Tulihan se vuosi hyvinkin täyteen!
Printable View
Tulihan se vuosi hyvinkin täyteen!
Miksi näin? Siksi että niin se on brevetsäännöissäkin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Ymmärrän kyllä että on eri asia ajaa sadan kilometrin päähän tietäen että on ajettava sama matka takaisin, mutta eihän se silti käytännössä ole valtavan eri asia nykyisenä kännykkäaikana. Ero onkin mielestäni vain ns. lähtemiskynnyksessä; kaksisatasen ajaminen kahtena tai useampana kierroksena ei IMHO olisi yhtään sen helpompaa (tai voisihan se olla vaikeampaakin, kun keskeyttäminen kierroksen täyttyessä olisi kenties helpompaa kuin jääminen taukopaikalle ja paluukyydin hommaamine...)
PS Mä en ole edes lähtenyt yrittämään, mutta kieltämättä nimenomaan järjen hivenen puuttuminen olisi se joka houkuttelisi.
PPS Lähdin kyllä talvella ajamaan satasta per viikko, mikä onnistuikin, mutta sen jatkaminen kelien parannettua ajallisesti vähintään yhtä pitkillä (>5 h) lenkeillä oli jo liikaa: ajankäytöllisesti liian sitovaa joka viikonloppuisena, liian toistuvaa, muttei tarpeeksi hullunhaastavaa.
Jep. RRTY on homman nimi, vaikkakin DIY osin ( ja siksi myös, kun olen niin päättänyt ;) )
Harjoittelu talven 200 varten aloitettu. Lauantaina klo 21 matkaan 4 vetomiehen kanssa ja sunnuntaina klo 730 takas maalissa haapalehdossa 209 km poljettuna. Valo näyttäs toimivan. Ensi kuussa sitten kurjuuden maksimointia sorateitä ajellen, jos vaan löytyy sopiva rako.
Otin flunssan kärsimisestä vapaapäivän. Startti 7.13. Eka vitosella tuli jo noutaja, mutta päätin että en ala naukumaan matkalla vaan valivali sitten kotona. Eka tauko Tuusniemellä. Kebabbi ranskalaisilla ja munkilla. Löysin matkalla sivutieltä 7% 2km mäen, joka piti käydä ajamassa. Tuusniemeltä Luikonlahteen soratietä. Taas 7% mäki. Ja vielä soralla. Alamäessä meinasi etuveitikka, siis etuhaarukka tipahtaa, kun rynkytti niin kovasti. Tauti tarttuu, vai mitä Hebe. Luikon baari on kokemisen arvoinen. Pienin mutkin kasassa 100 km. Parin viikon sairastelu tuntuu ja kaverista olisi ollut hyötyä. Julkulan Hunajapeppu pelkäsi sadetta ja Pimpparautaa unohdin kysyä. Näillä mentiin. Viimeinen satanen Kaavin ja Juankosken kautta. Puolikas Snickersiä ei ihan riittänyt ja Jännevirran baarin kohdalla otti polvi maahan ja silmissä pimeni. Vartin huilin jälkeen viimeinen 20 km sujui kontaten, mutta kaikki päättyy aikanaan Jorin baariin. 201 ja 11 h. Legenda ;).
Jorin baari on hyvä paikka lopettaa tommoset hulluttelut. Olis tässä pari mukavaa 200km sorapätkää mietittynä, kestopäällyste on minimoitu. Pitäsköhän alkaa höynäyttään viattomia mukaan. Huomenna kuitenkin vain vaivaiset 70km vähän reilummillä korkeuseroilla Syötteellä. Sitten loppuukin tältä vuodelta nousujen treenaus.
Kelpaako B300 tai pidempi kuukauden suoritukseksi?
Hulluja miehiä.
