Kattelin SRAMin sivuilta Reverbin letkun kyhennystä. Ootteko katkoneet hyvillä katkaisupihdeillä, vai pitääkö olla tuollainen hydraulinen letkunkatkoja? Kokemuksia?
Printable View
Kattelin SRAMin sivuilta Reverbin letkun kyhennystä. Ootteko katkoneet hyvillä katkaisupihdeillä, vai pitääkö olla tuollainen hydraulinen letkunkatkoja? Kokemuksia?
Ei kannata yrittääkään pihdeillä vaan terävällä veitsellä. Se letku on muovia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mannavelli
OK, aattelin, jos se on vahvistettu jollain. vrt. jämäkkä vaijerinkuori. Videossa vedettiin mattoveitsellä letkun päällikerros pois ja sitten lykättiin tähän leikkuriin.
Ootko nostellu pyörää satulasta kun tolppa ei ole yläasennossa. Silloinhan siihen saattaa tulla tuollaista "tyhjää". Ainakaan näitä portaattomia hissitolppia ei pitäis nostella satulasta. Muista tolpista en tiedä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Salomo
:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sixsixone
Reverbissä ei haittaa vaikka nostelet satulassa.
Ohjeissa jopa sanotaan että jos namiska kyrvähtää jostain syystä ja satula on jäänyt ala-asentoon sen saa ja voi tempaista ylös ja mitään ei hajoa.
Juu, tuosta olen tietoinen että ei pidä satulasta Joplinia nostella. Tämä oma ongelma syntyy kyllä ilman meikäläisen avustusta. Käytännössä saattaa toimia ihan ok muutaman kerran mutta sen jälkeen ilmenee tuollainen sentin-parin jousto ylä-asennossa. Tiedä sitten voisiko olla että öljyä ei ole tarpeeksi. Ihmetyttää vain kun "kylmätyypeissä" siästiloissa toimii ok. Ehkäpä puran laitteen jälleen kerran kun ehdin ja katson että öljyä ja paineita on oikea määrä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kijas
No joo, jos tolppa siitä menee epäkuntoon että nostaa satulasta niin kyllä silloin mun mielestä vika on tolpassa eikä käyttäjässä...sanottiin ohjeissa mitä tahansa.
Moroo, Itse itseäni lainaten;Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
Viikossa tuli tolppa. Rahti oli 17 €. Paketissa oli se mitä kuvassa näkyy, eli mitään säätörenkuloita eri runkoputkille ei tullut mukana.. Niitä saa vaikka CRC:ltä
Tai kysyy der-radausstatterista ...
Tolppa on oikeesti tämän näköinen:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...0&d=1320935339
Pari kertaa olen tolppaa nyt testannut lenkillä jäykkäperä 29" Konassa ja alkujäykkyyden jälkeen toimii ihan Ok. Eli oli melko jäykkä aluksi, kun tämmöinen +80 kg kuski sai oikeen pudottaa perseen satulaan että sai sen laskemaan alas. Satulassa on myös samalla jousto tolppa, eli se myötää jonkun 2-3 cm isoissa töyssyissä, kun se on laskettu yläasennostaan edes vähän. Eli jos tolppa on aivan yläasennossaan se ei jousta, ja laskettuna alemmas mukana on myös joustoa, jonka totesin olevan mukava ominaisuus, kun tolppaa tulee juurikin laskettua hiukka metsässä jossa myös tuo tolpan jousto on hyvä ominaisuus... Ainakin kun itse ajan 140mm notkuvalla täysjoustolla. Kestotestiä tästä nyt ei vielä saa aikaiseksi kun en ole kuin muutaman kerran tätä kokeillut, mutta verrattuna KS:n i900 tämä on halba kopio joka on jäykempi käyttää. Tolpan perä/pohja on erilainen kans, en alkanut purkamaan tolpaa. Mutta satula tässä ei heilu ja sen saa haluamaansa kulmaan kiinni -> Suoraan :cool:
Tässä vielä vertauiluksi molemmat rinnakkain:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1320935341
Loput kuvat
Onko muilla ongelmia Command Post Blackliten kanssa. Tolppa pelaa muuten hienosti mutta satula klämppiä ei saa kiristettyä tarpeeks. Vaikka sen kiristyspultin vetää niin kovaa kiinni kun uskaltaa niin joka lenkillä satula ainakin kerran kippaa. Todella ärsyttävää... Ongelma ei ole se että pultti löystyis vaan se kartio systeemi ei vaan kiristy kunnolla.
