1x11

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Metsänpeikko

Onko kenelläkään kokemusta sunracen pakasta? Näyttää olevan varsin edullinen ja kevyempikin kuin esim. vastaava XT pakka. http://www.bike-discount.de/en/buy/s...158/wg_id-6570

---

Mulla on sunracen 11-40 kymppipakka (alumiiniversio). Entinen oli SRAM PG-1070 11-36, eikä vaihtaminen "suuresti" kärsinyt. Taaksepäin polkiessa 40 rattaalla pudottaa joskus ketjun pienemmälle rattaalle, samaa näkyy tekevän ihan merkkituotteetkin. Varmaan paljolti ketjulinja-asia. Ei ole ainakaan vielä haitannut kertaakaan, kivikot mennään enimmäkseen isommalla vaihteella. Ostaisin uudestaankin tarvittaessa, on sen verran halvempi kuin muut. Kauppias varoitti ostamasta 11-42 versiota, kuulemma menny 42 rattaita mutkalle.

Oon miettinyt nykyisen 2x11 voimansiirron muuttamista 1x11 systeemiin ja olen katsellut siihen soveltuvia kampia. Olin ajatellut laittaa nuo GX 1400 kammet ja direct mount rattaan. Näyttää saksan kaupoissa olevan uupeloa juuri noista GX 1400 1x11 kammista niin aloin miettimään, että onkohan noissa mahdollisesti samat kammet ja spideri ja rattaat erit? Eli periaatteessa jos ostan GX 2x11 kammet ja direct mount rattaan lopputulema on sama kuin 1x11 kammilla ja direct mount rattaalla?

http://www.fillaritori.com/topic/752...alth-2016/1x11 kammet: https://www.bike24.com/1.php?content...menu=1000,2,88
2x11 kammet: https://www.bike24.com/1.php?content...menu=1000,2,88

Nykyisiin kampiin saisi myös tuon NW rattaan ja tehtyä samat sillä, mutta harrastetaan samalla vähän painonpudotusta :)

Eipä noissa spidereissa hirveästi ole eroa. 2x systeemissä on vaan materiaalia vähän enemmän ja toiselle rattaalle paikat.
jos haluat välttämättä 1x spiderin niin mulla on ylimääräinen niin voin sen vaihtaa käypään valuuttaan

Ei mulla spiderille ole ollenkaan tarvetta. Sehän jää jokatapauksessa ylimääräiseksi kun laittaa tuon direct mount rattaan. Lähinnä et onko noissa kammissa mitään eroa vai onko ero juuri tuossa spiderissa ja rattaissa.

No niihän siellä lukeekin kun nyt luki uudelleen.
juu samat kammet ne on.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pertsa78

Sramin nx 11s kasetti menee samaan vapariin mitä 8-10 shimanot ja sramit. Mutta gx, x1, xo1, xx1 11s kasetit vaativat xd vaparin. Ja shimanon 11s kasetti toimii erittäin hienosti sramin 11s vipujen kanssa.
itse en ole xtr vipua kunnolla ikinä kokeillut, mutta en pikkukummassa enää shimanon liipasimia laita, on sramit vaan niin paljon kevyemmät käyttää, ei vaadi paljoa peukalolta voimaa kun tarvitsee vaihtaa pienempää vaihdetta.
jostain olen ollut lukevinani että sram 11s vivuilla toimisi myös shimanon takavaihtaja, mutta tuosta en ole satavarma.

---

Itsekin tässä pohdiskelin shimano & sram välillä ja perinteiseen vapaarattaaseen.

Vaikka en mikään varsinainen painohifistelijä olekaan, niin tuo NX pakka on vähän turhan painava. XT:hen verrattuna n.10€ ja 100g eroa, siitä ei grammat juuri halpene ;)

Ilmeisesti aika liki nuo vetosuhteet, mutta eivät kuitenkaan samat, joten en lähtenyt sotkemaan eri merkkisiä vipuja ja vaihtajia keskenään.

Pakat kuitenkin pitäisi sopia, joten lopulta päädyin SRAMiin lähinnä jarrukahvan parituksen vuoksi ja tilasin X1 vivun + ketjun, GX vaihtajan ja XT pakan. (toinen vaihtis olisi ollut juurikin XTR vipu + loput XT:tä)
Nyt sitten odotellaan osia, jotta pääsee asentaa ja testaa :)


Kuten muutkin todenneet, niin kandee kotimaastakin (etenkin Toneilta) kysyä, saattaa löytyä yllättävän kilpailukykyiseen hintaan vrt. euroopan postimyynnit.
Monella kaupalla ei tosiaan ole webissä listoilla kaikkea.

Käykös tämmöinen Narrow Wide?
Kiva kun en ole yhtään perehtynyt näihin rattaisiin, enkä oikein tajua niiden eroista. Näitä olen HI5ssa joskus ihastellut
http://www.hi5bikes.fi/netta/imgm/ra...-wide-2015.jpg

Riippuu kampiesi pulttijaosta, eli kuinka monta mm matkaa pultista pulttiin. :)

Ok, pitää varmistaa liikkeestä sopivuus.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pertsa78

jostain olen ollut lukevinani että sram 11s vivuilla toimisi myös shimanon takavaihtaja, mutta tuosta en ole satavarma.

---

Ainakin sillä sulta ostamallani 11s gripparilla toimii. ;)

Nyt tuossa jo hetken aikaa miettinyt 1x11 muutosta, ja tulisi feltin dd70:een. Ymmärsinkö nyt oikein, että tämä linkin osasarja on kaikki mitä tarvitsen? Osat vaan paikalleen ja se on säätöä vaille valmis, eli rataspakkaa ja kampia myöten riittää pelkkä uusien vaihto?

http://www.bike-discount.de/en/buy/s...-brakes-495718


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hanski8501

Nyt tuossa jo hetken aikaa miettinyt 1x11 muutosta, ja tulisi feltin dd70:een. Ymmärsinkö nyt oikein, että tämä linkin osasarja on kaikki mitä tarvitsen? Osat vaan paikalleen ja se on säätöä vaille valmis, eli rataspakkaa ja kampia myöten riittää pelkkä uusien vaihto?

http://www.bike-discount.de/en/buy/s...-brakes-495718


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Tuosta puuttuu eturatas, ja saatat tarvita myös keskiön (ellei sinulla ole jo nyt oikeanlainen). Tuossahan lukeekin näin: "Chainring SM-CRM80 and Bottom Bracket BB-MT800 / Pressfit BB-MT800-PA not included!"

Jos tarvit nuo molemmat, niin lisähintaa tulee n. 70 €.

Nuo kammet on tarkoitettu perus 68/73mm keskiöön ja sulla on todennäköisesti 100mm leveä muhvi joten kammet eivät käy sun pyörään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hanski8501

Nyt tuossa jo hetken aikaa miettinyt 1x11 muutosta, ja tulisi feltin dd70:een. Ymmärsinkö nyt oikein, että tämä linkin osasarja on kaikki mitä tarvitsen? Osat vaan paikalleen ja se on säätöä vaille valmis, eli rataspakkaa ja kampia myöten riittää pelkkä uusien vaihto?

http://www.bike-discount.de/en/buy/s...-brakes-495718


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Tarvitsetko välttämättä uudet kammet? Jos mahdollista, niin nykyisiin kampiin vaan uusi N/W ratas, säästää siinäkin jokusen euron. Ilmeisesti nuo kammet on vielä 104 pulttijaolla, joten rattaita löytyy helposti.

