on eilispäivän pakka, jolla ei tee mitään vs. 10-46?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Paljon kuskista kiinni mutta tuskin muutaman hampaan erot paljoa vaikuttaa. Itse jos olisin nuoruuden voimissa niin tuollaiset 1-2 hampaan nousuthan olisivat optimaalisia...