Juu niin saa olla, eikä sen myöntäminen saisi olla noin vaikeaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jartsuli
Printable View
Juu niin saa olla, eikä sen myöntäminen saisi olla noin vaikeaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jartsuli
Olikos jollakin kokemusta Bilteman "supervoiteluaineesta"? Näyttäisi olevan dry-tyyppinen PTFE-öljy.
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...eluaine-36692/
Tähän mennessä noi Muc-Offin ketjurasvat ovat toimineet aika mainiosti. Olen käyttänyt dryta ja wettiä ja hienosti ovat pelittäneet. Laitan aina ajon ja pyörän pesun jälkeen uudet rasvat ja ne saavat sitten olla siinä odottamassa seuraavaa ajoa. Toi Muc-Off kerää mielestäni aika vähän mitään likaa ketjuihin ja kaikki lika lähtee sitten pesussa todella kivasti vekka. Pesuaineena käytän Pineline-painepesuriliuotinta. Sen sekoitussuhde on jotain 1:50 ja toi muutaman litran pönikkä riittääkin aika pitkäksi aikaa. Hyvinä puolina sitten joku luontoystävän joutsen-merkki ja erittäin hyvä puhdistusteho.
Kuivankelin ajoon voin suositella tätä, vettä se ei kestä juurikaan.
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=4194
Tarttuipas Motonetistä mukaan spraypurkki nimellä Ceramic Lube. Mainoslauseen mukaan uusinta teknologiaa ja parempaa ku PTFEt, tietty :)
edit: Nyt ku googletin niin tämä onki vissiin peräti kotimainen valmiste, valmistaja AT-tuote Oy ja kotisivunsa kertovat että 2012 ovat julkistaneet tuotteen. Onko minulla siis käsissäni uusinta suomalaista huipputeknologiaa! :o
Mucc-Off valmistaa myös keraami lubea. Väittäävät ettei parempaa löydy. 95% biohajoavakin vielä, niin mikäs siinä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti proileri
Nyt ku vähän tutkin asiaa ja vissiin boroninitridiä (boron nitride, BN) on kyseinen keraaminen ainesosa mitä voiteluaineissa käytetään. En ole internetin perusteella ihan täysin vakuuttunut sen hyödyistä polkupyöräkäytössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gibsy
BN on hieman huonomman kitkakertoimen omaavaa kuin PTFE, mutta miksi se on hyvä teollisuuskäyttöön on että BN kestää huomattavasti paremmin korkeita lämpötiloja ja rasitusta kuin PTFE. BN sopii mm. auton moottorin öljylisäaineeksi kun kestää hyvin 900 asteen lämpötiloihin asti, kun taas PTFE alkaa hajota jossain 200-250 asteen tienoolla (myös niissä teflon-paistinpannuissa..). Muc-offin C3 näyttäisi olevan BN + PTFE, en tiedä huomaako siitä mitään eroa pelkkään PTFEhen.
Tietty näissä pitää muistaa että paperilla esim. MoS2 pitäisi olla hyvä voiteluaine pyöräkäyttöön, mutta käytännössä se ei ole kauhean tykätty.
Täsmälleen samat aineet käytössä täälläkin ja pelkkiä hyviä kokemuksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Jos nyt joku välttämättä haluaa jotain moottoriöljyjä tms.käyttää, on nekin kyllä testattu Tour-lehdessä. Numerossa 12/2009 olleessa öljytestissä (49 tuotetta) teräketjuöljy jäi viimeiseksi ja Castrolin GTX sijalle 44.
Tourin porukka ei tainnut testata moottoriöljyjä pakkaskelissä? Koko talvena riittää parit öljyämiset, kunhan vaan pakkaskeli säilyy. Silloin ei lennä rapa ja hiekka.
Onko kukaan tehnyt kotisekoitteita ja millä kokemuksella? Ulkomaisilla foorumeilla hehkutetan kovasti niitä ja kyllähän tuossa säästäisi ihan hulluna, jos vaan toimii.
Yleisin tuntuisi olevan 3 osaa mineraalitärpättiä + 1 osa synteettistä mottoriöljyä.
Itse tilasin juuri finish linen teflon-plus dry lubea. Pitäisi olla ihan pätevää kuivan kelin maantieajossa.
Edit. Nyt mulla on jotain lubex teflon sprayta. Se on liian märkää, kaikki paska jää ketjuihin ja rattaisiin, vaikka kuinka pyyhkisi ja kuivaisi voitelun jälkeen.
Eli Castrol pesi muutaman "oikean" pyöräöljyn ;) Ompelukoneöljy sijoittui tuossa sijalle 35 (hinnalla 99snt/100ml) ja aseöljy sijalle 25.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Eipäs näemmä tuossa testissä löytynyt varsinaisia eroja tyyppienkään välille, näyttävät wet-, dry- ja wax-tyyppiset jakaantuvan aika tasaisesti taulukkoon, samoin keraamiset ja teflonit. Hinnankaan perusteella on vaikea tehdä ratkaisua, Dynamic Kettenöl sijoittuu sijalle 3 ja maksaa 2,36e/100ml.