Onkos no-saint jo saanut SRAMin NX:n pyöräänsä? Laitathan kokemuksia kun saat sen! Sama osasarja kiinnostaisi muakin, kun XT näyttäisi olevan yli satasen kalliimpi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J-P Ellilä

Mulla on sunracen 11-40 kymppipakka (alumiiniversio). Entinen oli SRAM PG-1070 11-36, eikä vaihtaminen "suuresti" kärsinyt. Taaksepäin polkiessa 40 rattaalla pudottaa joskus ketjun pienemmälle rattaalle, samaa näkyy tekevän ihan merkkituotteetkin. Varmaan paljolti ketjulinja-asia. Ei ole ainakaan vielä haitannut kertaakaan, kivikot mennään enimmäkseen isommalla vaihteella. Ostaisin uudestaankin tarvittaessa, on sen verran halvempi kuin muut. Kauppias varoitti ostamasta 11-42 versiota, kuulemma menny 42 rattaita mutkalle.

---

Hui!

Mun 11-42 on toistaiseksi kestänyt. Tosin alla hyvä jos pari tkm ja 42-42 bailout -välitys hyvin harvoin käytössä ollut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber

Hui!

Mun 11-42 on toistaiseksi kestänyt. Tosin alla hyvä jos pari tkm ja 42-42 bailout -välitys hyvin harvoin käytössä ollut.

---

Itellä on mennyt tuo 42 ja myös 40 mutkalle. Johtunee vain huonosta ketjulinjasta. Korjaukseksi tulee 28t 64bcd ratas http://absoluteblack.cc/xx1-style-shimano.html

Nyt näkyy olevan xt 11-46 pakkaa tarjolla...

...ja Garbarukilta sais päivitettyä nykyisen XT8000 pakan vaikka 50:ksi: http://garbaruk.com/cassette-xtender...-xt-m8000.html

Mites paljon ketju saa mennä viistoon isoimmalle SRAM:n 42 rattaalla? Racefacen 32 eturatas on sen kiinnike levyn oikealla puolella. Jos siirrän sen vasemmalle puolen, niin tuo hiukan helpottaisi tilannetta, mutta tämän hetkiset pultit ovat tuohon liian pitkät (syvennys racefacen rattaan sisäpuolella).

Täysjoustoa tekee mieli https://www.canyon.com/fi/mtb/nerve/nerve-al-7-9.html. Mikäli olen tästä ketjusta lukeemaani oikein ymmärtänyt, ko Nerve päivittyisi 1x11 vaihteiseksi kohtuu kustannuksin. Tarvitsee hankkia vaihdevipu ja eturatas sekä takaratas kasetti. Näinkö se menee?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Maalainen

Täysjoustoa tekee mieli https://www.canyon.com/fi/mtb/nerve/nerve-al-7-9.html. Mikäli olen tästä ketjusta lukeemaani oikein ymmärtänyt, ko Nerve päivittyisi 1x11 vaihteiseksi kohtuu kustannuksin. Tarvitsee hankkia vaihdevipu ja eturatas sekä takaratas kasetti. Näinkö se menee?

---

Noiden lisäksi tarvitset myös uuden 11 vaihteisen takavaihtajan.

Jos liikerata ja säätövarat riittää 10s vaihtajalla niin ei välttämättä tarvitse. Helpompi toki on laittaa suoraa 11s vaihtaja.

^Vaihtajan riittävyys oli juurikin asia, jota en itse osaa arvioida. Mutta alle 250€ vaihtajineen olisi kustannus päivitykselle. OT: Tekemällä tuon vaihteisto päivityksen ja hyödyntämällä varastossa olevat Flow Ex-kehäiset kiekot, joissa 2,4" Ardentit litkutettuna, tuosta Nervestä saisin itselleni varmasti riittävän pyörän. Ei tarvitse kuin uskaltaa päättää..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kama_

Jos liikerata ja säätövarat riittää 10s vaihtajalla niin ei välttämättä tarvitse. Helpompi toki on laittaa suoraa 11s vaihtaja.

---

Ainakin 40 hampaiselle asti toimii tuo 10-vaihtajakin ok 11-lehtiselle pakalle 11-v. vaihtajan vivulla. Mm. mtbr:ltä löytyy juttua.

