Mistähän renkaita tällä hetkellä yleensä löytäis??
WTB Vigilante, Trail Boss. Michelin Ewild. Ei jumakauta mistään kolosta löydy. WTB:t tietty tough-versio. Pierunkuoria taitaa löytyä vielä.
Printable View
Mistähän renkaita tällä hetkellä yleensä löytäis??
WTB Vigilante, Trail Boss. Michelin Ewild. Ei jumakauta mistään kolosta löydy. WTB:t tietty tough-versio. Pierunkuoria taitaa löytyä vielä.
Ensi fiiliksiä 29 2.6 agarrosta parin ajokerran jälkeen.
Tuntuu toimivan vähintään yhtä hyvin kuin saman levyinen Rekon.
Veto- ja kanttauspito pehemessä parempi.
Jotenki ennakoitavan tuntuinen, ei ainakaan ole vielä lähtenyt alta yllättäen.
Tuntuu aika kivalta, saa nyt jäädä taakse tuo.
Perstuntumalta myös rullaa hyvin.
Todellinen koko 30mm vanteella on 2.5".
Pari lenkkiä ajettu 2.6 Butcher Grid Trail/2.3 Eliminator Grid Trail combolla. Tais käydä niin harvinainen tilanne et pidän ensiasennusrenkaat alla.
Jos en sit hanki taaksekin 2.6 Butcherin.
Keulalla Butcher loistava rengas näin ensivaikutelmaltaan. Pito märällä kivellä/juurella+mudassa on hyvin loogista. Jotenkin varma ja ennustettava käytös.
Ei juurikaan lipsunu vaikka oli erittäin liukasta paikoin. Oletan, rengas ei sitä käytöksellään kertonu. :)
Eliminator takana myös ihan jees, mutta ei vakuuta yhtä kovin kuin Butcher. Pikkasen tuppaa lipsumaan sivusuunnassa. Mutta ei huono sanos Jorma.
Omat ensitunnelmat Maxxis 2,6” Ikoneista oli aavistuksen järkyttyneet. Haussahan oli kompromissirengas, jolla olisi voinut vaihtelevasti ajella maastoa, tietä ja jopa pienimuotoista retkeilyä. Nämä olivat mielestäni yhtä hyvin (tai huonosti) rullaavat, kuin pyörässä mukana tulleet WTB:n Rangerit vastaavassa koossa. Nyt täytyy miettiä uusiksi, laittaako alle Contit (Race King) vai muuttaako täysjäykän maasturin käyttö pelkästään maastoon ja ajella kaikki muu gravelilla. Ikonit laitan tämän tuntuman perusteella kiertoon ja jos päädyn isompiin, niin laitan alkuperäiset Rangerit, jotka ovat olleet ihan asialliset omaan keskinkertaiseen ja helpohkoon maastoajeluun.
^Ranger on ihan huikee yleiskumi. Jos ei paksussa mudassa aja niin ei muuta tartte. ja pirut rullaakin vielä hienosti.
Yks oma suosikkirengas.
Rangerit kyllä rullaa siihen malliin, että kaikki ns XC kumitkaan ei pärjää. Bontin XR2 rullaa aika ok, mutta taitaa Rangeri päihittää. Tuota on tullut silmäiltyä vaikka suuntaa antava onkin.
http://sp00n.net/bike/rolling_resistance/
Kertokaa ero WTB Ranger ja Nobby Nicin välillä?
WTB ja Schwalbe. Siinä suurin ero. [emoji6]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
En oo ajanu kuin vanhemmalla Nobby Nicillä ja se oli hengenvaarallinen rengas märässä metässä.
Täysin arvaamaton, liikkuu kuten saippuapala.
Rangerin pito ja loogisuus taas on jopa hämmentävä. Varsin kun muistetaan sen rullaavuus ja vaatimaton ulkonäkö.