Motonetin myymät Motorex Wet Lube ja Dry Lube sijoittuivat sijoille 4. ja 7., hintaa näyttäisi olevan 8,90e/100ml. Juuri pari päivää sitten kattelin Motonetissä että en taija ostaa ku näyttää niin halvoita :D
Nyt kun ei mahiksia ole nähdä kyseistä testiä (tai jos on niin heittäkääs linkkiä), niin voisikos joku pistää tänne vaikkapa top kympin? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti proileri
Jos ei kerrota kellekään ni voin pistää hetkeksi kuvan, kun sattui olemaan auki .pdf:
https://dl.dropbox.com/u/23393722/%C3%B6ljytesti.png
Koko artikkelin saa ladattua ilmatteeksi ku rekisteröityy tour-magazin.de http://www.tour-magazin.de/technik/t...tel/a8172.html
Lehti löytyi muttei nettilinkkiä. Oma top 3. Dynamic trockensmierstof, maantielle erinomanen, erittäin notkea mutta lyhytikänen, pitää ketjut puhtaana, joka 150 km jälkeen pitää voidella. Dynamic kettenöl, halpa. tulee mieleen moottorisahan ketjuöljy. Varmaan hommansa hoitaa, Enpä tilaa uuttta pänikkää. Motorex wet lube tottakai maasturissa hjuva.
Just muutama viikkoa sitten haukuin tuon Motorex Wet Luben tässä (tai jossain muussa) ketjussa. Kerää pölyä kuin sieni ja istuu tiukassa kuin terva kun yrität pestä moskat pois. Roskiin meni se tökötti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti proileri
Niinpä, Wet Lube ei ole munkaan ainu ketjurasva. Kun yhtä ainutta öljyä joka ois joka käyttöolosuhteissa optimaalinen ei ole olemassa.
Sitäpä näyttivät testissäkin haukkuvan Motorexien osalta. Wet ja Dry saivat yhtä huonon arvosanan lian keräämisestään näjemmä. Onko joku kerinnyt koeajamaan tuon Dryn, juuri kun haaveilin että sitä voisi.. ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti veekoo
Jos nyt ihan oikein muistan muutaman vuoden takaa niin toi Motorexin Dry ei edes ole kovin "dry". Kokolailla reiluhkosti kerää likaa itseensä kun ei ole kovin vahamaista. Noh, voi olla että sitä on parannettu.
Motorexin Dry lubea olen nyt laitellut puolen purkkia ja kyllähän ketjusta aika mustat moskat aina lenkin jälkeen rättiin lähtee.
Tällä tietysti ei ole kummempaa väliä, koska pyyhin ketjun likimain aina lenkkien välissä ja öljyän uudelleen.
Ennenkuin käyn innokkaasti ostamaan Dynamicin liukastetta, niin ilmeisesti ProGoldin Prolink xtreme chain lubea ei tuossa testissä ollut. Sitä kun joku kehui tässäkin foorumissa ja netistä löytyy lisää kehuja. Nimenomaan siihen liittyen, että ketjut pysyy puhtaana ja voitelukin ilmeisesti menettelee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti proileri
Onkos joku käyttänyt molempia tuettaita ja voisi arvioida niitä?
Ketju pysyy jopa hitusen puhtaanpana kuin Rock'n Rollin sinisellä tai keltaisella. Voitelukin toimii kyllä mun mielestä paremmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tietämätön
Dynamicia en ole valitettavasti kokeillut joten siitä en kyllä pysty sanomaan mitään. Paitsi että saman firman carbon paste on asiallista kamaa.
Onko jollakin kokemuksia näistä ? Mikä sopii kuivalle säälle ja mikä märälle ?
Paljonkos kerää likaa. Hakusessa mahdollisimman helppohoitoista ja riittävää öljyä, mikä ei kerää sontaa paljon.
http://www.rczbikeshop.com/englishue...oz-235-ml.html
http://www.rczbikeshop.com/englishue...oz-235-ml.html
http://www.rczbikeshop.com/englishue...oz-235-ml.html
Ei kerää likaa, mutta vesi aiheuttaa pienissäki määrissä v***umaista narinaa ketjussa. En suosittele. Trainerissa/rullilla ajaessa menettelee.
kun ekaa kautta ajelen maantiellä dynamic dry film lubricantilla niin voin suositella, ei tullut eilen ostettua epic ridea kun kävin ihan joensuun pyöräkaupassa, kun ens viikola on pakko käyvä tohtorin tykönä niin ostanpa kokeeksi. minusta idea on kyllä enempi sillai että voitelee ketjut mieluusti liian usein, huolehtii niitten ulkoisesta puhtaudesta ja tyytyy siihen että ketju on ns. kuluvaa käyttöosaa.
http://www.clasohlson.com/fi/WD-40/P...FfN4cAodJTYA9g
Kerääkös tällainen kuivuttuaan likaa vaijereihin. Sopiiko hyvin ketjuihin, niin ettei kerää paljon moskaa ?