Sramin NX nyt kiinni asiointipyörässä ja ensipolkaisut otettu. Hyvin toimii. Eka 1x-sarja minulla. Edullinen tai suorastaan halpa hinta sai valitsemaan tämän perinteisen 3x10 sijasta. Tuskin kukaan harkitsee tätä vakavaan kisailuun, mutta tavallisiin harrastepyöriin lienee suunniteltukin. Itselle NX-kasetin sopivuus "vanhoihin" takanapoihin oli myös oleellista.

Morjes.
Olen ostamassa Radonin zr team 8.0 -pyörän ja haluan vaihtaa siihen 1-11 voimansiirron.
Pakkana siinä on Shimano XT CS-M8000, 11-speed, 11-40, sekä takavaihtajana Shimano XT RD-M8000-SGS, black.
Ajatuksenani oli ostaa seuraavat tuotteet:

http://www.bike-discount.de/en/buy/s...216/wg_id-5255

http://www.bike-discount.de/en/buy/s...m7000-1-532741

Sopiiko nämä kaikki keskenään heittämällä yhteen, eli riittääkö kampi ja ratashankinnat, vai pitääkö ostaa kokonainen 1-11 voimansiirtosetti?
Entä onko tässä tapauksessa tuo slx merkittävästi heikompi valinta kuin xt:n vastaava?

Lisäksi kysyisin, että onko 1-11 voimansiirrolla tapana heittää ketjuja eturattaalta pois, jos rymistelee vähän enemmän, kun etuvaihtaja ei toimi enää "ketjunohjaimena"?
Jos joku hieman viisaampi voisi vastailla, niin olisin kiitollinen.

Eikö noihin omiin kampiin sais orkkisrattaiden tilalle yhtä n/w ratasta?

^näyttää että sun setup on 2x11 jo valmiiksi siinä pyörässä. Anyway ei sinun tarvitse kampia ostaa vaan ainoastaan narrow-wide rattaan eteen joka sitten tulee ulompaan spider paikkaan. Mitkä kammet siinä on? Jos siinä on XT M8000 kammet niin siinä on sitten hieman erikoinen epäsymmetrinen rattaan kiinnitys spider joten tarkkana sen n/e rattaan mallin kanssa. Kannattaa ottaa ovaaliratas IMHO. Mutta muuta kun n/w rattaan et tarvi, ja sen saa joko aftermarkey osana taikka shimanon valmistamana.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TMo

^näyttää että sun setup on 2x11 jo valmiiksi siinä pyörässä. Anyway ei sinun tarvitse kampia ostaa vaan ainoastaan narrow-wide rattaan eteen joka sitten tulee ulompaan spider paikkaan. Mitkä kammet siinä on? Jos siinä on XT M8000 kammet niin siinä on sitten hieman erikoinen epäsymmetrinen rattaan kiinnitys spider joten tarkkana sen n/e rattaan mallin kanssa. Kannattaa ottaa ovaaliratas IMHO. Mutta muuta kun n/w rattaan et tarvi, ja sen saa joko aftermarkey osana taikka shimanon valmistamana.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Ok. Mulla oli se käsitys, että kammetkin pitää vaihtaa.
Pyörässä on Deoren kampisarja vakiona

https://www.bike24.com/p2124071.html

Eli jos tuohon voin asentaa N/W 32t rattaan, niin hommahan on sitten helppo?
Onko ratassuosituksia jotka tuohon kampeen sopii?

Voi. Jakohan noissa on vähän erikoinen 96mm, mutta ainakin AbsoluteBlackilta löytyy sopiva ratas.

http://absoluteblack.cc/oval-xt-m800...chainring.html

Kiitos. Ensimmäistä pyörää siis hankkimassa, niin ei ole ihan kaikkea tietoa vielä kaalissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Blackborow

ainakin AbsoluteBlackilta löytyy sopiva ratas.