Rangeri rullaa pienillä tai kohtuullisilla paineillakin jo hyvin, mutta sähköspectraalissa tulin kokeilleeksi 2bar paineita eli mitä renkaan kyljessä kerrotaan max paineeksi ja sitten se vasta alkoikin rullaamaan. Akun kestoon tuli taas reilu lisä. Eikä pitoakaan voi vieläkään haukkua. Voi olla tietysti, että coilit avittaa pidon suhteen, kun ei tarvitse rengaspaineilla tehdä pintaherkkyyttä.
Hyvin rullaava ja riittävän pitävä omaan käyttööni on Continental Cross King 2.6
Kokemusta vasta noin 80 km. Liejussa on mahdollisuudet eeppisiin liukuihin. Märästä kivikkojuurakosta ei ole vielä kokemusta, mutta keväisen kostea kivikko ja juurakko menee hyvin kruisaillessa.
https://www.continental-tires.com/bi...eldwall-system
Olipa yllätys, minä oletin päinvastoin. Rangereiden ongelma on kapea mallisto ja paino. Olisin taakse laittanut 2.4" Rangerin mutta se painaa tolkuttomasti, eikä sitä leveyttä tehdä keveämpiä versioita. Mikä on outoa. Minusta noita yleisimpiä leveyksia voisi tehdä selkeästi eripainoisina versioina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lovejoy
Varsinkin kun se 2.6" on kohtuullisen painoinen.
Tuossa downcountry-rengaskeskustelussa kehuttiin Maxxis Forekasteria. Sitä saa 29x2.6 koossa.
Mulla ei ole kokemusta kuin DHR/DHF ja tuon kokeilun jälkeen en ole merkin renkaisiin koskenut. Ei vakuuttanut yhtään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lovejoy
Näitä olen harkinnut, mutta kun ei ole Black Chili seosta, niin en ole tohtinut tehdä hankintatoimenpiteitä. Ehkä tuo Pure Grip olisi sitten kuitenkin ihan ok...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
Huomenna teen lyhyet testilenkit Ikoneilla ja Rangereilla peräjälkeen, niin saa vähän paremmin tuntumaa. Oli Contin Race Kingit alla aiemmin, joiden jälkeen saattaa vähän kaikki renkaat tuntua raskailta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Ikonissa oli jotenkin liimaava tuntuma assulla, paineet oli etu 1,5 bar ja taka 1,75 bar. Ehken kumiseoksessa on jotain mikä tekee tuon vaikutelman sopivalla alustalla(?).
Rangeri on omassa maastoajossa ollut pätevä yleiskumi, pitoa on hyvin piisannut märillä juurakko- ja kivikkopoluilla. Koon puolesta tulee sopivasti mukavuutta täysjäykällä ajeluun. Vaaka on tällä hetkellä kallistunut Rangerehin, ideaalitilanne olisi kahdet vannesetit, jolloin voisi olosuhteiden ja käyttötarkoituksen mukaan valita sopivat gummit alle
Lisätääs vielä keittiövaa’an tulokset painoista:
Ranger 2,6”: 863g
Ikon 2,6”: 772g
Race King 2,2”: 617g
Painon puolesta Ikonilla on kyllä etua ja erotuksen saattaisi jopa huomata, jos muut ominaisuudet olisi samat.
Minulla vastaavat Rangerit:
- 2.25" 748 g
- 2.4" 1047 g
- 2.6" 850 g
Harmi kun tuosta 2.4" ei ole mitään n 800 g versiota. Kyllä kilo on liikaa 2.4 tuuman renkaasta. :)
Pyörä on kanssa täysjäykkä Kinesis ja taakse ei mahdu 2.6" kumes.
Minulla tilanne hiukan kääntyi päinvastoin kuin Lovejoyllä, saattaa olla läskillä ajetaan polut ja 29" jäykkis on paremmin gravel-käytössä...
Toi 2.3 Eliminator takana ei omaa tarpeeksi ilmatilaa/vahvaa runkoa, löi jo kerran läpi ja seurauksena dentti kiekkoon. Butcher/Eliminator-yhdistelmä on nyt näyttänyt kyntensä, noin 200-300km ajettu hyvin vaihtelevissa olosuhteissa ja ehken tasapainoisin setti mitä mulla on ollu. Loogista pitoa on pinnalla kuin pinnalla. Erittäin vakuuttavaa.