Ei kerää moskaa, mutta ei sovi myöskään ketjujen voiteluun. Tuo poistaa ketjuissa olevan öljyn eikä suinkaan paranna voitelua. Sopii jossain määrin kyllä ketjujen puhdistukseen ennen uuden öljyn laittamista, jos ketjun tämän puhdistusoperaation jälkeen antaa kuivua hyvin.
Edit. Jos ei ole vielä käynyt ilmi niin ketjuöljy voi siis olla a) kestävää tai b) sellaista joka ei kerää moskaa. Molempia ominaisuuksia ei saa samassa. Siksi on olemassa erikseen wet ja dry öljyt.
Jaa. Miksiköhän mainostavat että "Voitelee ja puhdistaa" ? Mitäs sitten jos menin jo laittaa vaijereihin ja ketjuihin sekä keskiön seudulle ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ErnoNykanen
Mikäs ois sitten hyvä öljy tilalle ? Mielellään joku jonka saa perusmarketeista, honkkareista tai tarjoustaloista. Ja valitsen tuon öljyn joka ei kerää moskaa, kumpi sitten onkaan kyseessä . Suosituksia ?
Tuosta kesän aurinkoisille ja kuiville keleille.
http://www.fillariosa.fi/epages/fillariosa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20120930-11092-151329-1/Products/MODL
Tuosta sit syksyn loskaan ja mutaan.
http://www.fillariosa.fi/epages/fillariosa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20120930-11092-151329-1/Products/MOWL
Hyvät arvosanat saaneet ,eikä itselläkään mitään valittamista.
http://www.bikeradar.com/gear/category/tools/cycling-tools/chain-lubricant/product/review-muc-off-wet-lube-33774
jep, WD-40:ää käyttäneet tunnistaa porukkalenkillä siitä että kaikki rasvat ketjusta on pitkin takahaarukkaa :D
Osta vara-vaijerit, ketjut ja keskiö valmiiksi kun ne yksitellen luovuttaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
Oma valintani on myöskin tuo eli kuivan kelin öljy. Joutuu sadekelillä aika tiuhaan lisäämään, mutta se nyt ei ole iso homma. Itse suosittelen kanssa noita syklopaatin linkkaamia tekeleitä. Tuota kuivien kelien tavaraa siis käytän itse tällä hetkellä. Prismasta joskus ostin mukamas tarkoitukseen tehdyn ketjuöljyn ja voi elämä sitä sotkua, kun se keräsi kaiken mahdollisen mukaansa. Noi Muc-offin tuotteen on saatavilla kyllä aika monesta pyöräliikkeestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
Onkos se sitten niin että jos on noilla Dry öljyillä käsitelly pyörän, niin sitten jos lähtee vesisateessa lenkille, kannattaa laittaa tollanen Wet öljy siihen päälle ?
Ja eikös noihin vaijereihin laiteta aina tuota wet öljyä ?
Voi se jonkin verran auttaa, jos öljyt ovat riittävän samantyyppisiä ja sekoittuvat keskenään. Parhaiten uusi öljy toimii kuitenkin ainoastaan siten, että poistaa ensin sen alkuperäisen esim. tuolla wd-40:llä tai saippuavedellä ja sitten laittaa uuden öljyn pintaan.
Itse laitan vaijereihin tuota samaa dry lubea, kun sitä nyt sattuu olemaan. Vaijereissa varmaan aika minimaalinen ero siinä, että kumpaa käyttää.
Muccarin öljyt on hyviä. Tosin Wet-lube kyllä kerää oravaa pienemmät partikkelit ketjuun jos laittaa liikaa ja ei pyyhi ylimääräsiä pois.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Mistäs saa ?
Onko tästä kokemuksia ? http://www.bike-discount.de/shop/k98...be-100-ml.html
Juuri äsken linkkasi syklopaatti sulle niitä. Bike-discountissa on myös. Merkki siis Muc-Off.
Onkos porukalla kokemuksia Chain L:stä? Itse tilasin tuota Veloshopista kun ainakin maailmalla moni on tuota kehunut. Kyseessä siis jähmeä wet lube, aikalailla peräöljyn kaltainen koostumus. Wet lubena sotkee tietty jonkun verran, mutta jo malttaa pyyhkiä isoimmat pois rätillä ja aika ajoin puhdistaa ketjua rätillä, ei loputulos ole huono.Voitelun kesto ja varsinkin toimivuus on sen sijaan mielestäni loistava. Tuntuu hiljentävän hyvin tuon voimansiirron.
http://www.fillariosa.fi/epages/fill...bjectID=132094Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti am8119
http://www.fillariosa.fi/epages/fill...bjectID=132088
Tuota Muc-Offin wet lubea ei kyllä kannata kesäkeleillä harkitakaan. Sohjokeleillä toimii hyvin.
Hyvin toimii kunhan pyyhkii ylimääräiset kunnolla pois. Ennemmin käytän tuota kuin noita jotka häviää ketjusta jo lenkin puolivälissä. Siistinä on ketju pysynyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff