Mitä merkitystä on minkään kannalta trainerilla ajetuilla kilometreillä?
Mulla trainerilla ajettaessa keskitehon ja keskivauhdin suhde on melkolailla sama kuin maantiefilolla kesällä, joten miksi ei ole merkitystä? Lajiomaisempaakin tuo trainerilla ajelu on kuin paksuissa talvitamineissa cc-filon kanssa painiminen, jos lajina on kivoissa kesäkeleissä pyöräily hyvin rullaavalla maantiefilolla.
No joo, vähän samaa mieltä ettei sinänsä kovinkaan suurta merkitystä. Enemmän merkitystä on sillä minkälaisia harjoitteita trainerilla teet ja kauanko viettää aikaa ajallisesti noissa sessioissa.
Esim. tehopohjaislla harjoitteilla on hyvä kehittää lihastasapainoa varsinkin jos omistaa tehomittarin ja reisiin muutenkin enemmän poweria. Harjoitusvastuksella pystyy niin paljon tekemään
muitakin treenejä ettei kannata haaskata harjoitusvastusta pelkkään ajamiseen.
Moi, Kilometrejä en paljon seuraile mutta putkelta ajaminen Bkolilla hieman nyppii. Ulkona ajaessa ajan ajoittain putkelta , varsinkin pitkissä jyrkemmissä mäissä . Takarengas lipsuu ja olo on muutenkin hieman " hutera". Joskus on myös tullut mieleeni että olisi mukava tietää mistä maasta samassa sessiossa ajavat ovat .
Mitä olen seurannut eri sessioiden ranking listoja niin voisin todeta että ranking listoilla ei ole mitään käyttöarvoa. Sen verran kyseenalaisia listoille on tallentunut.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bkool ilmoittaa etusivulla ajetun ajan ja kilometrit ja onhan tuo tyhmää jos siinä on muutama harjoitus tuplana.
Seuraan osien kulumista kilometreissä ja ajan trainerissa samalla pyörällä kuin kesällä.
Miten tuossa livenä kun polkee niin mistä näkee ketkä muut ovat livenä sessiossa ja ketkä on jotain tallennettuja ajajia.
Se on kyllä totta että trainerilla tulee tehtyä treenit enemmän suunnitellusti ja ehkä kovempaa mitä ulkona ajaessa. Ainakin tähän aikaan vuodesta.
Moi, saako tohon kiinni 12x142 takanavalla olevan Focuksen?
Siinä tulee oma pikalinkku mukana. Samanlaisilla säädettävillä kuppimaisilla ruuveilla kiinnitys tapahtuu kuin moniin muihinkin trainereihin missä rengas on paikallaan. Vaatii varmaan että etsii käsiin jostain tuollaisen taka-akselin joka on trainereihin tarkoitettu. Eli akseli tulee haarukasta ulospäin riittävästi ja oikean muotoisesti että kiinnittyy tukevasti traineriin.
Jotain tähän tyyliin: http://www.amazon.com/Kinetic-Traxle.../dp/B00FJGWYDQ
Juu kiitos, vähän sellasta ounastelinkin.
Bkool Finland esittää Winter Challenge Vol 3. Alkaa nyt, päättyy helmikuun lopussa. Eikuvaan ketjua kireälle. http://www.bkool.com/classification/...ification/1640
Itselläni jäi syksyn lyhyet erikoiset vähän lyhyeksi mutta nyt ajetaan nuo kaikki läpi.
Miten nuo challenget oikeen toimii. Kuulun nyt ryhmään mutta ei tuota tämän päivän ajoa (Gadus morhua) tule mihinkään leagusiin tai plan yms näkyviin. Pitääkö se laittaa favoritiksi ja sitten ajaa. Manuaalisti nettisivujen kautta vahtia liigaa ? Hieman sekava tuo systeemi...
e: jaa nyt löytykin tuolta groupin alta useampaankin kertaan...
No sekava tuo todellakin on. Taisi käydä klassisesti ja liiga alkaakin tänään vasta klo 23.59. Jos peruskäyttö on sekavaa, on sitä myös kisojen järjestäminen. Siksi noissa tekeleissäni ei ole hienouksia kuten välikirejä yms... mutta huomenna pitäisi wörkkiä. Olet kyllä ryhmässä kirjoilla. Tänään ajettu Turskaetappi ei luultavasti kirjaudu vielä liigaan.Pahoitteluni. Huomenna yritän olla puoli ysiltä illalla itse Turskan kimpussa.