Tulee jäämään mun rengastukseksi, taakse saapui tosin Eliminator 2.6 Gravity. On hiplaten sen oloinen rengas että luulen kestävän iskut. :D
Perkkasin täältä keskustelusta hyvin rullaavia renkaita ja päädyin vaihtamaan Maxxisin DHF-DHR rengastuksen Bontragerin XR2:iin - edessä 29x2.6, takana 27.5x2.8. Pyöränä Spectral:On. Kun selvästi eniten tulee polettua ilman avustusta niin rullaavuuden paranemista ei kerta kaikkiaan voinut olla huomaamatta.
Sitten joskus kun näistä aika jättää niin voisi kopasta noita WTB Rangereita.
Vaihdoin schwalben 29x2.35 MM/HD kombon -> 29x2.6 NN. NN tuli performanse addixina, kun sopivuus oli vähän hilkulla ja olivat aika edulliset. NN on speksin mukainen, 65mm leveänä sopi juuri ja juuri cube stereo 150:een. Vanteen sisäleveys on 30mm.
Yllätys oli, että paineita piti nostaa aiemmasta ettei lyö läpi ja sorra/burbbaa. Riittävän kovilla paineilla sitten pompottaa ja on liukas. Rullaa kyllä mukavammin ja kovemmista paineista ja renkaan korkeudesta johtuen kammet kolisee vähemmän. Ainakin tuntuu siltä.
Olisiko sitten speedgripit olleet paremmat?Taidan kyllä vaihtaa MM/HD takaisin
En tiedä speedeistä, mutta rungon tukevuudestahan se on kiinni miten sietää matalia paineita. NN ei taida tosin saada super trailia jäykempänä. Oliko sulla uus vai vanha NN, niissäkin iso ero kuviossa ja varmasti pidossa. Vanha NN yks surkeimpia mitä itsellä ollu.
^ https://www.bike-discount.de/en/buy/...g-tyre-1009047 kumpi tuo nyt sitte on?
Kuvan mukaa uus malli, mutta ei ole kerrottu millä kyljellä/rungolla. Hämärä rengas, en ostais noilla tiedoilla, mut onhan se halpa. Suosittelen valitsemaan seuraavalla kerralla sopivan rungon ja kumin pehmeyden.
https://www.schwalbe.com/en/mtb-reader/nobby-nic
Millä tavalla Nobby Nic oli mielestäsi surkea? Ostin Neuron:On-in jossa Hans Dampf ja Nobby Nic ja toimivat mielestäni oikein hyvin. Läskipyörän myötä on kehittynyt jonkinlainen sävelkorva renkaiden käyttäytymiseen mutta pitää varmaan kalibroida se korva tähän kokoon niin sen takia olisi kiva kuulla miten muut vertailevat muihin renkaisiin.
Mulla oli siis vanhaa nobby nicciä itellä. Kuivalla mutkissa lähti ihan varoittamatta pyörä alta, ei kyllä märälläkään pitänyt. Oli plussakoossa ne, vaihdoin ne sit michelin wild am ja tuli ihan eri tavalla varmuutta ajoon.
Uus malli nobby nicistä näyttää kyllä paremmalta ja kyllä ne vanhatkin rauhallisemmassa ajossa varmaan ihan ok.
Eilen ekaa kertaa alla Spessun Butcher 2.6 Grid Trail T9 ja Eliminator Grid Gravity T7/T9.
Olkoonkin että ensimmäinen lenkki ja renkaiden pinnat vielä "rikkomatta" niin eipä tuosta setti omaan käyttöön kai juuri parane.
Olosuhteet äärimmäiset ja renkaat ei tarjoillu mitään yllättyksiä. Ei muuta kuin urku auki ajamista.
Looginen käytös ja pitoa piisaa. Niin veto-kuin sivuttaispitoa.
Vahva suositus.
Muoks: korjataan senverran että käytössä sähkötäpärissä, luomussa rengastus ehken aika raskas. Takanen painaa sen 1400g.
Mutta tässä haettiin nyt myös kestävyyttä läpilyöntien suhteen. Tuntuukin että Huck Norriksien kera tolla kombolla saa aivan huoletta tyrkkiä ilman pelkoa vanteiden rikkomisesta.
Ensimmäinen Bikepark päivä ja sattui märkää ja mutaa. Forekaster 2.6" 3C Speedi EXO selvisi loistavasti. Selvennyksenä ajan luomuna ja inserteillä renkaista ei jäänyt ajaminen kiinni. Ja mikä parasta 160/150mm joustava traili pyörä liikkui, kuin XC pyörä lenkkiajossa.
Renkaita ei tunnu oikein saavan mistään. Olisko suosittaa Terrene McFly 29x2.8 tilalle jotain saman levyistä (tai hitusen leveämpää) mitä on saatavissa Suomesta tai Euroopan puljuista? Leveys 30mm vanteella 65mm (rungon leveys).
Pitäisi olla kuten Ranger tai Mfly eli hyvä märässä juurakossa ja kivissä/kalliolla ja pitäisi myös rullata hyvin.
Rekon 2.8" en ota nyt kantaa täyttääkö mielestäsi haluamasi ominaisuudet. 3C terra https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/osa...20tpi-folding/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
ja Dual https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/osa...60tpi-folding/
https://foxcomp.fi/teravail-coronado-29x2-8-ls
Hyvin saman tyyppinen ja kokoinen kuin Terrenen 2.8. Vähän OT kun tää ei ole plussarengasketju.
Täältä 29+ ketjusta vanhempia vinkkejä:
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app
Huonosti kokemusta erilaisista renkaista, mutta ai että, miten kiva Eddy Current on sähkötäpärin keulalla (29x2.6, supertrail). Saa olla juurakkoa, kivikkoa tai mutaa ja aina vaan toimii luotettavasti sekä pito ei lopu millään eikä yllättävästi. Takana on HD 27.5x2.8 koossa. Kokemusta on niin MM, Fat Freddie, Ikon kuin Trail boss keulalla, tosin eri koossa. Suosittelen kyllä Eddya eteen.
Ongelma ei ole sopivien renkaiden valinta vaan sopivien saatavissa olevien renkaiden valinta. kaikki vaan myy eioota.
Coronado on liki 200g painavampi kuin McFly mikä on oikeastaan 2.6". Mietinki jo sitäkin että ehkä parasta olisi siirtyä nimellisestikin 2.6" kumeihin kun niitä on paremmin saatavilla ja monet niistä on aidosti 2.6" leveitä.
Ehdotettu Maxxisin Rekon on kevyenä versiona mielenkiintoinen mutta 3Cx kumeista sanotaan että kylmällä sivunappulat muuttuu muoviksi. Keväällä ja syksyllä on paljon 3-6 asteen kelejä. Tuollaista en ole havainnut Terrenen tai WTB kumiseoksissa.
Eddy current näyttäisi painavan yli 1200g ja rullaa kuin telaketju. Ei oikein sovellu luomupyörään muualle kuin alamäkeen.
Rekon Dual 60 tpi exo tr?
^^Spessun kumeja on saatavilla ihan Suomestakin jopa. Eliminator Grid Trail on oikein hyvä takarengas. Sekä 2.3 että 2.6 leveänä.
Butcher eteen niin setti on aika hyvä kaikkeen menoon.
^mitenkäs pitävää Spessun kumi on ollut? Pito märällä juurella ja sileällä märällä kivellä on kuitenkin kumista kiinni. Meinaa jos on kuten vaikka NN eli mallia muovisaippua niin jätän kyllä ostamatta. Ainakin WTb ja Terrene tuntuu osaavan kumin sekoittamisen kunnolla. Ehkä tämä just näkyy saatavuudessa.
Hyvin pitää, ja loogisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Mullahan on nyt siis alla edessä 2.6 Butcher Grid Trail T9(pehmein seos) ja takana 2.6 Eliminator Grid Gravity T7/T9.