Samoja ongelmia. Laita jotain rasvaa. Tolpan manuaalissakin on voitelutuubin kuvat ja nuolet kartioihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kenkku
Ihan perus valkovaseliini autto jonkun verran ,mutta saatto silti kipata.
Vasta kun laitoin tätä niin rupes pysymään.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2609
Koostumus tuossa on sellaista siirappimaisen tahmeeta ja tuntuu toimivan hyvin noihin tolpan kartioihin.
Kokeilin minä hiilikuituosien kiinnitykseen käytettävää tahnaakin muttei oikein toiminut. Vaseliinikin piti paremmin.
Ihme homma kun entisessä perus command postissa ei ollu ikinä moisia ongelmia ,mut tämän black liten kanssa tosiaan saanut kikkailla
mä laitoin command postin kartioon niinkin erikoista ainetta, kun HAMMASTAHNAA!
ei kipannut sen jälkeen kertaakaan! :D
Ketjussa useampikin on kertonut huoltaneensa tolpan itse. Mulla on kind shockin i900r, olen nyt parina päivänä yrittänyt saada sitä purettua muttei onnistu millään! Tolpan pohjassa oleva punainen päätykappale on vaan niin tiukassa. Ajattelin jättää sen paikalleen, mutta eipä ala purkautumaan yläpäästäkään, siinäkin on holkki niin tiukassa eikä oikeen millään sa väännettyä tai lyötyä.
Mikä avuksi? Oletteko kuulleet huoltaako joku noita pk-seudulla? Mielellään rassailisin itse mutta nyt ei vaan riitä voimat eikä taidot.
fillariosa.fi huoltaa keuloja ja iskareita, joten eiköhän siellä tolppakin saada kuntoon. Soita ja kysy.
Ei sitä punaista päätykappaletta tarvi välttämättä irrottaa(mullakin jymähtänyt kiinni). Rohkeasti voimaa vaan, niin saat vedettyä kuoren kyllä pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti f64
Ok, kunhan kaveri tulee niin kokeillaan kahden miehen voimin vetää irti se kuori. Ja jos ei auta niin soittelen fillariosaan, thanks lansive.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wiggum
Taas tiedä mitään, mutta onko Mind Shoc = KS i900R.. Jos kyllä niin http://www.pure-race.com/KS%20i900%20Manual.pdf
Pitäis kai omakin avata, kun ei tahto kylmällä ilmalla nousta ylös ellei junttaa sitä ensin ahterillaan pitäen namikkaa pohjassa. Siinähän on näemmä paluun nopeuden säätö sisällä.
Joo, samalta näyttää. Tässä myös (väri)kuvallinen ohje:
http://www.watermanatwork.com/Land/Cycling/BikeShop/KSAdjSeatpost/KSAdjSeatpost.html
Kesällä tuli säännöllisemmin käytettyä, mutta nyt vähemmän. Alkuun tolppa toimi tosi herkästi, mutta viime aikoina oli just samaa, että lenkin alussa piti aika voimalla saada eka kerran painastua alas.
Laitoin talvikäyttöön orkkistolpan, mutta pitää tuo viimeistään kevääksi saada paikalleen taas.
Noni, valinnan vaikeus.
Reverbbi olis hiukka halvempi kun 950i, jotta kumpi noista parempi, miettii hän..
Ja reverbbi lähti tulemaan.
MTBR:ää selatessa poNppasi silmään jotta Blacx:ltä on tulonpäällä uutta reviissiota Jewel hissitolpasta ensikaudelle. Mahtaakohan foorumilaisilla olla kyseisen puljun tuotteista jotakin omakohtaisia kokemuksia? Ei noita ainakaan hirveästi ole liikenteessä vastaan tullut.
http://www.blacx.eu/media/photoshoot...unch_vol1.html
http://www.blacx.eu/media/photoshoot...unch_vol2.html
Eniveis, vaikuttaisi aivan mielenkiintoiselta tuo rakenne, kauko-ohjain ja boonusta myös alaosassa kiinnittyvästä kaapelista. Tuommonen taikka KS LEV saattaisi olla ehkä ensikaudelle ostoslistalla, Reverbin korvaajaksi. Reverbin heikkoja puolia kun on mielestäni nimenomaan kaukosäädin/nappi sekä letkun kiinnittyminen tolpan yläpäähän ja siten alttius takertumiselle ja/tai letkuliittimen tuhoutumiselle, muuten tolppa on toiminut moitteetta....
Ehkä hienoimman näköinen tolppa tuo Blacx mutta eikös tuolla ollut aivan hirvittävän huono kestävyys ja suuria toimitusvaikeuksia ensimmäisen erän kanssa? Joku kotimainen kauppa taisi antaa noita pyörän ostajille kaupan päälle joten kai niitä on muutama liikenteessä....
Eikös reverbissä ollutkin ominaisuus tuo pieni välys?
Mutta paljonkos muilla heiluu? Omassa siis välystä etu/takasuunnassa liekkö normaalia.
Välystä on etu/takasuuntaan ja ehkä tuplasti sen mitä uutena. Varmaan 2mm satulan nokasta mitatessa. Ei kuitenkaan tunnu ajaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AnttiL
Eli nou hätä, on se vaan hyvä värkki!
Onko näistä mitään kokemuksia? Hinta olis melko ihana.
http://www.rczbikeshop.com/englishue.../category/59/#
Hyvä että noita halppiksiakin alkaa tulemaan enemmän niin ehkä isojen merkkienkin hinnat laskee. Ei kokemusta tuosta, mutta näyttää Gravitydropper-kopiolta, eli "tappi ja jousi"-mekaniikalla ratkaistu. Luulisi olevan helpompi tehdä halvalla toimiva kun ilma/öljy-tolppa.
RCZ:lla asiakaspalvelu toimii hyvin (jos tulisi takuuhässäkkää), joten kyllä tota kannattaa kokeilla.
Onko kukaan kuullut/lukenut vielä mitään tietoa KS Levin tarkemmasta julkaisuajasta? Tammikuussa 2012 lupailtiin julkaistavan, mutta ei ole vielä näkynyt. Täällä ainakin herättää paljon kiinnostusta.
Laitoin KS jampoille viestiä tiedustellakseni LEV julkaisua. Kertoivat ilmestyvän helmikuun puolenvälin paikkeilla. Toi LEV pitää sitten laittaa hankintalistalle.
Huomasin pakkasen tyhjentäneen ilmaa tolpan sisältä joten tuli tuossa tehtyä ilmaus huolto KS 950 tolpalle. Aikas tiedettä oli saada selville että mistä sinne ilmaa saadaan.
Ruoto kun otetaan irti pääputkesta niin löytyy sisältä tämä ja yksi noista kolosista pitää sisällään neulaventtiilin mentävän reijän joten sieltä sit painetta säiliöön
https://lh6.googleusercontent.com/-_...-11-45_695.jpg
Tätähän testailtiin viikonloppuna kun meikäläisen Reverb mossahti. Satulaan jäi semmoinen holtiton liike ja iskaripumpulla pumpattu painekin valui pikkuhiljaa pois eikä lukitus oikein toiminut. Kotona sulateltuna sitten tuntuu lukittuvan ihan hyvin mutta paineet ei pysy sisällä vieläkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Taidan viedä huoltoon tuonne Nuolikujalle jos ei tule innostusta alkaa testailla service kittiä.
KS LEV näköjänsä jo saatavilla
http://www.bike-mailorder.de/shop/MT...mm::30283.html