Hyvin kelpaa, mutta ei siitä mitään plussaa saa ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ATS
Oli niin hyvä sää päivälle tiedossa, että uskaltauduin Martikkala-Iisalmi-Jälä -kierrokselle. Eilinen hierojatyttö oli näköjään imenyt kaikki mehut reisistä, kun vauhti oli normaaliakin leppoisampaa. Tullessa oli turhan kova vastatuuli. 200km/10,5h.
Lokakuun 200km matka täyttyi ajassa 13h 35min. Syy yliajalle on tietty huono kunto, mutta jotain tekemistä on myös seuraavilla tekosyillä: tie/polku katosi välillä (aluskasvillisuus, kaivettu pois, rakennettu talo päälle). Iin suunnalla rantatiet muuttuivat sateen johdosto luistin radoiksi; n.200m matkalla onnistuin maastoutumaan kaksi kertaa sen verta rivakasti, että kropan oikea puolisko on hellänä ja verillä. Jos positiivisia puolia haetaan, päällä ollut varustus oli just täydellinen. Ei pahemmin paleltanut aamun -5°C ja kun vähensi, pärjäsi hikoomatta +2°C lämpötilassa. Sade tietenkin auttoi asiassa. Uutta ajamatonta tietäkin löytyi kymmeniä kilometrejä (reitti oli suunnilleen Oulu, Kaijonharju-Kalimenkylä-Onkamo-Maalismaa-Kierikki-Maalismaa-Raassakka-Leväsuo-Ii-Räinänperä-Haukipudas (4-tien itäpuolta)-Kaijonharju sakkolenkkien kera). Asfaltin osuus koko matkasta on reippaasti alle 50km. Ja hei, tää oli nyt 21kk peräkkäin kun 200+km päivämatkan ajan.
Niin, tää tauti leviää pahasti täällä Oulun seudulla, mukana oli yksi tartunnan saannut, joka sai ajettua 200km aikarajaan.
Mun täytyy tunnustaa että tämä haaste - kai tuota sanaa on tässä yhteydessä pakko käyttää koska parempaakaan ei ole? - on poltellut jo pitemmän aikaa eli tauti on itänyt täälläkin. Maantiekaksisatasia on ajettu sen verran että tietää vaikka ne eivät ehkä aina mene ihan vain heittämällä ne ovat silti selvää kauraa verrattuna siihen mikä olisi edessä kun siirrytään cyclocrosskalustoon, pois asfaltilta ja nappula- tai nastarenkaisiin. Vaikka aikarajan puitteissa on varaa hidastaa vauhtia ja/tai lisätä tai pidentää taukoja, ei ole sen yli käyminen että se ei kevyesti kompensoi lisääntynyttä rasitusta ja suorituksen pidentynyttä kestoa.
Eilen ajoin vajaat 150 km josta taisi ainakin puolet olla asfalttia eikä taipaleelle osunut raskaita tai hidaskulkuisia osuuksia karkeasoraista metsäautotietä ja yhtä kärrytietä (jolla oli yksi jalkautumista vaativa ojanylitys kun en uskaltanut yhden ehjän laudan leveyttä lähteä yrittämään) lukuunottamatta, mutta vaikka vauhti oli ollut kohtuullista, pyörä ei enää lopussa suostunut kääntymään mäkiselle hiekkatielle vaan jatkoi sileää asfalttitietä kohti kotia. Siinä vaiheessa olisi loka-maaliskuun kaksisatasella ajallisesti vähintään kolmannes tai jopa puolet jäljellä...
Käsi nousee kypärän lipalle (tai nousisi os sellainen olisi) niile jotka ovat tämän urakan selvittäneet! Voi olla että en vielä tällä(kään) kaudella haasteeseen tartu, mutta se aika on ohi kun pystyin sen nopeasti sivuuttamaan pelkkänä hulluutena tai vauhtinsa menettäneiden pyöräilijöiden pätemisentarpeena.