Itse pääsen vasta keskiviikkona winter challengen kimppuun. Tahtoo tämä 3-vuorotyö määräämään mitä milloinkin pääsee tekemään. Vapaapäiviä hyödynnetään sitten senkin edestä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko kellään tietoa firmispäivityksestä vanhoihin classic mallin trainereihin?
Mulla ei ainakaan tarjoa mitään päivitystä, vaikka "parittaisi manuaalisesti" kuten jossain ohjeessa neuvottiin. ANT+ logo näkyy kyllä trainerin kohdalla, kun löytyy.
Jäänkö jostain paitsi? Pitäisikö unohtaa koko juttu ja ajaa vaan?
Jos et halua käyttää muita softia (TrainerRoad, Zwift) niin tuskimpa siitä mitään hyötyä on, en ole missään change logia nähnyt.
Mikä käyttöjärjestelmä sulla on? Sillon kun tuo päivitys tuli niin ei mulla tarjonnut Macilla vaan joutu Windowsin puolella päivittämään.
Pitääkö jotain muutakin tehdä,kuin ruksata connect ,halutessaan garminiin/stravaan ajot:seko:
Mitenkäs toi winter challenge. Nyt näkyy Leagues osiossa turska etappi uusiksi. Pitääkö nuo ajaa järjestyksessä ? Mutta päivällä ei ole väliä ? Eli mun olisi nyt toi norjan nousu veivattava pakosta uusiksi jos meinaan ajella noita winter challengen etappeja :)
^Jos tuloksen haluaa, niin kannattaa ajaa niitä aktiivisia etappeja. Eli nyt "Gadus Morhua" ja ensi viikolla alkaen "Betonireisi" jne... Voit tarkistaa alkamispäivämäärät tuolta http://www.bkool.com/classification/...ification/1640. Kun etapin klikkaa auki, näkyy nuo ajopäivät alla olevan kuvan mukaisesti (toivottavasta näkyy) Aloitus/lopetuskellonaika on asetettu (vahingossa) ko. aloitus/lopetuspäivinä klo 23.59. Näihin on varattu viikko ajoaikaa/etappi.
http://snag.gy/sP6VZ.jpg
Hankalan hommasta tekee ihmeellinen käyttölogiikka, joka ei anna korjata virheitä eikä poistaa persiilleen menneitä klikkauksia. Joku käyttöliittymämuotoilija tekisi tuolle firmalle terää...
Ok. Kiitti infosta. Joo Bkoolilla, garminilla ja näillä kumppaneilla on se ongelma että kehitetään hienoja systeemejä mutta unohdetaan tehdä hyvät nettisivut. Aika ihme ongelma :)
Ajaako kukaan BKOOL:lla niin että on luonut sillä itselleen ohjelman "create plan" ja saanut siitä kokemuksia? Mikä on valikosta löytyvä QH? "Do the QH in less than"
Jos ruksaa treenipäiviksi vaikka ti, to, pe, su, eikä tiistaina ehdi polkemaan, niin onko se treeni sitten menetettyä kauraa, eikä se säily keskiviikolle? Käykö niin että kun keskivikkona hyppää pyörän päälle niin "Scheduled sessions" sivu on tyhjä?
Nämä nyt tietty selviäisi kokeilemalla, mutta jos joku on jo kokeillut...
Mie sensijaan ajattelin eilen ajaa pitkästä aikaa jotain sisällä. Hekumoin työpäivän että aijai, vihdoin pääsee talliin kärsimään. No, tunnin verran yritin käynnistellä ensin langatonta verkkoa (jonka sain kyllä skulaamaan) ja sitten tätä ehanaa laitteistoa. 45min aikaa ja tuloksena "neither ANT+ nor Bluetooth is enabled in this device" (bluetooth kajari paritettuna..) ja "connection to server lost" (toimiva ja nopea verkko käytössä)".
Meinasin pilkkoa vehkeet kirveellä samantien mutta jäähdyttelin pikkasen -20 asteessa fillarikamoissa jotta tunteet viilenivät. Tähän vois varmaan nyt laittaa sen kuuluisan VMP- kirjainyhdistelmän.
Laitoin eilen BKoolin Pro trainerin tilaukseen. En luota nykyiseen vastukseen ollenkaan ja toivon mukaan tulokset ovat paremmin vertailukelpoiset muitten käyttäjien kanssa Bkool simulatoria käytetäessä.