---

Ja vaikka Garbarukilta: http://garbaruk.com/single-oval/oval...-xt-m8000.html
Ja vaikka tuolta lisää (haku ei suodattanu näköjään kaikkee): https://r2-bike.com/navi.php?jtl_tok...-fach+lk+96%22

XTR:n takavaihtajan ja vivun omistajille pieni kysymys: Kuuluuko alaspäin vaihtamisessa (kohti 11-piikkistä ratasta) liipasintuntuman olla todella jämäkkä ja
vaihtoääni on lähinnä pauketta. Tämä pauke siis vivuston puolelta. Kohti suurinta ratasta (42) vaihtaessa tuntuma on OK, tasainen läpi koko pakan ja vipu ei rutise ylimääräisiä. Takavaihtaja itsessään tekee hommansa nätisti.
Ajattelin aluksi, että vaijeri on huonosti paikoillaan, mutta ihan tuo näkyy olevan sille tarkoitetussa kolossa.



Entisen 1x10 systeemin SLX-vipu tuntuu todella sivistyneelle verrattuna tuohon uuteen 1x11 XTR:ään.
Shimanon markkinointiteksti tietysti lupasi "Vivid indexing"-elämystä joten sain kai mitä luvattiinkin.

^ no mulla on XTR vipu käskemässä XT-vaihtajaa ja vipu on napakka ja täsmällinen. Näin lämpimällä kelillä.

Viime talvena päädyin aukaisemaan vivun ja bräkleen:llä suihkuttelin tehtaan vaseliinit pois ja tilalle Redline SV-2 synteettistä niin toimii yhtä hyvin myös kylmässä.

Suuremmalle vaihtaessa toisinaan paukkuu kuin SRAM, siis kohti 11-piikkistä, tähän vaikuttaa ketjun voitelun tila ja kuinka paljon mutaa kulkee sen mukana.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Muutama Youtubevideo viisaampana, niin vipu taitaa olla ihan kunnossa. Samalta nuo kuulostavat muillakin, tuli vain ilmeisesti totuttua entisessä SLX:ssä pienemmällä voimalla tapahtuvaan alaspäin vaihtoon (kohti pienintä ratasta)
Saatan silti itsekin tehdä saman voiteluaineiden vaihdon jo ennakoivana toimena. Redlineä ei ole hyllyssä nyt mutta laitetaan Super Luben synteettistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Harza

Muutama Youtubevideo viisaampana, niin vipu taitaa olla ihan kunnossa. Samalta nuo kuulostavat muillakin, tuli vain ilmeisesti totuttua entisessä SLX:ssä pienemmällä voimalla tapahtuvaan alaspäin vaihtoon (kohti pienintä ratasta)
Saatan silti itsekin tehdä saman voiteluaineiden vaihdon jo ennakoivana toimena. Redlineä ei ole hyllyssä nyt mutta laitetaan Super Luben synteettistä.

---

Myös uusi XT vaihtaa sen verran voimalla ja kovalla äänellä alaspäin että melkein pelästyy kun ensimmäisen kerran vaihtaa. Tämä siis verrattuna vanhempiin malleihin joten taitaa olla uusien ominaisuus.

Onko joku laittanut Sramin teräksistä eturatasta? Ulkolaisilla foorumeilla huhuiltiin hiljaisemmasta sekä tietysti kestävämmästä mutta onko joku täällä langennut moiseen. Eteen pitäisi pari piikkiä pienempi laittaa niin ei olisi hinnan kiroissa kun reiluun kymppiin saa (94 BCD).

mulla on tällä hetkellä 2x11 ja kaikki on shimanon xt 11s joten pitäis vain sitten hankkia narrow wide etu ratas? mikä sen ero on normaaliin?

Piikit suorat ja joka toinen paksumpi jolloin menee tiukemmin ketjujen väleihin. Jotenkin näin. Pysyy sitten myös paremmin rattaalla, kerran tai kaksi itsellä pudonnut ja silloinkin ollut joku keppi avittamassa.

Pistä joku kuvahaku niin näkee sen sitten käytännössä.