Toisaalta, jos aloittaisit nyt, niin heti kärkeen tulisivat hankalimmat kuukaudet. Kesällä sitten vain nautiskelisit. Eller hur?
Mulla kait se on sitten pelkkää hulluutta, kun ei vauhti riittänyt paikallisiin karkeloihin edes silloin kun mukamasti treenasin. Tosin hyvinkin nopeasti totesin, ettei ympyrän ajaminen kieli ketjun alla ole minun juttu. Ennemmin tämmöiset pitkät retkenomaiset kestävyysajot maisemista ja eväistä nauttien.
Lähes sama reitti, kuin toissa kuussa. Tuusniemi Luikonlahti Juankoski. Lopussa piti vähän piti kylää kierrellä, että sai puuttuvat kilometrit. Piti mennä virvokkeille, mutta kylmyys vei voiton ja koti kutsui. 11,5h ja 200 km. Kiitokset Joulupukille vetomiesurakoinnista. Yllättävän kylmältä tuntui.
Millä saatte pidettyä varpaat lämpiminä noin pitkissä ajoissa talvella. Vaikka Lake 303 löytyy, varpaat alkaa väkisin jäätymään parin tunnin jälkeen.
Laket, parit sukat ja ruostepussilämmittimet mulla. Kokeilin akkulaitteita. Toimivat, mutta pärjään noilla ensin mainituilla.
Ajelin marraskuun suorituksen Oulu-Utajärvi-Oulu välillä. Nyt vaan oli liikaa kestopäälystettä (~50km) ja palatessa myötäistä. 13,25h meni 205km ajamiseen pääasiassa tutuilla teillä. Nopro vinkkinä kannattaa näillä keleillä kastella heti alkuun vannejarrullisen pyörän vanteet, niin ei jarrut tapa vauhtia.
Mulle riittää näillä keleillä (tänään oli -14...-5°C) Nortwave Celsius articit ja tädin kutomat villasukat. Aamusta oli jalkautumisia sen verta että sai veren kiertämään jaloissa. Kokemuksen tuomalla rintaäänellä; varpaita kun alkaa paleltaa, kannattaa kävellä hetki niin helpottaa. Näin ainakin minulla.
Hou, hou, hou! Vetomies/joulupukki kuittaa. Varpaat oli jäässä vajaat 200km, mutta muuten oli mainio ajaa kun oli riittävästi vaatetta päällä. Oli ensimmäinen kaks'satanen ettei tullut hiki, ajovaattet oli täysin kuivat kun kotiin laskeuduin. Mistä se johtuu, niin jätetään arvailujen varaan...
Ilmottaudun mukaan tähän jo pitkään seuraamaani spektaakkeliin. Tosin jätän kyllä suosiolla kesken jos tulee terveys tai sääesteitä. En aio ajaa -20 asteessa.
Ensimmäinen suoritus meni helposti: http://www.sports-tracker.com/#/work...b032bc44d69257
Lähtö 7 aamulla ja perillä ennen 7 illalla. Taukoja paljon, ajoaika 9 tuntia ja keskari 22,5. Ihan joutuisasti huomioiden, että pitkä osa reitistä oli pieniä metsäteitä ja vähän väliä piti pysähdellä suunnistamaan. Kyllä siinä useampi maatalon pitäjä ja hirvenmetsästäjä ihmetteli kun siellä pitkin tiluksia menin. Loistavassa kunnossa oli pikkutietkin. Sopivasti jäätyneet kovaksi muttei liukkaiksi. Valmistautuminen oli 100% ja reissu menikin hyvin. Vilkasta Turuntietä ajo pimeässäkin sujui ihan hyvin. Pari takavaloa yksi vilkulla ja hyvin väisti autot eikä vastaantulijatkaan pyörän päällä paljoa häikäise. Ellivuoressa joku henkilöauton ja rekan onnettomuus. Poliisi ohjasi liikennettä ja taisi hieman ihmetellä mikä tulee pimeässä, kun pysäytti liikenteen minua varten kaikista suunnista pitkäksi aikaa :)
Nähtävyydet:
Kauvatsan GULF-huoltamo, oli kyllä todella aito maalais-Esson-baari meno... https://www.facebook.com/GulfKauvatsa?fref=ts
Kokemäenjoen ylitys pitkää riippusiltaa (sportstracker linkistä kuva)
Kokemäenjoen ylitys saarien kautta kolmea rautatiesiltaa pitkin (niissä on levennys jalankulkua varten, mutta mitään selkeää reittiä ei kyllä ollut silloille)
(sportstracker linkistä kuva)
Pisteet Gulfista. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Et ihan nopeinta reittiä valinnut, kun rautatiesiltoja pitkin menit. Niille löytäminenkin pyörällä voi olla vähän hankalaa. Ainakin Vuorionsaaren päässä ei tunnut olevan mitään tietä paikalle.
