Printable View
Elikkäs kasetti vaatii xd-driverin mutta siinä ei kuitenkaan oo sitä 10-piikkistä? En oikeen hirveesti nää syitä miksi hankkia tämä vs just se shimano xt joka kaiken lisäks menee ns. normaaliin kasettinapaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eagle
eräällä naapurifoorumilla jo esitin sellaisen ajatuksen että sram nyt jotenkin on haukkaamassa paskaa näissä pakkajutuissa, mut mulle loukkaannuttiin :(
Tota noin, nimenomaan ei vaadi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Jaa.....no sithän käy järkeen!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Pakan kohdalla lukee
- Compatible with non XD™ driver body
Eli ei vaadi XD driveriä.
Itselläni on Shimanon XT 1x11 sarja ja toiminta on mielestäni muuttunut enemmän Sramin suuntaan kuin kymppisarjoissa oli. Tyytyväinen kaikinpuolin tuohon ainakin vielä. Toimii hyvin ja välitykset tuntuvat sopivilta.
Heräsi jo kiinnostus tuohon mainittuun rataspakkaan kun kehuttiin että "The PG-1130 cassette is LIGHT, durable..." No, sitten katsoin speksit joissa paino 538g. Ei sssaat...! No, kiitti Sram kun sait xt:n vastaavan pakan tuntumaan höyhenenkevyeltä. Vielä äsken ei siltä tuntunut [emoji4]
XT:hen ollut tyytyväinen. Toimii kuin ajatus ja tykkään että voi vaihtaa isommallekin kaksi pykälää kerrallaan. Ketjun tehdasrasva tosin pakastuessa jähmettyi täysin, joten piti hieroa auki töistä lähtiessä, mut kotona omat rasvat vaan tilalle.
Tuli sitten hommattua On-One 45-piikkinen simpan pakan pohjalle... ja jos sillä laajentaa M9000 pakkaa niin painaa tasan 400g eli 12g vähemmän kuin vastaava M8000 pakka vakiona.
Lyhythäkkinen ZEE ei vakiohäkillä väistä tarpeeksi isoja lehtiä, näin sillä sai pelaamaan vain 9 suurinta vaihdetta.
Tein sitten oman lyhythäkkisen rad cage ulkoisen häkin puoliskon ja sillä pelaa vaiheet aivan loistavasti mutta kapasiteetti ei riitä suurimmalle joten 10 vaihdetta 11-40 pelaa näin.
Mittailin tuossa että häkille pitää rullien väli kasvattaa vakiosta 50mm:stä 72:een. Mittailin myös SRAM X9 häkit, lyhyt oli 55 ja keskipitkä 75 mm.
Jos jollakin on M8000 vaihtaja 1/2 etulehdelle niin sen rullien väli kiinnostaisi.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Pitäisi hankkia Sramin 11-vaihteinen takapakka. Mitäköhän eroa käytössä on vaikka 1180 ja 1195 pakoilla?
Toi 1180 taitaa olla niittaamalla koottu erillisistä osista ja 1195:ssä taas vain isoin amuliininen on erillinen. Ja 1195 on hiukka kevyempi myös. Ei tosin iso ero ole.
Itellä 1195 (10-42) on ainoa josta on kokemusta mutta miten noi siitä "alaspäin" olevat pelittää?
Itellä on tuo 1150, toimii todella hyvin X1 vaihtajan ja liipasimen kanssa..
Riittääkö medium häkkinen versio xt vaihtajasta 11-40 pakalle? Kuinka paljon takajousitus vaikuttaa asiaan? Orange Five pyörä kyseessä..
Mulla on medium-häkkinen XT 11-42 pakan kanssa 1x11 systeemissä ja riittää. Tosin jäykkäperäinen läski kyseessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Two-Shoes
Sama setti Norcon Rangessa ja toimii oikein hyvin, uskoisin jotta ei ole appelsiinissakaan ongelmaa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Riittää kaikille 1x11-systeemeille. Pitkähäkkistä jos on etuvaihtaja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Two-Shoes
Hommasin vahingossa GX 2x11 vaihtajan 1x11 systeemille. Onko kokomusta suorituskykyeroista oikeaan 1x11 vaihtajaan? Häkkihän tuossa on jonkun verran pidempi sekä muutama pieni muu muutos. Vaihtoon vai käyttöön? Tulee maantiekahvojen kaveriksi.
Onko kokemuksia/tietoa sopiiko SRAM X0 truativ GXP kampiin heitetty SRAM direct mount ratas yhteen Shimanon XT 1x11 10-42 pakan kanssa (+XT 11 speed takavaihtaja + liipaisin)? Ja jos sopii niin täytyykö olla SRAM XX1 ketju vai Shimano (esim Shimano HG-X 11-speed Chain CN-HG701).
^ Varmatoimisen saat ainakin kun laitat Racefacen sram direct mount mallin narrow widen..
Kyllä mä mielummin sramin xsync ratasta käyttäisin rallinaaman sijaan, mutta muuten kyllä kaikki 11 vauhtiset ketjut ja pakat kyllä pelaa yhteen..
Kiitokset! Jatkokysymys: Jos laittaa SRAM X01 liipaisimen ja takavaihtajan niin voiko käyttää Shimanon 11-42 XT pakkaa? Ei tarvisi laittaa XD vapaaratasta...
+ Jenkki foorumeilla ollut aika paljon juttua, että SRAM 11 speed pakka (tai vaihtaja?) alkaa pitää meteliä... onko ongelma tuttu?
Hei, kysyisin kokeneemmilta. Tuli viime kautena hankittua Pickenflick. Se on Rival 2x 11 systeemillä rakennettu. Nyt kuitenkin heti himottaa päivittää se 1 x 11. Force 1 kammet löytyy, ja siinä 42 eturatas. Eli: Täytyykö hankkia uusi takavaihtaja, ja jos näin, voinko sillä käyttää olemassaolevat kahvat? Eli mikä on minimihankinta, että syntyy toimiva 1x11? Kiitollisena neuvoista... Tulipa opittua että hankintavaiheessa ei kannata säästää.
Ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti msh
Voi. Jätät vaan etuvaihdevaijerin pois.Lainaus:
...voinko sillä käyttää olemassaolevat kahvat?
Minimihankinta sulle olisi ollut ainoastaan 1x eturatas. Mutta jos sulle kammetkin jo on niin laita ne.Lainaus:
Eli mikä on minimihankinta, että syntyy toimiva 1x11? Kiitollisena neuvoista...
Kiitokset JackOja, täydellistä!
Jokuhan voi toki olla sitä mieltä, että kytkimellinen takavaihtaja olisi tarpeen. Ainakin mulla ketjut pysyy paikallaan ilmankin.
Kyllä nuo pelaa ihan hyvin yhteen shimanon pakan kanssa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RR80
Tuota takavaihtajan pauketta oli vanhassa type 2 mallissa ja uudessa type 2.1 mallissa niistä melusaasteista pitäisi olla päästy eroon. Itsellä kummatkin mallit ja uudempi on ollut hiljainen..
Riippuu, mitä meteliä tarkoitetaan. Takavaihtajan häkin ”jarrun” metelöintiä ei taida enää olla, mutta tuo Sramin 1x11 systeemi ei kestä likaa tai lunta yhtään. Heti kun lunta tarttuu edes vähän renkaaseen ja tippuu ketjun päälle – alkaa hirveä metelöinti takana. Ketju pyrkii ”karkaamaan” siitä takarattaasta, missä sen pitäisi olla. Narrow-Wide rissat eivät vaan toimi lian tai lumen kanssa. Tällainen ketjun karkaaminen takarattaan hampaista ei tee hyvää takapakan kestolle, kun se tapahtuu veto päällä ja melko usein.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RR80
Shimanossa ei tällaista ongelmaa ole.
SRAMin liipasimella voit käyttää myös Shimanon XT M8000 vaihtajaa, pitäisi kaiken järjen mukaan toimia myös päinvastoin jos on jotakin mieltymiä tiettyihin osiin tai muuten jääny nurkkiin. Tuntuu olevan vipusuhteet ja mitat samoja 11-vaihteisissa MTB-osissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RR80
Tänään tuli ekat testit uudesta XTR satsista XT 11-40 pakalla. Rehellisesti todella hyvä tuntuma ja nopeat vaihdot tuntuu olevan (toki saa tolla hinnalla ollakkin :) ) Ei pahaa sanottavaa...
Pakasta tulevaa meteliä. Kuukkeliin "creaking sram cassette" niin löytyy läjäpäin kertomusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Mulla on parit XO1 pakka ja XX1 ketju kombot pitänyt rutinaa uutena kovemmassa runttauksessa, mutta loppunut kuitenkin kun on tullut kilometrejä noihin..
Täysin eri ilmiötä tarkoitin :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RR80
1x10 -langassa näin tällaisen jutun:
...niin mulla on 11-vaihteinen Sunracen 11-pakka ja rivalin takavaihtaja (ketju taisi olla sramia myös) ja ketju tippuu myös (pienemmälle) taaksepäin poljettaessa - tosin vain isoimmalla rattaalla. Muuten vaihteet toimii moitteettomasti eikä mielestäni kyse ole siitä että deraileri derailais liian ulkona. Pitäiskö siis olla huolestunut vai onko tuo vain ominaisuus?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KnuutV
Ai niin kammet ja eturatas on forcea (1x tietty)