Noissa pito on vielä eri luokkaa kuin perus Grid.
Tänä aamuna sitä testailin ja ei ne vaan lähde alta. :D
Hyvin huoletta saa tyrkkiä vinojuurien ja kivensivujen yli.
Nyt on ollu jatkuvasti märkää täällä, märkää juurta ja kiveä riittämiin. Ei ole kertaakaan lipsuneet noi.
"Normaali" Eliminator takana saattaa tapauskohtaisesti pitää jopa paremmin kuin Gravity koska pehmeämmät kyljet.
Mutta ainakin mun käytössä ihan normaalit Butcher/Eliminator Grid trailit on hyvin luotettavat renkaat märällä. Eikä rullaavuuskaan ole ihan kehnoimmasta päästä.
Ja mä en siis tiputtele paineita märälläkään, 1,8bar on painetta. Kuski 71kg. Lussuna noilla kai kiipee märkään puuhun.
Semmosia loogisesti ja rauhallisesti käyttäytyviä renkaita joihin ainakin mä uskallan luottaa. Ehken vielä edes tarpeeksi; välillä tulee varottua ja huomattua kuitenkin että ei se pito lopu.
Minulla vaaka näyttää 80 kg ja alla täysjäykkä 29". 2.4" renkaassa paineet noin 1.5 bar.
Voit yllättyä kuinka pito paranee ihan pienellä paineen tiputuksella. :)
On tiedossa kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Mutta lainatakseni erästä tuttavaa:"jos renkaan painetta pitää tiputtaa et saa pitoa, rengas on p***a". :D
Mä tykkään ajella välillä vauhdikkaammin sellasilla "suorilla linjoilla", siksi pidän paineet kohtuu korkeella.
Ja ei mulla tosiaan ole ollu pidon kanssa ongelmia nykyisellä setillä ja nykyisillä paineilla. :)
Muoks: huomiodaan vielä se että en oo tainnu tänä keväänä vielä kuivassa metässä ajaa.
Päädyin tilaamaan tällaiset. Kokeillaan nyt vähän pienempiä kumeja välillä. Taakse EXO+ missä parempi kylkisuoja. Nämä ei ehkä rullaa kovin ihmeellisesti mutta sittenhän sen näkee.
Rekon EXO TR 3CT 29x2.6 120tpi folding
Rekon EXO+ TR 3CT 29x2.6 120tpi
Toinen vaihtoehto olisi ollut tilata Rekon 2.8 leveänä taakse. Mutta 3CT seosta ei suositella kylmään joten syksyä varten pitää keksiä jotain muuta leveää joka tapauksessa.
Sain kumekset alle. Vielä ei ole tullut kokeiltua mutta jotain kommentia..
Rekon Exo+ missä siis on kylkivahvistus on oikeastaan DH rengas. Ei tuossa ole mitään järkeä ainkaan luomuna polkea muuta kuin alamäkeen.
Pelkkä Exo:kin on kyljiltään rutkasti paksumpi kuin Terrene McFly tai WTB ranger.
30mm (sisä) vanteella ovat 60mm leveät sekä rungosta että nappuloista. Kumi (3C Terra) vaikuttaa hyvin tahmealta ja voisin väittää että märässä Suomimetsässä voisi olla hyvin pitävä rengas.
Pyörimissuuntaa on outo ja päädyinkin takana pistämään se pyörimään väärään suuntaa. Renkaan kyljen ohjeistuksen mukaisella pyörimissuunnalla takana ei olisi ollenkaan pitoa poljettaessa mutta jarrutettaessa kyllä. Eteen pyörimissuuntaa vaikuttaa toimivalta.
Sivunappuloiden pito takana tuolla väärällä pyörimissuunnalla voi olla huonompi mutta sen näkee sitten.
Voisi olla hyvät renkaat sähköpyörään mutta veikkaan että näin luomuna mitä ilmeisesti aivan liian raskaat. Pitää kokeilla pari lenkkiä ja pistää kiertoon jos ei jakasa veivata.