http://www.sports-tracker.com/#/work...b0209685b80d31
Joulukuu suoritettu hyötyajona itsenäisyyspäivänä viemällä hautakynttilät sukuhaudoille Jämijärvelle. Tällä kertaa oli jo jonkin verran "tunnelmaa" kun alkumatkasta sadetutkassa aika pieneltä näyttäneet sateet kasteli kuitenkin housut läpi. Vähän alko polvissa jäätää. Lisäksi menomatkan reitti korpikylien kautta oli melko raskas kun hiekkatiet suorastaan imi renkaita itseensä. Paluumatkankin reitti oli suunniteltu Hämeenkankaan historiallista tietä pitkin, mutta vaihdoin suosiolla asfaltille. Jämijärven kyläkrouvissa ainoa isompi tauko ja vaatteiden kuivattelua patterilla. Lisäksi polviin laitetut pari käsipaperia toimi yllättävän hyvin loppumatkan. Paluu sujuikin joutuisasti pienessä myötätuulessa ja pimeässä muutenkin tuntuu vauhti aina mukavan ripeältä. Yllättävän hyvin Schwalben ISP:t rullaa kun panee vaan painetta kunnolla. Kokonaisaika noin 12 tuntia.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kyr%C3%...n_kes%C3%A4tie
Joo ei mulla ole elamaa eikä kavereita: joulukuun 200 tuli ajettua extempore meiningillä, kun oli kohtuu mukava keli pitkästä aikaa. Aamusta heräilin vaihteeksi ilman krapulan poikasta ajoissa ja aamiaisen syötyä lähin 08-lenkin lähtöpaikalle Haapalehtoon pikku mutkan kautta. Kasiksi shellille ilmaantui lisäkseni 17 kovakuntoista pyöräilijää, joita peesasin Haukiputaan Seolle munkkikahville. Munkkien jälkeen tehtiin mutka Martinniemeen missä kävi stragedinen virhe, jouduin hetkeksi vetohommiin. Kuitenkin, vajaa 100km sai peesailla muita.
Shellillä höykkäsin yhtä lähtemään ajamaan auringon laskuun, kun ei meinaa osallistua talvipäivänseisausajoon, jossa ajetaan laskusta nousuun. Järki oli sillä päässä, kuitenkin kolmeen mieheen polkastiin Kaakkurin TB:lle kahville/lounaalle. Kaakkurista sitten torttukahvin jälkeen ajeleskelin mutkien kautta auringonlaskua jahdaten kotio syömään. Tässä vaiheessa käväsi järjen valo ja sammutin garminin. Mutta valon sain sammutettua ja syöpöttelyn jälkeen hyppäsin taas pyörän päälle.