Pitipä tänään kokeilla tuolla etapilla etsiä omaa sisäistä vuoristokaurista. Ihan ummikkona lähdin liikenteeseen, tähän asti polkenut vaan noita easy -luokituksen reittejä. Ei omasta mielestä hassummin, alkuosalla olisi voinut ehkä vähän kiristää :)
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
:D
Mullakin on ollut noita päiviä...nyt kun laitteiston kotkotukset tietää, ovat onneksi vähenemään päin. Parhaiten minulla Bkoolissa toimii 79€ Asuksen seiskatuumainen tabletti. HP:n minikannettavalla meno on jo aika takkuista ja tuon vekottimen ansiosta olen piilottanut talouden kirveet ja moottorisahat riittävän kauas "Man Cavesta", jossa itseäni nöyryytän.
Tänä talvena olen itsekin alkanut etsimään omaa sisäistä vuoristokaurista ja ihan rohkaisevia treenejä ovat olleet. Enää ei ole sitä sisäistä jännitystä noita sessioita kohtaan. Tänään tuli parannettua
talvihaastekisan ensimmäistä osiota ihan reippaanlaisesti eilisestä.
^Niinpä. Vaikka wattien mittaus olisikin päin p-tä ja muutenkin väärin harjoiteltu, en voi ikinä kuvitella ajavan kuormittavuudeltaan (ja toivottavasti harjoitusvaikutukseltaan) vastaavia harjoituksia ihan vaan juutuupia tai tiiliseinää tuijottamalla. Itselleni nappivalinta harjoittelulaitteistoksi, vaikka kai koukkupolviosastolla suurin hyöty taitaa olla trainerointisession ansioista pois jääkaapilta vietetty aika.
Mielenkiintoista on, että livepyöräily tuntuu aina trainerointikauden jälkeen raskaalta, ja taas trainerointi maantiekauden jälkeen on vielä raskaampaa. Jotenkin olen taipuvainen uskomaan, että kyseessä on kaksi eri lajia.
Hyvä oli eka etapin reitti. Oikein passeli jos haluaa vaikka ajella about 20min vetoja kun voi vielä lämmitellä sen alun tasaisen ja sitten ajaa mäjen vaikka sweetspot tai FTP tehoilla ja aikaa kuluu ite mäkeen varmaa useilla harrastelijoilla about tai reilu 20. Pitää pistää suosikkeihin...
Tuli ite riehuttua taas sen verta tuota etappia en varmaan ajas noin kovia vetoja sisällä ittekseni ihan dummy treinerillä. Ja toinen juttu on että eihän meillä täälä livenä oo mitää pitkiä mäkiä. Siksi Bkool on hyvä ja siksipä ajankin melkein kaikki Bkool ajoni mäkireitteihin. Toinen syy on että mulla on maastopyörä tuossa kiinni ja välitykset ei riitä alamäkeen eikä oikein tasaisellakaan... Niin ja kolmas että lähtee paljon vähempi melua (paitsi kuskista) kun ajaa ylämäkeen...
Itseltänikään ei oikein onnistu tv:n katselu harjoituksia tehdessä. Jotenkin vaan pystyn uppoutumaan harjoituksiin niin hyvin että aika kuluu hyvin harjoitusta katsellessa. Itse olen lähtenyt siltä pohjalta nyt että ei haittaa jos watit näyttää väärin kunhan rasitus muuten tuntuu oikeanlaiselta ja edes muut asiat olisi sielläpäin.
Poljin tänään uudestaan turska etapin että sain tuloksen sille. Nyt oli pelissä suunnilleen kaikki mitä koneesta lähtee.
Voin kyllä sanoa että ikinä en saisi tavallisella trainerilla itsestäni puristettua treenissä niin kaikkea irti mitä Bkoolin virtuaalimaailmassa, vielä kun on sopivasti tuollainen haaste ja sieltä hieman katsottu mihin aikaan voisi yrittää polkea ja mille sijalla sillä voisi päästä.
Suuret kiitokset noniinno:lle winter challengesta. Vaikka kiitos ei ollut se sana joka oli mielessä kun mäkeä yritti veivata omaa täyttä ylös :D
Nämä haastekisat tuovat kyllä mukavasti piristystä talveen. Toimivat sopivasti motivaatioruiskeena. Kun vaan osaisi oikealla tavalla sisällä treenata että siitä olisi tuntuvaa hyötyä myös kesällä ulkona. Bkool ajaa kyllä mainiosti tässä asiansa.
Missä mättää. Lämmittelyn jälkeen, kun startti pamahtaa niin meikäläinen jää maaliviivalle polkemaan. Ja pienten kikkailujen jälkeen pääsen vasta muiden perään...