Iltalenkin suuntasin Kiiminkiin, ensin ajeleskelin Koittelinkoskille, jossa hetken ihastelin kosken pauhua ja valoja. Rantareittiä polkasin Kiimingin lähiöön ja skippasin ABC:n ajatuksella juoda kahvit Jäälissä. Kiimingistä jatkoin matkaa uutta klv:tä pitkin Alakylään ja sieltä palailin osin omia jälkiä Haipuskylään mistä oikasin rallireittiä pitkin Jääliin toteamaan että Shellin baari on lopettanut toimintansa. Dääämn, meni viimeiset glykoosit tms. pari km sitten. Eiku suorinta tietä Jäälin grillille nauttimaan pekoniburgeria. Burgerin voimilla valuin kotigrillille hakeen saunakaljat hieman liikaa mutkitellen.
Eli tämmöinen virheitten suma. 13h meni kaikesta huijjaamisesta huolimatta: 100km muitten peesiä, ilman brevettivarustusta (tosin en kaivannut laukuista kuin toista patukkaa). Enkä nyt edes pahemmin retkeillyt, paitti Koittelissa. Fiksusti ovat valaistuksen toteuttaneet sinne. Tämmöinen mutkittelevä jälki jäi garminin muistiin: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cugmnpgqjncmzcck
Kaikesta huolimatta Tapanina 200 km ajoin, vaikka ajattelin lopettaa. Keiteleelle edestakaisin vastatuulen meno ja myötäiseen tulo. Aika tarkka 13,5h. Yksi 20 minuutin sisätauko käännöskohdassa. Alussa ja varsinkin lopussa 30 km auraamatonta pyörätietä oli liian raskas ajettava. Viimeisen kympin keskari 12 km/h, vaikka kaikkeni yritin. http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...57d09b2a1b.jpg . Kun luen talvipyöräilytopikkia, niin ihmettelen, että miten sitä yleensä pystyy talvella vähän pitempään ajamaan ;). -8C ja vastatuuli 5m/s. Kuvassa ankkuri varusteineen. Muovipussi ei kuulu joukkoon.
Vieroitusoireet oli liian kovat? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Sitä on kuule PRO ukot erikseen. sopivaa asennetta, sitkeyttä, kokemusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Jos sais edes sen ekan talvikaksatasen ajettua joskus. 3 talvisatasta viikkoon oon ajanut ja niistä parilla ekalla jäi sellainen fiilis, että olis se toinekin satku voinut olla mahdollinen jatkaa perään, mutta reitti ei saa kulkea niin, että satasen kohdalla voi jäädä kotiin. Ei riittänyt luonne kotona syönnin jälkeen lähteä toiselle kiekalle. Jotenkin nekin tuntui aika pitkiltä kesäsatasiin verrattuna :o
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...8236195001.jpg
Tänään oli pakko lähteä, kun oli lämpimämpää kuin kesäkuun tonnilla. Lossin kautta Koskeloon, jossa ainoa sisätauko. Sitten Lempyy-Kotalahti edestakaisin. En tarkemmin reittiä suunnitellut ja oli yllätys, että 30 km kotoa matkasta puuttui vielä 60 km. Silloin myös loppui eväät ja lopun tulin vedellä. Sotkanniemi ja kertaalleen lossi. Sitten piti vielä keskustassa sahailla jokunen kadun pätkä. +3C. Lopussa pyörätiet olivat ihan pehmeitä ja vähän vettäkin satoi. 13h ja tasan 200. Saatanan kovvaa hommaa, vaikka ite sanonkin. 13. päivään kolmas yli 200km.
Lähetetty sieltä ja syvältä
On se xtreme äijä, on se! Runkolaukkuun oot oman nimesi reteesti tällännyt näköjään! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Edit: Omien pyörien rungot on niin pieniä ettei tunnu runkolaukku mahtuvan mihinkään :( Joutuu tekee valinnan, joko runkolaukku tai juomapullot, ja ainakin tähän asti juomapullot vieneet voiton.
Joulukuu: Tapanin reissu
http://www.sports-tracker.com/workou...b05b7a51b97778
Tammikuu: eilinen
http://www.sports-tracker.com/workou...b0d26a052a5306
Tammikuu suoritettu kun kelit olivat kohdillaan. Raskain tähän mennessä: oli liikaa pöhräisiä kevyen liikenteen väyliä reitillä ja matkaakin tuli vähän yli. Ajoradallakin jonkin verran hitaita osuuksia ja Kukkian tienoolla kauheeta vuoristoa. Mutta pääosin ajorataosuudet oli nautintoa hyvin rullaavaa jääpintaa lumisessa metsässä eikä autoista ollut tietookaan. Hyvä reitti, vilkkaita teitä ei oikeastaan ollenkaan Kaivannon kanavan kohtaa lukuunottamatta, joka on vähän pakollinen.
Taukoja vähän karsin ja lyhensin syömällä ajaessa, joten meni 215 samaan 12 tunnin kokonaisaikaan hitaammalla keskarilla.
Taisi tulla henkilökohtainen ennätys kun ajoin yli tunnin päällystettyä tietä ilman yhtään autoa kumpaankaan suuntaan.
Huvittavinta oli keskellä metsää tiellä, jossa tuli muutama auto tunnissa, hieno kyltti EU rahoittaa Kukkia Circlet, tielaitos toteuttaa. No, ehkä sielä kesällä on kesäasukkaita. Löyty oikein sivutkin, kyllä tässä taas veronmaksajaa koijataan: http://projektit.ramboll.fi/luopioinen/life/index.htm
Reitti ja vaatimattomat kuvat
http://www.sports-tracker.com/workou...b0201839307158
Tammikuu ... failed. Ei pitäs 1,5kk lähes totaalitauon jälkeen lähtä koittamaan. Eli tämä oli tässä nyt, syssyllä mietitään uusia kujeita, centuryä (100 mailia)?
Helmikuu suoritettu heti alkuun kunnon lumipyrypäivänä. Kokonaisaika 12,5h.
Sport-tracker (kommenteissa mainittu puuttuva pala):
http://www.sports-tracker.com/workou...b0a5c042654537
Keli hiukan haasteellinen, tässä alkuperäinen reittisuunnitelma, joka ei "ihan" toteutunut:
http://ridewithgps.com/routes/6903566
Lunta tuli yöllä ja lisää koko päivän. Lempäälän ohi asti meni kuitenkin ihan ok. Kartta- ja juomapysähdyksiä piti minimoida ettei klosseja joutunut jatkuvasti puhdistelemaan ja niinpä meninkin harhaan ja ajoin noin 6km huonohkoa tietä, joka päättyikin sitten niin auraamattomaan että oli pakko kääntyä takas. Siinä tilannetta toisella karttaohjelmalla selvitellessä sportstracker unohtui pois päältä. Hankalaa on kyllä kosketusnäytön kanssa kun on hikinen ja lunta tulee jatkuvasti. Kosketus lakkaa toimimasta heti kun näytöllä tippoja. Jatkuvasti pitää kuivata paperilla.
Lunta tuli lisää, mutta jotkoin vielä Kehroon suunnitelman mukaan, vaikka vähän alkoi epäilyttään. Kehron kohdalla tie sitten haarautukin ja autojen tamppausurien määräkin sitten jakaantu eikä ollut enää riittävä. Todella hankalaa oli muutama km Kylmäkosken suuntaan, mutta onneksi sitten asutus alkoi lisääntyä ja urat parantua.
Päätin sitten pyrkiä Punkalaitumelle (retken kohde) maantietä pitkin, mutta ei onnistunut niinkään. Tampere-Turku tie oli ihan hyvin ajettava kun vaan tylysti ajoi autojen ajourassa (ihme kyllä autotkin ymmärsivät asian). Mutta Punkalaitumelle menevällä maantiellä oli liian vähän liikennettä eikä se ollut alkuunkaan ajokuntoinen. Olen kyllä monenlaisia pöhräkelejä nähnyt, mutta nyt tuli kyllä yksi uusi todella haastava ellei mahdoton vastaan. Tuommoinen suolattu maantien, jossa on 1-3cm autojen jauhoksi jauhamaa lunta hyhmäisen asfaltin päällä. Ei mitään jakoa pysyä pystyssä, pyörä meni ihan miten sattuu. Lipat vedin heti (onneksi jaloilleen) kun ajoin Turuntieltä liittymään. Kaikki poikkeamat ja risteykset isolta tieltä piti hoitaa niin, että pysäytti rengasuraan ja talutti.
Takaisin vain Turuntietä Lempäälään ja sitten keräilin Lempäälän ja Pirkkalan alueella ajokelpoisillä reiteillä pyörimällä loput kilometrit. Onneksi löytyi suht hyvää kovaksi valkoiseksi tamppaantunutta tietä eikä liikennettäkään paljoa.
Raskain tähän mennessä ja polvikin kipeytyi. Ensimmäiset 5 tuntia meni 3dl juomaa kun ei viitsinyt pysähdellä. Ihme kyllä ei kostaunut.
Seuraava sitten maaliskuun lopulla niin on jo melkein kesä.
Ruokavalio:
Lähtiessä mysli+jogurtti+vesi
Matkalla/taukopaikalla:
1,5l urheilujuoma
1,5l novelle
0,4l cokis
0,33l vichy
proteiinipatukka
3x iso pätkis
scan ateria scanburgerissa
korvapuusti
powerbar powershots pussi
eväsruisleipä
Tulee jo paha olo lukiessa. Eilen kykenin vastaavassa säässä 12 km ajamaan, kun piti jo kotiin myötätuuleen palata. Huh!
Eilen helmikuu. Perjantai-iltana alkoi reipas vatsan tyhjennys, joka jatkui aamuyöllä. Mahatauti näköjään kuhnuritovereista töistä tarttunut. No, tästä huolimatta aamulla kuuden jälkeen vermeet niskaan ja kohti etelää. Ajoseuraakin oli eka 75 km. Olo oli hyvinkin nihkeä, mutta housut pysyivät puhtaina ;). Eka tauolla söin Leppävirran Nesteen lounaan, joka oli muuten ihan ok, mutta maha kramppasi, mutta tavara pysyi sisällä.
Varkauteen sinnittelin Timolan kautta. Kävin Kämärin kentän tienoilla. Lumi takertui jarruihin ja luisto oli huono. Sisätaukoja en enää pitänyt, kun aika oli kortilla. Lähes samaa reittiä takaisin. 115 km kohdalla katkesi puola eli pinna etukiekosta, kun rynkytin lunta pois hankaamasta. Samalla tavalla rikkonut kiekon ennenkin, mutta huonosti on oppi mennyt perille. Rengas vatkasi ja hankasi joka kierroksella. Ihme kumma kiekko kesti loppuun asti, vaikka aika perunapeltoa joutuikin kokemaan. 160 km kohdalla reippaassa alamäessä tipahdin selälleni pyörän päältä maahan. Väsymys oli sitä luokkaa, että en ihan tarkalleen tiedä mitä tapahtui. Luultavasti katsoin taakse tuleeko autoja. Ei mennyt mitään kai rikki, joten loppuun sinnittelin, vaikka selässä aika tuskat olikin. Onneksi oli kypärä. 200 km ja 13h ja vähän päälle. Mahatauti jatkuu, joten terveisiä pöntöltä.
http://www.sports-tracker.com/workou...b0a5c042c3a5e6
Tuosta jäi nyt kyllä puuttumaan 20 asteen pakkanen :)
Jep. Melkein kuitenkin tuntuu, että nuoskalumella ajo on veemäisempää, kuin reilu pakkanen. Ajat ainakin ovat olleet lähes tuntia heikompia tänä talvena, kuin yli viiden asteen pakkasilla jonakin muuna talvena. Lumisade/lumi on perceestä näissä hommissa ;)
Harmi, kun ei ole "julkisia" ajajia tämän enempää. Pakkasten puolesta tämä talvi olisi ollut erittäin hyvä. Ja ei kaikissa tekemisissä järkeä tarvitse olla ;)
48kk eli 4 vuotta tänään täyteen. Konnevesi edestakaisin. Sää loistava. Pölyä perkeleesti. Loput jorinat huomenna. 215km ja 11h maantiepyörällä.
On se kone.
http://www.sports-tracker.com/workou...b04cecece3d247
Startti aamulla 7:05. 7:36 ABC Pitkälahdella tapaaminen. Yllättäen paikalla 3 apumiestä, joista yksi mukana 20 km. Kolmeen mieheen Suonenjoen nurkille, josta yksi palaa takaisin. Vikin kanssa Koskeloon välipalalle. Viki vetää Konnevedelle rauhallista tahtia. Mukavassa auringon paisteessa meinaa uni yllättää. Eikä Vikin jorinatkaan kovin paljoa piristä. Konnevedellä syötiin pastat, joiden valmistaminen kesti kohtuuttoman kauan. Hoksaan, että alkaa tulla kiire ehtiä valoisalla takaisin. Puoliväli ja kello on kaksi. Auringon laskuun n. 4,5 tuntia. Heti lähdön jälkeen Vikin satulan kiinnityspultti napsahtaa poikki. Rupeaa touhumaan nippusiteiden kanssa. On kuulemma anopin kanssa niillä harjoitellut ;) Lähden "hitaasti" ja "odotellen" jatkamaan matkaa yksin eli ajan urku auki alamäet ja tasaiset pätkät kohti Rautalampea. Matkalla on ihan reippaita nousuja ja niinpä takki on Rautalammilla täysin tyhjä. 70 km jäljellä. En pysähdy Koskeloon, koska mukaan ei sattunut kunnon valoa ja dynamokiekko on vielä talvipyörässä. Pölyä maantiellä riittää vähän liikaakin. Astmaisempi oli jo varmaan kuollut.
Viki laittaa takaa viestiä. Sehän saa meikäläisen vielä kiinni, joten yritän parhaani mukaan kiirehtiä. Sitä ei kyllä vauhdista huomaa. Jalat ovat ihan tönkkönä ja juominenkin on unohtunut aika totaalisesti. Joku vastaanajava tyyttäilee. Faneja sattuu silloin tällöin kohdalle. Vanhan vitosen päässä pidän pienen paussin klo 17:30. 25 km vielä jäljellä. Etanamoodi päälle ja kotia kohti. Viimeinen vartti on aika pimeää. Onneksi takalaukussa sentään joku tuIkku oli. Se kädessä lopun sorahiekkapyörätiet raahustin ja kotona tasan 19:00.
Taas tuli mieleen, että pitäisi hieman edes treenata. Vaikka olikin maantiepyörä, niin kylläpä viimeinen satanen oli taas yhtä tuskaa. Lämpötila vaihteli -7C - +6 välillä ja lopussa 0 tietämillä. Vaatetusta oli reilusti. En yleensä vaihda tai vähentele vaatteita matkalla, enkä sitä tehnyt nytkään. Niillä mennään mitä on.
Pitäisköhän tänä vuonna lähteä tähän hullutukseen mukaan ? Myöhässähän tässä ollaan aloittamassa kun pari kuukautta ehti jo mennä ja sen verran nössö että tuli aloitettua maantievehkeellä kesäkunnossa.
No kuitenkin tuli tänään ajettua melkein 200:n mahtavassa kevätsäässä. Kammet pyörii 6:30 ja kotoa poissa 6:55. Pitää seuraavalle ottaa pulloon letku niin ei tarvi pysähtyä juomaan puolen tunnin välein.